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1961年2月1日人民日报 第2版

第2版()
专栏:

绥佳线上常胜军亓晓玉机车班
全班人员模透了机车的脾气,安全运行二十万公里
哈尔滨铁路局绥化机务段建设型5631号亓晓玉青年机车班,从1955年7月到今年1月10日共四年六个月,安全走行二十三万六千多公里,超轴十五万一千多吨,节煤三百六十多吨,成为绥佳线上的常胜军。他们获得了全局机车司机安全正点红旗手的光荣称号。
亓晓玉班从驾驶国产建设新型机车后,首先遇到的困难是摸不准新机车的性能,对新增加的部件不会使用。为了尽快解决这些问题,亓晓玉同志领导着伙伴共破技术关,在班内签订了师徒合同,采取公寓学理论,开车大表演,停车教技术,师傅教徒弟,徒弟教师傅的办法,迅速提高了本领。
亓晓玉同志认识到要想安全、准确、迅速地完成运输任务,就必须要有良好的机车质量。因此,他们班日常对机车保养十分重视,全班人员树立了七分保养,三分检修,以保养为主的思想,从来不放过一点微小部件的保养。每人坚持参加机车洗检工作,从中掌握机车的脾气,便于更好地操纵它。
绥化到佳木斯这条运输线,是曲线多,坡度大,区段长,列车运行困难,人们把大坡道称为“三关、五寨”。为了战胜严寒,突破这个难关,亓晓玉同志和伙伴们提出:“寒流越大,气温越低,我们的干劲越大。”他们针对绥佳线的特点,采取了很多办法。如把一个区间分成几个小段,“用分段记时段段打”的办法,保证各个小段正点,实现区间正点,保证区段正点。


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专栏:

车老人心红 坡陡意志坚
刘世国包车组安全正点运行二十八万公里
牡丹江铁路局牡丹江机务段894号刘世国青年包车组,战胜了车老、坡陡等困难,做到了天天安全,趟趟正点。从1959年2月以来,到今年1月8日止,已安全正点运行二十八万多公里,达到六百八十八天无事故,并超轴两万九千三百多吨,节煤四百八十五吨,成为全局、段安全正点、超轴节煤的标兵。
894号包车组经常驾驶机车跑在牡丹江至一面坡的主要干线上。大量煤、木、粮等物资,都要通过这条干线运往各地。这个组驾驶的是台旧型机车,他们一方面经常和机修工厂一起对机车会诊、整修,摸透机车的脾气;另一方面严格执行操作规程和安全制度,提出每个时期的安全目标,建立安全分析,互相检查的制度,以及严格执行小组交接班制度。因此,保证了趟趟列车安全正点。


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专栏:

徐维国包车组
运行三百八十多次 次次正点月月节煤
齐齐哈尔铁路局白城子机务段5654号青年包车组,从1959年10月份以来,在齐(齐齐哈尔)平(四平)北部线上,运行三百八十多趟、七万多公里,通过大小六千一百五十四个站次,作到了月月节煤,趟趟正点。
这个包车组是1959年10月份组成的。代理司机长徐维国、副司机刘文英、司炉林树祥都是初次驾驶国产建设型机车。但是,由于他们能根据线路的特点,采取有效的操作方法。例如在小坡道多的地段,他们就掌握均衡高速运行;在大坡道,他们就运用动能闯坡和高度闯坡;在遇到下坡路时,就掌握随时可以停车的速度。这样,保证了每次列车运行安全正点。
徐维国班的司机和司炉都精心爱护机车,随时检查机车,发现有一点小毛病也要马上修理好。在出乘前后,对机车上的每一个部件都进行一次周密的检查。在运行中,只要一停车就抢时间进行检查和擦洗机车部件。由于他们对机车保养得好,一年来,不仅没有进行过临时检修,而且还使机车的牵引力提高了20%。


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专栏:

徐文义包车组安全正点运煤七十三趟
哈尔滨铁路局南岔机务段徐文义包车组,从去年12月1日到今年1月10日连续七十三趟作到安全正点运行。
徐文义包车组担负着从鹤岗到南岔的煤炭运输任务。
这个包车组的三班乘务员,在执行运输任务中,都互相创造条件,每次交班前,都把炉清好,决不给下班留厚炉底,让下一班在运行中保持充沛精力。他们还采取按职务对口交班的方法,交班时不仅详细介绍机车运行情况,还指点容易造成事故的机件,帮助下一班检查给油、撒水、检修等。这样,上下班六个人联合动作,不仅加快了机车检修的进度,还保证了检修质量,消除了机车隐患。


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专栏:

王海峰调车组
编解四千多个列车个个安全
齐齐哈尔车站王海峰调车组全体人员,人人保安全,天天超额完成任务。从1960年到今年1月15日,在编解四千六百多个列车中,作到了三百八十一天无事故,调车效率达到了141.7%,成为齐齐哈尔铁路局调车作业中的一面红旗。
为了保证调车作业的迅速、安全,他们在虚心学习兄弟组经验、认真执行规章制度的基础上,广泛运用了各种先进方法。针对冬季车轴凝、效率低的关键,他们采取了“牵出快、推峰快、摘钩稳”的方法,使列车解体效率达到了每钩一分十五秒。
这个组主动与机车乘务组加强协作,不论是白天或是黑夜,刮风或是下雪,都是按照“组包车,人包轮”的制度,精心维修机车,保证了列车安全正点开出。


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专栏:

张奇智调车组班班高效率
牡丹江车站张奇智调车组全体人员,从去年12月至今年1月19日,作到了班班高效率无事故,有力地保证了列车运行安全正点。
这个调车组80%以上是新工人,业务水平不高。新担任组长的张奇智同志,不仅在工作中处处以身作则带动大家,而且积极进行思想政治工作,使全组同志心情舒畅,团结一致,日日出满勤。他们在担任牡丹江至哈尔滨的繁忙西部线路列车编解和牡丹江至图们线的调车工作中,日日超额完成任务。这个组不仅组内同志团结一致,还经常帮助扳道员了望道岔,帮助调车机的司机清炉、上水、上煤、擦车等,使机车乘务组、扳道组和调车组密切协作,在编解列车中做到旗闸一致,保证任务提前完成。
这个组在不断提高调车效率的同时,还狠抓安全工作,大家互相监督,严格遵守各种安全制度,坚持执行接班前安全备品检查制,作业中互换应答制、连挂时保持三车距离制、分工包线检查制等制度,作到了人人管生产,日日保安全。


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专栏:

周连调车组调车效率高
一月三日下午,在南岔车站停有一列三十多辆的煤车,还有一刻钟,就要发往哈尔滨。可是就在这时检车员发现第二十三辆车走行部分坏了,必须马上甩下检修,不然就要影响整列车正点运行。这个紧急的甩车任务,落在周连青年调车组身上。周连接到这个紧急任务后,他想到煤炭是社会主义建设的急需物资,便在领导面前毫不犹豫地说:“保证让这趟列车从南岔站正点发出!”于是全组十名小伙子,向第二十三辆坏车开展了攻关战,放风的放风,拧闸的拧闸,负责解体第二十三辆坏车的金吉哲,早就爬上了煤车进行解体准备工作。调车员周连,拿着红绿小旗,站在机车上,对着司机徐兆和说:“徐师傅,只有几分钟的时间了!”
“放心吧,小周!”司机徐兆和把头伸出窗外笑呵呵地说。于是机车突突两声,就驶到了列车跟前。这时调车组的工作也准备好了,结果在三分钟的时间内,就把坏车甩下来了,使这趟载有二千多吨的煤车提前一分钟,从南岔站发出。
周连青年调车组,是活跃在南岔东区调车场上的一支有名的调车组,担负着绥化上行方向重车的编解任务,每班需要编解十五到二十列,取送检修车达八次之多。进入冬季后,在站保存的车辆突然增多,调车任务就更加繁重。周连调车组在困难面前,勤学苦练,使整个调车组的工作效率大大提高,班产量也由过去三百九十五辆,提高到六百五十七辆。从一九六零年到现在,这个调车组已经一百九十多天安全无事故。


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专栏:小常识

小常识
调车 在车站内把机车或车辆由一条线路调移至另一条线路,或是为了编组、解体等作业将车辆送往各作业地点,这种调移工作叫调车。
编组 将分散在不同线路上的车辆,集中一起,按照规定编成列车,准备向所拟定的方向出发。
解体调车 将列车一个个摘下来,然后把不同去向的车辆按规定分别送入有关的线路上去。


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专栏:要闻快报

要闻快报
洛阳拖拉机厂多方面支援农业
洛阳拖拉机制造厂从农业增产的实际需要出发,一方面努力提高“东方红”拖拉机质量,加紧完成主机制造任务;一方面积极制造拖拉机备件,并决定组织千人检修工作团,分赴晋、冀、鲁、豫四省农村检修拖拉机和帮助培训维护使用拖拉机的技术力量。这个厂还决定在第一季度,在不占用国家分配的原料、材料,不影响国家计划完成的情况下,为农村制造十万件小农具。
征求用户意见 提高产品质量
上海电机工业部门为了进一步提高产品质量,组织了十八个访问小组分赴全国各地,征求用户对质量的意见。这十八个小组都携带必要的工具、材料和简易设备,以便在访问中帮助用户调整、检修设备。他们还将和用户一起,总结产品使用过程中维护保养的经验,并收集同类型产品的经济效果和质量标准,作为分析提高产品质量的依据。
广东二十对小煤井投入生产
广东省最近有二十对小型洋法生产的煤井陆续建成并投入生产。这批矿井分布在砰石、曲仁、连阳、官窑、石井、明山嶂等地,其中一部分是新建的,一部分是改造的小土窑。矿井的设计年产能力由三万五千吨到五万吨以上。
重庆加速小煤窑技术改造
中共重庆市南岸区委集中了全区主要领导力量和技术力量,带领各矿干部到泉山垭煤矿,采取现场“会诊”的方法,共同解剖“麻雀”,总结各矿的点滴经验,研究又快又好的改造全区小煤窑的措施。参加“会诊”的干部把各矿的经验综合整理配套,拟出了初步的改造方案,交给各矿干部带回本矿,发动职工讨论,再将各矿职工意见带回泉山垭煤矿,共同最后修订、审定,经过这样集中、分散再集中的讨论研究过程,在采、掘、运方面都总结出一套适合小煤窑特点的经验。
汕头市开展工业卫生工作
广东省汕头市卫生部门在工厂企业中开展防治疾病和劳动保护工作。经过他们工作的三十八个工厂,有效地制止了流行病,减少了工伤事故,提高了职工的出勤率。他们还加强了疾病预防知识的宣传工作,进行预防服药和注射,并紧密结合生产,搞好环境卫生和个人卫生。
作好妇女劳动保护工作提高出勤率
北京福绥境公社造纸厂党支部,重视妇女的劳动保护,根据生产特点和妇女生理特点,订出经期、孕期、产期和哺乳期的保护制度,经常督促检查执行。在日常生产活动中,也注意按照妇女年龄、体力等条件来进行安排,并随时随处注意帮助她们解决吃饭、穿衣、家庭生活等方面的问题,因此工厂投入生产一年半多,妇女出勤率一直保持在90%以上。
大量利用野生植物增产纸张
天津第一人民造纸厂,组织了以厂长为首的“野生植物勘察队”,到农村人民公社调查野生植物资源,根据“有纤维就能造纸”的道理,多方探索,积极试验,证明能用后,即和当地人民公社签订合同,建立原料基地。目前,这个厂的原料基地已由两个增加到八个,已经利用的野生植物也由两种扩大到二十一种。


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专栏:

冬季药材交流会在安国召开
二十个省区签订供销合同交流种子和秧苗
本报讯 全国冬季药材交流会议,最近在河北安国县召开。参加这次大会的,除了本县及邻近地区的人民公社、生产队代表和社员外,还有应邀来自全国二十个省、市、自治区药材部门的代表一百多人。在交流会上,各地共签订了药材供销合同一千多份,成交总额达九百多万元,比去年春季交流会的成交总额增加了二点八倍。会议还组织各地调剂与交流了元参、红花、生地、赤芍、大黄、柴胡、甘草等药材的籽种和秧苗。安国县供应各地药材籽种三万多斤、秧苗五十万棵和瓜蒌、芥穗等药材三万多斤。


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专栏:

冒风雪抗严寒赶运粮煤木材
哈尔滨铁路职工战胜四次寒流力争安全正点
沈阳、吉林、齐齐哈尔抽调机车大力支援抗寒斗争
本报哈尔滨31日电 黑龙江省哈尔滨铁路局的运输职工,以英勇顽强的革命精神,向零下三十多度的严寒展开了激烈的搏斗。近两个月来,他们顶住了四次寒流的袭击,把大量的煤炭、粮食、木材等物资运往全国。
哈尔滨铁路局管区内共六条干线,全长二千五百多公里。运输的主要物资是鹤岗、双鸭山的大量煤炭,小兴安岭林区的木材和“北大仓”的粮食。从去年8月下旬到现在,寒流连续四次进入黑龙江省,最低气温零下四十二度。全省气候一变过去“三寒四暖”(即寒冷几天,又暖和几天)。只寒不暖,给冬季运输带来极大困难。但是,在中共哈尔滨铁路局委员会领导下,数千名机车乘务人员,个个英勇顽强,战严寒争当标兵。哈尔滨机务段5822号包车组姜鸿生青年班,一马当先,冲破寒风,爬上陡坡,巧过弯道,克服了重重困难,连续七次安全正点到达目的地,获得七次“绿街”列车的光荣称号。全段各个包车组奋起直追,学习姜鸿生青年班的经验,很快就有十六个包车组实现了正点运行。
在冬运任务中,工务部门组织了全局护路有经验的能手,分头深入要害线路,进行仔细检查,他们发现了十二处受冻重伤的钢轨,及时作了处理,保证了安全行车。为了使调车的信号灯光清晰醒目,让机车司机老远就能看清信号的标志,全局各电务段组成了三十二个检查组,及时进行修理。他们还参加机车乘务员的交班会,根据司机对信号的反映,改进工作。车辆部门的检车人员及时解决了列车凝轴的困难,加强了御寒力量。车务部门的调度员和司机在战役中也更加团结一致。全局各级领导干部,正和群众一起战斗在运输最前线。
哈尔滨铁路局在抗寒斗争中,曾得到省内外兄弟铁路局和有关部门的大力支援。沈阳、吉林、齐齐哈尔等铁路局,先后派出了二十二台机车支援了抗寒斗争。(附图片)
隆冬运输忙(黑龙江)  于敏摄(新华社稿)


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专栏:

到群众中去摸情况找办法
张益树及时解决了木材规格问题
本报讯 据浙江日报消息:杭州木材贮制厂党委书记张益树同志深入实际调查研究,解决了木材生产中的规格问题。
去年10月份,厂党委在检查制材生产时,发现产量计划完成得很出色,但是木材规格却完成得不够好。生产上急需的大规格矿柱和基本建设用材少了,而不很需要的小规格灰板条却大大增加,木屑、边皮等下脚也不少。因而原木出材率只有81.79%。这是进厂的原木小了吗?不是。10月份进厂的大木料比9月份增加10%,客观条件很好。厂领导经过一番讨论,也没有找出根源。张益树同志认为这件事非搞个水落石出不可。于是,他走出办公室,到第一线去调查摸底。
张益树同志在制材车间边劳动、边调查情况。一天,他看到工人一车又一车的装着小规格的灰板条往仓库里送,就问:“为什么你们不生产大规格的木材呢?”工人回答说:“一根原木取大规格的只能生产二、三件;生产小规格起码有八、九件。”这句话给他很大启发,他意识到这是领导在制订计划时有问题,没有把产品规格作为一个指标明确地提出来,计划科只是根据各种规格的混合产量按件来统计定额的,因此部分工人片面追求产量,把能加工大材的原料也锯成小规格产品了。找准了问题,再想办法。张益树同志想:“是否可以把计算方法改进一下呢?”他把自己的想法和老工人俞关福商量。俞关福想了想说:“对啊,产品规格应该有个规定。”
张益树同志心中有了“底”,便召开车间支委扩大会议,请计划财务科和车间干部参加。在会上他提出了这个问题,同时指出这里既有思想问题,又有制度的问题。他在向干部进行思想教育,说明一根木材的成长一般要三十年,一定要提高原木利用率的同时,也指出了,为了保证做到这一点,计划管理方面必须改革。大家对提高木材利用率的认识提高以后,就积极出主意。经过讨论,除了今后在计划上具体列出规格要求,还决定以计算产品体积的方法,来统计每天的产量。
采用新的管理制度以后,效果很好,车间里工人对产品规格、提高利用率的观念都加强了。生产时,大材大用,小材小用,按规格要求,因材取料,使生产面貌大大改观。目前木材出材率和枋材等大规格的木材大有增加。1月份以来,已节约木材三百八十六立方米。


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专栏:调查报告

小农具第一 修配第一 质量第一
——洪水管理区第六生产队需要春耕生产工具情况的调查
贵州省商业厅农业生产资料贸易局
为了更好地组织供应今年春耕需要的小农具,我局曾组织了一个工作组深入黔西县纸厂公社洪水管理区第六生产队,对春耕农具的需要情况,进行了重点调查。
这个生产队距离县城约十公里。属丘陵地带,主要生产水稻、包谷、烤烟等粮食和经济作物。去年冬季以来,由于全面、细致地贯彻了人民公社现阶段的各项政策,广大社员和干部的积极性更加高涨,对今春的农活安排更加全面细致,因此对于春耕生产需要小农具的供应工作也要作妥善的安排,以适应新的需要。今年安排小农具的特点是,要求把供应小农具放在第一位;在修、造的关系上,要求把修配放在第一位,在质量与数量的关系上,要求把质量放在第一位;而且要求集中和提前购买。
首先,在小农具方面,一般是人手一件的小农具(如锄头、镰刀、粪桶、蓑衣、斗笠等)由社员自备,大型农具(如犁头、铧口、耙齿、耙梳、水车、风车等)的修补添置由小队负责。根据1960年预分试算,这个队1961年集体农业投资将比去年增加21.6%;社员个人农业投资将比去年增加一倍。这两部分生产投资的50%左右要用于购买各种农具。今春计划购置各种农具三百八十二件,约比去年春天增加52.8%。由于社员生产积极性比往年更高,出勤多,绝大部分都需要在春耕以前修补完毕。所需添购的农具,不仅集体部分购买集中,同时,由于每个社员都比往年提前两三个月分得了比以往更多的现金,因而社员个人要求购买的小农具既多且早。社员史洪远说:“今年我家分到这样多的现金,一定要提前购足农具,多出工,多增产。”
不让板田板土过冬,为提前春耕春播打下良好基础,这个耕作上的特点,改变了各个小队以往要在每年一季度末、二季度初才购买某些农具(如铧口、犁杆、犁盘)的习惯。如铧口,目前就计划购置三十个,为今春购置总数的45.45%。第四作业组史洪凯、陈国亮等九户,目前需要修补的锄头即占现有数的52.17%。由于出工人数增加,对于斗笠、蓑衣等需要量很大。
合规格、质量好,是广大群众的一致要求。贫农社员赵丙成说:“哪怕你农具价格再便宜,拿来不合手,也是枉然。”不少社员不愿意购买当地分销店现存的七角二分钱一把的镰刀,而愿意到二十五里远的白泥田去订打一元一角钱一把的。我们访问过的第四作业组四户社员中,有三户的镰刀都是从白泥田买来的。同时,由于这个队妇女劳力占总劳力的65.08%,加上使用习惯的不同,在农具规格上要求也不相同。例如川锄,每把重量多数要求在二斤以上、三斤以下,而分销店现有的三十三把,全部是四斤以上的,因而从去年三季度以来,一共只销售了十四把。这个情况说明,我们必须随时深入细致地做好调查研究工作,按照各种不同情况组织供应,才能更好地满足群众的需要。
其次,在新式农具方面,群众对于新式农具的优越性(如新式犁耕得深、效力高、可以减轻劳动强度等),一般是有正确认识的。但是,今春需要添购的不多。其主要原因,大致有以下几点:(一)使用技术未跟上。全队共有双轮双铧犁、无轮一铧犁六部,真正能够熟练地掌握操作技术的农具手一个也没有。(二)修配跟不上。群众说:螺丝松了扭不紧,紧了扭不松。前段公社农具厂派来一个钳工帮助搞修配,由于有钳工、无锻工,修配工具携带不齐全,结果需要修配的零件,仍然是从二十里路远的公社农具厂搞来的。生产小队长赵丙全说:“新式农具好是好,就是坏了无法搞。”希望多搞一些修配工作。(三)有些新式农具质量低,零件规格也不统一。例如黔西县机械厂制造的新式农具,就没有统一型号。最近县里派来搞修配的技工罗文轩说:搞这个家伙要十二把扳手才行。同时,也还有少部分群众对于使用新式农具不够习惯,认为新式农具不如旧式农具易于掌握使用。根据这一情况,我们认为,除提请有关部门针对新式、改良农具中存在的问题,积极设法解决,并继续大力推广使用外,工业生产部门和商业供应单位应该根据当前具体情况,坚决“以修理和配套为主、修造并重”,优先安排修配,优先安排配套,优先安排小农具制造,并大力培养农具手。否则,是不符合客观形势发展的要求的。同时,这个生产队还要求商业部门大量供应副食品加工工具,和短途运输工具。
第三,在肥料、农药方面,由于庄稼种得多,要求施追肥的数量相当大。群众说:“生意看货相,庄稼看粪堆。”今年春耕的肥料必须大大增加,叫庄稼好上加好。”全队需要的肥料约在一千三百多万斤,除主要依靠大力积制厩肥、水肥和草木灰以外,迫切要求国家大量供应商品肥料、特别是油枯等优质肥料,作为粮食、烤烟、蔬菜等作物追肥之用。在水稻上,他们计划抓住育秧、返青、分蘖三大关普施增产肥,要求供应硫酸铵八千二百多斤,比去年全年实际购用量增大三点三倍。此外,由于积肥任务大,所需工具也增多。根据一个作业组的统计,仅粪箕、镰刀的需用量,即比去年增加63.63%。
夏收作物的小麦、大麦和蔬菜的种植面积也比往年扩大很多。我省气候温和,病虫害易于发生。防治麦锈病和菜青虫等病虫害所需的农药、药械势必相应增大。这个队计划购用的六六六、硫酸铜、滴滴涕等药剂约有一千九百多公斤,比今年实际购用数量增长五点九倍。而目前当地分销店库存农药远不能满足生产上的需要。商业部门必须作好充分准备,更重要的是积极帮助生产队因地制宜地大量生产土农药、土药械,做到有备无患。
(原载《贵州日报》)


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