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专栏：
运用去年先进经验 推动今年继续跃进
冶金部大力推广新技术
炼铁、炼钢、轧钢、炼焦、耐火材料一整套新技术将更加普及和提高
本报讯 冶金工业部决定在1960年推广许多项重大先进经验，进一步提高钢铁工业的技术水平，促进生产继续跃进。这些重大先进经验，是1959年我国钢铁工业部门在党的领导下，贯彻执行政治挂帅和大搞群众运动所取得的丰硕果实。
这些重大先进经验，包括炼铁、炼钢、轧钢和焦炭、耐火材料的生产。主要的有：大中型高炉的提高冶炼强度和同时降低焦比的操作经验，小高炉热风炉多咀燃烧，平炉上的多槽多罐出钢，转炉上的不烘炉炼钢以及转炉和电炉、平炉和电炉的混合炼钢等等，对于1959年我国钢铁生产获得高产、优质、低耗和安全生产，起了巨大的作用。
1959年我国的炼铁技术进步得很快。在大中型高炉方面，本溪、太原、鞍山等地炼铁职工创造的“提高冶炼强度和降低焦比同时并举”的先进经验，已经在全国大中型高炉上普遍推广。这个经验的大胆推行，打破了长期以来认为提高冶炼强度必然要多消耗焦炭的技术观点，实践证明，它既大大提高了生铁产量，也相应地降低了焦炭消耗量。1959年11月份，全国大中型高炉的利用系数，比1月提高了约30％，列身于全国先进高炉行列的九座大中型高炉，利用系数平均都达到二以上；11月份全国大中型高炉每炼一吨铁平均消耗的焦炭量，也比1月份节省了一百公斤左右。各地的大中型高炉，为了推行这一先进技术经验，曾经采取了以大风量、高风温为中心的各种技术措施，改善铁矿石、焦炭等原料的质量，改进卷扬机、铸铁机、炉前设备和热风炉系统等设备，适应冶炼强度提高后对原有设备提出的新的需求。
炼铁战线上的另一支新的生产力，是小高炉炼铁技术的飞跃发展。在1959年不到一年的时间里，我国已经创造出一套完整的小高炉生产经验，各地小高炉职工已经基本上闯过了“技术关”。这一套经验，就是被小高炉职工称为“十二字诀”的洗（炼焦用煤要洗）、选（铁矿石要选洗）、小（原料粒度要小）、大（加大风量）、高（提高风温）等十二项经验。
1959年，各地由于不断总结和交流了小高炉职工创造性的经验，从而使小高炉的生产面貌迅速改观。到11月份止，全国小高炉的利用系数已经由第一季度的零点六左右提高到零点九，生铁合格率提高到了80％左右；其中有五个省的小高炉平均利用系数达到了一以上，安徽、山东两省的月平均利用系数达到了一点二九；八个主要产铁省的生铁合格率达到了90％以上。从利用系数提高的速度来看，小高炉以一年的努力就已经达到了大中高炉从1949年到1951年三年间所取得的水平。
1959年，全国二十多个省、市、自治区普遍建设了新转炉，转炉钢产量占全国钢产量的比重迅速增长，转炉炼钢技术也随着有了显著的进步。例如，运用热风碱性化铁炉脱硫、快速砌炉、不烘炉炼钢和不停风加料等，都是转炉炼钢职工1959年内创造的重大新经验和新技术。这些经验对提高转炉钢的产量、质量和降低原料消耗，已经收到立竿见影之效。
一年多以前，太原钢铁公司职工首创的平炉三槽出钢，吹响了平炉炼钢技术革命的号角，1959年，这个先进技术不仅已经在许多平炉炼钢厂里推行，而且发展得更加完备了。许多钢厂为适应多槽出钢后钢产量增加的需要，推广了多种不同型式的地行铸锭机，利用这种地行铸锭机，可以在不增天车设备的条件下，把增产的钢水迅速运走铸成钢锭。地行铸锭机的出现，解决了多槽出钢后铸钢天车一度赶不上的问题；它和多槽多罐出钢、扩大平炉的容量三者互相结合，成为一套提高平炉钢产量的重要措施。
广泛使用镁铝砖砌筑平炉炉顶，也是1959年我国平炉炼钢技术的一大发展，这种新品种的耐火砖比原来使用的矽砖耐温能力高，砌成的炉顶寿命长，因而对贯彻“多装、快炼、高温、长寿”这样一套先进的平炉炼钢操作方针，起了很大的促进作用。
在电炉炼钢方面，1959年由于推广了新的熔炼方法，大大地增加了炉产量，节约了电力消耗。许多电炉的平均利用系数比1958年有了新的进展，有些先进的钢铁厂月平均利用系数达到了四十五。
1959年轧钢技术也有了显著提高，全国各种不同类型的轧钢机已经广泛地推行了“多条喂钢、快速轧制”和“小机轧大材”的先进经验。这是挖掘现有轧钢机的潜力、迅速增加1959年钢材产量的一个决定性因素。
现在，钢铁工业战线的职工，在总路线的光辉照耀下，以雄伟的步伐跨进了1960年。他们决心在新的一年里创造出更加丰富多采的先进经验，把我国钢铁工业的技术水平提高到一个更新的阶段。
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专栏：
放下扁担开动搬运机械
天津各工厂企业洋土结合先土后洋改造厂内运输
本报天津5日电 天津市各工厂企业的搬运部门，大闹搬运机械化、半机械化，使成千上万的搬运工人从笨重的体力劳动中解放出来，并且初步解决了现代化生产与落后的人力搬运之间的矛盾。
现在，天津市有些工厂的搬运工人正纷纷放下扁担和大筐，开动起各种搬运机械，工人们只要一捺电钮或一扳把手，那些自制的简易吊车和滑车，就迅速地把大件笨重的钢材、机械，轻巧地送到需要的地方。在散装货搬运场上，电铲和皮带运输机隆隆作响，煤炭和沙石等各种物料像流水般地源源奔去。在一些机械工厂里，电瓶车和土火车来往不断。轻工业工厂在各个工序间建立起传送带和空中索道。化学、制药行业也实现了液体流程管道化，有的厂管道化的程度已达98％以上。机械化、半机械化以后，许多工人写诗作画，歌颂机械化的好处。天津第一钢厂运输老工人刘风桐写道：“技术革新威力大，体力操作机械化，跳下黄牛骑骏马，全厂盛开跃进花。”
天津市各工厂企业实现搬运机械化的一个最显著的作用是解放劳动力，提高工作效率，使各工序衔接得更加紧密。长时期以来，工厂企业内部的人力搬运是薄弱环节。工厂的生产是使用现代化的机器，交通运输部门为工厂运送原料、成品，是使用牵引力大、载重量多、速度快的近代运输工具，只有工厂企业内部的搬运，还大部分靠人力，形成“两头现代化、中间手工操作”的局面。据冶金系统的初步调查，在全部生产过程中，搬运工人就占60％，绝大部分的物料是靠他们背、抬、扛、拉运送到各个车间，工人既累，效率也低。天津市市内运输汽车等待装卸和进行装卸的时间要占整个运输时间的一半。有些工厂还因为人力运送不及时而影响生产。天津铝品制造厂使用了工人自制的三条传送带以后，代替了十几个搬运工人的笨重劳动，不仅提高搬运效率30％到70％，而且解决了过去经常发生的部件堵塞现象。
天津市各工厂企业在实行搬运工作机械化、半机械化的过程中，广泛开展了群众运动，采取了土洋结合，以土为主，先土后洋的办法。搬运工人热情高涨，纷纷献计献策，自动建立了“革新突击队”、“业余加工厂”，猛攻关键。他们千方百计地克服困难，没有钢铁就用竹皮、木头，缺少胶皮就以帆布代替，没有搪磁管就用陶磁管。天津大中华橡胶厂工人自制了曲型、桥型、梯型的十条传送带，使全厂工序间部件的搬运由人力改变为传送带化。这些传送带全部是由工人用废旧料制成的。
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专栏：
工人歌颂机械化
（一）运输工人干劲大，天大困难也不怕；大搞机械迎新年，抛掉老牛跨骏马。
（二）传送带，显威风，跑来跑去像巨龙。长龙代替两条腿，翻上四番还有零。
（三）铸工实现机械化，提高效率顶呱呱。大炉上料不用抬，小件清砂不用刷。筛砂实现机械化，翻上两番还要加。浇铸运输保安全，人人拍手笑哈哈。
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专栏：编后
逐步消灭背、扛、抬
随着技术革新和技术革命的深入开展，生产成倍、几十倍的增长；而厂矿企业的一些辅助部门和辅助工人，至今还存在着大量的背、扛、抬、拉等笨重体力劳动。这样，不仅工作效率低，占用的劳动力多，而且劳动强度高。往往因为搬运、传送不及时，还会造成原料材料、半成品或成品的堵塞现象。
如何解决这个问题呢？办法有二：一是单纯的增加辅助工人，这样做的结果是，人员过多，劳动生产率下降，成本增高，这不是一条好办法。一是大搞机械化、半机械化，挖掘各方面的潜力，努力提高劳动效率，这是发展生产的根本办法，也是行之有效的办法。
天津市厂矿企业辅助部门大搞机械化、半机械化的运动表明，这样做的好处有五：一、保证生产发展，劳动生产率不断提高；二、缩短生产周期，加速资金周转；三、节约人力，减轻劳动强度；四、降低成本，提高产品质量；五、厂矿企业内部的搬运、装卸实现机械化、半机械化，可以腾出占用的大批社会运输力，有助于解决运力不足的矛盾。好处如此之多，普遍推广天津的做法，就有着重大的意义了。
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专栏：新年新胜利
新年新胜利
包钢一号高炉年初创新纪录 黑龙江省各煤矿开门满堂红
据新华社包头4日电 包头钢铁公司一号高炉上的职工，在1日至3日连续举行联合技术大表演，突破了生产关键，使生铁产量比1959年最后三天增加一千六百多吨，生铁质量全部合格。3日还创造了开炉以来日产量最高纪录。
一号高炉的成就，带动了包钢各部门生产的全面跃进。今年头三天，全公司每天产的生铁平均超过计划18％；钢和铁矿石的产量分别达到全月计划的15．66％和16．83％。
据新华社哈尔滨4日电 黑龙江省各煤矿职工在提前超额完成1959年国家煤炭生产计划的基础上，今年又夺得了开门满堂红。元月1、2两日，全省直属煤矿的原煤平均日产量比1959年12月提高13％多；1日的主要巷道掘进进尺比去年12月平均日进尺提高45％。
目前，各矿职工正在乘胜前进，为夺取日日红、旬旬红、全月满堂红而奋战。
马鞍山钢铁和矿石大增产 大连化工厂比实干比巧干
据新华社合肥4日电 马鞍山钢铁公司新年头两天生产全面告捷。1日、2日的钢产量平均超过作业计划63．7％；生铁产量超过作业计划18．35％；矿石产量超过作业计划9．3％；焦炭产量超过作业计划19．1％。各项产品质量都有显著提高。生铁合格率达到95．21％。炼钢厂的工人在元旦就开始为优质多品种而奋斗。元旦头班，他们用转炉炼出了高级矽钢、弹簧钢和优质沸腾钢，胜利实现了开门红。
据新华社旅大4日电 大连化工厂1日、2日两天主要产品的产量都超额完成了日计划，日产量比去年12月份的平均日产量分别提高1％到59％。
为了实现今年开门红，打破月初松、月末紧的老常规，从元旦第一班开始，大连化工厂的工人们就展开了比实干、比巧干的双比竞赛。制碱车间工人用生石灰代替石灰石制碱，解决了石灰石不足的关键问题，元旦的纯碱产量就超过去年12月平均日产量10％，2日比计划又多生产了六十九吨。硫铵车间的工人在“多产化肥支援农业”的口号下，改变了配料方法，元旦这一天比计划多生产了六十四吨硫酸和二百零四吨硫铵，2日又超额29％完成了硫铵日产量计划。
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专栏：
甘肃青海新疆人民发扬共产主义精神
三省区协作赶修窑街专用线
本报兰州讯 甘肃、青海、新疆三个省、区的人民打破省界和行业的界限，开展社会主义大协作，共同抢修窑街煤矿专用铁路线。
窑街专用线是甘肃省的重点工程之一。从兰青铁路的海石湾车站分岔，沿大通河依山傍水而上，穿过“阎王鼻”、“鬼门关”等险要地带，直达窑街矿区。这条路修通以后，可以及时供应兰州工业区急需的煤炭。全线虽然只有十几公里，但是工程十分艰险，桥涵、隧道占铁路全长的26％以上。1959年5月开工以来，到10月底还没有完成全部工程的10％。中共甘肃省委决定在全省组织大协作，抢修这条线路。
消息传开，左邻右舍，四面八方，打破省界和行业之间的界限，群起支援这条铁路的建设。青海省的西宁铁路局抽调开挖隧道和铺轨架桥的熟练工人，集中最好的施工机械，由三个处长级干部带领前来支援。新疆的乌鲁木齐铁路局支援了一批帐篷和钨钢钻头。兰州铁路局从镜铁山抽调对隧道工程有丰富经验的工人和领导干部。定西专区筑路兵团从白银市至宝积山的铁路支线上，抽调了五千多名优秀民工，并派一个副专员领导前来支援。从来没有修过铁路的白银市的工厂抽调了一批掌握爆破技能的工人，自带汽车、空气压缩机和风钻等设备前来参战。刘家峡水利工程局调来三百多名石工，并且支援了大批风钻。引洮工程局选拔来二百零四名爆破手，其中很大一部分是先进生产者。甘肃省交通厅为这一工程配备了新出厂的汽车。甘肃省物资局和甘肃省、兰州市的商业部门打开仓库大门，优先供应物资。人民解放军某部腾出营房让民工住，还支援了一些施工机械。许多商业人员、银行工作人员和医务人员，也赶来工地为筑路工人服务。
这支在共产主义协作思想指导下的劳动大军，经过两个多月的苦干巧干，互相支援，使窑街煤矿专用铁路有了迅速的进展。现在，大湾隧道工程已经完成98％；除新增加的大通河大桥以外，大小桥涵已经基本完成；一百三十多万方土石方工程已经完成90％以上。（附图片）
兰州铁路管理局等单位，主动挑选优秀开山工人前来支援刘家峡水电工程局的“阎王鼻”段艰险工程。这是勇士们正在悬崖峭壁上打炮眼。 新华社记者 傅振欣摄
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专栏：
丢下老牛跨骏马
土造扒杆大显威风
“土造扒杆威力大，体力劳动机械化，装卸工人有了它，一扳闸门笑哈哈。”……走进天津第一钢厂火车装卸工段的大门，就看见一张张歌颂机械化的红红绿绿的大字报。工地上，土造扒杆正像老鹰一样滑动着从车厢里往外拎着大块钢坯。站在车厢里的装卸工人许文祥把一根根钢坯送到铁夹子的“嘴”里，刚安好，守在卷扬机旁边的装卸工人孙占山一扳闸门，说声“起！”顺着钢丝绳的搅动，一吨左右一根的钢坯乖乖地拎出来了。
土造扒杆是在12月上旬才诞生的。这个工段过去只有三个吊车，由于任务大，经常调度不开，尤其遇到卸钢坯的活，工人们就更忙。每根钢坯都有一吨左右，一车有三十来根，有时一来就是四、五十车，三个吊车昼夜也卸不完。没办法，工人们就用大绳一根一根地往下拉，卸一车要用七、八个小时，累得满身大汗，还容易出事故。一搞机械化，这个工段的老工人和技术人员组成了“破关队”，白天黑夜地凑在一起出主意，用二根木杆子和钢丝绳、滑轮等试制成一个手摇的扒杆。这还是费人力，他们听说厂里有闲着的卷扬机，就又进一步改装成由卷扬机带动的自动扒杆。
这种土造扒杆花钱很少，用料不多，比人工装卸提高效率九倍以上。现在，这个工段已经安装了五架。
（附图片）
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传送带穿墙过院
最近天津铝品制造厂包装部工人制造成功了三条传送带。通过这三条传送带就把分散在七、八个院落的各工序连接起来。
在没有传送带之前，各个工序之间、各个院落之间，每天有四个工人来回不停地运壶，一天只能运四百个左右。铝锅就更麻烦，制成以后到磨光工段磨光，磨光后要经过两条胡同三个房间走一百多米送到包装部包装，包装以后再送到四十米以外的打包室去打包。这样就占八个搬运工人。仅按由包装打包这段距离测算，工人每天搬运三百趟，相当一百多里路。由于搬运笨重、效率低，包装部过去经常发生堵塞现象，影响生产。
三条传送带制成以后，包装部的生产情况大大改变了。磨光工人把铝锅磨光以后顺手放在“三节传送带”上，一刹那就送到包装工人手里。包装工人安把、包装以后，再放在“桥式传送带”上，又立即被送到打包室。过去搬着铝锅来回走的工人，现在站在传送带旁只要一拿一递就可以了。铝壶包装也是如此，一条传送带把卷底、冲口、冲眼、铆梁等工序连在一起，搬运效率由过去的每天四百个提高到一千四百个。有了传送带，包装部由劳动力不足变成有余，抽调出十一个人支援了其他工段。
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天津华北制绳厂的女工董富珍在用“空中索道”搬运麻条
本报记者 梁一丁摄
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专栏：
“凤翔车”
天津市轧钢三厂最近创制了一种“凤翔车”。这种车子结构简单，车头像个鸡嘴，利用杠杆作用，
“鸡嘴”能够上下张合，灵活地装卸物资。长长的把手是杠杆的力点，操纵起来很省劲。车下面还装有两个普通的车轮子，推起来轻便。以前，四百多斤的钢锭得用四个人抬，现在，一个人推着“凤翔车”，一抬把手，就像公鸡啄食似的把钢锭叼起就走；再一抬把手，钢锭又平稳地放在地上，又快、又安全、又轻巧。
轧钢三厂的搬运工人十分喜爱这种车子。这种车子的设计者是共产党员、保全工人杨恩贺。这台车子既像美丽的公鸡，又似画中的凤凰，工人们就亲切地称它为“凤翔车”。
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大搞群众运动，大搞机械化、半机械化
中共天津市委工业部长 崔荣汉
目前，一个以机械化、半机械化为中心的技术革新和技术革命运动，正在天津市各工厂企业中广泛展开。这个规模很大的群众运动，把天津市的增产节约运动推向一个新的阶段，显著地提高了工业的劳动生产率。
天津市的机械化和半机械化运动，进展十分迅猛，仅仅一个多月的时间，据市内八个区的统计，就提出了近九十万件技术革新建议，并且很快实现了四十五万件。其中重大的机械化、半机械化项目达五千多项。机械化、半机械化运动的开展，对于促进生产和工业的技术改造发挥了重大作用。许多工厂企业机械化程度进一步提高了。据全市市区工业的统计，生产工人机械化操作由年初的25％提高到28％；半机械化操作由18％提高到 24％；手工操作由57％下降到48％。许多工种、工序，成倍、成十倍地提高了生产能力，大大提高了劳动生产率。工人的劳动条件也进一步得到改善，减轻了劳动强度。工人的劳动热情进一步引向苦干与巧干结合，许多工人利用业余时间钻研技术，学习政治、文化。许多工厂不但解决了劳动力不足的现象，而且开始节余了劳动力。天津市和各工业局所制定的规划，在1960年春天全部实现后，全市机械化、半机械化的生产操作将由52％上升到65％，手工操作由48％下降为35％，1960年预计可以节约劳动力近五万人。
天津市的机械化、半机械化运动所以来势如此迅猛，效果如此显著，不是偶然的。这不仅是因为大搞机械化、半机械化反映了广大职工的热烈愿望，也是生产继续跃进的客观要求。天津市工业虽然几年来技术水平有了很大提高，但是工业技术装备仍然比较落后，大部分工厂仍然是“老兵老枪”。全市生产手工劳动仍占很大比重，而在从事手工劳动中还存在着笨重的操作。随着技术革新和技术革命运动的开展，这种情况越来越不能适应生产高速度发展的要求。
怎样着手开展机械化、半机械化运动呢？是一下子全面开花，还是有重点地进行？天津市采取了抓住重点带动全面的办法，首先在全市范围内抓住了占有手工劳动、笨重劳动比重较大的起重搬运工、破碎工、铸工、锻工、钳工、包装工等六个工种，和制鞋、织袜、玻璃制品、橡胶制品、纸制品、单机织布等行业为重点，由领导干部集中力量，制定规划，采取措施，对这些工种和行业实行重点突破。短短的一个多月，进展很快，特别是属于薄弱环节的起重搬运的机械化进展最快，背、抬、扛、拉在许多工厂内迅速为车子化、轻轨化、固体运输传送带化、液体运输管道化所代替。天津第一钢厂采用三槽出钢的先进经验以后，产量猛增，但由于搬运起重工人多是手工操作，钢锭运不出去，造成大量积压现象。工人们用四天时间，突击制成了一台龙门吊，使运输效率提高了一倍，突破了生产高速发展的薄弱环节。织袜公司把四百六十二台手摇织袜机改装成电动织袜机，二百三十台手摇织袜机改为电动织机，全公司手工操作由90％下降到40％。1960年不仅不需要增人，目前已经抽出三百多名劳动力支援新厂。
重点工种、重点行业突破以后，大搞机械化、半机械化的成效和经验，迅速在全市得到传播。于是，由冶金工业、机电工业到化学工业、纺织工业、轻工业的机械化、半机械化运动，很快就全面开花。机械化程度较高的，更上一层楼，实现机械的高速化、连续化、组合化，努力向自动化半自动化方向发展。
在大搞机械化、半机械化运动中，同样必须贯彻执行“两条腿走路”的方针。这就是：洋法和土法结合，大型和中、小型结合，国家投资与发动群众挖掘企业潜力相结合，制造新设备和改造旧设备相结合，不断采用新技术和提高工人的操作水平相结合。根据这个方针，各工业局、工业公司、各工厂企业，都制定了大搞机械化、半机械化的规划。市、区各工业局共规划出一千九百多个项目，从1959年冬到1960年春分批实现。在实现这些项目中，我们特别强调“洋土结合，能洋就洋，不能洋就土，先土后洋，逐步提高”，集中力量首先实现那些容易办、花钱少、收效快和生产中迫切需要解决的关键项目。纸制品厂制造水泥袋不能满足需要，厂里本来计划花三十五万元买一台自动扎袋机。工人知道以后，只花了九千元，用木头制成一台机器，效果很好，再搞三台，就可以由现有的六十一个人操作减为五个人操作。也有些单位，在增添一些必要设备的同时，自己制造了一些设备，双管齐下，加快了机械化、半机械化的速度。大量的事实充分证明：两条腿走路是多快好省的办法。
重点明确，方针也具体，关键就在于充分发动群众，大搞群众运动。不仅要发动广大职工不断革新创造，而且要发动群众积极学习、推广兄弟企业和国内外的先进技术经验。使一个人的经验变成一个工种的，一个小组的经验变成全厂的，一个厂的经验变成一个行业的，使其它地区的先进经验在天津市开花结果。为此，就需要积极开展学先进、赶先进、超先进和帮后进的运动。根据天津市的经验，推广先进经验最好的办法就是开展技术表演赛。河东区11月底组织的一次“技术革新能手立功运动”周中，就有五十六个厂一千四百九十个小组十三万五千多人参加了技术表演赛。天津钢厂二分厂王宝富班，通过大搞一条龙技术表演赛，使钢材生产由班产五十吨提高到九十吨，接着又展开了“鲁班式”的革新能手竞赛，人人钻研技术，改进设备工具，提出了“隔热六十风”“增加挡板”等解决烘钢炉供应不及时的关键，又总结推广了“交义入铁”等先进经验，使班产量再跃进到一百三十吨、一百七十二吨。
各级党组织和领导干部，对于群众提出的技术革新建议，满腔热情地支持和鼓励，这是推动机械化、半机械化运动的最重要的保证。天津市在开展运动的初期，各区委召开了誓师动员、挑战比武大会和现场会议，充分动员群众，使运动迅速开展起来。群众发动起来之后，很快就提出了成千上万件的革新建议。各部门各工厂企业的党组织，对于比较成熟的建议，就立即纳入规划；对于那些不成熟的建议或者还有缺点的建议，就向革新者指出缺点和努力方向，鼓励他们继续钻研，使革新建议日臻完善。为了促使广大职工提出的革新建议及早实现，各单位采取群众路线的方法，根据建议的大小及实现难易，采取分级处理的办法：对于一般的革新建议，只要经车间批准，在不影响产品质量和安全的条件下，交给群众去实现；对于一些比较重大的，就由厂级组织专门力量，采用“三结合”的办法去实现；对于一些不是一个厂的力量所能实现的重大机械化、半机械化项目，就组织厂与厂之间的大协作来积极实现。中共红桥区委提出“一厂困难，各厂支援，互通有无，先人后己”，全区去年11月份八十九个厂大搞协作，解决了重大项目一百八十四项，大大促进了机械化、半机械化的进程。
当前，天津市的机械化、半机械化运动正在继续广泛深入地发展，正以大搞机械化、半机械化为起点，开始有计划地对天津工业进行技术改造，努力向高级、精密的方向发展，使天津市这个原有的工业基地，在我国社会主义建设事业中贡献更大的力量。