1959年8月21日人民日报 第2版

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专栏:

利用大厂边材 增加小厂原料
哈尔滨一百多个生产日用品的小厂同大厂挂钩
第一汽车厂拨出一千三百吨废料支援小厂增产
本报哈尔滨20日电 哈尔滨市各大中工厂最近调拨了大批边材废料,供应地方小厂。这些生产日用工业品的工业和手工业单位,由于得到了大厂的积极支援,原料材料不足的情况得到了很大的改善。
哈尔滨市生产日用工业品的小工厂所需用的原料材料,一部分依靠国家调拨,另一部分历来就是依靠大中工厂供应的边材废料。如1957年全市生产日用工业品的小厂,利用大中工厂的边材废料即占其所使用原材料的82.6%。1958年上半年十二个生产日用工业品工厂所用的边材废料即达三千二百多吨。但是,去年大跃进以来,由于大厂任务繁重,许多边材废料,有的回炉炼钢,有的加工自用。这种大厂供应小厂的协作关系,曾一度中断。哈尔滨市有关领导部门在发觉这一问题后,立即采取措施,恢复并调整了这种协作关系。目前,这个市的一百九十个生产日用工业品的小厂,绝大部分已经和大厂恢复了供求关系,在短短的时间内,各个大中工厂调拨给小厂的边材废料,共达六千五百吨。
这种大厂用边角余料支援小厂的作法,对积极发展日用工业品的生产,已经收到了良好的效果。如哈尔滨金城五金厂用哈尔滨电机厂支援的五百多吨边材废料,恢复和生产了大衣卡、鞋五眼、裤钩子、发卡等三十几种人民日用必需品;红旗五金塑料厂和哈尔滨轧钢厂挂钩,利用轧钢厂支援的一百多吨铁角子作为原料,使上半年生产的灯头、开关、插肖等品种和产量比去年同期产量有了大大的增加;松滨工具厂从哈尔滨铁路局工务机械厂得到三百多吨废铁轧的援助,生产了十万把键镐、一万把菜刀和大批京手勺、剪刀等产品。
机械、轧钢等加工工业中的大中工厂,在生产中每天都会余下大批的边材废料。对于大厂来说,这些边材余料用场是不大的。但是,如果调拨给地方生产日用工业品的工厂,他们就可以制成产品。以哈尔滨电机厂为例,这个厂拿出了一吨边材废料,金城五金工厂却生产了几十万个裤钩子。为了使大中工厂与地方生产日用工业品的小厂间原有的边材废料供应关系,更有计划、有领导、并巩固起来,中共黑龙江省委已于7月初通知各地、市、县委和各工厂党委,要大中工厂将自己不能直接使用的一部分边材废料和废品分门别类清理上报,并由各级物资部门统一分配给生产日用工业品工厂,然后在生产中,逐步订立协作挂钩合同,建立大小工厂之间正常的协作关系。现在,仅据哈尔滨市的锅炉、电机、汽轮机、龙江电工等十九个工厂的统计,三、四季度仍然可以调出三千吨左右的边材废料。
(纪静如、王宝馨、吴建民)
本报讯 长春第一汽车厂用本厂生产汽车剩下的边材余料,支援长春市一百二十多个小工厂,发展各种配件和日用小商品生产,供应生产建设和人民生活的需要。
第一汽车厂的职工,一方面千方百计地寻找原料材料来源,在生产中精打细算,节约使用原料材料。工人们随时把能够利用的边角余料都挑选出来,再加工成各种小零件。一般不能直接利用的钢铁边材余料,也收集起来,当做炉料。另一方面,又把很大一部分生产汽车剩下的边材余料,支援小工厂解决原料困难。据不完全统计,最近七个多月,汽车厂供应给长春市各机械工厂、小五金厂、化工厂、木器厂、钣金社等小工厂的钢材边角余料、旧木材、废硫酸等一千三百多吨。
这些小工厂大多数都和汽车厂有协作关系,通过直接挂钩,也有一小部分工厂是经过长春市有关部门协助,得到了汽车厂的支援。长春汽车配件厂从1月到7月,共利用汽车厂一百五十多吨边材余料,除了供应汽车厂一万二千辆份后灯、后转向指示灯等配件,还生产了十三种十多万件汽车配件(80%利用边材余料),供应全国各汽车修理厂的需要。长春汽车开关厂利用汽车厂二十多吨边材,七个月生产一万多辆份汽车开关供应给汽车厂,还供应市场一万多件。长春自行车制造厂七个月生产的九百辆自行车和四万多只手推车轮,有十分之一多的原料,都是利用汽车厂的边角材料。像汽车厂加工汽车大梁压下的圆铁块,正好做手推车的轴碗,既省事又保证质量。八一小学五金厂利用汽车厂的压延边材、小钢头、管子头,七个月生产了四十多万件折页、插销、三角、拉手、门扣等小五金产品,还生产了四种市场急需要的小商品,仅鞋卡子一种就有八十多万个。其他工厂利用汽车厂边材余料生产的东西还有各种工具、机械设备零件、玩具、农药、肥料等。
汽车厂的支援,不仅促进了地方工业生产的发展,对降低产品成本也起了一定的作用。不少工厂几年来都和汽车厂保持着协作和供应关系。汽车配件厂在1955年就和汽车厂建立协作关系,每年都利用成百吨的边材余料。汽车配件厂利用的一百五十吨边材余料,可以代替七十多吨整张的进口钢板。
为了有计划有组织地建立供应关系,更有效地利用各种边材余料,长春市有关领导部门正在全面进行调查,加强领导,帮助各厂和汽车厂签订长期的供应合同。


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专栏:短评

充分有效地利用边角余料
目前,各地在发展日用工业品生产方面,已经取得了显著的成绩。为了进一步改善市场供应,日用工业品(包括手工业生产的小商品)的生产,今后还需要有更大的发展。
要生产更多的日用工业品,就需要解决更多的原料和材料的供应问题。在这方面,国家已经调拨了一批钢材、木材、棉纱等重要原料,分配到各地工业和手工业生产单位。但是,我们也应当看到,日用工业品是一项花色品种繁多、规格复杂的产品,它既需要相当数量的原料和材料;更需要各种规格的原料和材料。可以设想,国家在分配材料的时候,哪里有可能给每个城市都安排得这样合适哩!过去,有许多日用工业品的生产单位,由于受原料规格的限制,曾经出现过长材短用,大材小用,厚材薄用等浪费材料的现象。那末,什么是解决日用工业品原料材料问题最好的办法呢?
日用工业品的原料来源,由国家调拨一部分,这是需要的;但是主要应当是充分利用大厂的边角余料。所谓边角余料,就是大厂剪裁时剩下的用不上的零碎材料,这种材料一般地都是好材料,从形状上来分,有大有小、有厚有薄、有长有短、有粗有细,很适合小商品对原料规格多样化的要求。从数量上来看,也是很可观的。据黑龙江省八个大工厂的统计,每月剪裁下来的边角余料,就有两千多吨,这个数字,基本上可以满足全省日用工业品生产的需要。无论从规格品种或是从数量上看,大厂的边角余料应当成为生产小商品的大宗原料来源。
其实,在原料材料的使用上,大厂和小厂之间,历来是有联系的;小厂利用大厂的边角余料,小产品利用大产品的下脚料,这是多少年来形成的一种协作关系。过去,上海等大城市,有许多弄堂工厂,一向就是依靠大厂过日子的。大跃进以来,由于大厂的生产任务日益繁重,原料材料的需要量大大增加,不少企业,将本厂的下脚余料,用来回炉炼钢。这样,历来的协作关系,就中断了一个时期。显然,这种情况是应当改变的。边角余料,对大厂来说,虽然需要,但作用并不大。如果这些边材余料不用于生产日用工业品,把它拿去回炉炼钢,那末国家就得把完整的好材料供应小厂生产日用工业品;而这些有继续使用价值的边材余料却成了废品。无论从哪一方面来看,都是一种浪费。
充分利用边角余料,这是一个对物资进行合理使用的问题。这不仅在我国原料工业基础还不雄厚的时期,需要加以充分利用;即使原料工业大大发展了,也不能忽视这个问题。因为增产节约是建设社会主义的原则,而物尽其用,又是增产节约的一条重要措施。要做好这一点,除了在思想上树立明确的增产节约观点以外,还需要进行必要的组织工作。对于哪些大厂,经常有什么样的边角余料,哪些小厂经常需要什么样的原料,摸清楚了这些情况以后,进行有组织有领导的协作活动,就能把边角余料充分有效地利用起来,就能更多更快地增产日用工业品。


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专栏:

摸清货源 各方协作 多拉快运
江苏等地抓紧提前运输
据新华社南京19日电 江苏省各地交通运输部门抓紧时机,大力开展提前运输,一个多月来全省已经提前运输了二十多万吨物资。
为了在运输任务较轻的第三季度多运一些物资,各地运输部门普遍运用登门拜访、召开货主会议、深入产地摸底等方式,进行了提前运输的宣传工作和组织工作。如龙潭火车站通过调查,了解到当地人民公社采石场积存有大量石料,其中有一部分是上海迫切需要的,就立即同公社联系,提前向上海发运了一万吨。
各地交通运输部门职工为了适应提前运输的需要,充分发挥现有运输潜力,努力提高运输效率。苏州专区轮船运输公司四百零五号轮,在航前把木驳船集中在一起便于带缆,航行中让木驳船扯篷助航,使每次拖载量从三百多吨增加到七百多吨。这个公司由于不断改进生产技术和经营管理,目前货轮马力日产量平均达到四百九十七吨公里,比去年同期提高60%。
据新华社济南19日电 济南铁路局全局职工同托运部门紧密合作,积极开展提前运输工作。在7月份完成铁矿石、煤炭、耐火材料和建筑器材等二十多万吨的提前运输任务以后,最近又找到可以提前在第三季度运输的货源二百三十多万吨。
济南铁路局根据铁道部组织提前运输指示的精神,从7月初起就掀起了一个组织提前运输的热潮。徐州车务一段接到组织提前运输的指示后,当天就调出三人,组成货源调查小组,连夜出发,第二天就组织了原计划在第四季度运输的河沙、焦宝石等一万三千多吨过江物资,全部提前在7月运出。
济南铁路局所属单位在组织提前运输工作中,得到各级党政领导部门的支持和帮助。省交通运输指挥部已组成两个工作组到货运量较大的地区,帮助解决短途运输和搬运装卸工作中的问题。一向重视交通运输工作的淄博地区,主动地增加了各重要车站的运输劳动力和运输工具,有力地支持了提前运输工作。
据新华社天津19日电 河北省境内铁路运输部门正在大力组织煤炭提前运输工作。8月上旬,唐山、古冶两站职工在完成上旬煤炭运输计划的基础上,已为第四季度提前运输煤炭一万三千多吨,等于7月份一个月提前运输的运量。
在开展提前运输中,铁路同煤矿协作关系愈加密切,路矿职工本着共同为国家负责多运煤炭的精神,想出许多办法,提高运输效率。7月份古冶站提前运出第四季度煤炭一万七千多吨,8月上旬又超额九千多吨完成运输计划。


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专栏:

本溪铁路职工和煤矿工人紧密协作,保证快速装运主焦煤,支援钢铁生产。 新华社记者 苗明摄


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专栏:英雄榜

一台机床两面红旗
两面耀眼的优胜红旗,同时飘扬在齐齐哈尔第二机床厂二车间三工段的一台机床上。它标志着,同在这一台车床上干活的两个青年车工李振国和刘双堂,在为创造新成就迎接国庆十周年而开展的同机台双班竞赛,已经双双旗开得胜。
刘双堂和李振国进入三季度以来就作为对手双方,展开了红旗竞赛。他们在7月份里,谁也没拉下谁,都用一个月的时间完成了两个月的工作量。8月2日,车间下达给三工段四千根小轴的加工任务,具体分配给两个机台加工,刘双堂和李振国所在的这台车床正好是其中的一台。这回加工的小轴是一种新的产品,谁也不熟悉操作方法。第一班加工的是刘双堂,他同徒弟密切合作,徒弟专管上下活,师傅专管开车。他们采用了高速切削的操作方法,提高了车床的转数,减少了上下活停车时间。这类活按规定指标是七分钟加工一个,每班加工六十八个,而刘双堂头一班就加工了二百九十个。李振国来接班,一看“献礼竞赛台”上刘双堂班的那根红箭头一天就上升到三天的位置上,实在有些惊讶,他立即虚心地询问刘双堂怎样完成的。刘双堂把自己的操作方法如实地告诉了他,他也按照这个方法操作起来,一班完成了二百四十五个,还差四十五个没撵上。交班的时候,他满怀信心地对刘双堂说:“刘师傅,下一班一定要赶上你!”刘双堂说:“为了完成国家计划,我们应当多努一把力,希望你多使一些劲超过我!”
刘双堂说完这句话,心想自己也得暗暗地更加使劲。他思量李振国这小伙子有一股猛劲,在上半年竞赛时确实是自己的对手,一直也没有拉下他;别看他这班没赶上,也许下班他找个窍门一下子就赶上了,可千万不能马虎松劲啊!因此,当他再接班的时候,就琢磨着光靠师徒合作还不够,还得改进操作方法。他想到过去只用一把刀切削轴杆,切好了后还得倒一次刀再截平头,光上下活停车就要浪费一分半钟,于是就在刀架侧面加上一把偏刀,进一次刀就可完成两道工序的作业,结果这一班完成了三百二十六个,效率比上次又有提高。
李振国看到刘双堂的新成绩后,并没有认输。他发现刘双堂使用多刀多卡的操作方法,虽然解决了吃刀量问题,但是由于没有定位,还得在切削过程中量活,仍然浪费时间。他请教检质员魏显明,制造了一个定位器,这样在加工小轴中间圆槽时,一下就把长短距离定位了,再不用量活,又保证了质量。结果一个班完成了三百四十六个,超过了刘双堂。刘双堂学习了李振国的新经验,每班也完成三百个以上的活。
到8月11日,两个人的小红箭头在“献礼竞赛台”上顶了天又拐了弯。厂里下达8月份每个技工的工时定额为二百零八个小时,而李振国完成了二百六十个小时,超额五十二个小时;刘双堂完成了二百四十六个小时,超额三十八个小时。产品质量,都达到了优等。从此一台车床上,插上了两面红旗。 (新华社)


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专栏:英雄榜

六年不出废品的人
  济南第二机床厂第一联合加工车间磨工马彩书,从一九五三年一月出徒独立操作以来,六年多没有出过一件废品和次品,月月超额完成生产任务,成为全厂优质高产的一面红旗。新华社记者 陈之平摄


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专栏:

各地准备收购秋茶
全年茶叶收购计划已完成61%
据新华社20日讯 夏茶的采摘、收购工作将近结束,秋茶即将上市。各产茶区正忙于布置秋茶采摘工作,商业部门也在加紧准备收购秋茶。
有的产茶地区由地委、县委书记挂帅,成立了茶叶生产、收购的专门机构,加强领导。浙江农业厅和商业厅已抽出大批干部,和浙江农学院师生一起,共约六百人,深入茶区协助加强茶叶的生产和收购。福建、江西、湖北、浙江、安徽五省商业部门,帮助人民公社新建了一千三百多个机械制茶所,将大大提高制茶效率。各产茶区的商业部门目前正在增加收购点,并且将派人深入到生产队和制茶所去流动收购。
今年的茶叶收购计划,到7月底止,已完成61.77%。在春夏采茶旺季中,各地特别注意精制四川蒙顶茶、贵州都匀毛尖茶、江西婺源茗峰茶等各种名茶。许多地区还组织力量采摘了荒野茶,采制边销茶,并提倡节约自留茶,尽量将好茶出售给国家。


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专栏:

为化学工业、玻璃工业增产原料
河北七个月生产火硝二百多万斤
山东及时安排今冬明春火硝生产
新华社天津20日电 河北省农村各人民公社在发展多种经济中,积极生产火硝。1月到7月,全省共产火硝二百四十六万多斤。火硝含硝率达到75%以上,合乎质量标准。
河北省各产硝地区的人民公社,都把火硝生产作为一项主要副业,合理安排了劳力。天津市今年组织了十万多人大搞火硝生产。各地公社在火硝生产旺季,也发动群众大量扫硝土,为淡季生产储备原料。许多火硝厂把熬过硝后剩下的卤水、硝土混合晒干后再熬硝,因此,7月份河北省虽然多雨,地面的硝土被雨水大量冲刷,但仍生产了将近十万斤火硝。
河北省商业部门今年供应了一批熬硝铁锅,支援农村的火硝生产,并且积极进行收购调运工作,仅天津市1月到7月就收购调运火硝一百三十多万斤,支援了本市和外省的化学工业。
新华社济南20日电 火硝生产的旺季刚过,山东省有关部门又布置了今冬明春的火硝生产,计划全省在今冬明春生产火硝一千二百万斤。
山东省有关部门要求各地人民公社和火硝生产单位,在当地党委统一领导下,采取专业队与群众辅助性生产相结合、集体生产与分散生产相结合、分散扫硝土和集中熬制相结合等办法,大力生产火硝。在扫硝土的旺季里,要组织一切力量,早扫硝土,集中储存,以备常年生产。在收益分配上,要坚决贯彻按劳分配、多劳多得的原则,促进社员生产火硝的积极性。为扩大硝源,有关部门要求各地开展技术革新,增加产量,提高质量,并逐步推广在废碱地和场园上松土后撒上草木灰和人尿,培种硝土的办法。在沸水熬硝时,应利用开水掺拌草木灰淋洒,以提高出硝率。各地商业部门应与公社订立购销合同,按合同安排火硝生产和收购工作。
火硝是山东省五十多个县、市的主要副业产品。近几年来,由于党委加强领导,政府积极扶持,当地的火硝生产有很大发展。1950年,全省产火硝二百万斤,1958年就增加到一千万斤,许多地区已由零星生产发展到大量生产;由分散生产发展到分散与集体相结合的生产;由冬、春季节性生产,发展到常年生产(冬、春积下硝土,常年熬制)。发展火硝生产比较有成绩的冠县城关人民公社,去年有六十个火硝生产组、一百五十个淋硝池,今年发展到二百零五个火硝厂、八百五十个淋硝池,并固定了一千六百七十人专业生产火硝。


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专栏:工业常识

火硝
火硝又名土硝或钾硝。将硝土用水过滤,慢火熬制,待凉后凝结即为火硝。它可以制造黑色炸药,又是化学工业的原料,制造玻璃、鞭炮、焰火等也都需要火硝。熬硝时的副产品盐和卤水,可以作肥料。
硝土取自含盐、碱性的土壤表层或老墙土上。只要冬、春季或麦黄前把硝土扫下,就可以常年熬硝。农村中多是就地取材,就地熬制,生产过程简单,收益较大,是我国广大农村中一项重要的副业生产。去年全国工农业生产大跃进后,火硝的用量增多,有的地方农民们还用种硝或培植硝土的办法,生产火硝。种硝是把人尿泼在地皮上,经日晒、氧化约两周后,即结成硝土。培植硝土是将已熬制过的硝土,加上人尿,经过一定时间,就可以扫硝。南方和西南的许多地区还在山洞中发现了天然的硝土,农民们称它做洞硝。
火硝的主要产地是河南、山东、河北、贵州、四川、浙江、陕西等省,其他各地也生产一部分。去年全国的火硝产量已经达到一百五十万公担左右。 (新华社)


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专栏:来信

邯郸矿工提出保证
超产十万吨煤
我们邯郸矿务局职工认真学习“克服右倾情绪厉行增产节约”的社论后,紧接着矿的领导对当前形势作了全面系统的分析,大家斗志昂扬,干劲十足。为了多产煤迎接国庆十周年,我们愿向全国各兄弟矿提出鏖战8、9月份的友谊倡议:(一)保证提前六天均衡地、超额完成国家第三季度产煤计划,全年超产十万吨煤;(二)保证降低成本8%,(三)提高全员效率11%;(四)降低原煤含碴率0.5%;(五)坑木消耗比国家指标降低15%;(六)出勤率达到92%以上;(七)做好准备工作保证获得煤量达到六个月以上。采取的措施是:政治挂帅,发动群众擂起高产高速大面积丰产红旗竞赛的战鼓;加强党的领导大抓企业管理,建立健全各项规章制度;大闹技术革新,推广行之有效的三班混合作业和四班交叉作业经验等;另外随着生产的发展,采取合理调整劳动组织、充分利用工时、注意安全生产、加强设备修理等保证正常生产的重要措施。
邯郸矿务局全体职工敬上 8月12日


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专栏:来信

从质量事故中吸取教训
我最近随着省委工业检查团到赣南电机厂检查工作,发现这厂生产的第一批新产品,全部报废了。这究竟是怎么回事呢?
原来这厂接受电动机新产品任务时,没有经过试制,就投入了生产,在生产过程中,又修改设计许多处。在制造过程中,他们也没有严格按照工艺规程办事,如矽钢片毛刺过大,而不采取锉毛刺的措施,定转子矽钢片叠片都比规定数量少,定子下线等不合乎工艺要求。
我认为这个厂领导上对建设社会主义的方针是缺乏全面认识的,他们只片面地强调多快,忽视好省,认为电机搞出来能转就行了,对于产品的质量漫不考虑。另外,这个厂的领导上和部分技术人员对破除迷信尊重科学相结合的原则,也认识不足,以致随便修改设计。当有的老师傅提出这样会出毛病时,他们也不听。再就是这个厂的工艺秩序比较混乱,加工产品时没有一套合格的工具和设备,以致影响了产品的质量。
这次事故,不仅浪费了大批的国家材料,更重要的是影响了国家计划的按时完成。希望这个厂吸取这次事故的教训,扭转忽视质量的错误看法。
江西省机械局 陈尧臣


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专栏:表扬

不辞辛劳为别人
在河北省献县,当你进到堤南公社,经常会碰见一个青年人,肩上斜挎着大背包,骑着一辆绿色自行车,在通向村庄的大道上急驰。这个地区的人们远远一望就能认出那是公社邮电局的投递员老张。
老张,名叫张敬哲,他负担着这个公社三个管理区二十二个村六百七十多份报刊的投递工作,每天要跑八十多里路。为了使每天的报纸很快地和订户见面,他提出“何时来到何时整,报刊不停一分钟,不怕严寒和酷热,顶风冒雨保证送”的口号。特别是每当报纸上发表了国家的重大事情时,即使是半夜来到,他也要送到订户手里。
老张除了做好自己职责内的工作,他还主动帮大家办事。他经常协助公社,管理区,传递通知捎文件。社员有事情。没时间出村,他就帮助代办。复兴村社员王如章家死了人,家里人都忙着筹备丧事,没人去开购布证,他听说了,马上骑上自行车,一溜烟跑到堤南村供销部。当手续办完后已经晌午了。他连饭也没吃又蹬起车子顶着炎热的太阳送到社员家,往返四十多里。
半年来,他保证按时完成了本职业务,帮助公社、管理区、机关、学校来往传递通知文件二百多次,到粮站换粮票七十多次,到医院取药五十多次。他这种全心全意为人民服务的精神,受到广大社员们的赞扬。(马连庆)(附图片)
赵志方插画


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专栏:来信

旧乐器的新生
最近,当铜管乐器在市场上供不应求时,国营上海第一百货商店的橱架上却源源供应了许多簇新崭亮的军鼓、军号、长笛、小号等铜管乐器。是不是供应部门特别支持这家大百货商店呢?不!原来这个商店的职工,知道乐器工厂因为原料关系,暂时无法增产乐器时,他们就有计划地下厂、下机关、去外埠征集废弃闲置的乐器。半年来,他们共收集了各种乐器三千多种。同时职工们冲破校验、配补、抛光等整理技术关,使这些原来废旧的东西整旧如新,供应顾客,受到各方面的表扬和好评。
上海 陈百川、谢正达


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专栏:答读者

技术革命和技术革新的区别?
北京市萧达同志和四川省张集辉同志来信提出报纸上经常出现“技术革命”和“技术革新”的词句,不知二者的区别何在?萧、张二位同志:
技术革命和技术革新是有区别的。“技术革命”是作为一个时期比较大的历史任务提出的,它要求我们国民经济各部门的技术基础来个大革命,要求技术上从质的方面来个全面飞跃的突变。如以机械代替手工劳动,以自动化代替机械化,以电气代替蒸汽,等等。技术革新也是技术上的变革、但是渐变性的和局部的。例如,一台机器,工人只改革其局部的结构,或者只革新某一个部件、工具等。这种革新,虽然提高了生产效率,但既没有引起生产过程整个技术的变革,也没有根本改变一台机器的结构。从一台机器、一个生产过程来看,每一次革新,只是技术变革中量的变化,它为质的变化准备条件。
但技术革新和技术革命又有不可分割的联系。这是因为它们的目的都是为了通过技术的变革,发展生产力。技术上的变革可以由低级到高级;可以从局部的不断革新飞跃为全面的革命性的发展。技术上量的变化到一定程度时,必然会引起质的变化。所以,从发展的观点来看,技术革新又是技术革命的萌芽。(编者)


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专栏:来信

节省一半钱
长春商业部门有这样的规定:顾客买金笔尖时,若买主带上旧“黑龙江”牌笔尖,只要花一元五角钱就可以买到一个价值三元钱的“黑龙江”牌新笔尖。这种办法很好,既可以节约材料,也减轻了顾客的经济负担,真是两全其美。
据售货员同志说,全国的金笔厂还没有全部实行这种办法,但这种办法值得大大推广。 吉林省 王琦


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专栏:来信

多为旅客想
我每到过一些新城市,总希望去公共汽车或电车站查寻一下自己要找的地方,但是很失望,车站的牌子上只有一个站名,路线起自何地、经过哪里,完全没有写明白。这使我想起北京的公共汽车站的牌子,它有线路号数、停站、经过站、始发和终点站的名字,使人看了一目了然。建议各地学习和推广这一办法。
四川 王俊旗


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