第7版()
专栏：
现阶段体力劳动和脑力劳动的分工是不合理的吗？
——从孟子驳陈相说起
王澈
楚国有一个信仰神农学说的人，名叫许行。他从楚国到滕国，亲到滕文公门前说：“我是远方的人，听说你行仁政，请你给我住的地方，让我做你的老百姓吧！”滕文公就安顿了他。许行还带着几十个门徒，都穿粗布衣服，靠打草鞋和编席子为生。那时陈良的门徒陈相，也背着耒耜，从宋国到滕国来当老百姓。陈相认识了许行，非常佩服，把自己过去学的一套全不要了，向许行学习。陈相看见孟子就宣扬许行的主张，说：“滕国的君主固然是一个贤君，不过还没有闻道。贤君是与老百姓一同种地一同吃饭的，如今滕国有盛粮食的仓廪，放钱的府库，这是剥夺老百姓来养自己，怎么能称得上贤呢！”
孟子说：“许行一定要自己种粮食才吃饭吗？”
陈相说：“是的。”
孟子：“那么，许行也一定要自己织布才穿衣吗？”
陈相：“不是。”
孟子：“许行带的帽子也是自己做的吗？”
陈相：“不是，那是他用粮食换来的。”
孟子：“许行为什么不自做帽子？”
陈相：“他要自己做帽子，就妨碍他种地了。”
孟子：“许行用锅烧饭，用铁犁地吗？”
陈相：“是的。”
孟子：“锅和犁都是许行自己造的吗？”
陈相：“不是，也是换来的。”
孟子：“拿粮食换器具，是不是剥夺陶工铁匠呢？反过来，陶工铁匠拿器具换粮食，是不是剥夺了农民呢？我且问你：许行为什么不做陶工和铁匠？他为什么不怕麻烦，样样都要到市上去和百工作交易？”
陈相：“一个人要做百工，就不能兼顾种地了。”
孟子：“难道治天下的人能够顾得上种地吗！有大人办的事情，有小人办的事情，各有各的分工；如果叫一个人行行都做，样样都靠自己，那他就只好一天到晚奔走不停，不会忙死吗？所以说，有的人劳心，有的人劳力。劳心者是治人的，劳力者是被人治的，被治理的人供养治理的人，治理的人受被治理的人供养，这是天下的通义。”
× × × ×
上面这个故事，出自“孟子”一书的“滕文公”上章。当时的辩论，是以孟子的胜利而告终。我们现在来判断这场辩论的是非，应当怎么说呢？
乍一看，我们好像应该支持许行和陈相，因为他们是主张“不劳动者不得食”的。他们心目中的“贤君”的标准是“与民并耕而食，饔飧而治”，就是同吃同劳动。
这一点正是孟子所反对的。孟子认为，统治者和被统治者，是一种劳心和劳力的分工关系，这种分工是基于一种客观的必要。人的需要很多，样样都靠自己，是不行的。这就需要分工。既有分工，就需要交换。但是人除了个人的事务，还有公共的事务，除了物质的需要，还有精神的需要。“圣人”和君主的职务，就是管理这些事情，这叫做“治天下”。治天下的人既然要劳心，就顾不上劳力，因此他们应该受劳力者供养。
今天如果有人搬出这几句话来，作为一种政治主张，那无疑是反动的。但是，在当时的历史条件下，孟子的这几句话，却只不过反映了一种客观存在的事实。孟子认为这种事实是合理的，他用分工的必要来证明这种事实的合理性。孟子的这一套说法是不是错误的呢？应该承认孟子的说法有合理的一面。脑力劳动和体力劳动的分工在历史上的必要性，是马克思主义证明了的。
当然，这种分工不是从人类社会一开始就有的。在起初，氏族社会的酋长也和其他成员一样从事体力劳动，他并没有完全脱离生产。只在后来，才逐渐出现了完全摆脱体力劳动的统治集团。
许行这一派人所仰慕的正是阶级出现以前的社会，历史上劳心劳力的分工和阶级的出现都是一种必然的进步的现象，许行的主张，在当时的历史条件下实质上是倒退的。
但是孟子也把劳心劳力的这种关系美化了，永恒合理化了。在劳心和劳力的分工开始萌芽时，少数管理人的确是在集体的监督下担当某种社会职务，保护全体成员的共同利益。但随着社会的发展，社会职能越来越取得更大的独立性，终于发展为对社会的统治，而社会的公仆也就转化为社会的主人了。在这里不是单纯的劳心劳力的分工关系，同时也是剥削和被剥削的关系。
× × ×
有的人在他们的文章中说，体力劳动和脑力劳动的分工是永远需要的，理由是只有这种分工才能“发挥人们更大的作用”，“否则就埋没了天才”；另外一方面，在社会主义社会和共产主义社会里，“这种分工是友谊的协作，……并没有高低贵贱之分，在物质及政治待遇上也是完全平等。”
（魏高）“造成脑力劳动和体力劳动的不平等、不合理的是阶级、是剥削制度、是私有制度。……至于到了共产主义社会，……大家都以社会的工作人员面目出现，因此大家的地位都是平等的。”（徐君正）
这是说，劳心和劳力的分工是永远有利于生产力发展的，体力劳动者和脑力劳动者的关系的不合理的地方，只在于不平等，只要阶级消灭，两者就平等了，因此也用不着消灭两者的分工了。
反过来，有的同志也就拿“平等”作为一个尺子，来解释体力劳动和脑力劳动的分工必须马上消灭：
“我们要消灭的是脑力劳动与体力劳动的分工，消灭社会上一部分人专门从事知识活动，另一部分人专门从事体力劳动的不平等现象，而不是消灭两种劳动形态本身的不同，因为这是不可能消灭的。”（俞长彬）
请注意，在这里作者认为体力劳动和脑力劳动这两种劳动形态的不同是不能消灭的，因此，他所谓的消灭体力劳动和脑力劳动的分工的根本办法，不是高度发展生产力，实现机械化、电气化、自动化等等（只有在这样的基础上，两种劳动形态的差别才会消灭），而是体力劳动者参加脑力劳动，脑力劳动者参加体力劳动：
“我们党所提出的干部下放，劳动锻炼；工人参加企业的管理；工厂、人民公社办学校，学校办工厂（农场）；……都是为解决这个问题所采取的重要措施，而使脑力劳动与体力劳动结合起来，从根本上来消灭两者之间的分工。”
（着重点是我加的）
孟子从分工的观点把劳心者和劳力者的关系永恒合理化，许行则从平等的观点出发要求废除这种分工关系。现在，有的人也从分工的观点来企图证明脑力劳动者和体力劳动者这两种人的不同会永远存在，而另外又有人从平等的观点来要求马上废除这种分工，并误以为党现在所实行的某些政策就是在消灭这种分工。双方面的共同错误，在于脱离了具体的历史条件。
× × ×
其实，分工是历史的范畴，平等也是历史的范畴。
拿才能的差异来辩护分工的永恒性是讲不通的。劳动人民中决不缺乏科学和艺术的天才，只是他们大部分得不到机会发展罢了。从历史的观点看，社会上各种人的才能的差异并不是分工的原因，倒是分工的结果。人类的自然才能的差异本来不像今天这样大的，只是由于分工越来越细，职业越来越繁复，人的才能才得到千差万别的发展。旧式的固定的分工一方面促进了某些人和某些才能的发展，一方面也限制了另一些人和另一些才能的发展。魏高说，没有分工就会埋没天才，他没有想到，对于大多数劳动人民来说，他们中有许多科学和艺术的天才恰恰是由于旧式的固定的分工而被埋没了。
支配分工的发展的，不是人的才能的发展，而是生产力的发展。这才是历史唯物主义的观点。
孟子生在两千多年以前，当然他不会想到将来社会生产力会发展到每个人每天只需要劳动很短的时间，而且一个人在劳力时也必须劳心——运用丰富的科学技术知识。到这样的时候，孟子讲的道理（一定要摆脱生产劳动才能有时间从事精神劳动）就完全失去现实根据了。孟子看不到这一点是不足怪的，但是今天我们应该能够看到，劳心和劳力的分工决不是永远合理的。
另一种相反的意见：体力劳动和脑力劳动的分工是不合理的，应该毫不犹豫地马上废除它。这里牵涉到一个问题：合理或不合理的标准究竟是什么？
照有些同志看来，凡是平等的就是合理的，凡是不平等的就是不合理的。
这种思想方法的错误在哪里呢？错误就在看问题不从物质生活需要出发，从实际历史条件出发，而从抽象的道德观念出发。
马克思主义和空想社会主义不同，它不仅仅说“应该”消灭资本主义，因为资本主义不人道，“应该”建立社会主义，因为社会主义美好，等等，而是进一步找出资本主义发展的规律，从而指出资本主义“必然”消灭，社会主义“必然”胜利。“应该”或“不应该”不是我们的出发点，我们的出发点是客观的必然规律，我们是根据客观必然规律来决定我们“应该”做什么或“不应该”做什么。
从原始社会走向阶级社会，这是从平等走向不平等，可是这是人类历史的一个发展，一个进步，因为阶级社会把原始社会的生产力推进了。阶级社会里的不平等现象，在共产主义社会里也要消灭，这也是进步，因为它也有利于生产力的发展。
所以，根本问题不在平等不平等，而在社会生产力发展的客观需要。如果某种平等是阻碍社会生产力发展的，它就是不合理的，它就会被历史的进一步发展所废除。如果某种不平等是有利于社会生产力发展的，它就会继续存在。
所谓合理或不合理，是要历史地具体地来看的。“社会关系的每一个发展阶段对于它们的时间和条件来说，都是正当合理的”。（恩格斯：“费尔巴哈和德国古典哲学的终结”）合理就是合乎社会发展规律。体力劳动和脑力劳动的分工，是生产力有所发展，而又不够发展的产物。在这种历史条件下，这种分工的发生和发展也就是合理的。只有生产力高度发展以后才能消灭这种分工。
尽管解放以来我们的国家有了飞速的进步，但到现在我国还是一个“一穷二白”的国家。“穷”就是经济落后，“白”就是文化落后。能不能让我国工农群众都从事脑力劳动呢？当然不行。如果他们从事体力劳动的时间大大减少了，生活必需品马上就会严重缺乏。而且，他们一般也没有具备足够的文化水平。要在全国人民当中消灭文盲，还要让全体人民学科学，学理论，这就需要相当长的时间。从知识分子方面来看，如果目前就取消劳心劳力的分工，实行许行的主张，叫知识分子自己种地来养活自己，那么，文化科学的发展就会停顿下来，当然也直接间接地造成生产上的混乱。所以，要求马上废除体力劳动和脑力劳动的分工，就是企图跳越历史发展进程，结果只会造成生产力倒退。这就是说，体力劳动和脑力劳动的分工在现阶段是必要的，合理的。
当然，绝对合理的事物是没有的。这里又用得着恩格斯的话：“凡人类历史领域内的一切现实的东西，随着时间的推移，都会变成不合理的东西，因而它按其本性就已是不合理的，老早就包含着不合理性。”（“费尔巴哈和德国古典哲学的终结”）体力劳动和脑力劳动的分工，究竟限制了人的全面发展，使人终身束缚在一种固定的职业上，因而在某些方面也妨碍生产力发展。所以，这种分工也包含着不合理的成份。在现阶段，这种不合理的成份还不是主要的方面，但在将来，这种分工会越来越失去其合理性，越来越暴露其不合理性。所以，我们现在就要积极准备条件，以便在将来时机成熟时逐步消灭这种分工。
永远保持体力劳动和脑力劳动的分工的想法是错误的，这种分工在将来一定要消灭。——这是这个问题上的不断革命论。企图在现阶段消灭这种分工的想法也是错误的，这种分工在目前还有必要保持。——这是这个问题上的革命发展阶段论。
× × ×
目前知识分子参加劳动，工人参加生产管理等等，是不是“体力劳动和脑力劳动的结合”呢？应该说：大部分不是。
应该承认这样的事实：一个知识分子参加挑土，送肥，挖地等等农业劳动时，虽然也可以学习到一些很有用的知识，但在这种劳动中，并不是时时刻刻需要动脑筋的。实际上他的时间是分为两部分：在他本身的工作里，他是劳心者而不是劳力者；在他参加体力劳动的时间里，他暂时变成一个劳力者而不是劳心者。体力劳动和脑力劳动只是相互交替，并没有融合在一起。但是如果我们的农业实现了高度机械化，电气化，自动化，那就不同了。从事这种农业劳动，没有相当丰富的科学知识是根本不行的。你很难说那时的农民究竟是劳力者还是劳心者。
干部种试验田，学校实行教育和劳动生产结合，在这里劳心和劳力的确有某种程度的结合，但不是完全的结合。在将来的共产主义社会里，脑力劳动和体力劳动这两种劳动形态的差别消失了，那才是完全的结合。
党在目前实行干部下放，工人参加生产管理等等政策，是要消除知识分子和工农群众的隔阂，为将来的消灭两种分工开辟道路。这种政策是完全必要的。但是，如果以为这就是在向共产主义过渡，以为共产主义社会的劳动者也是像现在这样以一部分时间从事单纯体力劳动，另一部分时间从事单纯脑力劳动，那就是把共产主义的理想降低了。
企图现在叫每一个人都同样地均等地以一部分时间从事脑力劳动，另一部分时间参加体力劳动，以为这才是平等，这实际上是一种平均主义的思想。通常平均主义是表现在消费问题上的，这里我们看到了平均主义思想在生产劳动方面也有它的表现。
体力劳动者和脑力劳动者这两种人在目前是可以结合的，这种结合也就是我们常说的“知识分子和工农群众的结合”。至于要实现体力劳动者和脑力劳动者的完全“平等”，办法不是互相拉平，而是大大发展生产力，开展文化技术革命。到了体力劳动和脑力劳动的差别消灭的时候，体力劳动者和脑力劳动者的差别也消灭了。
第7版()
专栏：
谈谈航空
王俊奎
航空科学技术的发展是现代科学最新成就的结晶
自从俄国伟大发明家莫查依斯基在1882年创制了第一架飞机以后，迄今不过七十七年之久。在这短短的时期内，通过世界各国的设计制造家和科学家们的努力，航空科学技术有着迅速的发展和惊人的成就。到今天，各种科学技术上的最尖端的成就，几乎都同航空科学技术有关。如原子能利用、半导体技术、喷气技术、耐高温结构、高能燃料、无线电技术、电子学、电子计算机、雷达、电视、自动化技术和遥控力学等，都是直接间接地应用到飞机上，广义的说法该是应用到飞行器上。因为飞行器不仅包括飞机，还包括火箭、飞船、人造卫星、洲际导弹等能够飞行的东西。因此我们可以说飞行器的成就是现代各种科学技术最新成就的结晶。没有这些最新的成就，不但苏联宇宙火箭的发射不可能，就是超音速飞机的制造也办不到。我们知道，汽车的速度最快不过每小时一百公里，而苏联图114Д巨型旅客机的飞行速度就可以超过每小时九百公里。世界上有些试验性飞机，每小时飞行速度已经达到四千公里以上。至于火箭的速度那就更快了。苏联今年1月2日发射的宇宙火箭的速度是每秒钟十一点二公里，如果用小时来计算，它的速度达到每小时四万多公里。汽车满载，最多也不过十吨左右。现在有的重型远程轰炸机总重量可以达到一百八十余吨。苏联发射的宇宙火箭，它的结构是用重量轻、强度高的材料制造的。所载的燃料又是高能化合物。尽管如此，据估计这火箭的起飞总重量最低仍有一千吨以上。飞行器所能飞行的距离也是大得惊人。大的轰炸机可以一口气往返飞行一万公里以上。至于宇宙火箭，那么飞行的距离不是几万公里，而是多少亿公里了。
飞行器的各个组成部分 相当于人体的各个器官
目前，飞行器已经是一种最先进的机器。它的组成部分可以和人体的各个器官相比拟。它有身躯，有神经系统，有心脏，还有消化系统等。
大家看到飞机后，首先就注意到它的机身、机翼、尾翼、起落架等，这就是它的躯体和四肢。这些部件的设计既要轻，又要结实，不怕冷不怕热，又不怕外部的压力。在亚音速飞行时，温度的影响还不大。如果飞行速度是音速的二倍时，飞机前部蒙皮的温度可以达到100℃。如果是音速的五倍时，其温度可以达到900℃以上。如果火箭由月球返回地球重入大气层的速度为二万四千公里时，或更高的速度，那么前端部的温度可以达到10，000℃以上。因此结构设计在很大程度上决定着飞行器的性能。解决结构的办法，应该由两方面入手：（1）寻求新的材料。（2）提高结构力学的研究水平。钛合金、金属陶瓷、塑料等耐高温高强度的材料都是今天材料研究的方向。同时结构的设计又必须解决一系列的强度问题。例如热应力、热皱损、疲劳强度、颤振等都是结构力学研究的重要课题。
选择飞行器的外形，以及各部件的安排又是另外一个重要问题。外形的美观当然应该注意到，但是更重要的是它的战术飞行性能，以及各种允许飞行状态下的安全性能。自从高速飞行器出世以后，对它的气动力外形，操纵性以及稳定性等就提出了一系列新的要求。
发动机是飞机的心脏和消化系统。由于它继续不断地进行工作，因此就要求它的性能可靠，重量轻而马力大。随着航空事业一日千里的进展，新型的发动机也在经常出现。二十世纪初，世界上才出现了活塞式发动机，第二次世界大战末期，又出现了涡轮喷气式和冲压喷气式发动机。更重要的是火箭发动机的诞生。正是因为有了它，宇宙航行才变为可能，因为它本身携带燃料和助燃的氧化剂，并且推力也很大。但是为了马力更大，重量更轻，飞行时间更长，航程更远，人们正在寻求更新的发动机。估计原子发动机不久就要诞生。还有不少的人正在研究光子火箭，以及离子火箭等发动机。
现代飞行器的发展，不仅需要满足高速、高空性能的要求，还须满足飞行稳定、测量准确等等重要条件。此外，还要设法减轻飞行员在长时间航行的艰苦负担，以及设法担负起那些由于操作过速而使飞行员难以胜任的操纵工作。由于今天各门科学的飞跃发展，已有可能在各种复杂的飞行状态和气象变化的情形下，把飞行器的操作任务完全用自动控制和远距离操纵系统来完成。自动控制和遥控遥测系统的设备相当于人体上的神经系统和肌肉动作的本领。它们能判明飞行器周围，甚至远在数千公里以外的各种飞行情况和空中条件，并能准确地引导飞机、火箭、导弹等按照飞行方案来进行工作。特别是现代的雷达和电视被航空广泛地应用后，遥控遥测系统变得更为丰富和多能。自动控制系统在人造卫星、洲际导弹和宇宙火箭诞生以后，更显得无比重要。比如1957年8月，苏联发射出第一颗洲际导弹火箭，其射程有八千公里远，而误差仅在0.1％到0.25％以内。这就是自动控制系统所起的作用。由于对飞行器的飞行方向及对弹道或方案的偏差数值测量方法的不同，自动控制系统分为陀螺式的、惯性式的和天文导航式的三种。陀螺系统与普通飞机所用的自动驾驶仪相似，主要测量器是陀螺仪，而惯性系统的主要测量器则是加速表。自动控制系统按照这些测量器的信号作为发号施令的依据。天文导航系统的方法在于利用飞行器上的专门设备去测定空中两颗明亮星球的方向变化规律，因之形成指挥信号来导航。这里，我们还不要忘记控制系统的电子计算机。它实际起着人的大脑的作用。它有记忆装置，用以记忆飞行方案的指令和原始数据。它又有运算装置，作为算术运算和逻辑运算之用，然后将计算结果输出，作成信号。所以它成为自动控制系的神经中枢。
应该指出：人不是机器，机器决不是人。这里用人来作比拟，一方面为了易于了解，另一方面也可以想像飞行器是怎样地在高度发展着。
闯过“音障”、“热障”等重重关口，向更高的速度迈进
“人类不是永远住在地球上的，为了寻找光明和空间，渐渐地就会飞出大气的外层，最后征服整个太阳系”。星际航行的伟大创始人乔尔可夫斯基的理想正在变成行动。到今天，人们正在进行着各种准备：探险家们正想飞翔高空做人类最大胆的发现；采矿冶金的人们要向其他行星上索取地球上没有过的稀有元素；生物学家们要研究地球以外有无动植物，以及有无有理智的高级动物生存；历史地理学者们也要了解地球以外的情况编写宇宙地理和宇宙发展史等等。总之，航空事业的发展已经站在世界科学技术飞跃发展的前哨，宇宙的秘密必将为宇宙火箭技术的成就所揭示。
当人们能够制造飞机以后，又开始追求更高的速度，同时也遇到了各种各样的困难。当飞行速度增快到接近音速时，首先遇到了所谓“音障”问题，因为达到这样高速时，飞机机翼前沿的气流发生了激波的形式，这样向前飞行的阻力大大地增加了。经过二十多年来，在空气动力学和火箭发动机方面的努力，音障问题总算解决了，可以说飞机在发展中已经闯过了这一关。
当飞行速度在音速的二点五倍以上时，又遇到了所谓“热障”问题。在这种情况下，围绕机翼或者航空器的空气附面层中的温度骤然增高到几百度，因而使蒙皮温度有了急剧的改变，产生了结构热应力和不稳定破坏的严重问题。这个热障关，现今也还在逐渐解决中。
当飞入高空时，空气既稀薄，马力又要大，这一关用活塞式发动机是不能闯过的，自从火箭发动机制成后，这一斗争又取得了胜利。火箭本身既携带有所需要的全部燃料，又携带有助燃所必需的氧化剂，因而它不需要任何外界空气。相反的，它在空气越稀薄的地方，发动机的效率反而越高。火箭另外的特点是能够在几十秒或者几分钟以内，把大量的燃料燃烧成为气体，并以极大的速度喷射出去，从而产生极大的推力。
只有航空器达到了三个临界宇宙速度以后，遨游星际才变为可能。苏联成功地发射了人造卫星和宇宙火箭，说明她已经胜利地取得了第一宇宙速度（每秒八公里）和第二宇宙速度（每秒十一点二公里）。进一步发展宇宙航行，就须向尽可能大的有效载荷和尽可能大的速度这一途径上迈进。这一预期胜利的获得，首先要进一步地改进和发展火箭发动机。这些发动机究竟是原子火箭、离子火箭、光子火箭或者其他别的东西，尚有待于科学技术的进一步发展来解决。
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专栏：
现阶段体力劳动和脑力劳动的分工是不合理的吗？
——从孟子驳陈相说起
王澈
楚国有一个信仰神农学说的人，名叫许行。他从楚国到滕国，亲到滕文公门前说：“我是远方的人，听说你行仁政，请你给我住的地方，让我做你的老百姓吧！”滕文公就安顿了他。许行还带着几十个门徒，都穿粗布衣服，靠打草鞋和编席子为生。那时陈良的门徒陈相，也背着耒耜，从宋国到滕国来当老百姓。陈相认识了许行，非常佩服，把自己过去学的一套全不要了，向许行学习。陈相看见孟子就宣扬许行的主张，说：“滕国的君主固然是一个贤君，不过还没有闻道。贤君是与老百姓一同种地一同吃饭的，如今滕国有盛粮食的仓廪，放钱的府库，这是剥夺老百姓来养自己，怎么能称得上贤呢！”
孟子说：“许行一定要自己种粮食才吃饭吗？”
陈相说：“是的。”
孟子：“那么，许行也一定要自己织布才穿衣吗？”
陈相：“不是。”
孟子：“许行带的帽子也是自己做的吗？”
陈相：“不是，那是他用粮食换来的。”
孟子：“许行为什么不自做帽子？”
陈相：“他要自己做帽子，就妨碍他种地了。”
孟子：“许行用锅烧饭，用铁犁地吗？”
陈相：“是的。”
孟子：“锅和犁都是许行自己造的吗？”
陈相：“不是，也是换来的。”
孟子：“拿粮食换器具，是不是剥夺陶工铁匠呢？反过来，陶工铁匠拿器具换粮食，是不是剥夺了农民呢？我且问你：许行为什么不做陶工和铁匠？他为什么不怕麻烦，样样都要到市上去和百工作交易？”
陈相：“一个人要做百工，就不能兼顾种地了。”
孟子：“难道治天下的人能够顾得上种地吗！有大人办的事情，有小人办的事情，各有各的分工；如果叫一个人行行都做，样样都靠自己，那他就只好一天到晚奔走不停，不会忙死吗？所以说，有的人劳心，有的人劳力。劳心者是治人的，劳力者是被人治的，被治理的人供养治理的人，治理的人受被治理的人供养，这是天下的通义。”
× × × ×
上面这个故事，出自“孟子”一书的“滕文公”上章。当时的辩论，是以孟子的胜利而告终。我们现在来判断这场辩论的是非，应当怎么说呢？
乍一看，我们好像应该支持许行和陈相，因为他们是主张“不劳动者不得食”的。他们心目中的“贤君”的标准是“与民并耕而食，饔飧而治”，就是同吃同劳动。
这一点正是孟子所反对的。孟子认为，统治者和被统治者，是一种劳心和劳力的分工关系，这种分工是基于一种客观的必要。人的需要很多，样样都靠自己，是不行的。这就需要分工。既有分工，就需要交换。但是人除了个人的事务，还有公共的事务，除了物质的需要，还有精神的需要。“圣人”和君主的职务，就是管理这些事情，这叫做“治天下”。治天下的人既然要劳心，就顾不上劳力，因此他们应该受劳力者供养。
今天如果有人搬出这几句话来，作为一种政治主张，那无疑是反动的。但是，在当时的历史条件下，孟子的这几句话，却只不过反映了一种客观存在的事实。孟子认为这种事实是合理的，他用分工的必要来证明这种事实的合理性。孟子的这一套说法是不是错误的呢？应该承认孟子的说法有合理的一面。脑力劳动和体力劳动的分工在历史上的必要性，是马克思主义证明了的。
当然，这种分工不是从人类社会一开始就有的。在起初，氏族社会的酋长也和其他成员一样从事体力劳动，他并没有完全脱离生产。只在后来，才逐渐出现了完全摆脱体力劳动的统治集团。
许行这一派人所仰慕的正是阶级出现以前的社会，历史上劳心劳力的分工和阶级的出现都是一种必然的进步的现象，许行的主张，在当时的历史条件下实质上是倒退的。
但是孟子也把劳心劳力的这种关系美化了，永恒合理化了。在劳心和劳力的分工开始萌芽时，少数管理人的确是在集体的监督下担当某种社会职务，保护全体成员的共同利益。但随着社会的发展，社会职能越来越取得更大的独立性，终于发展为对社会的统治，而社会的公仆也就转化为社会的主人了。在这里不是单纯的劳心劳力的分工关系，同时也是剥削和被剥削的关系。
× × ×
有的人在他们的文章中说，体力劳动和脑力劳动的分工是永远需要的，理由是只有这种分工才能“发挥人们更大的作用”，“否则就埋没了天才”；另外一方面，在社会主义社会和共产主义社会里，“这种分工是友谊的协作，……并没有高低贵贱之分，在物质及政治待遇上也是完全平等。”
（魏高）“造成脑力劳动和体力劳动的不平等、不合理的是阶级、是剥削制度、是私有制度。……至于到了共产主义社会，……大家都以社会的工作人员面目出现，因此大家的地位都是平等的。”（徐君正）
这是说，劳心和劳力的分工是永远有利于生产力发展的，体力劳动者和脑力劳动者的关系的不合理的地方，只在于不平等，只要阶级消灭，两者就平等了，因此也用不着消灭两者的分工了。
反过来，有的同志也就拿“平等”作为一个尺子，来解释体力劳动和脑力劳动的分工必须马上消灭：
“我们要消灭的是脑力劳动与体力劳动的分工，消灭社会上一部分人专门从事知识活动，另一部分人专门从事体力劳动的不平等现象，而不是消灭两种劳动形态本身的不同，因为这是不可能消灭的。”（俞长彬）
请注意，在这里作者认为体力劳动和脑力劳动这两种劳动形态的不同是不能消灭的，因此，他所谓的消灭体力劳动和脑力劳动的分工的根本办法，不是高度发展生产力，实现机械化、电气化、自动化等等（只有在这样的基础上，两种劳动形态的差别才会消灭），而是体力劳动者参加脑力劳动，脑力劳动者参加体力劳动：
“我们党所提出的干部下放，劳动锻炼；工人参加企业的管理；工厂、人民公社办学校，学校办工厂（农场）；……都是为解决这个问题所采取的重要措施，而使脑力劳动与体力劳动结合起来，从根本上来消灭两者之间的分工。”
（着重点是我加的）
孟子从分工的观点把劳心者和劳力者的关系永恒合理化，许行则从平等的观点出发要求废除这种分工关系。现在，有的人也从分工的观点来企图证明脑力劳动者和体力劳动者这两种人的不同会永远存在，而另外又有人从平等的观点来要求马上废除这种分工，并误以为党现在所实行的某些政策就是在消灭这种分工。双方面的共同错误，在于脱离了具体的历史条件。
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其实，分工是历史的范畴，平等也是历史的范畴。
拿才能的差异来辩护分工的永恒性是讲不通的。劳动人民中决不缺乏科学和艺术的天才，只是他们大部分得不到机会发展罢了。从历史的观点看，社会上各种人的才能的差异并不是分工的原因，倒是分工的结果。人类的自然才能的差异本来不像今天这样大的，只是由于分工越来越细，职业越来越繁复，人的才能才得到千差万别的发展。旧式的固定的分工一方面促进了某些人和某些才能的发展，一方面也限制了另一些人和另一些才能的发展。魏高说，没有分工就会埋没天才，他没有想到，对于大多数劳动人民来说，他们中有许多科学和艺术的天才恰恰是由于旧式的固定的分工而被埋没了。
支配分工的发展的，不是人的才能的发展，而是生产力的发展。这才是历史唯物主义的观点。
孟子生在两千多年以前，当然他不会想到将来社会生产力会发展到每个人每天只需要劳动很短的时间，而且一个人在劳力时也必须劳心——运用丰富的科学技术知识。到这样的时候，孟子讲的道理（一定要摆脱生产劳动才能有时间从事精神劳动）就完全失去现实根据了。孟子看不到这一点是不足怪的，但是今天我们应该能够看到，劳心和劳力的分工决不是永远合理的。
另一种相反的意见：体力劳动和脑力劳动的分工是不合理的，应该毫不犹豫地马上废除它。这里牵涉到一个问题：合理或不合理的标准究竟是什么？
照有些同志看来，凡是平等的就是合理的，凡是不平等的就是不合理的。
这种思想方法的错误在哪里呢？错误就在看问题不从物质生活需要出发，从实际历史条件出发，而从抽象的道德观念出发。
马克思主义和空想社会主义不同，它不仅仅说“应该”消灭资本主义，因为资本主义不人道，“应该”建立社会主义，因为社会主义美好，等等，而是进一步找出资本主义发展的规律，从而指出资本主义“必然”消灭，社会主义“必然”胜利。“应该”或“不应该”不是我们的出发点，我们的出发点是客观的必然规律，我们是根据客观必然规律来决定我们“应该”做什么或“不应该”做什么。
从原始社会走向阶级社会，这是从平等走向不平等，可是这是人类历史的一个发展，一个进步，因为阶级社会把原始社会的生产力推进了。阶级社会里的不平等现象，在共产主义社会里也要消灭，这也是进步，因为它也有利于生产力的发展。
所以，根本问题不在平等不平等，而在社会生产力发展的客观需要。如果某种平等是阻碍社会生产力发展的，它就是不合理的，它就会被历史的进一步发展所废除。如果某种不平等是有利于社会生产力发展的，它就会继续存在。
所谓合理或不合理，是要历史地具体地来看的。“社会关系的每一个发展阶段对于它们的时间和条件来说，都是正当合理的”。（恩格斯：“费尔巴哈和德国古典哲学的终结”）合理就是合乎社会发展规律。体力劳动和脑力劳动的分工，是生产力有所发展，而又不够发展的产物。在这种历史条件下，这种分工的发生和发展也就是合理的。只有生产力高度发展以后才能消灭这种分工。
尽管解放以来我们的国家有了飞速的进步，但到现在我国还是一个“一穷二白”的国家。“穷”就是经济落后，“白”就是文化落后。能不能让我国工农群众都从事脑力劳动呢？当然不行。如果他们从事体力劳动的时间大大减少了，生活必需品马上就会严重缺乏。而且，他们一般也没有具备足够的文化水平。要在全国人民当中消灭文盲，还要让全体人民学科学，学理论，这就需要相当长的时间。从知识分子方面来看，如果目前就取消劳心劳力的分工，实行许行的主张，叫知识分子自己种地来养活自己，那么，文化科学的发展就会停顿下来，当然也直接间接地造成生产上的混乱。所以，要求马上废除体力劳动和脑力劳动的分工，就是企图跳越历史发展进程，结果只会造成生产力倒退。这就是说，体力劳动和脑力劳动的分工在现阶段是必要的，合理的。
当然，绝对合理的事物是没有的。这里又用得着恩格斯的话：“凡人类历史领域内的一切现实的东西，随着时间的推移，都会变成不合理的东西，因而它按其本性就已是不合理的，老早就包含着不合理性。”（“费尔巴哈和德国古典哲学的终结”）体力劳动和脑力劳动的分工，究竟限制了人的全面发展，使人终身束缚在一种固定的职业上，因而在某些方面也妨碍生产力发展。所以，这种分工也包含着不合理的成份。在现阶段，这种不合理的成份还不是主要的方面，但在将来，这种分工会越来越失去其合理性，越来越暴露其不合理性。所以，我们现在就要积极准备条件，以便在将来时机成熟时逐步消灭这种分工。
永远保持体力劳动和脑力劳动的分工的想法是错误的，这种分工在将来一定要消灭。——这是这个问题上的不断革命论。企图在现阶段消灭这种分工的想法也是错误的，这种分工在目前还有必要保持。——这是这个问题上的革命发展阶段论。
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目前知识分子参加劳动，工人参加生产管理等等，是不是“体力劳动和脑力劳动的结合”呢？应该说：大部分不是。
应该承认这样的事实：一个知识分子参加挑土，送肥，挖地等等农业劳动时，虽然也可以学习到一些很有用的知识，但在这种劳动中，并不是时时刻刻需要动脑筋的。实际上他的时间是分为两部分：在他本身的工作里，他是劳心者而不是劳力者；在他参加体力劳动的时间里，他暂时变成一个劳力者而不是劳心者。体力劳动和脑力劳动只是相互交替，并没有融合在一起。但是如果我们的农业实现了高度机械化，电气化，自动化，那就不同了。从事这种农业劳动，没有相当丰富的科学知识是根本不行的。你很难说那时的农民究竟是劳力者还是劳心者。
干部种试验田，学校实行教育和劳动生产结合，在这里劳心和劳力的确有某种程度的结合，但不是完全的结合。在将来的共产主义社会里，脑力劳动和体力劳动这两种劳动形态的差别消失了，那才是完全的结合。
党在目前实行干部下放，工人参加生产管理等等政策，是要消除知识分子和工农群众的隔阂，为将来的消灭两种分工开辟道路。这种政策是完全必要的。但是，如果以为这就是在向共产主义过渡，以为共产主义社会的劳动者也是像现在这样以一部分时间从事单纯体力劳动，另一部分时间从事单纯脑力劳动，那就是把共产主义的理想降低了。
企图现在叫每一个人都同样地均等地以一部分时间从事脑力劳动，另一部分时间参加体力劳动，以为这才是平等，这实际上是一种平均主义的思想。通常平均主义是表现在消费问题上的，这里我们看到了平均主义思想在生产劳动方面也有它的表现。
体力劳动者和脑力劳动者这两种人在目前是可以结合的，这种结合也就是我们常说的“知识分子和工农群众的结合”。至于要实现体力劳动者和脑力劳动者的完全“平等”，办法不是互相拉平，而是大大发展生产力，开展文化技术革命。到了体力劳动和脑力劳动的差别消灭的时候，体力劳动者和脑力劳动者的差别也消灭了。
第7版()
专栏：
谈谈航空
王俊奎
航空科学技术的发展是现代科学最新成就的结晶
自从俄国伟大发明家莫查依斯基在1882年创制了第一架飞机以后，迄今不过七十七年之久。在这短短的时期内，通过世界各国的设计制造家和科学家们的努力，航空科学技术有着迅速的发展和惊人的成就。到今天，各种科学技术上的最尖端的成就，几乎都同航空科学技术有关。如原子能利用、半导体技术、喷气技术、耐高温结构、高能燃料、无线电技术、电子学、电子计算机、雷达、电视、自动化技术和遥控力学等，都是直接间接地应用到飞机上，广义的说法该是应用到飞行器上。因为飞行器不仅包括飞机，还包括火箭、飞船、人造卫星、洲际导弹等能够飞行的东西。因此我们可以说飞行器的成就是现代各种科学技术最新成就的结晶。没有这些最新的成就，不但苏联宇宙火箭的发射不可能，就是超音速飞机的制造也办不到。我们知道，汽车的速度最快不过每小时一百公里，而苏联图114Д巨型旅客机的飞行速度就可以超过每小时九百公里。世界上有些试验性飞机，每小时飞行速度已经达到四千公里以上。至于火箭的速度那就更快了。苏联今年1月2日发射的宇宙火箭的速度是每秒钟十一点二公里，如果用小时来计算，它的速度达到每小时四万多公里。汽车满载，最多也不过十吨左右。现在有的重型远程轰炸机总重量可以达到一百八十余吨。苏联发射的宇宙火箭，它的结构是用重量轻、强度高的材料制造的。所载的燃料又是高能化合物。尽管如此，据估计这火箭的起飞总重量最低仍有一千吨以上。飞行器所能飞行的距离也是大得惊人。大的轰炸机可以一口气往返飞行一万公里以上。至于宇宙火箭，那么飞行的距离不是几万公里，而是多少亿公里了。
飞行器的各个组成部分 相当于人体的各个器官
目前，飞行器已经是一种最先进的机器。它的组成部分可以和人体的各个器官相比拟。它有身躯，有神经系统，有心脏，还有消化系统等。
大家看到飞机后，首先就注意到它的机身、机翼、尾翼、起落架等，这就是它的躯体和四肢。这些部件的设计既要轻，又要结实，不怕冷不怕热，又不怕外部的压力。在亚音速飞行时，温度的影响还不大。如果飞行速度是音速的二倍时，飞机前部蒙皮的温度可以达到100℃。如果是音速的五倍时，其温度可以达到900℃以上。如果火箭由月球返回地球重入大气层的速度为二万四千公里时，或更高的速度，那么前端部的温度可以达到10，000℃以上。因此结构设计在很大程度上决定着飞行器的性能。解决结构的办法，应该由两方面入手：（1）寻求新的材料。（2）提高结构力学的研究水平。钛合金、金属陶瓷、塑料等耐高温高强度的材料都是今天材料研究的方向。同时结构的设计又必须解决一系列的强度问题。例如热应力、热皱损、疲劳强度、颤振等都是结构力学研究的重要课题。
选择飞行器的外形，以及各部件的安排又是另外一个重要问题。外形的美观当然应该注意到，但是更重要的是它的战术飞行性能，以及各种允许飞行状态下的安全性能。自从高速飞行器出世以后，对它的气动力外形，操纵性以及稳定性等就提出了一系列新的要求。
发动机是飞机的心脏和消化系统。由于它继续不断地进行工作，因此就要求它的性能可靠，重量轻而马力大。随着航空事业一日千里的进展，新型的发动机也在经常出现。二十世纪初，世界上才出现了活塞式发动机，第二次世界大战末期，又出现了涡轮喷气式和冲压喷气式发动机。更重要的是火箭发动机的诞生。正是因为有了它，宇宙航行才变为可能，因为它本身携带燃料和助燃的氧化剂，并且推力也很大。但是为了马力更大，重量更轻，飞行时间更长，航程更远，人们正在寻求更新的发动机。估计原子发动机不久就要诞生。还有不少的人正在研究光子火箭，以及离子火箭等发动机。
现代飞行器的发展，不仅需要满足高速、高空性能的要求，还须满足飞行稳定、测量准确等等重要条件。此外，还要设法减轻飞行员在长时间航行的艰苦负担，以及设法担负起那些由于操作过速而使飞行员难以胜任的操纵工作。由于今天各门科学的飞跃发展，已有可能在各种复杂的飞行状态和气象变化的情形下，把飞行器的操作任务完全用自动控制和远距离操纵系统来完成。自动控制和遥控遥测系统的设备相当于人体上的神经系统和肌肉动作的本领。它们能判明飞行器周围，甚至远在数千公里以外的各种飞行情况和空中条件，并能准确地引导飞机、火箭、导弹等按照飞行方案来进行工作。特别是现代的雷达和电视被航空广泛地应用后，遥控遥测系统变得更为丰富和多能。自动控制系统在人造卫星、洲际导弹和宇宙火箭诞生以后，更显得无比重要。比如1957年8月，苏联发射出第一颗洲际导弹火箭，其射程有八千公里远，而误差仅在0.1％到0.25％以内。这就是自动控制系统所起的作用。由于对飞行器的飞行方向及对弹道或方案的偏差数值测量方法的不同，自动控制系统分为陀螺式的、惯性式的和天文导航式的三种。陀螺系统与普通飞机所用的自动驾驶仪相似，主要测量器是陀螺仪，而惯性系统的主要测量器则是加速表。自动控制系统按照这些测量器的信号作为发号施令的依据。天文导航系统的方法在于利用飞行器上的专门设备去测定空中两颗明亮星球的方向变化规律，因之形成指挥信号来导航。这里，我们还不要忘记控制系统的电子计算机。它实际起着人的大脑的作用。它有记忆装置，用以记忆飞行方案的指令和原始数据。它又有运算装置，作为算术运算和逻辑运算之用，然后将计算结果输出，作成信号。所以它成为自动控制系的神经中枢。
应该指出：人不是机器，机器决不是人。这里用人来作比拟，一方面为了易于了解，另一方面也可以想像飞行器是怎样地在高度发展着。
闯过“音障”、“热障”等重重关口，向更高的速度迈进
“人类不是永远住在地球上的，为了寻找光明和空间，渐渐地就会飞出大气的外层，最后征服整个太阳系”。星际航行的伟大创始人乔尔可夫斯基的理想正在变成行动。到今天，人们正在进行着各种准备：探险家们正想飞翔高空做人类最大胆的发现；采矿冶金的人们要向其他行星上索取地球上没有过的稀有元素；生物学家们要研究地球以外有无动植物，以及有无有理智的高级动物生存；历史地理学者们也要了解地球以外的情况编写宇宙地理和宇宙发展史等等。总之，航空事业的发展已经站在世界科学技术飞跃发展的前哨，宇宙的秘密必将为宇宙火箭技术的成就所揭示。
当人们能够制造飞机以后，又开始追求更高的速度，同时也遇到了各种各样的困难。当飞行速度增快到接近音速时，首先遇到了所谓“音障”问题，因为达到这样高速时，飞机机翼前沿的气流发生了激波的形式，这样向前飞行的阻力大大地增加了。经过二十多年来，在空气动力学和火箭发动机方面的努力，音障问题总算解决了，可以说飞机在发展中已经闯过了这一关。
当飞行速度在音速的二点五倍以上时，又遇到了所谓“热障”问题。在这种情况下，围绕机翼或者航空器的空气附面层中的温度骤然增高到几百度，因而使蒙皮温度有了急剧的改变，产生了结构热应力和不稳定破坏的严重问题。这个热障关，现今也还在逐渐解决中。
当飞入高空时，空气既稀薄，马力又要大，这一关用活塞式发动机是不能闯过的，自从火箭发动机制成后，这一斗争又取得了胜利。火箭本身既携带有所需要的全部燃料，又携带有助燃所必需的氧化剂，因而它不需要任何外界空气。相反的，它在空气越稀薄的地方，发动机的效率反而越高。火箭另外的特点是能够在几十秒或者几分钟以内，把大量的燃料燃烧成为气体，并以极大的速度喷射出去，从而产生极大的推力。
只有航空器达到了三个临界宇宙速度以后，遨游星际才变为可能。苏联成功地发射了人造卫星和宇宙火箭，说明她已经胜利地取得了第一宇宙速度（每秒八公里）和第二宇宙速度（每秒十一点二公里）。进一步发展宇宙航行，就须向尽可能大的有效载荷和尽可能大的速度这一途径上迈进。这一预期胜利的获得，首先要进一步地改进和发展火箭发动机。这些发动机究竟是原子火箭、离子火箭、光子火箭或者其他别的东西，尚有待于科学技术的进一步发展来解决。