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专栏：
开展全面跃进红旗竞赛运动 超额完成铁路运输计划
薄一波同志在全国铁路职工竞赛广播大会上的讲话
战斗在交通运输战线上的全国铁路职工同志们！
全体铁道兵指战员同志们！
运输机械制造工厂的职工同志们！
今天，在铁道部主持下举行的全国铁路职工全面跃进的红旗竞赛广播大会，其目的是动员铁路战线上的一切力量，一切积极因素，来顺利地完成今年特别是第二季度的国家运输和铁路建设任务，这是一个很重要的大会。我代表党中央和国务院向你们致以亲切的慰问和祝贺。
过去的一年，在我国已经打开了建设社会主义的全民的全面大跃进的新局面，全国工业大发展，农业大丰收，农村实现了人民公社化，人民的共产主义觉悟大大提高，这一切都证明了我们党的社会主义建设总路线，是完全正确的，是具有伟大的生命力的。在以钢为纲、全面跃进的方针之下，去年铁路职工们英勇奋战，在运输设备能力不足的条件下，完成了国家所给予的运输任务，在为实现一千零七十万吨钢的战斗中，打了一个很漂亮的仗。
今年是我国苦战三年具有决定意义的一年，国民经济比去年还要有更大更好更全面的跃进。党和毛主席号召：今年全国要生产一千八百万吨钢，三点八亿吨煤，一万零五百亿斤粮食，一亿担棉花，这是全党和全国人民的伟大任务。铁路运输，对于实现以“四大指标”为中心的全年计划，有极为重要的作用。今年铁路货运量将比去年增长50％到60％，制造机车、车辆，修建新线、复线的任务都将比去年增加一倍甚至几倍。让我们在运输战线上打一个更漂亮的仗来回答党和毛主席的号召吧！
现在，全国人民为了完成和超额完成今年的国家计划，正在紧张地战斗着，一个轰轰烈烈的新的更大的生产高潮，已经在全国出现。在运输战线上奋战的铁路职工同志们对于今年第一季度铁路运输计划完成得很好：运输指标月月上升，2、3月份，每日平均装车数比1月份多四千多车，货车周转时间从二点六六天缩短到二点四五天，安全正点的情况也有很大的进步。在这里，特别值得指出的是装车数的逐旬增长而很少忽起忽落的现象。但是，绝不能因此而有任何骄傲，今后三个季度的运输任务，随着整个工农业生产更大高潮的到来，将越来越重，必须加倍努力，才能完成。为了完成今后更大的运输任务，我在这里向奋战在交通运输战线上的全体铁路职工同志们提出以下三点意见，作为我们共同努力的方向。
第一，坚决贯彻执行“全国一盘棋”的方针，加强铁路和厂矿企业之间的协作。
铁路工作的主要任务是，运得多、运得快，最大限度地满足国民经济大跃进中各方面的运输需要。运量激增，而运输设备能力不足，这是当前运输工作的主要矛盾，这就要求在货运方面必须根据“全国一盘棋”的方针，按“重重急急”排队，重其所重，急其所急，保证重点、照顾一般。我们的政策是以钢为纲，全面跃进，钢能够跃上去，整个工业就能够带动起来。炼钢要用大量的铁和煤，在铁路运量中，煤炭和钢铁以及生产煤炭和钢铁所需要的有关物资的运量约占将近60％，而煤炭的运量就要占整个运量的将近40％。因此，铁路运输的首要任务就是保证煤炭和钢铁的运输。石油、木材、粮食等主要物资的运输任务也要加以保证。同时，还要保证一定数量的轻工业原料和生活必需品的运输。铁路职工所创造的“元帅带后勤”和“捎脚”的办法很好，应当大力推广。我再重复一句，不管哪个季节都要把煤炭钢铁的运输任务百分之百地完成，要做到让煤炭和钢铁部门总是欠你们的账，而你们不要欠他们的账。
经济地、合理地、有效地使用运输力，是铁路工作应当经常关心的一个主要问题。合理运输要求解决两个问题。一个是工业的合理布局问题。今年中央对于煤铁工业布局已经作了一些调整，并且正在继续调整。长距离的北煤南运和长途的车辆回空将会有所减少。但是工业的合理布局需要比较长的时间才能解决，铁路部门有责任促使工矿企业的布局日益合理化。另一个问题是物资的合理调拨问题。物资的调拨，应该考虑合理的流向，尽量避免对流，避免过远和重复运输。因此，各个托运单位，在制订物资调拨计划的时候，要认真地考虑合理运输，铁路部门要认真审查各部门的货运计划，不要浪费一辆车、一个吨公里的运输力量。冶金部门、煤炭部门、粮食部门、森林工业部门、商业部门以及其他托运部门都应当帮助铁道部门做到物资的合理运输。
今年新建铁路，也要首先保证煤炭和钢铁运输的需要，把修建铁路支线，修建煤炭和钢铁专用线，改造现有铁路特别是复线的修建，作为重点。制造机车、车辆的任务能否完成，对今年运输任务的完成也有极其重大的关系，中央已把生产机车、车辆列为“六保户”之一，一定要保证完成机车车辆的制造任务。分配给制造机车车辆和修建铁路的专用材料，必须专材专用，要把材料用到最急需的地方去。
加强铁路部门和各有关厂矿企业特别是煤矿和钢铁厂的协作，是保证共同跃进的重要条件。大跃进以来，铁路部门和某些厂矿企业的协作已经有了很大的进步。百尺竿头，更进一步，必须再加缩短车辆在厂矿的停留时间，组织直达列车，争取车车满载。
第二，用两条腿走路。
用两条腿走路，是我国建设社会主义总路线的具体运用。铁路工作也必须用两条腿走路。在铁路工作中，提高现有设备的利用效率和增加运输能力必须同时并举。挖掘现有设备的潜在能力，在任何时候都不应当放松，特别在目前具有更加现实的意义。铁路设备的利用率，几年来，特别是在大跃进以来，虽然有了很大的提高，但是还不能说潜力已经挖尽，要进一步加强运输组织工作，以有限的设备完成更多的运输任务。要在现有设备现有物质技术的基础上，发挥最大的主观能动性。凡是经过努力能够做到的事情都要争取做到。要求大家用“跳一跳”的精神把今年的运输任务拿下来。
另一方面，今年增长的运量有不少的部分要靠新增建的线路和设备来担负，所以对于铁路的基本建设，也要认真地狠狠地抓。在基本建设中，修建线路和制造车辆要同时并举。在修建铁路方面，也要两条腿走路，“大、洋、群”和“小、土、群”同时并举。“大、洋”铁路是骨干。“小、土”铁路是辅助，“小土铁路”投资少，建设容易，材料也比较好解决，技术也容易为群众掌握。在一定的条件下建设小土铁路是有好处的。
第三，要大搞群众运动。走群众路线，大搞群众运动，在去年大跃进中，铁路上是做得较好的，今年还要大搞群众运动。要大跃进就要大搞群众运动。去年大跃进以后，对这一点大家都有比较深刻的体会，今年铁道部门除了继续把计划交给群众讨论以外，还总结了去年的经验，要在全国开展“全面跃进红旗竞赛运动”，“献车、献料、献技术运动”，在运输部门开展“一——五——一、百万吨、安全正点运动”，在设计施工部门开展“长（隧）、大（桥）、重（重点土石方）快速施工运动”，在工厂部门开展“三献、五比（比高产、比优质、比技术、比协作、比节约）运动”，这些口号比较全面，又有重点，应该深入动员，使铁路战线上所有的职工同志们都了解运动的内容，并且为它的实现而奋斗。
群众运动应当以技术革命、加速提高劳动生产率为中心内容。我们要大跃进，一不能靠增加人，二不能靠加班加点，要苦干，也要巧干，人人动脑筋想办法，人人献计，千方百计，提高劳动生产率。去年铁路职工的创造和革新很多，像“土驼峰”、“高站台、低货位”、“闲置线路搬家”、“简易道岔”等等，推广的结果，都大大地提高了生产效率。这是按照中国的具体情况的新的创造，抓住这些新东西，推广到全国去，就能发生很大的效果。今年铁道部门的职工更要再接再厉，在技术革命中大显身手。你们大家在第二季度准备大搞装卸、养路、施工的机械化和半机械化，这是一个很好的题目。希望在这方面做出成绩来。
已经开展起来的安全、正点运动也必须坚决贯彻到底。
全体职工同志们！今年铁路的运输和建设任务很艰巨，也有不少困难，但是，我们相信有党的正确的领导，有全国人民的支持，有百万以上铁路职工的干劲、钻劲，加上你们已经积累了不少经验，你们一定能够克服一切困难，完成和超额完成党和国家交给你们的艰巨而又光荣的任务。以出色的成绩来迎接伟大的建国十周年，迎接在今年第四季度召开的全国工业、交通运输、基建、财贸先进集体和先进生产者代表会议。
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专栏：
鼓起更大干劲 提高运输效率
曾山同志在全国铁路职工竞赛广播大会上的讲话（摘要）
新华社31日讯 中共中央交通工作部部长曾山在30日铁道部举行的有线广播大会上，号召全国铁路系统职工掀起群众运动的新高潮，保证完成今年铁路上更大的运输任务。
曾山在讲话中指出：1958年铁路运输工作在总路线的照耀下，取得了辉煌的成绩，货运量完成了三亿八千万吨；新建铁路和修复铁路二千三百多公里；勘测设计的工效比过去提高了一倍到几倍；机车车辆制造不但比往年多得多，还试制成功了内燃机车、电气机车。这些成绩在我国铁路史上是空前未有的。
曾山说：1959年是更大更好更全面跃进的一年，党中央提出以钢、煤、粮、棉四大指标为中心的宏伟的经济计划，给我们交通运输带来了光荣而艰巨的任务。在铁路方面，今年货运量比去年大得多。在目前运力不足的情况下，要完成这样繁重的任务，就要求铁路系统各个方面的职工同志共同努力，拿出更大的干劲，来战胜我们前进中的困难。运输部门的同志们，应当努力完成和超额完成装车卸车任务，千方百计地加速机车、车辆周转，提高运输效率；工厂的同志们，应当努力生产，尽快地把新的机车车辆制造出来；工程部门的同志们，应当加快施工速度，使新建工程能够尽快投入生产；设计部门的同志，应当加速设计，提高质量，满足施工的需要。最近中共中央和国务院已经发出了关于召开社会主义建设先进集体和先进生产者代表会议的通知，各级企业党委应当在地方党委的领导下，积极地组织和领导广大职工群众，开展一个声势浩大的学先进、赶先进的劳动竞赛运动。
曾山同志在讲到怎样完成今年的生产、运输任务时，着重谈了以下三个问题：
一、继续开展以技术革命为中心、以提高劳动效率为目的的群众运动。去年在铁路系统中，技术革命和技术革新运动，取得了很大成绩，职工的发明创造，可以说是百花齐放，万紫千红，这对于提高运输效率，减轻体力劳动，都起了很好的作用。我最近到柳州铁路局黄土井车站，看到他们采用高站台、低货位和自动装煤翻斗，装一车三十吨煤只需一、两分钟时间，提高效率一百五十到三百倍。煤炭运输占铁路总运量的40％左右，如果全国各地都采取这种办法，就能大大缩短装卸时间，加速车辆周转。今年的货运比去年大大增加，虽然设备也有很大增加，但还是很不足，加以目前劳动力紧张，因此必须继续大搞技术革命和技术革新。
曾山指出：当前的技术革命和技术革新运动，应当继续大力发动群众，采取三结合办法，集中力量解决企业生产上的关键问题，同时要对已经出现的行之有效的发明创造，有计划地加以推广。各企业应当根据生产的迫切需要和逐步消灭笨重体力劳动、实现机械化半机械化、自动化半自动化的要求，订出技术革命的规划，使技术革命有计划有步骤地向前推进。
二、进一步加强铁路企业内外的协作。经过整风运动，由于干部和职工同志发扬了共产主义风格，我们铁路内部各部门之间和铁路与各有关方面之间的协作关系大大加强了，不但作到了互通情报，互通有无，互相照顾，互相支援，而且有许多车站和厂矿企业在许多工作上实行统一领导。由于加强协作，就产生了新的力量，缩短了车辆的停留时间，加速了车辆的周转。阜新车站采取“十统”办法的结果，使铁路运输一次作业时间，由原来的十四小时以上，缩短到七、八小时，最多的曾经缩短到四小时十二分钟。由此可见，进一步加强与各方面的协作，是保证完成今年运输任务的一个非常重要的方面，尤其是加强与厂矿企业的协作更有重要意义。协作不但是解决当前运输紧张的一个重要的措施，而且是社会主义生产关系的基本特征之一。我们每个同志都应当牢固地树立起协作思想，并且要主动地与各有关部门研究相互关系中的一些问题，切实搞好协作关系，使生产、运输两方面的工作并肩前进。
三、要把我们的工作做得更细致、更扎实。今年的运输任务更加繁重了，工作对我们提出了更高的要求。党的八届六中全会要求我们拿出更大的干劲，并且把工作做得更细致、更扎实，使工作计划建筑在切实可靠的基础上。我们应当根据这个精神，经过踏踏实实的工作，使我们的生产水平稳步上升，不但要大大增加数量，而且要有更好的质量。2月份以来，我们的各项指标不但有了新的提高，而且发展比较平衡，运输秩序良好，事故也有所减少。如海拉尔局曾经达到“四百一无”的成绩（即客车100％的正点出发，100％的正点到达；货车100％的正点出发，100％的正点到达；没有一件大事故和重大事故）。这说明我们企业的工作水平在去年基础上有了新的进步。我们应当很好总结这个经验，继续使它发展下去，更好地完成今年生产运输任务。
最后，曾山希望全国铁路职工热烈响应中共中央和国务院的号召，人人争取当先进，个个争取当模范，拿出更大更好的成绩，献给全国先进集体和先进生产者代表会议，并且争取铁道战线上有更多的先进代表到北京来参加这个盛大的会议。
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专栏：
抓决定性季度 打决定性胜仗
鞍钢、重钢抓思想抓关键抓措施安排第二季度任务
本报鞍山31日电 中共鞍山钢铁公司党委在28日召开厂矿长、党委书记会议，总结第一季度生产，安排第二季度任务。
会议认为，第二季度是鞍钢生产大踏步前进的关键性季节，第二季度的任务要比第一季度大。完成全年计划的重大措施几乎都集中在第二季度。完成第二季度的各项任务，将给下半年更大跃进打下基础。为保证第二季度生产超额完成，会议要求各厂矿党组织，首先要抓紧思想工作。要发动群众总结第一季度工作，讲清当前形势，使全体职工鼓起更大干劲，切切实实地苦干巧干；党委、总支和支部的主要负责干部要立即深入群众，发动群众，把生产高潮推向更高阶段。其次，抓关键。围绕解决当前生产建设上的关键问题和薄弱环节，深入开展技术革命运动。要求厂矿、车间、工段、班、组以至个人都作出技术革命和技术革新的规划，每个时期集中力量攻克一、两个技术难关。各级党组织和工会要加强领导，并定期进行评比。各厂矿每月评比一次，车间、工段每旬或每周评比一次，公司决定每季大评大比一次。第三，抓措施。在第二季度施工的一百二十项措施，其中有基本建设工程三十二项，技术措施八十六项。这些重大措施要求统一安排，明确职责，确保按期、按质完成。每项重大措施每天检查一次进度。公司和公司党委决定每周检查一次措施执行情况。
此外，会议还要求各厂矿党组织加强企业管理检查和整理现有规章制度，继续关心职工群众的生活。
本报重庆31日电 重庆钢铁公司正在大抓第二季度的计划、措施，加紧进行各项生产准备工作。
到3月28日为止，这个公司已经提前超额完成了第一季度生铁和钢材的生产计划。同时，在生产管理和组织工作方面，也摸索出了一些新的方法。这些成就更加增强了职工们取得更大胜利的信心，为完成第二季度的生产计划，创造了有利条件。
这个公司第二季度生产任务要比第一季度繁重。为了保证第二季度的生产计划完满地完成，公司党委正进一步大力加强党的政治思想工作。在第一季度，这个公司下放了一批干部当工人、组织了八个工作组深入车间进行具体帮助。同时领导干部带头跟班参加劳动，及时解决了一些生产关键问题，改进了业务工作，对生产起了很大作用。但是，领导工作不够踏实、某些环节责任不明和无人负责的弱点还未完全克服。为了很好地发挥党小组和党员的核心、带头作用，公司最近开了交流党小组工作经验的现场会议，强调党小组必须通过抓政治思想来抓生产和关心职工的生活。全公司正在党员中发动开展四包
（即包生产任务完成，包政治思想工作，包关心群众生活，包安全生产）、四比（比干劲冲天、比战胜困难、比联系群众、比党性）的竞赛运动。大型轧钢厂钢轨段煤气二班职工原来思想问题较多，工人之间不够团结，影响生产任务的完成；在最近以党员为核心，团结共青团员、积极分子加强了党的政治思想工作和对生产的领导以后，工人之间达到了空前的团结，工作效率显著提高，钢轨的等温时间由过去的五十五分钟减少到三十分钟。与此同时，公司党组织还加强了对生产小组和工会小组的领导。
在改进管理工作上，目前这个公司各厂、各车间正在原材料管理、生产调度、设备维护检修、技术管理等方面建立和健全责任制；同时，在职工当中建立岗位责任制，实行“四定”（在工人中定岗位、定人、定责任、定规格，在干部中定人、定事、定责任、定进度）。在建立责任制过程中，各厂、各车间采取大鸣大放、大字报、大辩论的方法，一边鸣放，一边改进。
为了在第二季度生产更多更好的钢，这个公司已经研究和决定了改造大小平炉的炉型构造的施工方法，目前正积极进行施工前的准备工作。（附图片）
重庆钢铁公司正在加紧扩建，新的高炉和焦炉将要在“七一”和“八一”出铁和出焦。这是重钢建设工地一角。本报记者 刘诗临摄
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专栏：简讯
简讯
开采钢玉
河北省平山县正组织群众大量开采钢玉。仅光芋一个人民公社就和天津市有关工业部门签订了生产十二万斤钢玉的定购合同。
钢玉是工业上用来作砂轮和制造精密机件磨光器材的重要原料，是藏在深山里的一种精细矿石。
奇异的煤
辽宁省阜新矿务局新丘矿在新露天发现一槽少见的煤。颜色黑亮，又轻又脆，只要用火柴一点就着。在这槽煤周围半公尺以内的土和石头也一点就着。经过初步化验，它的含油量占百分之八十以上，其中还含有非常贵重的炭黑和十几种副产品。
（黄喜贵）
稻草制纸板箱
广东省汕头专区糖果菜站和土产站的职工，在完全没有工具、不懂技术的情况下，用稻草制造了一种厚纸板代替木材作包装用。这种纸板的质量坚固美观，不但可以代替木材做箱子，而且可以做隔音板。
（陈文灿）
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专栏：编后
抓住时机
今天是第二季度开始的第一天。按照过去的经验和今年的情况来看，第二季度是完成和超额完成全年生产建设计划的决定性的季度，我们必须紧紧抓住这个时机，力争日日高产，旬旬高产，为胜利完成今年计划打下巩固基础。
“时不再来”，是一个客观真理。时间像长江之水，滚滚流逝，一去不返。“过了今天还有明天，过了明天还有后天。”这只是懒人的“哲学”。而促进派的态度是“机不可失”。时间不是稍纵即逝吗？我们就紧紧抓住它，分秒必争，一时一刻也不放松；一天的时间不是有限吗？我们就从提高生产技术、改进工具等方面入手，努力提高劳动生产率，争取在同一时间内干更多的活儿。古人说：“一寸光阴一寸金”。今日的英雄要“一天等于二十年”。我们就是这样抓紧时间，为钢、煤、粮、棉四大指标、为全年计划的胜利实现奋斗不懈。
“机不可失”还有一层意思。这就是要抓紧有利的形势。例如，去年开始的国民经济的全面大跃进，就是党抓紧整风运动后的有利形势，领导全国人民开展起来的。现在，新的更大规模的生产高潮到来了。“创造新成绩，争取上北京”的竞赛热潮正在高涨。这是第二季度经济战线上的一个重大特点。我们应该抓住这个有利时机，“推波助澜”，使生产高潮更加壮阔，让生产果实更加丰硕。
抓时机，赶前不赶后，是一门领导艺术。掌握了这门艺术，工作上就主动了。
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专栏：
全国三百多个厂矿热情支援
石钢三大工程进展迅速
本报讯 进入全面安装阶段的石景山钢铁公司三高炉、三焦炉、烧结厂三大工程，得到了全国各地三百多个厂矿的热情支援，现在，占总量80％以上的设备，已经运到了工地。
各地党委都十分重视支援石钢的建设。中共大连市委召开了一次专门会议，督促全市有关企业，尽最大可能争取提前完成为石钢制作的设备。担负为石钢三焦炉制作“四大车”（堆焦车、拦焦车、装煤车和秤量车）任务的大连工矿车辆厂，为了尽早提前交货，厂长和党委书记都深入车间，昼夜轮流和工人们一起苦战。哈尔滨电机厂正在为石钢三高炉制造变流机组。按照正常的生产状况，这批设备需要三个多月才能完成，但是经过厂党委书记亲自挂帅，反复发动职工讨论研究，已经安排好了三十五天完成的切实计划。
许多单位的职工在为石钢制造设备的过程中，以顽强的战斗精神，克服了很多技术和生产管理上遇到的困难，按期或提前交货。抚顺重型机械厂为石钢制造一公尺四的防风阀，过去没有生产过。经过职工们的刻苦钻研，终于制造成功，按期交了货。沈阳重型机器厂为石钢制作的料车、卷扬机等设备，都提前一个季度完成。
中央有关部门也大力支援石钢的建设。铁道部最近专门调拨了四台机车，供石钢使用。第一机械工业部听说石钢因为缺两千多个轴承，许多设备无法配套，马上从仓库中找出一千九百多个轴承，支援石钢。
又讯 石景山钢铁公司对第二季度的生产建设工作作了安排。
新建的三高炉、三焦炉、烧结厂三大工程将在第二季度建成并投入生产。现在三大工程绝大部分设备都已安装完毕，烧结厂已开始单体试车，三焦炉在3月23日开始烘炉，三高炉的热风炉也即将开始烘炉。石灰石矿等附属工程的扩建和矿石等原材料的储备工作也着手加速进行。现在，这个公司的职工正掀起一个高产高质高效率的竞赛高潮，力争超额完成第二季度生产建设任务。（附图片）
石景山钢铁公司第一期扩建工程的三大工程之一——三高炉正在紧张安装设备。
新华社记者 喻惠如摄
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专栏：
英雄面前无难事
本报记者 史越峨
细河严密地封冻了。河身上没有一点缝隙，只是辽宁南芬选矿厂的水泵管深深地插在它的怀里，贪婪地吸吮它那枯干的乳汁，急躁地发出咔喳、咔喳的声音。
在厂内复水泵房里，溢进来一股清水，那通浓缩池的两根复水管口，白沫四溅，哗啦、哗啦的像瀑布一样涌进来，一个翻身，又顺着管道流去了。复水加小量清水，在厂内循环不息地流动着，全厂十九个选矿系统也跟着转动了。2月份以来，精矿粉产量一股劲儿往上窜：七千吨、八千吨，九千吨，一万吨……。
细河还是这条细河，水源没有变化，可是为什么1月份经常停机待水，2月份却使全部设备转动了呢？
干旱的威胁
南芬选矿厂整个生产过程的每一个工序都是和水打交道的。水源充足，机器就可以转动，选出质量好的精矿粉。选矿厂每小时需水五千多吨，唯一的水源是一条无名的小河——细河。生产在跃进，细河流量不但没有增加，入冬以来，水量反而减少，厂内供水奇缺。水！水！水！到处是一片要水的声音。南芬选矿厂在前进的道路上遭到了干旱的严重威胁！
生产时断时续，机器转转又停停，一、二车间的三班长杨春泽和工人们，怎么也不能平静，急得在车间里直绕圈儿。参加党委召开的老工人座谈会之后，杨春泽心里多少平静了点。会议提出了提高排矿浓度的办法。但少给水提高浓度之后，排矿口是不是会堵塞呢？谁也没有把握。
杨春泽和其他工人决心正式试验一下提高给矿和排矿浓度的操作方法。
1月下旬头一天，杨春泽和同班工人一道，迎着清晨的寒风来到车间。接班时，一、二车间只转动三个系统，六个系统停着。接班之后，工人们各就各位，几个中心水阀和关键用水设备，都由老工人亲自掌握。只见中心水阀一圈一圈地慢慢往回缩小，从最大开放十几圈退回到三圈，球磨机上给矿浓度从20％上升到40％，脱水槽、磁选机的排矿浓度从30％，提高到50％。他们掌握了“看米下锅水”的原则：来矿多了，阀门稍稍开大一点，来矿少了，阀门开小点。这样三个系统连续运转四个小时，各方面都很正常，不但没有堵塞，尾矿流失比过去还低。
“再多转动一个系统！”杨春泽想到这一点就立即爬上东山头，朝蓄水池里一望，好，水位不低！乐得他急忙回到车间，向老工人周清明说：“你快去开动第四系统吧！可要细水长流啊！”三个钟头以后，球磨机一个一个跟着转动起来了，快到交班时，车间九个系统转动了七个，创造了班产三百三十一吨，精矿粉含铁量高达65.76％，尾矿10.93％的新纪录。看到这个成绩，杨春泽高兴极了。可是，三、四车间怎样了呢？他急忙拿起电话听筒来问，只听得那边班长高俊丰的声音：
“正常！”对话通过电流传遍全身，两个人同时发出了轻快的笑声。
三、四车间究竟怎么样正常的呢？几天前，班长高俊丰想，杨春泽在闹高浓度操作，节约用水，我们也得把“吃水龙”收拾一下。“吃水龙”指的是最费水的脱水槽和磁选机，全车间有三十台，每台每小时要用水三吨多。“能不能在每一个球磨系统中关闭一台呢？”就在这一天，他们在磨矿能力不变的情况下，关闭了脱水槽和磁选机近十台，严格控制水阀用水，配合全厂行动，终于赢得了胜利。在水源不变的条件下，全厂十九个系统全部转动起来了。
循环不息
选矿厂的生产用水——清水和循环水，是一个完整的体系。地上地下，到处是蛛网般的水管。尤其是三、四车间的流水经过反复选矿之后，最后的废水、杂质，都顺着水管流进直径五十公尺宽的浓缩池里，经过沉淀，大量流水又返回到生产过程中应用，美中不足的是，一、二选矿系统没有这套设备，用水流失很大。兴建浓缩池后不仅工程量大，而且远水不能救近火，因此党委要求在现有条件下最大限度地把复水应用起来。这个号召打动了检修工人的心，他们立即开会商量，决定先接通一、二车间的两根关键管路。
把第二磨矿系统两段脱水槽的废水接通给二次分级机用，距离只有八公尺，但因为流水量大，一定要直径四寸的铁管，可是材料库里恰巧没有这种管子。小组会上，检修组长刘振清把这个困难提出来，让大家一起想办法。工人耿希才前几天刚从摇床上换下来几根粗管子，当时就丢在废铁堆里了。他一听说修复水管的事，马上到废铁堆里把管子找了出来。工人们当天就把四个管路接通。又把清水管道堵住。这样，废水便按着人们的意志，顺着管子一股一股地向分级机涌去。
几天之后，检修工人又修通了三百公尺长的一根管子，把二选三段脱水槽上每小时三百吨的废水，送去带动一选磨矿机。从此，全厂唯一只用清水不用复水的“吃水龙”从过去每小时用水五百四十多吨降低到二百四十多吨。这个循环系统把一选和二选连接起来了，只要二选正常运转，一选也就毫不费力地转动了。
爱水如油
这儿的每一个工序都是矿粉和水，到处是水管，水阀，操作场地免不了泥浆溢流。过去水源充足的时候，常用皮水管子冲刷场地，用水很多。可是过去谁也没计算过。现在，工人们眼看着因为缺水机器停止转动的情景，说什么也不再用水洗地了，扫地用起扫帚来。以前，车间里到处可以找到滴水的漏洞，现在也全部堵塞住了。甚至工人们下班以后洗手、洗脸，也尽量少用些水；洗过之后，还把污水倒进脱水槽里，让机器反复使用。
群众性的节流运动挽回了南芬选矿厂用水奇缺的困难，全厂每小时耗用清水量从过去的六千多吨降低到三千多吨，每吨原矿石耗水量从九吨降低到五吨半。这就等于在无形中新开辟了一条细河。