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专栏：
炼钢不神秘小炉显神通
敞开科学大门 依靠集体创造
福建炼出第一炉钢
本报福州16日电 记者郭说传，孙德籼报道：福建省第一炉钢已在福州通用机器厂自制的小型贝氏炼钢炉中试炼成功。最近，福州市领导机关在该厂举行的炼钢成功祝捷大会上，表扬了这种大胆设想、大胆创造的精神。
福州通用机器厂炼钢成功，雄辩地说明了敞开科学大门、依靠集体创造的巨大作用。原先，这个厂没有一个懂得炼钢技术的人员，也没有一点炼钢设备，许多职工更没有看过炼钢。最近，当福建省工业厅要这个工厂制造日榨三百五十吨榨糖机、大型车床等机械时，材料非常紧张，依靠外援钢材已经不能满足需要。在这个时候，铸工车间主任朱扬顺便和翻砂工人郑锦埠、陈小春、叶道祯和李云钊等一起研究，决心要打破炼钢之谜，自己动手炼钢。他们在工厂领导的全力支持下，组织了一个炼钢试验小组，自己画了一个贝氏小转炉的草图。没有现成的转炉，就用旧的铁水包改装；找不到高级酸性耐火砖砌壁，就用石英砂和白泥土混合起来代替，在炉壁上涂上一层水玻璃，以防止高温中砂粒分化脱落。这些土办法制成的小转炉，经过试炼，同样能耐一千五百度的高温。就在炼钢试验小组的土专家们经过连续三十多个小时的动脑筋、坚持苦战的结果，终于在6月3日下午四时，炼出了福建省第一炉钢水——低炭钢，接着又在9日炼出了中炭钢和高炭钢，质量都很好。
这种由五个土专家集体设计和制造的土转炉有着下面的优点：（一）构造简单，使用方便。一般技术工人看一看就可以仿制，有了铁水后，只要两个人看炉，每隔十五分钟左右就能出一炉钢；（二）成本低，只要有一架十五马力的离心式鼓风机和钢板、石英砂等材料就能建立这种炼钢炉，每砌一次炉壁能炼四炉钢。如改用成本较高的高级酸性耐火砖砌成，炉壁寿命还可大大延长；（三）效率高、用处大。一般机器厂、修配厂、农具厂和土高炉，都可以利用这种小转炉来炼钢和铸制钢制机件和零件，来克服钢材不足和锻制结构较复杂的钢制机件的困难，并可以大大节省工时。
现在，福州通用机器厂已决定在厂内附设一个小型炼钢厂，在今年产钢两万两千吨，以供应本厂和支援兄弟厂的需要。
中共福建省委对工人们这种创举非常重视，认为是土办法解决了大问题，可以在全省普遍推广。福建炼钢成功，不但在我国消灭了一个不能产钢的空白点，而且随着这种炼钢小转炉的遍地开花和大、中型炼钢厂的设立，素以铁矿蕴藏量丰富、矿砂含铁量高的福建，将迅速变成一个钢产量能完全自给而有余的省份之一。（附图片）
上图：上海钢铁工人用转炉炼出了低硅锰合金螺丝钢、马蹄钉钢、优质电焊条钢等七种高级钢。上海第六钢铁厂的转炉正在出一种高级钢。 新华社稿
中图：建成不久的昆明钢铁厂运用转炉炼钢。该厂转炉车间工段长陈李在向一部分青年讲解如何检修转炉。 新华社记者王传国摄
下图：常州市坩埚铸钢社使用坩埚炼钢的土办法试炼中炭钢、合金钢、不锈钢三种高级钢。社员们正在出钢。浦炳炎摄（新华社稿）
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专栏：
小转炉炼钢办法好
济南生建机械厂自建贝氏炉成功
本报讯 据大众日报消息：山东省济南生建机械厂打破炼钢的神秘观点，自建一点二吨贝氏小转炉炼钢成功。这种小转炉现在每炉炼钢一点五吨，每小时可炼钢五吨多，一天按八小时算可炼四十多吨。如果全省建设一百个这种小转炉，一年就可炼百余万吨钢。这就为解决省内钢材供应和发展地方炼钢工业开辟了新途径。
这座小转炉是为解决钢材供应不足的困难，从去年年底动手兴建的。建设这种小转炉的好处是：
第一，投资少，收效快。济南生建机械厂在建炉时，一面设计一面施工，一个月就投入生产。全部设备（包括鼓风机、行车、烘干窑、退火窑、热风炉等附属设备）共二万九千多元。其中炉体部分、烟筒部分、传动系统和盛钢水桶等用料仅三千五百多元。
第二，操作简便，技术容易掌握。这个工厂的炼钢人员到上海中铸钢厂学习了十多天，就能控制压风量、吹炼温度、火焰变化等各方面的冶炼技术，现在不仅能炼出一般低炭钢，还能冶炼耐磨性强、拉力大的中炭钢。
第三，应用广，效能高。这种小转炉的最高出钢温度达一千七百度，钢水流动性好，既可浇铸一般钢锭，又可浇铸各种薄形、奇型钢件和二吨以上的大型钢件。该厂采用的是“低硅快速吹炼法”，从装入铁水到出钢只需十五分钟，每小时能炼出纯钢五吨多。
第四，根据需要可以间歇生产，也能连续生产。一般平炉或电炉炼钢，因升温慢、操作复杂，必须连续生产，否则忽停忽开要影响炉子寿命，增加燃料耗用，而这种小转炉可以随时开随时停，二小时能升温到一千二百度，就可开始冶炼，而且因炉壳用石英砂耐火泥制造，经得起冷热。
第五，原料来源方便，成本低。一般平炉或电炉炼钢，多数需要掺一部分废钢作材料，而这种小转炉可以全部用高炉生铁炼出钢来。
这个工厂自建小转炉炼钢，除了能满足本厂生产需要外，还能供应其他单位。现在，这个工厂的职工已经打破了以往认为炼钢神秘化和小厂不能办大事的自卑感，计划把小转炉炼钢再提高一步，今年要自建一座四百瓩的电炉来冶炼高级钢。还准备自建全套炼钢设备，今后可年产七千吨无缝钢管和四万七千吨中小型钢材。（附图片）
贝氏小转炉示意图
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专栏：
一座电弧炉在西安建成
陕西开始出优质钢
本报讯 据陕西日报消息：西北汽车机具修配厂建成的西安第一座电弧炼钢炉，在6月11、12日接连炼出两炉优质钢。根据炉前检验，钢的含杂、抗拉能力、伸长率等都达到国家规定的标准。这座电弧炼钢炉的潜力如果进一步得到发挥并添设部分设备，就可满足西安地区机器厂对各种优质钢铸件的需要。
这个工厂过去制造机械所需的优质钢铸件，不是到上海炼钢厂订货，就是自己用钢材锻造成型。这样，既费工、又费料，还经常赶不上需要。为了解决这个问题，这个工厂曾经派人到上海学习炼钢技术，随后在今年4月份开始建炉。按一般情况，建成这样一座炉子，需要半年到一年时间，设备费用需三十多万元。由于职工们发挥了革命干劲，积极想办法，战胜了种种困难。前后只用了两个月零十天的时间，花了十多万元，电弧炉就全部建成了。
这个工厂从炼第一炉钢开始，就采用最新的技术和方法，如利用高电压的电弧来熔化钢铁，并采用了快速沸腾的方法等。同时，由于造渣造的好，准确地掌握还原的操作法和时间，炼出的三十五号钢质量良好，达到了国家含磷、硫在0.04％以下的要求，和每平方公厘的抗拉力不低于五十公斤、伸长率不低于19％的标准。
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专栏：
云南玉溪新建转炉出钢
可以基本满足当地工业的需要
新华社昆明15日电 云南省地方国营玉溪铁工厂新建的第一座转炉昨日正式投入生产，它炼出的低炭钢质量很好。
这座炼钢炉在建设过程中得到昆明矿山机械厂和昆明钢铁厂的大力帮助。昆明钢铁厂还帮助培养了三十九个炼钢工人。
这座炼钢转炉投资四万五千元，能年产钢一万吨。
玉溪专区铁矿资源非常丰富，但是过去只能产铁和很少一部分土钢，每年向外地输出大量的铁，却要输入大批的钢。新建的转炉出钢以后，基本上可以满足本专区当前地方工业的需要。
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专栏：
打铁炉上出钢水
吉安汽车保养场工人用土法炼成钢
本报南昌16日电 江西省吉安公路运输局汽车保养场工人杨才水和技术员刘钧信，大胆破除炼钢的神秘观点，采用土办法炼钢成功。根据国营南昌柴油机厂化验证明，他们用土办法所炼的钢材，完全合乎中炭钢和高炭钢质量。
中炭钢和高炭钢的用途极广，可以制造运输、矿山等多种机器的机件和零件。过去在一般缺乏炼钢设备的机械厂，这两种钢材经常不能满足需要，现在炼钢有了土办法，这个问题就可以顺利获得解决。
杨才水从十六岁开始学打铁，现在已是一个有了十八年工龄的老铁工。他现在还是个半文盲，过去从未炼过钢。刘钧信是一个青年技术员，学的是汽车机械制造。汽车保养场的设备也十分简陋，只有车工间和锻工间，没有铸工翻砂间。在这种极困难的条件下，他们在总路线的鼓舞下揭开了炼钢的秘密，找到了炼钢的办法。
他们炼钢的土办法是：在打铁炉上，把材料放在坩锅内，四围用焦炭围烧。炼出的中炭钢所用的原料是：毛铁两斤半，废钢一斤，铝一两；另一次是用废铁一斤半，毛铁两斤，废钢两斤半，铝一两半。所炼成的高炭钢原材料是：块石灰两钱，毛铁三斤，废钢一斤，铝一两半。每次熔化时间约一小时半，温度一千五百度左右。
现在，他们已化验掌握了钢材所含碳、硅、锰、磷等各种成分以及本地产的毛铁所含碳的成分。他们已经完全可以用毛铁或生铁加焦炭，在熔铁炉中混合炼成铁水，然后在十分钟内用空气压缩机加工处理，使其成为钢水。这样就可以解决坩锅炼钢容量小、出钢少的问题，为以后大量炼钢找到了办法。
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专栏：
能够修理就能制造
长辛店、戚墅堰制成火车头
新华社16日讯 长辛店机车车辆修理工厂15日试制成功“建设”型蒸汽机车。经过试车和国家验收员的验收鉴定，机车质量完全合乎标准，车行时速达九十公里。
这个有六十年厂龄的机车车辆修理工厂制成蒸汽机车以后，就将结束只修理不制造的历史。今后这个厂除了继续负责修理机车车辆的任务以外，同时将成为制造火车头的工厂了。
16日，这个工厂的职工抬着这台新机车的画图，敲锣打鼓，向铁道部、中共北京市委、中华全国总工会报喜。在试车时，沿途群众热烈地向这台披红戴绿的机车一再欢呼。
新制成的这台蒸汽机车，从开始试制到制成只用了二十五天时间。在试制过程中，具有“二七”革命传统的工人们，克服了技术、设备等方面一系列的困难。
据新华社南京16日电 戚墅堰机车车辆修理工厂职工冲破“只修理不制造”的迷信，15日试制成功一台“建设”型“五三○一”机车。这台由三万多个配件组成的新机车，经过试车和检验，证明质量良好。
今年2月，全厂职工在大跃进形势的鼓舞下，提出“我们既然能够修理机车，我们也就能制造机车”，大胆地接受了铁道部机车车辆修理工厂管理局要求这个厂试制机车的任务。在制造过程中，工人们苦学苦钻，看不懂图纸与加工符号，就在技术人员帮助下，通过技术讲演、技术研究会、学习班等方式来学习。在加工与组装过程中，他们提出了改进工具、改进操作、改进工艺过程等建议达七百多件。（附图片）
长辛店制成的机车在试车。新华社记者 楚英摄
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专栏：
铁道兵奋战九个月
包兰路黄河大桥提前建成
新华社包头16日电 包（头）兰（州）铁路北段的三道坎黄河大桥，已提前四个半月建成。15日晚间，铁道兵部队架完了最后一孔钢梁；今天，铺轨列车通过了大桥，继续向南挺进。
铁道兵部队在修建这座黄河大桥的过程中，先后共进行了九个月的苦战，高度发挥了跃进精神。在改进施工组织与施工方法、采用先进技术、改制和创造工具、加强协作等方面，都取得了显著成就，全面做到了多快好省。施工中新纪录不断出现。某连副指导员孟德祥创制马鞍式滑槽后，创造了灌注混凝土的最高记录，超过国家定额53.32％。由于改变三号墩进行沉箱作业或水下爆破的原设计，也节约了大量炸药，缩短了施工时间。
从开工以来，施工部队中共有一百一十二人被评为先进生产者和功臣，并出现了十一个先进单位。（附图片）
上图是三道坎黄河大桥拖梁工程正在进行。右上角是：铁道兵战士刘安本和张良佑在拖梁工程中，大胆改进滚轴操作法，节省人力一倍。 李文秀摄（铁道兵政治部宣传部稿）
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专栏：短评
炼钢炼铁齐头并进
以万马奔腾之势发展着的工业，对钢铁的需要量越来越多，越来越迫切。各地为了克服工业生产大跃进中的钢铁供应不足的困难，在几个月中风起云涌地创办了许多中、小型的炼铁高炉和建立一些炼钢平炉，许多有条件的省和县还已作到了小高炉遍地开花。这对迅速增加我国钢铁产量无疑将起重大作用。但是，除了中央创办的大型钢厂外，各地炼钢工业的发展速度还是比炼铁工业缓慢。主要的原因，是人们认为炼钢比炼铁难，没有较复杂的设备和较高的技术不行。因此，如何揭开炼钢之谜，破除炼钢高不可攀的神秘观点，让小型炼钢炉跟小型炼铁炉一样，遍地开花，让钢水和铁水到处奔流，实在是当前的一个重要任务。
炼钢是不是高不可攀的呢？是不是非要较复杂的设备和较高的技术不可呢？不。谁不相信，请看本报今天发表的几条消息吧：济南生建机械厂自建贝氏小转炉炼钢成功，江西吉安公路运输局汽车保养场工人杨才水和青年技术员刘钧信用土法炼钢，福建省福州通用机器厂用自制的小型贝氏炉炼钢成功，云南玉溪铁工厂新建的转炉也已出钢。吉安公路运输局汽车保养场的杨才水和刘钧信都不是什么高级技术人员。福州通用机器厂设计和利用土转炉炼钢成功的，也是一般技术工人，原来都不是炼钢工人。这哪里谈得上什么高超的技术，只因为他们不迷信，不妄自菲薄，敢想敢干，所以就很快地由不懂到懂，创造了奇迹，为我们开拓了发展小型炼钢的道路。许多专家学者能够做到的甚至做不到的事，我们一般人也能做到，这几个平凡的人能够做到的事，我们大家为什么做不到呢？
虽然这些小炼钢炉规模小，但其作用和意义却非常巨大：第一，它能解决各地工厂当前亟感不足的钢材供应问题；第二，更其重要的还在于这种土转炉构造简单、使用方便、成本低、便于普遍推广和建造。只要不一心向往大型钢厂，从实际出发，建设几十个几百个几千个小型炼钢炉，小就可以变大。据了解，建设规模相同的炼钢车间，转炉的投资要比平炉低50％左右，建设速度要快半年到一年；相同吨位的炉子，转炉产量要比平炉高十倍。因此，这些转炉将成为我国发展炼钢工业的重要的生产工具。
我们认为，不但在有土高炉炼铁设备的地方，可以同时建立土炼钢炉，做到炼铁和炼钢齐头并进，使钢材生产也能就地取材、就地炼制、就地供应，满足各地地方工业蓬勃发展后用钢的需要，同时在一切有熔铁设备的工厂企业也可以建立土炼钢炉或较大的转炉，用来炼钢和铸造钢制机件，使我国的炼钢工业也能在集中领导、全面规划、分工协作的条件下，做到大型企业和中小型企业同时并举，在更广的范围内遍地开花。这样，它将不但促进我国钢产量能比现有的速度更快地突飞猛进的发展，同时还将使其他工业随着钢铁产量的发展而加快地发展。