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专栏：
为钢厂赶运生铁
本报评论员
经过两个月的苦战，全国钢铁产量猛增，特别是生铁产量的增长速度尤快。现在最重要的问题是，赶快把生铁运到各个钢厂、特别是各个重点钢厂去炼钢。目前由于生铁运不出来，已严重影响了一些重点钢厂的生产。这个问题不解决，势必影响到今年、甚至明年炼钢生产计划的完成。因此，立即把各地生产的生铁、特别是质量好的生铁运出来，供应各地重点钢厂的需要，是当前一项急迫的头等重要任务。
要把生铁运出来，首先要大力修建道路，今年是全民炼铁，半数以上的生铁都分散在各县、乡、社的冶炼点上。这些冶炼点不仅大都远离铁路线，而且距公路线、航运干线也有很长的距离。要把这些满山遍野的生铁运到炼钢厂去，光靠铁路部门、公路部门、航运部门努力是不够的；最重要的问题，是修建道路，把分散在各个冶炼点上的生铁集中到铁路线、公路线和航运线上来。原有的运输线路由于运量猛增，千军万马上路，出现了车辆堵塞的现象，也需要拓宽；特别是随着汽车列车化的推广，原来适应于行驶单车的道路也亟待改造。因此，各地必须抓紧时间把钢铁运输线建立起来，凡能正常生产、大量生产的土高炉群，都要有路可通，根据运量和不同运输工具的需要，修建各种不同的道路；凡有汽车列车通行的公路，都要改善陡坡和弯道半径，适应拖挂运输发展的需要；凡是运输繁忙的路线，都要增铺石子路面，巩固桥梁涵洞，以加强道路的通过能力。
在当前劳动力紧张的情况下，抽出大批人力来修路，是比较困难的；但问题是不修路更困难。不修路靠人背，在崎岖的道路上行走，要耗费多少劳动力？抽出人来修路，暂时紧张一些；但路修好了，可以走车子，就能节省大量的劳动力。权衡利弊，自然是修路好；而且修路只要组织得好，也不需多少劳动力。河南禹县发动万余群众，只苦战了两昼夜，就在五条干线一百零七公里的路面上铺上了石子，基本上保证了钢铁运输的需要。可见，尽管目前农村劳力紧张，但是，用群众运动的方式突击修路，是完全可能办到的。
有了道路，还要有车辆。在这方面，应该注意把一切民间运输工具组织起来。目前不仅汽车运力不够，而且民间运输工具也感不足。在农业合作化以前，民间运输工具有相当部分是搞副业运输的，其比例大大超过了专业运输车辆。农业合作化以后，原来搞运输副业的骡马大车，都先后转到农业生产方面去了，剩下来的专业运输车辆就不足以应付目前大大增加了的运输任务。解决车辆不足的关键，除了继续努力推广汽车列车化、实行双班制以至三班制等等运输方法以外，最现实的办法，就是把一切能够利用的民间运输工具都组织起来，不论马车、牛车、架子车、手推车和自行车，凡是可以组织的，都要把它们组织起来投入钢铁运输战线。当然，秋种秋收的任务也很繁重，但经验证明，只要我们善于全面安排，钢铁运输和农业生产是可以统筹兼顾的。中共陕西省委决定调出50％的民间运输车辆转入专业运输，这样既保证了钢铁运输的需要，也不影响农业生产。可见，民间运输工具的潜力还是很大的。
有了道路，有了运输工具，还要加强交通管理，整顿运输秩序。从目前情况来看，部分交通干线的运输秩序还不够好，汽车、马车、牛车、架子车、自行车一齐挤到公路上，既影响汽车时速又易肇事。这种情况必须改变而且也能改变。河南省南阳专区为了加速汽车的周转，采取接力运输的办法，在内乡、方城、南阳设立了三个中转站，转运南阳附近七个县的出入物资，这样汽车可以不下县，提高了运输效率，同时也发挥了各县群众的积极性，实行这种办法后，据南阳中转站统计，运量提高了一倍。今天本报发表的安徽蚌埠专区组织专线运输，人挑、肩背，马车、板车和汽车各走专线，虽然沿线车水马龙，但运输秩序井然，运输效率提高二、三倍的新闻，也是一项重要的经验。这些事例说明，抓路抓车特别是抓民间运输车辆的时候，还必须把运输组织工作做好，否则，即使有路有车，也会出现千军万马上路、交通堵塞的现象，仍然不能很好完成任务。
此外，还要进一步加强搬运工作和装卸工作，采取一切措施，防止堵塞。目前部分地区由于装卸不够及时，效率低，已经严重影响了车船的周转。这些地方必须推广江苏省常州市“蚂蚁搬泰山”的经验，组织力量突击搬运积压物资，特别是铁路和公路沿线，要做到随来随装，随到随卸，货无积压，车无停滞。同时还要积极开展技术革新，实现装卸操作机械化、半机械化。
最后，在调运生铁时，应该尽先把好铁运出来。生铁的质量对钢的质量有很大的影响。目前各地用土炉炼的生铁中，有些质量不很好，不能直接用于炼钢，也不能直接用于铸造。如果不分好坏，把这些生铁都运出来，既浪费了运力，也无助于炼钢。因此，各地党委必须向群众说清楚，把最好的生铁及时集中起来，送到本省的或者外省的炼钢厂去。
炼铁是为了炼钢。现在我们已经炼出很多生铁来，这是一个巨大的胜利。但重要的还在于炼钢。不能及时把生铁运到炼钢厂去，就难免功亏一篑。希望各地立即组织力量，为钢厂运生铁、运好铁。
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专栏：
依靠群众大购棉花
石家庄专区一天购棉两亿斤
陕西部分县打破“劳力紧张论”收购大跃进
本报讯 石家庄专区商业部门在各级党委的统一领导下，充分发动群众依靠群众，掀起了热火朝天的摘棉、运棉、收棉高潮，在10月21日一天当中在风雨交加道路泥泞的情况下，全区收购籽棉二亿斤，比往年最高日收量增加三十倍。创历史最高纪录。截至21日共收购皮棉一亿八千五百五十万斤，完成了全年收棉计划的44.2％，其中束鹿栾城两县都已提前超额完成了全年收棉计划。
党委挂帅是作好收棉工作的根本保证。为加强领导收摘棉花工作，石家庄专署曾在21日早晨召开电话会议，要求各县在抓钢铁和深翻土地的同时，掀起更大的收棉高潮，大干五昼夜，收棉五亿五千万斤，10月底保证完成收棉计划。当天各县、各人民公社和生产队的党委书记立即发动广大群众突击摘棉送棉。全区重新安排了劳动力，共组织了一百六十万人和各种大小车八万多辆摘送棉花。束鹿县在21日收购籽棉三千万斤。这个县张古庄红旗人民公社20日四个党委书记、五个主任、十一个部长率领着三万多人向距离三十五华里的辛集送棉一百七十万斤，还运送废铁二十万斤，拉回煤炭二百万斤，煤油四十二大桶。全专区各县预计10月底能保证完成全年的收棉任务。
本报西安28日电 陕西省在当前收购棉花工作中出现了两种情况：一种是受“劳力紧张论”的思想束缚，收购进度迟迟不前；另一种是突破了“劳力紧张论”，扭转了收购进度缓慢的情况。今年陕西省棉花大丰收，但是直到10月初，田里还有白花遍地无人拾，拾回的一少部分也没人轧，截至本月15日，关中武功、郿县、扶风、乾县、耀县等产棉区，收购棉花只占收购任务的0.1％到0.85％。
各产棉县的干部和群众认为当前劳力过于紧张，大部分劳力都投入炼钢铁、深翻地和秋收秋播等运动，抽不出人来拾花轧花。
中共陕西省委和陕西省人民委员会在10月中旬召开全省电话会议，要求各地通过辩论，全面合理地安排劳力，突击抢收棉花和收购棉花等工作，华县共有八万个劳动力，这时已派出近八万个劳动力投入炼铁、深翻地和送粪等紧迫的生产任务，用于棉田收摘和棉花运送的就没有多少人了。中共华县委员会在接到省委指示后，很快打破“劳力紧张”论，重新全面安排了劳力，立刻抽出妇女半劳力和学生共四万多人突击收摘棉花，又抽出部分较强壮的男全劳力开动轧花机，使棉花收购工作和其他各项工作齐头并进。收购棉花的数量很快增加到一万七千二百多担，成为目前全省完成收购工作最好的一个县。
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专栏：
实行专线运输 钢帅通行无阻
蚌埠专区汽车马车行人各走专道、运输量猛增两倍以上
本报讯 安徽省蚌埠专区在赶运耐火材料焦宝石时，依靠群众，实行专线运输，并从多方面挖掘运输工具的潜力，使运输量比过去提高了两三倍。交通部部长王首道视察了这里的运输情况以后，对这一作法给予很高的评价。他说：你们组织专线运输的经验是成功的，在全国来说是一面红旗，应该很好推广。
蚌埠专区的烈山地区，盛产焦宝石。安徽各地大办钢铁工业所需要的耐火材料大都由这里开采、供应。当汽车载着焦宝石运往符离集准备装火车外运的时候，一路上总是不断地被相互抢路的马车、板车和牛车挡住，行人也穿来穿去，尽管司机使劲按喇叭，仍然是阻碍重重，很难通过。在这只有二十六公里长的公路上，一辆汽车一天还跑不了四个来回，有时一天只能跑一两趟。四十多辆汽车一天运不出一千吨焦宝石，同上级规定的每天运出三千吨的任务相差很远。这是9月20日以前的情况。
从9月下旬开始，这里实行了专线运输，彻底改变了以前公路拥挤，汽车开不动的局面。在从烈山到符离集火车站的公路沿线，发动了上万的农民，苦战三天三夜，把公路修宽了一倍，又在路旁开辟了简易的副道。这样行人可走副道，公路专门给汽车跑，参加运输的马车、板车走另一条由烈山通往宿县火车站的公路。结果，汽车在宽畅的公路上能高速行驶，不受任何阻碍。汽车的运转率一下提高了两倍左右，最多一天能跑十二个来回，最少也能跑六个来回。焦宝石的运输量激增到每天三千吨以上，最多的一天运出三千四百五十吨。
为了不让运输工具白白浪费一分钟，这里的各种配合工作也作得很出色。装卸矿石的货场扩大了，增加了，农民、学生、职工家属都帮助装卸。汽车的调度室、加油站、修理组都设在装卸场上，司机可以利用装卸货物的空隙，办理手续和给汽车加油，修理工人也在这时为汽车“检查身体”。由机关干部、市民组织的“支援食堂”、“跃进食堂”，日夜供给饭菜，运输人员随到随吃。群众性的修路养路工作也做得很好。
实行专线运输以后，不但保证了运送焦宝石任务的顺利完成，还利用回空的交通工具，运送了大批种籽、粮食、煤炭等物资，把整个运输工作带动了起来。
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专栏：
找“缝”
尚叶
在当前，商业部门必须利用钢铁和农业两大运动的空隙，“见缝插针”，才能迅速扭转农副产品收购迟缓的局面。
但是，现在有些人却看不见“缝”，他们看见的只是劳动力异常紧张，连一点空隙也没有。既然看不见“缝”，“针”当然也就无法插上去，因而那里的农副产品收购工作是处于停滞状态；棉花不是没人收摘，就是收摘了没人收购和调运。著名的关中产棉区武功、郿县等五个县，截至10月中旬，已经收购起来的棉花还不到收购任务的1％。
为什么有的人看得见“缝”，有的人却看不见“缝”呢？原来，劳动力、时间、运输力的“缝”，不是绝对的。你要找它，就有；不去找，就会被别的事情挤掉了。这里，人的主观能动性起着重要的作用。我们日常生活中也常常遇到这样的情况。拿工作和学习来说，大家工作都很紧张，有时看来根本没有时间读书。但是，如果你认为学习是必不可少的，把一天的生活合理地安排一下，学习时间也就挤出来了。在收购工作上强调困难的，看不见人的主观能动性、看不见群众的潜力，因而他们既看不见“缝”，也不想去找“缝”。
用什么办法去找“缝”呢？根本的办法是依靠群众、发动群众，安排好劳动力。今天本报发表的河北省石家庄专区收购工作放“卫星”的消息，就有力地驳倒了“劳动力紧张论”者。石家庄专区难道不大搞钢铁、不深翻土地吗？他们的劳动力、运输力难道不紧张吗？但是，他们仅仅在一天当中，就组织起一百六十万人和八万辆车，收购了三十倍于往年最高日收量的棉花。
棉花，还有国家需要收购的其他农副产品，总是要收购起来的，现在不收购将来也要收购。为收购所需要的劳动力和运输力也总是要用的，现在不用将来也要用。所不同的是：采取“见缝插针”的办法来收购，就可以收购得及时，可以支援各方面的迫切需要，而且会促进生产资料和消费资料的畅销。而如果拖延时日，就很可能给国民经济带来损失，给各方面的工作造成被动，而最终，问题还是要解决。
在目前，各地党组织和商业部门，无例外地，都需要像石家庄专区那样，依靠和发动群众，想尽一切办法，找出劳动力、时间和运输力的“缝”来，把农副产品收购和调运这根“针”迅速插上去。这是一项迫不及待的任务。
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专栏：
把汉水调进黄河
据新华社郑州28日电 引汉水接济淮河、黄河的线路已基本确定。这条线路从汉水丹江口水库引水，经过淅川、邓县、南阳、方城、新郑等县市到郑州附近注入黄河。对这一线路的勘测设计工作已开始进行。
这一工程实现后，不仅将为进一步做好南水北调，为引长江三峡水北上打下基础，而且也将成为我国未来的（北）京广（州）大运河的中段。
在线路基本确定前，曾进行了大规模查勘。参加查勘的人员南到淅川县和汉水丹江口水库工程工地，东达东明县，西抵荥阳，经过二十多个县市，行程二千多公里。回到郑州后，又根据已有资料和查勘中搜集的资料进行了讨论。大家对有关引水的重要问题基本上取得了一致的意见，明确了这个工程是灌溉、航运、发电综合利用的工程。（附图片）
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专栏：
莫叫高炉等电机
一机部为大造电动机找到门径
新华社上海27日电 紧接着全国火力发电设备现场会议以后，第一机械工业部15日到25日又在上海召开全国电动机现场会议。这个会议集中研究了在中小型电动机方面的生产如何和发电设备比翼齐飞，高速度发展的问题。
今年以来，特别是大搞钢铁以后，中小型电动机的需要量大大增加。有些地区的小高炉，万事具备，独缺电机，以致影响钢铁的跃进；机械工业今年也出现了大批土设备、土机床，这些设备特别需要一百瓩以下的小电机。可以预料，明年这种设备的需要量还将大大增加。这种形势，要求中小型电动机的生产必须来一个大跃进。
会议认为，当前中小型电动机生产的进一步发展，首先要解决设备不够、原料不足、人员不多三个问题。解决这些问题的途径，主要是自力更生，千方百计地依靠自己武装自己。具体方针是：在设备方面，必须发动群众，大造土设备，扩大机械加工能力。在原料方面，必须把原材料特别是矽钢片、铜线等原料的节约作为一项重要的任务，从产品结构、工艺规程、物资管理、废料回收、材料代用等各方面减少消耗，力求用同样多的材料做出更多的产品。在人员培训问题上，一方面老厂有责任帮助新厂大力培训，另一方面新厂也要力求自己解决。在一些中小型电动机制造方面已有基础的省区，应该在省内自己解决。
各地二十多个单位的代表在这次会议上介绍了许多宝贵的经验。北京宣武电机厂今年上半年开始生产电动机以后，全厂职工一齐动手，制成了几十台土机器，改进了许多产品的设计，并且试制出了国内第一台铸铁电机。河南新乡电机厂开始做小电机时，只有五、六个人和四、五台小机床，他们在设备、资料都很少的情况下，苦干了七昼夜，制成了七台二点八瓩的小电机。现在这个厂一个月已经能够生产二百多台了。重庆长江电工厂生产电动机没有矽钢片、电磁线。他们自己动手轧矽钢片做电磁线，满足了生产的需要。这个厂明年不但可以满足本厂需要，还可以支援其他工厂。
这次会议特别强调中小型电动机必须注意提高产品质量。为了迅速提高各地区中小型电动机工厂的制造技术水平，会议决定在全国以八个老厂为中心，建立一个技术大协作网，由这些老厂定期分地区召开会议交流经验。另外，还指定上海、大连、哈尔滨、佳木斯等六个工厂单位，负责提供全国电机厂技术资料，从技术上帮助各地工厂。
参加这次会议的代表有三百八十五人，他们来自全国二百一十七个工厂企业和科学研究单位。
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专栏：
群炉工厂化 炉子成组化 组织专业化
河南日产铁达四十万吨
太原创日产钢一万九千多吨的新纪录
据新华社郑州28日电 河南省25日放出了巨大的生铁卫星。这一天全省日产生铁四十万零一千五百七十七吨（外产烧结铁十二万九千多吨）。至此，全省10月份累计已生产生铁九十万零六千五百二十七吨，超额126.6％完成了10月份国家生铁计划；许昌、新乡、信阳三个专区，并已提前完成了全年生铁生产计划。
河南在10月15日到24日的高产旬开始以后，钢铁产量逐日上升。15日产铁二万三千三百一十八吨，24日就上升到日产生铁九万五千七百四十三吨。在高产旬结束以后，全省又在25日放出了更大的卫星。河南省钢铁生产能够由突击性的放卫星转入正常高产，主要原因是各地从10月上旬以来，经过长期的试验，肯定了优秀炉型，并且建立了足够数量的小型土炉。截至10月21日的统计，全省共建成各种优秀的炼铁炉四十四万座。25日当天投入生产的炉子，就有二十八万多座。这些炉子的优点是产量高，生产正常，出的铁质量好。为了保证连续高产，各地从10月份起还进一步加强了对钢铁生产的管理，逐步实行了群炉工厂化、炉子成组化。据四个专区和四个市的统计，已建成四万二千五百九十二个炉组（三炉为一组），二千一百一十九个工厂。有的地区还实现了生产专业化，组织了采矿、冶炼、建炉、挖煤炼焦、运输等专业队伍。现在，全省各地正在根据资源、运输和技术等条件，一面继续保持高额丰产，一面积极准备从数量上质量上把钢铁生产推向一个更高的生产水平，向炉子成组化、生产组织专业化、群炉工厂化和生产基地化迈进。
据新华社太原电 太原市人民在钢铁高产周的最后一天——21日，实现了“突破万吨猛追鞍山”的豪迈计划。这一天，太原市的钢产量达到了一万九千六百四十吨，超过了鞍山市同一天的钢产量，比鞍钢9月29日创造的日产钢最高纪录只差六百吨左右。
这是太原市钢的生产在保持高产水平基础上的跃进。高产周的第一天——15日，全市钢产量突破了三千吨大关，以后逐日上升，平均日产量达到五千九百多吨。到21日，全市“大、洋、群”和“小、土、群”炼钢炉同时丰收。太原钢铁公司把三座平炉全部改为三槽出钢，产量比以前提高近一倍。全市还支援这个公司新建了三千多个土炼钢炉，使全公司的产量大大增加，接近高产周以前的1日到14日平均日产量的九倍。太原重型机器厂、太原矿山机器厂等一百四十多个厂矿，也都超过了原定钢产量指标。（附图片）
大搞土法炼钢 胡照华
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专栏：
石关山前钢炼人
本报记者 叶子健 黄昌禄
云南高原上有几百万人参加了钢铁战线。最近平均每天产铁三万吨以上，钢一千多吨。
在冶炼钢铁中，人们排除了意想不到的困难。有人说这叫做人人炼钢，钢炼人人。
在钢铁周的一个傍晚，我们来到了昆明郊区的茨坝钢铁区。在石关山前，一千多座炼铁炼钢炉的熊熊的火光映红了半边天。
我们来到一个山洞前，看见两个背靠的土转炉，一个钢花四溅，快要出钢了；另一个转炉熄了火正在修理。这熄了火的炉子是昆明机床厂设计科的技术人员们掌管的。这个科的党支部书记陈应章在这个炉边讲了一段外行胜过“内行”的笑话，13日，昆明机床厂的各个科室一齐开始用废汽油桶和耐火泥做的土转炉炼钢。三昼夜间，所有的土转炉都出了钢，理发师、炊事员、裁缝、花匠和行政干部炼了三十八炉钢，医生和护士炼出了十八炉，只有这个设计师们的炉子，出了一炉半质量不好的钢，插了白旗。面对这种情况，技术人员们众说纷纭，各行其是。主要原因是政治没有挂帅。大家都认为自己是内行，不虚心向工人学习。原因找出来后，这个科的党支部请熔炼工段的工段长陆升老师傅来指导。这时这个炉子里的铁水老不沸腾，也不冒火花。有的人泄气地说：这一炉又“吹”了，干脆把铁水倒了另来。有的技术人员手忙脚乱，不知如何是好。陆升师傅很冷静，他把耳朵凑近转炉听了一会说：这是一炉好钢，只要把炉子和盛钢桶烧到应有的温度，过一会钢就能流出来。倒了太可惜了。过了一会，果然钢花四溅，炼出一炉好钢来。以后技术人员按照陆升的办法一连炼出来五炉好钢。
我们转身来到另一个转炉面前，看见几个女护士抬着一锅滚烫的铁水，穿过飞溅的钢花，把铁水注进了转炉里。这座土转炉是昆明机床厂卫生科的十五个医生和护士掌管的。原来有不少卫生人员认为看病和炼钢，简直是风马牛不相及的两回事。医生摸病人的症候，可以十拿九稳；可是要准确地看钢水的火候，的确难以设想。但是现在这些人不仅能看火候，还能炼出钢来。从14日开始，他们已经炼了三十多炉钢了，更重要的不是这几炉钢，而是钢铁锻炼了人。卫生科党支部书记指着不远处一个正在紧张聚精会神地修补转炉的青年护士杨育英对我们讲了一段她的事情。16日，杨育英有四天四夜没有睡觉了。这一天上午十点多钟，他掌着转炉的方向盘炼完了一炉钢，又到另一个转炉上去。忽然眼前一黑就昏倒在炉门前。同志们慌忙把她抬起来送进了后面的山洞里，往她嘴里灌了许多樟脑水，她才苏醒过来。她一见躺在洞里，就猛一下站起来挣扎着走到了洞口，想再去炼钢。同志们把她搀回洞里强迫她休息。她激动地说：“只要不倒下来，就还要干。”
我们在无数的钢铁炉间穿行。初冬的夜晚，寒意料峭。而在钢花铁流之间，劳动的人们却汗湿了衣衫。
忽然，下了一阵细雨，大家把蓑衣、雨衣、油布和被子拿来盖住炉身和风箱，保护炉子。
东方发白了。千百座钢铁土炉的火光冲天。一万多人拉动风箱的声音震动着山野。你想，在这里，怎能不锻炼得出真正的钢铁战士呢！
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让“蚂蚁啃骨头”登“大雅之堂” 用电渣焊为“蚂蚁”制造“骨头”
第一机械部推广小设备干大活的经验
据新华社沈阳27日电 第一机械工业部20日到25日在沈阳举行现场会议，参加的有全国二十七个省、市、自治区的职工代表一千六百多人。他们深入地学习和交流了“小设备干大活”的经验。
从这次会议反映的情况看，目前全国各地已普遍推广“蚂蚁啃骨头”经验，不但许多小型机械工厂采用这一经验来加工大部件；就是一些拥有大型设备的重型机械工厂，也采用这一经验制造出更大、更复杂的机器。各地用小设备干大活的经验大体上可以分为五类。第一类是改进夹具，使机床能够加工它不能加工的部件；第二类是改装现有机床，或者是移动机床的位置，来达到能够加工大部件的目的；第三类是采取临时的工艺装置，灵活地加工一些特殊的部件，加工以后仍可拆换加工别种部件；第四类是制造专用的简易机床，加工某种复杂的大部件；第五类是组织多台专用的土机床，同时加工一种很大的部件。各地采用“蚂蚁啃骨头”经验，已经制成了各种各样的大型精密的机器。这些机器有的是大型冶炼、轧钢设备，有的是复杂的重型锻压设备和电站设备。凡是推广了这一经验的工厂，不但制成了过去不能制造的机器，而且也用自制的机床设备（如专用机床、简易土机床等）来武装自己，使自己成为拥有多种设备的能够制造大机器的工厂。
事实证明：“蚂蚁啃骨头”的经验，不是一种什么临时性的可有可无的措施，而是一种比较长远的发展机械工业的方向；不是一种像有些人所说的“土里土气”的“不登大雅之堂”的落后方法，而是一种具有较高的技术水平的先进方法。这种经验的出现，标帜着我国机械加工的技术水平已经迈进了一个新阶段，这次会议批判了轻视这一经验的错误观点，并且再次提出：全国所有机械工厂都要根据自己的情况，积极推广这一经验，使这一经验大放光彩。
这次会议还讨论了怎样替“蚂蚁”找“骨头”的问题。由于我国大型铸造、锻压设备不足，许多大铸件、大锻件供应不足。这样就出现了“蚂蚁”没有“骨头”啃的情况。会议认为，解决这个矛盾最有效的办法是推广电渣焊的方法。电渣焊可以把若干小的轻的铸件、锻件，拼焊成大的重的铸件、锻件。现在有些工厂已经利用电渣焊的方法拼焊出多种大型的毛胚。这些毛胚的质量和性能都和整块的大铸件、大锻件一样。因此，会议认为广泛推广电渣焊的经验，是今后多快好省地发展重型机械毛胚生产的重要道路，也是解决当前大型铸造、锻压设备不足的有效措施。
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专栏：
土办法 电渣焊
小拼大并不难！
本报讯 为了尽快推广电渣焊，以适应当前重型机器迅速发展的需要，第一机械工业部机械制造与工艺科学研究院焊接研究所与哈尔滨工业大学焊接教研室共同努力在学习苏联的基础上，发扬了敢想敢干的共产主义风格，自制成功了手动板极电渣焊机、无级变速熔咀电渣焊机等
“土”设备。用这种设备相继成功地焊接了五十公厘、一百公厘、一百二十公厘厚度及断面为梯形的工件的电渣焊焊缝，并将进一步试验厚度更大、断面形状更复杂的工件的电渣焊。
板极电渣焊及熔咀电渣焊的试验成功，破除了没有复杂的正规的电渣焊设备就不能掌握这一尖端技术的神秘观点，为解决重型机器制造业大型铸锻能力不足的问题，为“化大为小，拼小成大”的复合工艺打开了一条广阔的道路。
与此同时，这两个单位还试验并掌握了球墨铸铁、灰铸铁的手工电渣焊焊补及大断面捧料或钢筋的手工电渣焊焊接。
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专栏：工业常识
电渣焊
电渣焊又叫熔渣焊，是一种在一次行程中焊接厚断面的电焊方法，它是世界上最近几年才出现的一种新技术。这种焊接方法可焊的金属厚度和重量实际上是无限制的。在设备条件受到限制，做不了大型铸锻件的情况下，都可以把大件分为若干小型件用电渣焊方法焊接成为一个整体。这种方法给重型机器设计和制造开辟了一个新的道路。
电渣焊的简单道理是在要焊的工件和特制的滑块之间构成熔渣池，电流由焊条经过熔渣通到焊件上，从而加热熔渣，使熔渣保持高度的导电性。熔渣池的温度比焊件和焊条的熔点高出很多，因而使焊条变成熔滴于熔化的焊件边缘连成金属熔池。这样，连续送入焊条，熔渣池和金属熔池逐渐上升，下面的金属熔池逐渐凝固，形成把工件连成一个整体的焊缝。
一根焊条能焊接约六十公厘厚的金属，如果使焊条在工件厚度方面往复移动，就能焊接一百五十至二百公厘的厚断面。增加焊条数目，就可以焊接任意厚度的工件。
现代机器的功率不断增长，机器零件常用很大很厚的铸件或锻件制成，零件的尺寸和重量愈大，制成过程越复杂，铸件锻件金属也越难均匀一致。此外，大型铸锻件只能用手工制造，生产效率很低，而且需要巨型的特殊设备。用电渣焊就可以由几个中小型铸锻件的单元并成任何形状和尺寸的铸锻件结构。这种化大为小的做法就大大地简化了生产，降低了对设备条件的要求，使没有重型毛胚制造设备的工厂也能用焊接方法制造出重型毛胚。