1957年3月25日人民日报 第2版

第2版()
专栏:

抓紧春晒争取海盐大丰收
辽东半岛海盐春晒开始
新华社记者徐家柱报道:辽东半岛的气候逐渐转暖,海盐春晒的季节开始了。现在,旅顺盐场的盐工们每天清早醒来,看到山腰上云雾消失,就知道遇上了晒盐的好天气,忙着修平滩池,把浓度卤水灌进一块块方形的盐池。盐工们为了白天有更多的时间晒盐,还在傍晚点上电灯,修平盐池。
辽宁省较北部的营口、貔口盐场现在也开始灌池晒盐了。
辽宁省是我国六大海盐区之一,出产的海盐很大一部分是供应本省工业生产用的。今年,辽宁盐务局职工讨论计划结果,决定全年增产海盐十八万八千多吨。
渤海滩上晒盐忙
新华社记者刘方辰报道:我国著名的长芦海盐产地——长芦汉沽盐务局所属盐场已经开始春晒。西起汉沽东至羊河口长达三百多华里的渤海滩上,呈现一片动人的劳动景象:太阳刚露出海面,海壋上便传出达达的机器声,工作在扬水机旁的工人,利用海潮不停地把波浪滚滚的海水吸进贮水池,分送到各个盐田;在整齐的棋盘式盐池里,一组组盐工有的澄池,有的压轴,赶作晒盐的最后一道工序——清除池内的浮泥,压实池板;星罗棋布在盐滩上的大型风车,随着柔和的海风不停地旋转着,把卤灌进池子。
长芦汉沽盐务局各盐场职工今年提出全年增产七万二千八百吨海盐。到3月20日为止,各盐场已经有一千二百三十六个结晶池开始晒盐。
山东大部盐场开始灌池
新华社记者高文献报道:山东省绝大部分盐场开始灌池春晒,石岛、日照两盐场已经产出新盐二十二吨。
各盐场的盐工和盐民为了争取完成全省增产二十八万吨海盐的计划,生产积极性都很高,各单位的出勤率一般都达到95%到98%,有的达到100%。石岛、金口两盐场部分盐民还改变了历来早晨不下滩的习惯,每当天一亮,他们就带着干粮下滩干活。日照盐场有不少盐民为了不误次日的工时,搬到了滩场去住宿。
淮北盐场开晒的第一天
新华社记者蒋青萍报道:20日,黄海边的淮北盐场工人带着喜悦的心情,开始了紧张的春季晒盐。
这一天,阳光照射在海面上,闪闪烁烁,光耀夺目。海上片片白帆,成群海鸥,给蓝色天空作了和谐的点缀。广阔无垠的存满海水的盐滩上,碧波荡漾。成串成排的戽水风车迎着海风,不停地转动,把海水分送到各个盐田。分布在三百里长,二、三十里宽的盐田上的八千多工人,有的拿着波美比重表在盐田周围来回转动,检查卤水浓度;有的在戽水;有的做整修盐田的最后一次工作。开晒的前一天,全国先进生产者、第一制盐场的小组长朱景云召开全组工人会议研究了晒盐工作。第二天,工人没有等到上班时间,全部到了盐滩,有计划地做各人应做的工作。
20日这一天,全组在七十二块结晶池里灌了卤水,种上了盐。
淮北盐场在开晒的第一天,有一千八百九十三块结晶池种了盐。这些结晶池经过六、七天的海风吹、太阳晒,将出现一层层洁白耀眼的新海盐。
今年,这个盐场将生产海盐一百万吨,超过国家计划八万吨。
福建海盐增产
新华社记者杨英兰报道:福建省的莆田、山腰、莲河、东山等四个主要盐场,今年1、2月场盐产量达二十二万四千五百多担,比去年同期增加两倍多。今年全省计划产盐四百八十万担,比去年增产80%。
福建盐民时常受到蒋军炮击,又加上今春阴雨天特别多,在生产上有不少困难。同金门岛相隔二十多华里的莲河盐场的盐田,今年多次被蒋军炮弹破坏,但是这里的盐民们在每次炮击以后,即迅速把盐田修复,一批批雪白的食盐从这里运往各地。各地盐民们还推广了及时保卤等办法,来同阴雨天气作斗争。山腰盐场还组织了十几个有经验的老盐民,注意研究气候,以便根据气候变化安排晒盐工作。


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专栏:

揭开了凉风垭的秘密
  夏群
从贵州省的松坎,沿着蜿蜒如带的川黔公路北上四十多公里,就到了川黔公路的咽喉——凉风垭。川黔铁路将要在这里开一条长达八华里半的隧道,让火车从它的腹部穿过。
凉风垭是娄山山脉的大分水岭,高达一千五百多公尺。狼牙锯齿般的山顶上云雾横绕,几只苍鹰往来盘旋。沿着公路蜿蜒而上,两侧峭壁屹立,峥嵘怪石的缝隙间,伸出三五株古松和垂柳,那镶嵌着赤褐色山石的公路,犹如一匹匹抖乱了的黄绸,从山顶飘旋到山脚。公路从山底一直要盘旋七十二道急弯和陡坡才能爬上山顶,这就是以艰险而名闻全国的“七十二道拐”。
这里的山水是迷人的!但是,山水越多,风景越美,给勘测人员带来的困难也越大。就在凉风垭这引人入胜的奇景里,我们年轻的铁路勘测人员却遇到了中国铁路修建史上从来没有过的“敌人”:溶洞、陷穴、断层和暗河。这种岩石表面上看来很坚硬,底下却是空的。它的承载力很小,这样长的隧道要是有一处修在溶洞上,是十分危险的。因此,必须找出一条完全避开这些溶洞的线路来,让火车安全的通过。
要找出这些隐藏的“敌人”,并不是那么容易。勘测人员不但要钻进这些从来没人进去过的洞子,还要在洞子里测出它的面积和来龙去脉。担负这一带勘测任务的铁道部设计总局第二设计院第五勘测分队,挑选了十几个年青力壮的小伙子,组成了“溶洞调查小组”。这个小组的大部成员,就是曾经担负鹰厦铁路上最艰巨的一段——戴云岭勘测工程的“开路先锋”,他们转移到川黔铁路不久,又担负起了这个最光荣的任务。他们穿上长统胶靴和雨衣,带上防兽的武器,手提汽灯,肩背安全绳,扛着测量仪器,对凉风垭附近的每一个山头,展开了细致的侦察和搜索。
这些溶洞有大有小,最大的像石牛栏、刘家大坡等溶洞,长达四五百公尺,洞里能盖两三层高的大楼;小的只能侧着身子挤进去或爬着进去。洞里有奇形怪状的石头,有长可盈丈的水晶柱似的石乳;有的洞里潮湿闷热,呼吸困难,有的洞里雨雾纷飞,冷气逼人;有的洞里激流奔腾,暗渠横流,有的洞里还有无底深潭,丢下石头也听不见回声;有的洞高不可攀,有的洞急转直下,安全绳吊下去几十公尺也打不到底,有的大洞套小洞,小洞又通大洞,有的洞看着已经是绝路,但挤过一道夹壁,又豁然开朗,别有洞天。
“我们虽然勘测过好几条铁路,像这样复杂的地形和地质还是第一次遇见。”一个名叫蔡国兴的溶洞调查小组的成员,眉飞色舞地向我谈起在这里发现第一个溶洞的经过:
“那是1955年的冬天,我们完成了一天的草测工作往回走的时候,经过一个名叫石牛栏的地方,突然从我们面前跑过一只山羊,一下子就钻进一片荆棘丛生的林子里去了。拨开树枝藤蔓,露出一个山洞来,我们打起电筒走了进去,走不多远,恐怕发生意外,只好折转来。当时考虑到洞顶是铁路经过的地方,感到有探个究竟的必要。
“去年1月间,我们做好了一切准备工作,开始第一次探测石牛栏溶洞的秘密。——真有趣,踏进溶洞就捉住了两只山羊,一公一母;它们也许认为把‘香巢’筑在这从来不会有人来的地方是最安全的了,想不到我们却撞进来破坏了它们恬静的生活……。
“洞里遍地是卵石和河沙,证明若干年前,这里曾经有一条暗河,随着岩石风化溶解,暗河又找到了新的出口。洞顶高达四十多公尺,顶上倒垂下来的石乳,犹如刀山剑林。走了四百五十公尺,突然出现一口水潭挡住了去路。
“怎么办呢?我们又没有防水设备。这时候,勇敢的小沈突然想起了电影‘智取华山’中的一个惊险镜头,忙从背上解下安全绳,甩上去搭在一块凸出的岩石上,两手抓紧绳子,双脚一蹬,身子就腾空起来,企图飞越水潭,不想水潭太宽,还没甩到对岸又弹了回来。后来大家想办法把两架梯子接起来,才越过了水潭。
“再往里走,在大洞的陡壁间又发现了一个两三公尺宽的小洞,我们系上绳索往小洞里测量,小洞里刮出股股狂风,奇怪呀,一路走进来都是湿漉漉的,潮湿而闷热;这小洞的风是从那里来的呢?因为洞口笔陡,无法往上爬,我们把大洞测量完毕就出来了!但是,这个小洞的来龙去脉还是一个疑问,要不查清楚,万一把线路定在上面就很危险。
“后来在附近的另一个山头上,发现了一个洞口朝天的陷穴,用二十五公尺长的软梯抛下去还不到底,又接上八公尺,才似乎接触到地面。我扶着软梯一步步往下移,下到二十几公尺时,已经手酸腿软,很想吹声口哨,让洞口的同志们把我拉上去,转念一想:不行!附近就是铁路路基,不探清楚,影响太大,又咬咬牙,好容易才脚踏实地,正想蹲下来休息一会才开始测量,随手用电筒一照,啊,好危险哪!原来还没到底,这只是站在一块凸出的岩石上,再接上几公尺往下测,才发现这个小溶洞就是直通我们第一次侦察的那个石牛栏大溶洞的。”
说到这里,蔡国兴也像当时发现了溶洞的秘密一样,松了一口气,“这些溶洞和陷穴就是如此错综复杂地分布在凉风垭一带的山谷里,第一次探测这个溶洞就发现了严重的情况:原来我们第一次的线路路基距离这个大溶洞的顶端仅五公尺,要不把它们找出来,将来的危害真是难以想像啊!
“不久第二设计院的苏联专家们三番两次的前来踏勘,认为溶洞问题不可忽视,必须彻底查清楚才能确定线路。去年2月下旬,才正式成立溶洞调查小组,和这些隐藏的‘敌人’展开斗争。”关于调查这些溶洞的详细情况,蔡国兴指着身旁的小沈说:“他从头到尾都参加了溶洞调查工作,这一带山头的许多溶洞都钻过,小沈继续谈吧!”
小沈,名叫沈序寿。早在成都的时候,我就从他们队长的口中熟悉了这个名字。这个今年才二十一岁的年轻人,从小就爱上了这一行。十五岁那年,在四川省华阳县的小学刚刚毕业,就迫不及待地参加了成渝铁路的建设,跟着大哥大姐们满山遍野跑,学习怎样为火车寻找理想的线路。五年来,他踏遍了成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、鹰厦铁路……。当我用羡慕的眼光看他的时候,他有点羞涩地托了托鼻梁上的眼镜:“我们还是先去看看附近的几个溶洞吧!”
跨出门就是一条深沟,上面就是川黔公路上著名的“吊尸岩”,顾名思义,可以想见它的艰险。小沈翻岭越沟,如履平地,遇到齐胸高的陡坡,他两手一撑就上去了,爬上一个垭口,我们周身都缠满了一种针状的小草,活像两只刺猬;弹不下,抖不掉,小沈笑嘻嘻地说:“这种草,我们叫它‘亲爱草’,回去脱下来在火上烤烤,用鬃刷一刷就下来了。”
“最有趣的是楚米铺溶洞”他指着山那边说,“这个溶洞口大底小,很像漏斗,用二十多公尺的绳子吊下去,往前走七八公尺,又要吊下去二十几公尺才到底,下面就是一个大溶洞、走完大溶洞,侧着身子穿过一道夹壁,有一个无底深潭,用汽灯一照,水潭里拥塞着一尺来长的大鱼,捞起一看,浑身雪白,据说这是因为长期不见阳光的原故,这种鱼很值得生物学家来考究一番哩!”“那一边,”顺着他手指的方向,从一个洞里流出一股瀑布,“是几个溶洞的暗河汇合在一起流出来的。这些溶洞、暗河也有一个好处,看吧,在对面那座名叫刘家大坡的山上的一个溶洞里,我们找到一条四季不断流的暗河,地势很高,出水量足供川黔铁路的机车用水。”小沈对这一带每一个溶洞有多大,岩层属于哪一世纪,是正在发展的或已经停止发展的……,都历历如数家珍。
小沈告诉我,在那些探测溶洞的日子里,大家为了争取时间,提早找出一条安全的线路来,每天都是天刚亮吃了饭就带上干粮出发,中午,在洞里吃完干粮又继续测量。在这样艰苦的环境里,他们并不以为辛苦,常常到下班的时间还不收工。有一天,天已经黑了,家里的人还不见溶洞调查小组的人回来,大家不安地猜疑着:出了事吗?久等不来,家里的人就点着汽灯到他们工作的溶洞里去找,进洞没走多远,就从洞里传出了电影“深山探宝”中的歌声:
白云环绕祁连山,
鲜花开放在青海的草原,
草原上有肥壮的牛羊,
深山里有无尽的宝藏,……。
听到歌声,大家心上的一块石头才落了地。而洞里的人们看到洞外的一片白光,还以为太阳还没有落山哩!
溶洞调查小组在这里战斗了四十多个日夜,揭露了大大小小四十九个溶洞的秘密,现在,一条完全避开了溶洞的凉风垭隧道过岭线已经初步确定下来了。


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专栏:

  捷克斯洛伐克运来新设备
据新华社上海24日电 上海机械工业第一次有了八公尺长的大车床,三公尺阔六公尺长的巨型刨床和上下行程三公尺的大搪床。
这些是捷克斯洛伐克给上海汽轮机厂和上海电机厂运来的新设备。
上海汽轮机厂和上海电机厂现在三分之一以上的新设备都是捷克斯洛伐克制的。这些设备使这两个厂顺利地制造出六千瓩和一万二千瓩汽轮发电机。
现在,八公尺长的大车床正在上海电机厂安装。将来,直径接近一公尺的二万五千瓩汽轮发电机转子要由它来加工。三公尺阔六公尺长的巨型刨床在捷克斯洛伐克专家康秋拉和布朗梯指导帮助下,已在上海汽轮机厂顺利地进行了试运转。二万五千瓩汽轮发电机的设计工作正在上海电机厂进行,全部图纸资料都是由捷克斯洛伐克供应的。


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专栏:

  辽宁计划增产七十二万吨煤
  一个全面性的增产节约运动正在逐步深入展开
新华社抚顺24日电 辽宁省各地煤矿已经提出今年在国家计划外增产七十二万吨原煤的指标,一个全面性的增产节约运动正在逐步深入展开。到3月20日,全省煤矿已经增产了十八万多吨原煤。
担负全国煤炭供应量五分之一的辽宁省抚顺、阜新、本溪、北票四大煤矿,今年总产量将达到二千一百七十六万吨,超过去年实际产量八十六万吨。从今年生产条件来看,抚顺煤矿和阜新煤矿都比往年有着更多的困难。抚顺煤矿要进行基本建设,剥离和掘进任务大大增加;阜新煤矿采煤掌子条件变化,薄煤层增多,这对煤的产量也都有很大影响。可是,这些煤矿的干部、工人和技术人员都在设法提高煤矿的生产能力,扩大采区,来尽量增加煤的产量。从现在已经定下来的指标看,除北票煤矿比去年产量略有降低外,抚顺煤矿已经决定努力争取增产四十万吨原煤,使今年的产量,在担负繁重的基本建设任务的情况下,继续保持去年年产量的水平;阜新煤矿确定全矿区的产量比去年提高五十四万吨;本溪煤矿也要求在比去年增加二十八万吨的国家计划任务的基础上,再增产六万吨炼焦煤。
今年辽宁省煤矿生产的突出的困难之一是坑木供应不足。各矿为了不使因坑木缺乏而影响生产,普遍发动工人开展回收坑木工作,把使用过的坑木再利用起来。阜新平安矿按照巷道顶板压力大小来架设不同规格的棚子,改变了过去一律采用满帮满顶棚子,浪费坑木的作法。抚顺龙凤矿技术人员根据苏联资料,正在试验利用“钢栓”的办法,减少坑木消耗。坑木不足的困难局面,正在工人、技术人员努力下逐步趋向和缓。
辽宁省各煤矿增产节约运动目前存在的问题是运动发展还不平衡。进展较快的抚顺煤矿,群众讨论计划已经基本结束,现在正在把群众提出的建议加以综合,以便订入措施计划中去;进展较慢的北票煤矿还迟迟没有把计划交到群众中去讨论。有些煤矿发动群众的工作还做得不深不广。像抚顺,有的矿只是把指标交给了群众,而没有把生产条件、生产关键向工人交代,讨论起来没有可靠依据。在阜新,有的矿也只是听取了一部分工人对计划的意见,没有普遍发动群众。另外,有的矿在少数干部中还或多或少存在着保守思想。这些阻碍运动迅速发展的问题,已开始引起有的矿党组织的注意。


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专栏:

  减少粮食加工过程中的损耗
  马守春
粮食加工厂是粮食大量流动的重要环节之一,因此,减少加工过程中的损耗,争取每一粒粮食都成为有用的成品,这就成为节约粮食的一个重要方面了。
去年,哈尔滨市各粮食加工厂,平均出品率比国家标准提高了0.44%,单这一项,就节约了一千四百三十八吨粮食。但是因为没有抓住不同季节粮食的变化情况,并根据这些情况适当的改变生产设备和工艺规程,因而,粮食的出品率相差很大。如第一季度,粮食的出品率平均超过国家指标0.99%;第二季度因为天气变暖,粮食内部起了变化,平均出品率就亏了0.11%;第三季度平均超过0.17%;但是第四季度因为粮食水分过大,没能达到第一季度水平。从上述情况看来,粮食工业如果四个季度都能达到第一季度的水平,仅哈尔滨市的粮食加工厂,全年就可以节约粮食三千二百吨。
在同一个季度之内,不同等级的原粮加工同等级的成品,或同等级的原粮加工不同等级的成品,出品率也不一样。如三等稻子加工二三等大米,出品率能超过0.5%至1%;加工一等大米就要亏0.5%至0.1%。除了计算标准存在一些问题以外,主要是生产技术还不能适应各种等级的粮食性质。同时厂与厂、生产小组之间也不平衡。要消除出品率的不平衡现象,须从下面几个方面着手。
第一、对生产设备进行定期的、全面的技术测定,结合技术测定,对不同季节、加工不同性质的粮食所使用的设备规格和操作技术,作详细的记录。同时对原粮、半成品、成品和副产品进行准确、经常性的化学分析,及时发现粮食损耗的原因,以便适时地改进生产设备和技术操作。
第二、严格控制产品质量。1956年哈尔滨市各粮食加工厂,因产品质量不符合国家标准,返机品有二万吨,这些粮食经过再一次的磨擦,损失达二百吨。在质量上的另一个偏向是,某些米厂怕生产不合格品,精度控制过高。如第一制米厂加工的大米,精度提高了半成,两个月就损失大米一万三千多公斤。因此,加强产品质量的检验分析,实行多种分部样品,贯彻质量责任制度,推广质量合格证的经验,减少返机品和严格控制质量过高的现象,使产品符合质量标准。同时要大力开展消灭含杂的工作,争取使米粮达到无砂石、无糠皮、无谷粒、无草子的“四无米”。
第三、及时清理下脚粮。目前,大部分工厂从稻子中清除稗子、稻草和其他杂物的时候,都带出一部分粮食。如目前不少厂在清除出的稗子中,含粮食达到8%到15%,最高的达到60%;稻草中含有粮食30%到40%的是普遍现象。如果能改进设备和操作方法,粮食的损耗是可以减少和消灭的。
去年哈尔滨市各粮食加工厂在这方面创造了很多经验。第六制米厂,在加工玉米渣子车间,安装了一台小钢磨,把加工中清出的皮子和一部分小渣子(过去都当鸡饲料)磨成面粉,这种面粉符合一等玉米面的标准;这样一年之内,就为国家多出三百多吨可以食用的粮食。第三制米厂,把从稻谷中清出的稗子加工成稗子米,可以摊煎饼或是煮稀饭,营养价值和小米一样。另外从稻谷剥下来的粗糠中,含有很小的早死未熟的破碎稻粒和小稻粒尖子,经过一道筛子就可以清出。这许多办法,如果能普遍推广,节约粮食的数目是相当可观的。
第五、加强车间的技术力量。很多迹象表明,老工人多的小组出品率就高,相反的新工人多的小组,不仅出品率不高,还往往会在生产上出差错,直接造成粮食的浪费。哈尔滨第一制米厂稻子加工车间,因为新工人没有调整好吸风箱的风力,不到一个月,就因为风大吸出去大米三次,每次二百多公斤。由此说明,熟练技术,丰富经验,对提高出品率是重要的。可惜几年来,很多技术很高的工长被抽出去做行政工作去了。而这些人因为文化低,做行政工作发挥不了作用。解决工人技术问题,除了加强教育并提高现有技术水平以外,最主要的是动员这一部分做行政工作的老工人,回车间参加生产。
积极开展防蛀和除“四害”工作,对节约粮食也很重要。目前这项工作,是整个粮食部门最薄弱的一环。今后要继续组织职工开展除“四害”和防治粮虫的活动,争取成为“四无”加工厂。
在国家社会主义建设飞快发展、劳动人民生活水平不断增长的情况下,节约粮食有着极其重要的意义。因此,在增产节约运动中,对职工爱护粮食的教育,积极开展节约粮食活动,检查和反对浪费粮食的现象,组织职工挖潜力、找窍门、提合理化建议、减少粮食的浪费,这不仅可以节约大批粮食,而且还可以提高粮食加工的技术水平。


第2版()
专栏:

  为了消除陇海路西段运输紧张的局面
  洛阳陕州段动工修建复线
新华社郑州24日电 继陇海铁路郑州——洛阳间的复线工程动工兴建以后,洛阳到陕州段复线的重点工程——硖石隧道和渑池到英豪间的路基工程,又在3月上半月内先后开工。在长达一千八百零六公尺的硖石隧道的东西洞口,五百多名工人正在做洞外土石方工程。这座隧道将用两年左右的时间修成。
洛阳——陕州段铁路全长一百四十一公里,是全国铁路中少见的大坡道限制区段,新建复线铁路工程是异常艰巨的。这段复线修成以后,全段将由现在的利用两台机车或三台机车牵引一千八百吨改为只用两台机车牵引二千四百吨以上。陇海线上的通过能力也将由每天通过二十六对列车提高到四十对列车。这将有效地消除陇海西段目前存在的运输紧张的局面。


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专栏:简讯

  简讯
  扩建杏花村汾酒厂
山西省地方国营杏花村汾酒厂,今年将开始扩建。扩建工程预计1958年全部竣工。
具有一千四百多年历史,著名于全世界的汾酒,到1959年,年产量将会等于现在年产量的两倍半。
耐洗耐晒的染料
国营青岛染料厂去年试制成功的两种新产品——硫化耐晒蓝、硫化深蓝已经开始生产。
这两种新产品都是按照苏联配方和技术设计,利用国产原料试制成功并且进行生产的。使用硫化耐晒蓝染出的布,颜色坚牢,经常在烈日下晒也不褪色;使用硫化深蓝染出的布,颜色既深,也比一般硫化蓝耐晒、耐洗。
 一种新的避孕药膏
上海市医药公司开美科药厂试制成功一种新的避孕药——健乐蜜避孕霜,很受群众欢迎。
这种避孕药像雪花膏一样,每管五十克,可以和子宫帽、阴茎套合用,也可以单独使用。
这种避孕药已经中央卫生部同意进一步扩大生产量。
 鲜鸡蛋可保存十个月
江苏省食品公司决定在今年鲜鸡蛋上市旺季,在徐州、无锡等二十一个县市推广“泡花碱”储蛋的方法,储存鸡蛋二百八十五万斤,以备调剂淡季市场消费需要。
泡花碱储蛋的方法是苏联的先进经验,并经过黑龙江食品公司实践成功。用这种方法,鸡蛋一般可以保管到八至十个月不变质。


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专栏:

  响洪甸水库紧张施工
响洪甸水库建筑在安徽省金寨县境内的淠河西源上。水库的坝址位于两岸狭窄而陡峻的河谷内,坝型采用混凝土重力拱坝。采用这种坝型在我国水利建设中还是第一次。
目前水库全体职工正以极大的社会主义劳动热情工作着,争取在今年汛期前拦蓄洪水。
上图:大坝工地全景。
厉福昆摄
左下图:工人们在紧张地安装排水管。 王永嘉摄
右下图:工人们在试装固定龙门吊车。它是在高空浇筑混凝土的主要运输工具。
王永嘉摄


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