新闻联播 文字版 1956-08-12

1956-08-12新闻联播 文字版

满足少数民族生产和生活需要 僮族自治州新建扩建四十二个厂矿

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 满足少数民族生产和生活需要<br/> 僮族自治州新建扩建四十二个厂矿<br/> 新华社南宁10日电 桂西僮族自治州正在动工新建和扩建四十二个国营、地方国营和公私合营厂矿,以便进一步满足居住在这里的少数民族人民生产和生活的需要。<br/> 在这些工程中,有七个新建工厂将要安装现代化的设备;另有一些工厂原来规模很小,设备简陋,经过扩建以后,也将用机器代替手工生产,大大提高生产量。<br/> 在甘蔗产区新出现的日榨二百五十吨的横县、伶俐、明阳等三个糖厂,其中的一个已经在七月底建成。这个建成的糖厂等到新蔗上市就可以开榨。设在南宁市郊区的冻肉加工厂和面粉厂的主厂房工程,正在紧张地进行施工。其中,冻肉加工厂将建成九个半自动化车间,还设有一座可容六千五百吨的冻库。由上级政府投资帮助僮族人民兴建的三江磷矿,是广西省第一座磷矿厂。这个厂不久将可投入生产,预计每年能生产一万吨左右的磷粉。自治州现在最大的煤矿区——合山煤矿里兰矿场,采煤工人正在使用电钻打眼,新安装的刮板运输机、绞车、皮带运输机代替了人工运煤。这个矿场由于不断进行扩建,今年煤产量可比1954年提高两倍。<br/> 此外,在扩建工程中还有十个县的农具厂和一些小型的化工厂、印刷厂等。扩建后的百色农械厂,按其设备能力可以年产八万部步犁,支援农业生产。<br/> 电力设备的发展,进一步改变了自治州城市的面貌。新建和扩建的七个小型火力发电厂和两个水力发电站,除供应城镇工业、机关学校用电外,还可供应广大人民照明。自治州现在已经有十八个县城有了电厂。加上今年新建和扩建的电厂在内,全州大部分县城都将有电灯。

国庆节前生产解放牌汽车三百辆 汽车厂进行小规模生产

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 国庆节前生产解放牌汽车三百辆<br/> 汽车厂进行小规模生产<br/> 据新华社长春10日电 新华社记者康国志报道:第一汽车制造厂建成并试制成功一批汽车以后,现在正在采用流水作业的方式组织小规模的汽车生产,为全面开工生产作准备。<br/> 全厂各个车间从生产的起点——毛胚(材料)准备到生产的终点——汽车的总装配,正逐步形成一个流水作业的生产整体。各种零件沿着一定的流水生产线经过一道又一道工序陆续向前流动,最后汇集到汽车总装配车间。一百五十多公尺长的总装配线上,汽车经常摆得满满的。在这条装配线的末端,从七月二十三日开始,每天都有崭新的解放牌汽车装配出来。汽车的产量正按照计划逐渐增加。<br/> 按照大量流水生产的方式组织小规模生产,是第一汽车制造厂准备过渡到全面开工生产的重要措施。通过小规模生产,可以使工厂在生产、供应等各个环节得到更好的配合协作;工厂职工们也可以进一步熟悉工艺和掌握技术。自从小规模生产开始以来,已经陆续发现了影响汽车装配的许多问题。这些问题通过每天召开的全厂生产调度会议正在设法逐一解决。<br/> 第一汽车制造厂已经将原计划在国庆节以前生产二百五十辆汽车增加为三百辆。

鞍钢的施工机械能做更多的事

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 鞍钢的施工机械能做更多的事<br/> 冯世明<br/> 为了保证提前建成鞍山钢铁基地,国家用大量的最先进的建筑机械装备了鞍钢的建筑队伍。对鞍钢建筑机械的投资,若以1953年为一百,1956年就增长到三百二十。目前机械设备的数量比1953年多十一倍。机械化施工的发展,加速了鞍钢的建设。如建设某轧钢厂,要从十五公里以外取土来填实洼地,土方工作量达一百四十五万立方公尺;如果用人工来干,要一千个工人干四年,实行机械化施工,只用了三台挖土机、四十多辆自卸汽车,加上一部分火车,八个多月就全部完成了。<br/> 虽然机械化施工在鞍钢建设中显示了巨大的优越性,但是存在的问题还很多,据1955年统计,鞍山有六项工程没有达到规定的机械化指标。今年上半年的机械化指标完成的情况也是不好的。在土方机械化方面,今年一月至五月实际完成的挖土工作量是一百四十二万立方公尺,其中用机械完成的只有四十三万立方公尺,机械化水平仅达到31%。这就是说,有70%,即相当于一百万立方公尺的土方是用人工完成的。毫无疑问,假若鞍钢能够达到国家规定的机械化指标的话,建设工程的进度将会更加加快。<br/> 那末,完不成机械化指标的原因是什么呢?有人说是由于机械不够。当然,机械不够可能是一个原因,而且有的机械种类还不很全。但是,根据鞍山的实际情况看来,最重要的、最根本的原因则是现有机械利用率低,机械设备中存在的巨大潜力还没有充分发挥出来。从机械利用率最高的1955年机械使用情况来看,鞍山七种重型建筑机械(挖土机、拖拉机、坦克式吊车、塔式吊车等)的时间利用率平均只达到53%,除了机械定期检修、气候影响外,至少有30%的效能没有发挥。今年上半年鞍山土方机械化公司的全部土方机械台班利用率仅达43%;其中挖土机一月至五月的计划工作台班是二千五百六十四个,实际只工作了一千四百四十八个台班,只完成计划的56%,假若挖土机能够完成台班利用计划的话,至少可以多完成三十万立方公尺的土方。<br/> 机械利用率低的另一个突出表现是大批可用的机械闲置不用。根据鞍山冶金化学建筑总公司统计,1955年来长期闲置不用的机械有一千五百多台,占全部机械总数的24%,其中有两台高度效率的多斗挖土机从1954年10月开始,到今年6月,只用了二十五天。<br/> 机械利用率低的首要原因是机械检修保养工作落后,经常有大批的机械在库内停修。例如今年五月份是施工最好的季节,冬天冻土已化,雨季尚未来临,但这个月份鞍山土方机械化公司的全部机械利用率只达到42.7%。为什么呢?原来有48%的机械在厂内修理。由于平时不注意维护,又没有认真执行预期检修制度,大部分机械达不到检修间隔期定额。如捷克出产的斗容量一立方公尺单斗挖土机,根据国家定额应该工作一万一千五百二十小时才进行一次大修,而实际上不到三千五百四十四小时就不能工作,只好停车大修。在修理工作方面则是“工期长、质量低”。担负全部重型建筑机械大修工作的鞍山机械修理厂,今年上半年修理出厂的机械共有一百四十二台,其中拖期出厂的就有八十四台,出厂后又返修的有三十一台。有一台汽车式起重机,从1954年12月进厂修理,到今年六月才出厂,共修了五百四十多天(计划工期三十五天),在修理过程中就返工八次之多。<br/> 同机械检修保养工作落后有密切关系的是机械备件供应不足。任何机械在修理过程中都必须更换已经磨损了的零件,没有足够的机械备件储备,就不能保证缩短检修工期。今年上半年鞍山机械修理厂修理的机械总共拖期一千八百多天,其中由于等待备件的就有八百多天。备件缺乏也造成机械施工过程中的停工。今年四月份鞍山土方机械化公司有一台斗容量三立方公尺的电铲,只工作了二十天,其余十天就由于缺少镐牙而停工,少完成土方一万五千立方公尺。<br/> 机械利用率低的另一个原因是机械事故频繁。1955年鞍山冶金化学建筑总公司发生的机械事故有六百多件,其中由于违反操作规程和保养规程造成的就有三百八十七件。今年问题仍很严重,仅第一季度就发生了机械事故一百三十五件。机械事故一多,就严重地影响机械效能的发挥,今年上半年仅挖土机一种机械,由于发生机械事故就停工了一百五十二个台班,相当于四万多立方公尺的工作量。<br/> 要想充分发挥机械效能,做好施工组织工作也有十分重要的作用。鞍山这方面的工作是比较薄弱的。在机械供应上,往往采取“多要少给,少要不给,先要先给”的盲目供应办法,很少根据工程情况及早地准备机械。在施工过程中,由于机械与机械之间配合不好,常常限制机械效能的发挥。以优秀挖土机手郎运治所驾驶的挖土机为例,他在上半年完成了十万立方公尺土方的挖掘任务,是所有挖土机中产量最高的;但即使如此,他的挖土机由于运土汽车供给不足、配合不好而造成的停工就有一百一十六个台班,假若挖土机和汽车的配合组织得好的话,他至少还可以多完成四万立方公尺土方。<br/> 机械管理分散也是影响机械利用率提高的因素之一。为了贯彻执行重点使用的方针,要求在机械管理上采取集中管理的形式,这对灵活调度,互相调剂、充分发挥机械的效能有很大的好处。但是鞍山冶金化学建筑总公司目前除了占15%的重型机械实行集中管理外,85%的机械还都分散在所属各公司自行管理,这样不仅给机械调度上带来很多困难,而且在机械维护管理方面都有许多不利的地方。<br/> 从鞍山目前的情况看来,要想进一步扩大机械化施工的规模,关键不在于单纯增加机械数量,而在于提高现有机械的利用率。

推行单车经济核算制 大冶钢厂工地提高施工机械效率

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 推行单车经济核算制<br/> 大冶钢厂工地提高施工机械效率<br/> 据新华社武汉10日电 大冶钢厂扩建工地上的建筑机械站推行单车经济核算制,大大提高了建筑机械的使用效率。今年上半年,这个建筑机械站的机械出勤率高达89%以上,在全国建筑机械管理工作会议上,被列为全国机械出勤率最高的单位。七月份他们也保持了这样高的机械出勤率。<br/> 单车经济核算制是以每台机械为单位实行经济核算制度。从去年九月起,这个建筑机械站开始在五十多部土方机械上推行这种制度,每部机械都实行了产量、油料消耗、小修费用等五项定额。这种制度鼓励着工人们改进机械操作和注意保养机械。因此,工地上机械损坏现象显著减少。<br/> 由于机械出勤率显著提高,今年这个建筑机械站不仅月月完成了国家计划,工人们的工资收入也比基本工资增加了17%到30%。<br/> 从八月份起,这个建筑机械站已经把土方机械推行单车经济核算制的经验,在工地上的起重机械、动力机械和其他施工机械中全面推广了。

西安市各建筑单位 为建筑职工兴建住宅改善福利设施

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 西安市各建筑单位<br/> 为建筑职工兴建住宅改善福利设施<br/> 新华社西安10日电 在西安市和平门外新建的建筑工人新村,最近迎接了一批新的主人。近两个月来,共有一千多户建筑职工和家属陆续迁进了工人新村。这个建筑工人新村是建筑工程部西北工程管理总局为建筑职工建设的。工人新村建筑面积共达三万六千多平方公尺,目前已经建成的有两万平方公尺,其余的不久即可全部完成。<br/> 建筑工程部西北工程管理总局和西安市建筑工程局及所属各工程公司今年将为建筑职工兴建十五万多平方公尺的宿舍。这些宿舍的建筑面积比第一个五年计划头三年的建筑总和还多一倍。到今年年底,这些宿舍全部建成以后,每户职工平均可以得到二十到三十平方公尺面积的宿舍,五千多户建筑职工的住宅问题将获得解决。<br/> 新建的宿舍有比较完善的水电卫生设备,附近还设有贸易公司、邮电代办所、保健站等福利设施。和平门外的建筑工人新村还建立了一所能容纳五百名儿童的小学校和一所设备比较齐全的幼儿园。正在紧张施工的邓家坡村建筑工人住宅区,将铺设草坪,兴建娱乐广场、公共食堂、保健站等。另外,建筑工程部西北工程管理总局所属各工程公司还分别在工地附近建立了业余疗养所、营养食堂、澡塘等七十多处。

新疆修建第二水泥厂

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 新疆修建第二水泥厂<br/> 新华社乌鲁木齐10日电 新疆维吾尔自治区兴建的地方国营第二水泥厂,已在乌鲁木齐市郊动工修建。这座全部机械化的水泥厂,将在明年第三季度正式投入生产;水泥的设计年产量为十五万吨。<br/> 这座水泥厂是为了满足新疆维吾尔自治区建设事业的发展、需要水泥量增多而修建的。这座水泥厂的厂房工程在七月二十五日开工,今年年底将完成全部工程的70%。

天津大批失业人员就业

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 天津大批失业人员就业<br/> 本报讯 天津市今年上半年有二万二千四百多名工人参加了市内和青海、甘肃、山西、河南、黑龙江等省及内蒙古自治区的各项建设事业。其中,除极小一部分是在职职工外,绝大部分都是新就业的。今年上半年就业人数比去年上半年增加了四倍多。其中在本市就业的就有一万六千多人。在今年上半年就业的全部人员中,有一万四千多人已成为各工厂的学徒工和技工学校的学员。 (夏华)

重庆市制定改善职工生活福利方案

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 重庆市制定改善职工生活福利方案<br/> 新华社重庆9日电 重庆市人民委员会八日上午通过了关于改善目前职工生活福利的方案,将要着重解决重庆市工矿区迅速发展、郊区职工人数激增以后所产生的一些职工生活福利方面的新问题。<br/> 为了改善对郊区职工的物资供应工作,市人民委员会决定,在工矿区附近划出一定的地区,由厂矿直接与附近的农业生产合作社签订供应鸡、鸭、鱼、蛋、蔬菜的长期合同。在五百户以上的职工眷属区里,将组织小型菜市,使他们能就近买到蔬菜。另外,城区过剩的一部分商店也将迁移到工矿区。在工矿区还要增设一些饮食店、茶馆、洗浆房、照像馆、缝纫铺、浴室、理发室等。在货源分配方面,市人民委员会规定必须优先满足工矿区的需要。工矿区商店可以直接向城区专业公司、批发站进货,向手工业部门加工订货;对供应不足的商品,也可向外地自行采购。<br/> 在水、电、交通运输等公用事业方面,也作出了必要规定。例如规定中对公共汽车运输的要求是:应根据例假日客源情况,以加班运完为原则;并且要在职工中大力推销比普通票价低35%到40%的专为职工上下班用的月票,以减轻职工负担。此外,规定中对于偏高的房租和电价,也要求有关部门立即着手规划降价。<br/> 在医疗卫生方面,目前因厂矿职工人数激增,医务人员经常忙到晚十二点,有的二天二夜不得休息,而有些病人还是挂不上号、看不上病;厂矿中有些医务人员技术水平也很低。针对这一情况,市人民委员会除决定组织几个医疗队下厂和吸收中医到厂矿工作以外,还决定采取调换医生的办法,抽调城区医院主治医师到厂矿,再从厂矿抽一般医生到城区医院进修,并指定几个城区医院与厂矿医院建立联系,代理训练护理人员等。关于医疗机构的各项收费标准,也已规定了降低幅度。工矿的文化娱乐场所,也将得到适当的解决。<br/> 关于目前最严重、迫切需要解决的职工住宅问题,重庆市人民委员会第三办公室和重庆市工会联合会也作了全面调查。市人民委员会提出的方案要求各单位做出今、明两年解决职工住宅的规划。今年准备争取完成面积二十万平方公尺的住宅建筑。

装鬼及其他

第2版()<br/>专栏:杂谈<br/><br/> 装鬼及其他<br/> 石六鸣<br/> 八月八日的河北日报上,登了一件奇事:<br/> 唐山华新纺织厂二场细纱车间工会宣传委员杜长顺,为了防止夜班工人在工作的时候打瞌睡,找到车间宣传员姚国庸,让他装鬼去吓唬工人。五月二十八日夜晚,杜长顺帮着姚国庸做了一顶红红绿绿的高顶尖帽子,姚国庸戴上这顶帽子,脸上涂着“鬼脸”,走进了车间。他一面怪叫,一面用手去拍女工李春华的肩膀。这个突然袭击,把李春华吓晕了,后来变成了傻子,到七月份还没有医治好。据说,在这个厂里,这种做法并不是第一次。<br/> 用简单的、粗暴的方式代替对工人的耐心教育,谁都承认这是错误的;但是,却有人常常采用。比如随便扣罚工资,滥加处分等等都是。这些做法同杜长顺的“创造”所不同的,只是一个重在物质,一个重在精神。自然,这是一种最轻松的领导方法,然而可惜,没有想到所收到的结果却是这般沉重。

沈阳市职工积极回收废钢铁

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 沈阳市职工积极回收废钢铁<br/> 新华社沈阳10日电 沈阳市广大职工积极展开回收废钢铁的活动。据沈阳矿山机器厂、沈阳冶炼厂、沈阳桥梁厂等五十四个工厂的统计,从今年一月到六月份就给国家回收了废钢铁四万七千多吨。<br/> 这些工厂从今年年初起,就开始注意了废钢铁的回收工作。工人们自动地组织了突击队和节约队。大多数工厂建立了废钢铁收集站和仓库。沈阳矿山机器厂的工人们,从工厂的旷场和车间里收集了二千多吨废钢材。沈阳冶炼厂的工人从厂内铁路专用线附近,就挖出了解放前埋藏在地下的废机械零件十多吨。各厂工人还从废钢铁堆里,挑选出许多可以使用的材料,用到生产上去。<br/> 在各单位回收的废钢铁中,仅废钢就可以重新制出好钢材二万多吨。

天津五个棉纺厂 节约原棉二十五万多公斤

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 天津五个棉纺厂<br/> 节约原棉二十五万多公斤<br/> 新华社天津10日电 天津市五个国营棉纺织厂在四至七月内,为国家节约了二十五万七千多公斤原棉。七月份这五个厂每件纱的平均用棉量是一百九十二点九二公斤,比国家规定的标准少两公斤以上。<br/> 这五个厂能节约大量原棉,是由于调整了“清花”、“钢丝”工序的工艺设计,并且增产了一部分粗支纱。过去在“清花”除杂过程中损失的棉纤维很多,各厂在五月份充分分析了原棉的性能,适当地改进了进风方法等,使得“清花”工序的落棉率降低了0.5%。“钢丝”工序适当延长了清除“抄车花”的周期,又使每件纱可以少用0.2%的原棉。这些厂还增产了三种粗支纱,使除去杂质以后的落棉得到了充分利用,这也大大地减少了原棉的消耗。<br/> 这五个厂在七月份所生产的一等一级纱,都超过了国家规定的指标,其中有四个厂达到了100%。

请赶快改进产品质量 屡“叫”不改

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 请赶快改进产品质量<br/> 屡“叫”不改<br/> 天津市公私合营漂染整公司生产的袜子,在1955年4月天津市比质比价展览会上受过批评,当时指出的缺点是:袜形不正,上下一般粗,消费者称它是“牛蹄式的袜子”;甚至还有一只单纱,一只双纱,一只单底,一只双底的“鸳鸯袜”。这个厂的领导人员曾经承认自己的产品质量差,并且表示要提高质量。可是,结果并没有什么改进,消费者的意见还是很多。<br/> 今年三月,天津市漂染整公司的领导人员和工程技术人员,到北京来参观日用工业品质量展览会,看了一下他们厂子的次品和各地的优良产品,又表示这次回去一定要采取有效措施,改进产品质量。可是,最近,天津代表团把这个厂“已经改进了”的袜子拿了几双,准备带到日用工业品质量展览会来说明这个厂不再生产“牛蹄式袜子”了。不料这几双袜子经过鉴定,下水后又变成了“牛蹄式”。<br/> 天津市的有关领导部门,应该赶快督促和帮助天津漂染整公司认真改进产品质量。 丁玉琪

“安全”刀片

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> “安全”刀片<br/> 我在北京灯市口军人合作社看到一种上海出产的“安全刀片”,心里很高兴。因为过去所用的刀片,大部分是进口货,现在见到国产的东西,一下就买了一打。<br/> 回到家里,拿这种刀片刮起脸来,一点响声也听不到,连微痛的感觉也没有。我高兴得一边刮一边说:“真是好刀片。”不料刮完之后用手一摸,胡髭一根也没有被刮掉。最初以为可能是这个刀片没有开过刃,换了一片来用,接着换第三片、第四片……结果还是一样。<br/> 旁边的同志见到这种情形,都大笑起来。一个同志说:“你买的安全刀片,真是‘安全’到家了,连胡髭也受到安全保护。如果胡髭会说话,一定要感激制造这种安全刀片的工厂。”  自卫

刀下留须(图片)

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 刀下留须<br/> 王乐天

沿着嘉陵江——从宝鸡到成都之四

第2版()<br/>专栏:<br/><br/> 沿着嘉陵江——从宝鸡到成都之四<br/> 本报记者 纪希晨<br/> 几天来,我一直沿着嘉陵江畔旅行。那滔滔的江水,拍打着悬崖,撞击着巨石,涌卷起漩涡,飞溅起浪花,像巨蟒一般,忽而怒吼着穿过陡峭的峡谷,忽而又狂奔过开阔的河源。多少年来,它就这样流过陕、甘、川三省,把来往旅人横阻在江的两岸。我国古代有一个诗人曾这样描写嘉陵江。<br/> 凿石泄奔湍,称古神禹迹,<br/> 夜渲山门店,独宿不安席,<br/> 水性自云静,石中本无声,<br/> 如何两相激,雷转空山惊,<br/> 今天,嘉陵江的激流,虽然同过去一样汹湍咆哮,却已被日夜战斗在江上的筑路工人,制服得更加伏贴了。他们在江上切开了巍峨的高山,修起了许多座雄伟的大桥,让激流改变了旧日的江道。<br/> 改河移山<br/> 这里是甘肃两当县的三度水和李家山。从秦岭南麓奔泻下来的嘉陵江,流到这里,突然被一座横卧在河谷中的石山阻挡起来;然后沿着狭窄的山谷,连绕两个“V”形的大圈。经过这里的宝成铁路,如果按照经常凿洞穿山的办法,必须在四公里的距离内,先后修筑四座大桥梁,四次跨过嘉陵江面,这样,就势必延缓工程的进展。后来,根据苏联专家契契金的建议,决定把两座山拦腰炸开,既可以节省几座桥梁,也可以把工程提前。<br/> 执行这项爆炸任务的冯化南队长,虽然曾是亲手炸毁敌人许多碉堡的工兵连长,可是面对着二百六十三吨炸药的大爆破,心中也不免有些胆怯。<br/> “只许成功,不许失败;我们要一炮炸开一座山!”在苏联专家指导下,经过一个多月的准备,冯队长在起爆以前,再三向青年突击队长田克会嘱咐。爆破开始,轰的一声,山脚腾起一股浓烟,转眼遮住了半个天,在一阵剧烈的地震中,李家山被劈开了一道宽阔的江道,河流也猛然改变了方向,照直向南奔来。<br/> 站在江边新筑起的长堤似的路基上,冯化南队长指着炸开的四十多公尺宽的豁口,对我说:<br/> “你看,大禹凿龙门费时好多年,可是,我们只用三秒钟就炸开了一座山!”<br/> 江底的进攻<br/> 筑路员工在征服千百条江河沟渠和十六次横跨嘉陵江的斗争中,以修筑站儿巷十号大桥最为艰难。这座大桥,跨度虽然不长,却是宝成铁路能否提前通车的关键。这里的三号桥墩——全线的最后一个桥墩,在浇灌时突然发生了意外。汹涌的江水,在一座石崖前突然向东猛折,把江底岩层冲刷成一高一低的陡坡;同时,三号桥墩的基础,有一半是探不见底的流沙、滑泥,而另一半,却被倾斜的一块孤石挡住了。要在这种不稳固的基础上架起桥来,就像在沙滩上修高楼那样冒险。因此,必须迅速把流沙、滑泥从江底清除,否则,沉井就无法在激流中放稳。<br/> “同志们:我们要攻破这最后一关”。吕队长向全体工人动员说。潜水工李文举等马上带着风钻,鱼儿似的钻入湍急的河流里,游泅着摸索在水下打钻,放炮,挖沙。虽然在水底呼吸十分困难,稍一动作头就晕昏起来,可是,他们却一直轮流在水里工作了三十六个小时。清除了礁石,流沙,放下了沉井,并在沉井周围打好了钢管。这时,激流猛然一冲,又把一股泥沙从钢管基础的空隙里冲进来,一下把六个工人埋在沉井里面。当情况十分危险的时候,开挖班长白登科,首先抓住钢绳,从流沙里挣脱出来,而且帮助别人脱离了危险。后来,他们又在沉井里打钢管,用内部压浆排水下沉法,克服了江底的反沙,终于把一座高高的桥墩,在波涛汹涌的江心中竖立起来。我们来到这里的时候,从北边开来的架桥机,正伸着巨臂,像老鹰攫着小鸡似的,将一根根钢梁安装在桥墩上面。<br/> 勇敢的船工<br/> 美丽的徽县谈家庄,被翠绿的青树林,红的石榴花和累累结满枇杷、核桃的果木树,点缀得像一座大花园。青山激流间,不时漂下来一只只木船。当夜色从山脚袭来,嘉陵江上燃起点点灯火的时候,我顺着传来的歌声、“号子”声,沿着江岸走到跟前,原来是一群船工,拉着牵藤,从远方运来了水泥,石料和器材。<br/> 他,来自四川的“小驾长”何万发,今年才十九岁,可是已驾着木船,在波涛汹涌的江水里,安全航行了三年。一次,船搁了滩,他马上跳进流着冰凌的江水里,用肩膀扛动船舷,推船过了险滩。横渡洪水的姚开明,当激流将船冲到暗礁上把船撞破,洪水喷灌进来时,立刻脱下衣服塞住洞口,还用胸脯把洪水阻挡起来,挽救了快要沉没的木船。五十六岁的老舵手孔祥福,不分黑夜白天都驾着羊皮船,飘摇在狂风险浪里,给工地送去炸药、器材,从峡谷渡过往来的人员。尽管江水溅湿了他的衣衫,但他总爱捻着满腮的浓须,微笑着说:“为了修铁路,我像年轻了三十年!”<br/> 几年来,就是这些人,冒着狂风暴雨,躲过了暗礁险滩,在白浪涛天里开辟了航线,把千万吨粮食、蔬菜和器材,送到了工地最前线,支援着宝成铁路的建设!<br/> 工人的村庄<br/> 在嘉陵江的河谷上,散布着许多工人的村庄。这儿有医务所,有供应站,有杂货摊,理发店,补鞋担,还有邮政代办所的绿色信箱和银行办理储蓄的地方。草棚中的俱乐部里,摆了许多乐器,老远都可以听见唱秦腔的声音。每当下班的时候,还可看到穿着印有“宝成铁路”字样的背心的人们,活跃在篮球场上,有的则拿着钓鱼杆,一面在江边钓鱼,一面静听着首都的广播。<br/> 在河口附近的一个工人村里,我访问了一些工人家庭。他们居住的茅草泥棚虽然十分拥挤,但收拾得都很整齐干净,有些墙壁上还悬挂有立功的奖状。最使我惊奇的是在院子里玩耍的孩子们,有许多都叫着“宝成”、“丰沙”、“福路”、“宝建”等相同的名字。这些一生下来就同父母辗转在铁路工地上的孩子们,他们的父母都爱用自己亲手修筑的铁路来命名自己的孩子。一年来,单四局二处工地就诞生了几百个孩子。当我访问工人王重新家庭的时候,他的爱人刚生下一个男孩子,小孩长的又红又胖,好像一朵石榴花一样。我问他叫什么名字,王重新笑了笑说:“我还没有给起下名字,想来想去,反正总离不开宝成路、嘉陵江的意思!……”