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专栏：
日益发展的广东轻工业
在广东，粮食一年三收，桑叶年产七、八造，水果四季不断，鲜花终年盛开。根据广东省七年农业建设规划，到1962年，全省经济作物的面积将由现在的七百万亩发展到二千多万亩。为了充分利用这丰富多样的农业原料，广东省准备建立一系列的轻工业工厂，来改善和美化人民的生活，和为重工业建设积累更多的资金。今年，广东省就计划新建、扩建、改建二百多个国营、地方国营和公私合营工厂。
新建二十个糖厂
广东省今年计划兴建二十个现代化糖厂。其中国营北街、阳江、中山、南海和公私合营华侨五个厂，每天榨蔗二千吨以上，将分别在明、后年建成。另外十五个厂的日榨蔗量，有一千吨的，有三百五十吨的，也有一百吨的，它们都将在今年投入生产。这二十个厂建成以后，每天可以生产食糖一千六百吨。
国营北街糖厂和公私合营华侨糖厂的建设，都分别得到波兰和捷克斯洛伐克在技术方面、设备方面的帮助。捷克斯洛伐克的四位专家，已经到现场帮助华侨糖厂设计厂房。
新建糖厂所需要的技术人员和管理人员，已经由广东地区的国营、地方国营糖厂负责培养。 （祥）
全国最大的罐头厂
规模最大的年产各种罐头二万到三万吨的国营广东罐头厂，八月份将在广州市动工兴建，明年第四季度投入生产。为了满足罐头厂对玻璃瓶的需要，广州还将建设一个全国最大的玻璃瓶厂。
广东盛产菠萝、桔子、荔枝、番茄、碗豆、竹笋、黄瓜。广东罐头厂建成以后，将充分利用这些农产品来生产各种罐头，以满足国内外市场的需要，为社会主义建设积累资金。 （叶锡培）
筹建高级香料工厂
一个制造高级香料的国营广州香花浸提厂，正在广州筹建，预计明年五月就可以建成。
广东有“众香之国”之称。“草经冬而不枯，花非春而竞芳”。白兰、玫瑰、茉莉、柚子、甜橙等香花到处都是。但在过去，这遍地香花自开自谢，没人加以利用。香花浸提厂建成之后，将利用这些鲜花提炼各种高级香料。这些香料除满足我国人民需要，还将运销国外，换回外汇。
为了扩大鲜花原料的来源，广州正计划开辟一个面积五千亩的大花园，种植各种香花。那时候，广州将变成一个更加美丽和充满芳香的城市。 （叶锡培）
四个香茅油厂
广东省正在海南岛和雷州半岛筹建四个香茅油厂。它们在年内都可以投入生产。
这四个工厂将利用海南岛和雷州半岛特有的一种具有香味的茅草来提炼名贵的香料——香油。现在，海南岛的琼山县、澄迈县和雷州半岛的徐闻县农民，正充分利用荒地扩大香茅草的种植面积。香茅草每年可以收获四次，每亩产量一千八百斤左右，每百斤可以提炼十九——二十二两香茅油。 （祥）
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专栏：
编制发展地方工业的长远规划
南通市调查原料资源和工厂潜力
据新华日报消息 江苏省南通市的工业资源和现有企业的潜力很大。这是南通市领导部门在编制第二个五年计划建议数和拟订第三个五年计划的规划中，根据初步调查研究得出来的结论。
南通市邻近广大的产棉区。随着棉区耕种的机械化，原棉的产量将有很大的增长，这不但可以进一步发展纺织工业和棉子榨油工业，并且可以利用棉皮秆纤维来发展麻纺织及造纸工业。南通市又滨江近海，水产资源也很丰富，为发展捕捞、养殖及鱼类加工工业提供了物质条件；同时利用大量的水产壳类还可以制造大量的壳灰，以代替水泥，适应基本建设事业的发展。
在研究利用工业副产品、下脚废料方面，南通市也发掘了许多资源。如棉子壳通过化学处理可制造酒精和糠醛；榨油厂的油脚可以提炼甘油和油酸；榨油厂只要增加一些脱绒设备，就可以大量生产短绒；纺织厂的下脚棉经过再纺可作为针织业制造拉绒袜子、罗宋帽、地毯等的粗纱原料。
现有工业企业经过技术改造以后，潜力也是很大的。如纺织工业，只要进行改装单程式清花机等技术改造，就可以在不增建厂房的条件下，安装新纱锭三万九千枚；通过前后纺和织部的设备平衡，也可以大大增加生产能力。
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专栏：
把地方交通网同铁路连接起来
宝成路南段建成二十一条简易公路
据新华社讯 宝成铁路南段通车的成都到广元一段的沿线地区，连接铁路的地方公路交通网正在形成。据不完全统计，自去年一月到现在，在这段长三百一十九公里的铁路两旁，已经建成二十一条简易公路，配合铁路集散物资，担负地区之间和县乡之间的短途运输。
由梓潼县城到这个县的仁和的简易公路的修筑，便利了这个县的生猪外运。这条公路没有建成以前，人们只好把猪先杀死用盐腌好，再雇人背运到火车站。现在，这些生猪由汽车接运到川陕公路再转由火车运输，不仅节省农村大批劳动力，而且降低了运输费用。
成都至广元段，是宝成铁路全线物产最丰富、人烟最稠密的地区。铁路经过四川省绵阳专区，今年共要修建二百六十公里长的简易公路，修六百三十公里长的乡村大路，帮助集散物资。
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专栏：
草原上架设电话线
新华社兰州电 甘肃省天祝藏族自治县开始架设通往全县各个草原的电话线网。全部工程将在今年九月底完成。
天祝藏族自治县位于甘肃省祁连山中，全县东西长五百里，宽一百二十里。架设这个电话线网要穿越许多深山峡谷、大片草原和森林地带，还要跨过许多拔海三千到四千公尺以上的高山峻岭，工程十分艰巨。这个电话线网架成以后，自治县的城市和草原之间的联系就方便了。
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专栏：
美丽的地毯图样
新华社22日讯 北京生产地毯的行业最近获得了一批珍贵的资料。这批资料包括三千多张地毯底样，九千多张复制底样，地毯毛线色样，还有约十五平方公尺的房子才能搁得下的大样。这是公私合营仁立麻纺织厂最近送给北京市第一地方工业局的。这个局所属的织染针织公司将成立一个地毯研究设计机构，利用这批资料，恢复“北京美术地毯”的固有风格。
驰名中外的“北京美术地毯”已经有二百年左右的历史了。原来有自己的独特风格。设计图样的工人根据古代的瓷器、雕漆、顾绣、建筑物等各种艺术品上的图案、色彩，设计成地毯图样。因此地毯古色古香，具有民族风格。
公私合营仁立麻纺织厂原来是北京生产地毯最老的工厂之一。三十多年中工人从各处搜集和描绘图样。一幅画着各种飞舞姿势的龙的图样，就是工人按照北海九龙壁设计的。还有从古时铜镜上描绘下来的“三奎龙”，从古画上描绘下来的“牡丹”、“竹枝”，从古碑上画下来的狩猎图。另外，还有一幅名叫清朝绣的图样是从故宫的刺绣品上描下来的。用这些图样制的地毯，过去都是畅销的产品。
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专栏：
“家属集体宿舍”
本报记者 金雨困
沈阳市国营贸易联营公司有个“家属集体宿舍”，住着十六户职工家属。
一走进门，就是一条又窄又黑的走廊。走廊上整整放了十一只煤球炉子，狭长的走廊几乎全被炉子、木箱、和其他杂物堵塞了。
靠楼梯的一间住着三对夫妇，当中用薄板做了个间壁。靠窗的一家，女的叫张淑清，怀里抱着一个四个月的孩子，她说：孩子生下来一直闹病，后来又老是被烟熏着过日子，现在孩子的身体越来越不好了。
另一个房间当中没有间壁。住在这里的夫妇，有的已经分居二、三年了。靠窗的一对年青夫妇正在担忧着生孩子的事情。沈鸿文的爱人已经怀孕七个月，产期一天一天临近了，总不能在集体宿舍里生孩子呀！他们的邻居（住在统铺的中部）洪厚甫夫妇告诉我：“为了房子问题，从1953年就年年申请，年年登记，不知哪天能解决”？他的两个孩子，大的已经十岁，长期不和爸爸在一起，一吃完饭就闹着要到仓库去看爸爸（爸爸在仓库工作）。
1952年，联营公司仅有七百人，现在已经发展到一千二百人。家属的增加比率更大。过去没有结婚的结婚了，没有孩子的有孩子了，家在外地的也迁来了。在几次调整中，独身宿舍增加了四百多平方公尺，家属宿舍却减少了五百平方公尺，难怪房子问题越来越严重了。
当然，要公司立即解决房子问题也是不可能的。但是，如果领导方面采取积极措施，有些问题至少可以解决一部分。例如公司有一座厨房、厕所、浴室、瓦斯等设备齐全的四层宿舍大楼，可以容纳一百三十多户家属，却分配给独身者居住，厨房就不能发挥应有的作用，许多有家属的职工反而挤在设备不全的房子里，他们只好在走廊里安煤球炉子，这是很不合理的。
沈阳市房产管理部门如果能合理调整现有房屋，也能帮助职工解决一部分住房。但是他们恰恰在这方面做得很少。就在这个“家属集体宿舍”的楼上，就有四间房子空着，原来这是交通厅的职工宿舍，职工们随着机关迁移，这四间房子就空下了。附近还有一个机关的办事处，人很少，占的院子却很大。如果房产管理部门出来调整一下，房子问题决不会这样紧张。
居住是人们工作和生活必需的条件。应该随着生产的发展，积极地有计划地解决这个问题，绝不能采取消极拖延的态度。只注意提高生产、扩大业务、增加人员，而不同时给职工解决住宅问题，是错误的。
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专栏：
江浙六十多个工厂积极支援汽车厂
两年来供应机器装备三万多件
新华社长春22日电 第一汽车制造厂负责人今天对新华社记者说，两年多来，上海、杭州、无锡等地六十多个工厂的职工为第一汽车厂赶制出三万多台（件）的机械电器设备。今年，随着建厂工程的迅速进展，设备供应工作也很紧张。单是今年上半年，各协作厂就接受了四千台（件）机械电器设备的紧急订货，其中有各种自动控制仪表及开关、自动调整和记录温度的仪器、各种机床、电炉、试验台等。有些产品是国内第一次制造的。不久以前，上海机床电器厂的工人仅花了三天时间，就为第一汽车厂突击完成了十六个微动开关的紧急任务。上海仪表制造公司和电力设备制造公司所属的十多家工厂，也曾经优先为第一汽车厂试制了几十种自动控制仪表和开关。
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专栏：
江西今年将建成三十三座小型发电站
新华社南昌23日电 江西省瑞金、修水、安义等县今年以来建立的八个小型的火力或水力发电站，最近已经先后开始发电；还有八个发电站，正在兴国、永修、鹰潭等县市兴建中。
从今年年初到年底，江西全省共将建成三十三座小型发电站，其中有二十座是水力发电站。这些发电站将供应农村生产、水力灌溉、农产品加工、照明和广播等以廉价的电力。
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专栏：
河北青年志愿筑路队到达兰新路工地
据新华社讯 河北省青年志愿筑路队全体队员，已在二十一日到达兰新铁路前方工地，受到了筑路工人们的热情欢迎。他们路过兰州的时候，这里的铁路职工们还为他们举行了一个盛大的欢迎会。
青年志愿筑路队的队员们，是为了加速修通兰新路，自动报名到西北来参加筑路工程的。全队一千多名队员当中，有70％是共产党员和青年团员。他们将担负兰新铁路玉门以西大戈壁上的一部分筑路任务。
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专栏：读者来信
星期天被“占用”了
星期天本来是休息的日子，但是，有的厂矿职工的星期天被各色各样的会议“占用”了。
广西柳州染织厂女工卢玉明身兼五职，差不多每个星期天都得不到休息。有一个星期天，卢玉明刚一起床便去上团课；团课刚一结束，就赶快跑到工人报社参加通讯员会议。回来后，又有三个会等着她：团小组会、团分支会、车间分析会。接着，又是行政小组会和职工大会。据卢玉明说：这样的生活已经是家常便饭了。因为会议太多，连自己的衣服也没有时间洗，至于看戏、看电影、逛公园等等，更没有工夫去想了。
希望有关单位合理安排时间，减少一些会议，让广大劳动者在星期天得到休息。 孙本杰
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专栏：读者来信
不应该随便拉人
今年四、五月间，大冶钢铁厂工作人员刘宗封到黄梅县招收工人，他既不经过有关部门研究审查，也不经过考试和介绍手续，私自将黄梅县小学教员卢国华、聂日槐两人带去钢铁厂当学徒，使这所学校长期停课，严重破坏了学校的教学工作。同时，刘宗封又要把黄梅县短期教师训练班学员王东霞、王正国两人拉走，后来被教育局发现，动员这两个人回校了。为此，黄梅县人民委员会在五月十一日写信给大冶钢铁厂领导同志，要求处理这个问题。但是，五月十九日，刘宗封又差聂日槐到黄梅县来鼓动王正国等人私自离校到钢铁厂去。我们认为，刘宗封这种行为是不正当的。奇怪的是，大冶钢铁厂的领导人员为什么不及时纠正和制止这种错误行为，反而纵容他、支持他呢？
湖北省教育厅 陈以滨
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专栏：
长沙东站月台太窄
长沙东站三月台，每天都有许多货物进出。可是这个月台很窄，磅秤也很少。工作的时候十分拥挤，窝工现象非常严重。差不多每天每人因过秤排队而浪费的时间总有一个半钟头左右，翻车事故也不断发生。为了保证工人的安全和国家的财产，我们曾几次建议把月台东边的深坑垫平，扩大工人操作面积，多开几道门增加几个磅秤。这些并不是什么很费事的事情，也花不了多少钱。可是长沙东站铁路营业所一直不给解决。
长沙搬运公司 傅启商等
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专栏：
替临时工人呼吁
孙绍棠
目前，许多地方的基本建设工程还是季节性施工，不能常年保持大批施工力量。因此，到了施工紧张时期，就需要大批机动力量——临时工人。这批机动力量往往在全部施工工人中占很大的比重。如何充分发挥他们的作用，是完成基本建设计划的重要保证。
但是很多单位对这批施工力量重视不够。例如长春市房产维修工程处临时工人占全部施工工人的60％，由于对他们的使用和教育存在许多缺点，这些临时工人的积极性没有充分发挥出来，平均只能达到定额65％，以致使长春市房产维修工程从今年三月二十日开工起到六月上旬止，仅完成计划指标的67％。
长春市房产维修工程处在使用和教育临时工人方面的缺点，主要是轻视临时工人，认为临时工人没有建设社会主义的积极性，工作就是为了赚钱，加以技术低，流动性大，不好教育，因此只是单纯地使用他们，而不教育他们，关怀他们，帮助他们进步；甚至有的施工员竟以简单和粗暴的态度对待临时工人。如这个工程处五工区有的临时工问施工员马广喜：“我们挖地槽，定额是多少？”马广喜说：“叫你们干啥你们就干啥，国家有规定，亏不着你们，你们怎么这么小气呢！”看！临时工关心定额、关心自己工作的奋斗目标，这有什么错呢？为什么要这样打击他们呢？工作不摸底，没有目标，像有些临时工反映的那样：“尽干糊涂活”，他们的积极性又从何而来呢？
对临时工人的使用是缺乏计划的。这个工程处五工区有一组临时工人，七个人只给了三件工具，其他四个人只得呆着，这样，他们当然达不到定额。临时工人向施工员反映工具不足，施工员不给解决，只是烦躁地说：“你们干吧！那四个人给发两天工资还不行吗？”
事实上，临时工人并不是没有建设社会主义的积极性。在先进生产者运动中，就有不少临时工人由于工作好，被评为先进生产者。这个工程处四工区的宋文范小组突破今年的国家定额，被评为先进小组，组内十九个人中就有八个临时工人。
建设社会主义，需要充分发挥一切积极因素，任何对临时工人的歧视都是不对的。希望基本建设单位各级领导特别是施工员、工长等直接领导临时工人工作的干部，扭转对待临时工人的错误态度，正确使用他们，加强对临时工人的教育，尽最大努力，帮助他们普遍达到和超过国家定额，充分发挥他们建设社会主义的积极性。
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专栏：
建桥工人的“水上平原”
新华社沈阳23日电 沈阳桥梁厂为武汉长江大桥架桥工程试制成功了一种“浮鲸”。过去，在水上作业的建桥工人，曾经梦想过能在“水上平原”上工作，现在，这个梦想就要变成现实了。
这种“浮鲸”是长方形的，用铜板和三角钢焊成，体积有四十六立方公尺多，鲸背将近二十六平方公尺。如果把几个“浮鲸”接连起来放在水上，就成为“水上平原”了。
这种“浮鲸”可以载重三十七吨。把它放在水上，可以用来放置钢梁、水泥等架桥器材，工人们还可以在上面驾起重机和汽车，进行各种水上作业。“浮鲸”肚子里面可以装水。在水上作业的工人，可以根据需要用装水的多少来调整“浮鲸”露出水面的高度。
这种“浮鲸”除了供给架桥使用以外，还有许多别的用处。把它放在码头旁边的水面上，可以用来装卸货物。几个“浮鲸”可以拼成一座浮桥，通行车辆。如果在“浮鲸”的腹部安上水力发电设备，在背上安装操纵设备，它便成为一座水力发电站。
八月间，第一批试制成功的几十具“浮鲸”，就要运到武汉长江大桥工地。
“浮鲸”是苏联在1953年试制成功的产品。沈阳桥梁厂职工在苏联专家帮助之下，从去年冬天开始试制。现在，他们平均每三天就能造出一具“浮鲸”。
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专栏：
在库尔班通古特沙漠里
本报记者 沈石
库尔班通古特沙漠，横亘在准噶尔盆地的中央，被狂风堆成的沙丘，一起一伏，恰象大海中的波涛。除了积雪的季节，偶尔有哈萨克人骑着骆驼，结队横越沙漠外，在平常的日子里，沙漠中很少碰到行人。
石油勘测队的人，经历了六个年头，走遍了沙漠周围辽阔的荒原，剩下来的，只是这二万六千平方公里的沙漠了。
每当他们勘测到沙漠边缘，想到沙漠周围既然发现了好几处含油构造，沙漠里是不是也有含油的希望呢？远眺着莽莽黄沙，年轻人的雄心，谁不跃跃欲试。
新疆石油管理局为了消灭准噶尔盆地勘测中的空白点，决定在这片沙漠上展开大规模的地质普查工作，来揭开沙漠之谜。
然而，走遍沙漠，很难找到一滴水。要在这里勘测，首先得解决饮水问题。如果像往年一样，在解冻以后施工，需要从沙漠边缘有水的地方运水进去。沙漠中，不能行驶汽车，需要骆驼驮水，骆驼往返一趟，动辄一、二百公里，不但要花费许多时间，而且驮的水往往还不够骆驼喝。新疆石油管理局打破了常规，改在积雪的季节施工。
年轻的勘测队员们，有的曾经在吐鲁番盆地度过酷热的夏天，有的曾经在沼泽地带，涉过齐膝深的泥沼，遭过蚊虻的吮刺，有的曾经在山洪暴发的季节里，淌过冰凉的急流，现在又初次来尝试冬天的野外生活了。
向沙漠进军的命令发出了，御寒的装备准备停当，粮食肉类携带齐全。二月初，队员们走出暖烘烘的屋子，分成南北两路，先后出动，一幕紧张艰苦的战斗，在库尔班通古特沙漠展开了。
一个下午，我们带着一张访问的路线图，从乌鲁木齐向沙漠南部的边缘出发。到了天山北麓的一座县城，向县人民委员会打听勘测队住的地方，那儿的人都不知道。问县委会，也落得同样的回答。继续前进吧，向谁问路呢？折回吧，怎能空劳往返？正在踌躇的时候，前面来了一辆汽车，车上的人知道我们要去的地方，他们在前面引了一段路，我们的车才离开公路线，向北行驶。越过几处碱滩，一座一座的沙丘，历历地陈现在眼前。
黄昏时分，我们终于到了勘测队的基地。
绿色的帐篷，构成了沙漠边缘临时的村落，夕阳西下了，天边映得通红。刚脱过毛的骆驼，慢吞吞地踯躅在红柳芦苇丛中，选择可吃的野草。
队员们相继归来，蓬松的头发，黑黝黝的面孔，一看就知道他们是饱经风吹日晒的。
两年前，我曾经在西藏高原上，见过那鬓发斑白探测索瓦卡冰川的工程师，访问过攀登怒江边上的悬崖绝壁，寻找线路的英雄。今天，我又在库尔班通古特沙漠跟前，见到这些披荆斩棘，为我国石油工业开路的人，我的心情怎不为之激动。
导线测量队的薛应选同志，在同一天，从老远的地方也到了这里。他在准噶尔和塔里木盆地，前前后后测量了五个年头。和苏联专家巴多捷娃、罗加洛夫、朱巴什柯夫相处的日子里，使他从一个不会操作经纬仪的门外汉，慢慢地变成了熟练的队长。长期的野外生活中，使他不能忘记的，还是这次在沙漠边缘度过的别开生面的新年。
帐篷撑起来了，一百多峰骆驼也陆续到齐了，同志们初来这里，都不约而同地说：“这里不是叫唐朝城吗？城在什么地方呢？”
薛应选指着帐篷说：“这么多的帐篷，不是城吗？”
在白雪皑皑的沙漠边缘，出现了“帐篷城”，的确是从来没有过的事。
隔了两天，便是春节，炊事员检查家当，萝卜、马铃薯都在路上冻坏了。聪明的炊事员，懂得大家的心情，他把肉炖得烂烂的，让同志们痛痛快快地过年。
强烈的朔风掠过没遮拦的原野，初次在野外过冬的勘测队员开始领略了严寒的滋味，每顶帐篷里面，烧起一堆干枯的柴火，人们围坐在火边，有的谈天，有的玩扑克，队长的帐篷里，收音机跟前，围聚着一大群人，在凝神地聆听播送的节目。
“听听北京的广播吧！”有人从人群中高声地建议。
“对！听听首都的声音。”随即有人响应。
一会儿，从首都电台发射出的音波，越过千山万水，很清晰地传到帐篷里来了。多么兴奋啊！在这数千里外寂静的沙漠旁边，在这不平常的元旦日，从首都，从毛主席住的地方传来的声音，使沙漠边缘显得有声有色，把年轻人的心和遥远的中南海紧紧地联系在一起了。看！帐篷外面，维吾尔和哈萨克族的工人们，在雪地上尽情地歌舞，他们和汉族工人共同欢度这难忘的佳节。在沙漠北部的边缘，阿雅尔湖附近的帐篷里，北联队的同志们也被这有诗意的节日吸引住了。
过了年，各小组分头出动了。
在冰天雪地的日子里测量，比起温暖的季节来，困难多得多。一身很厚的棉衣，加上齐膝高的毡靴，行动很不方便。沙丘埋在深雪里，他们拿着笨重的仪器，好容易爬上去，下来时，如果不小心，便滑倒了。“要好好的保护仪器啊！绝不能让它稍有损坏”。每个人都这样关心拿仪器的同志，他们知道仪器损坏了，势必停工，势必拖延勘测的日期。
寒流来了，凛冽的暴风卷着雪花满天飞舞，四野雾沉沉的温度降到零下四十度左右，即使这样的严寒，也没有停工。仪器冻住了，放在棉衣里暖一暖，接着又向前测去了。
初次冬季施工，经验不多，当初没有料到的事，终于发生了。暴风雪过去，雪层消失了，阳光照在积雪上，反射出耀眼的光芒。许多人患了雪盲，眼皮肿得通红，泪水不停的流，视力也模糊起来。没带有色眼镜怎么办呢？大家急中生智，开水里加些食盐，一天洗上好几次，才使视力逐渐恢复过来，不久，有色眼镜也从乌鲁木齐赶运到了。
气候转暖，雪开始融化，正在挖坑贮雪的时候，一场大风，雪很快地消失掉，各小组不得不用骆驼来送水了。
五月里，在沙漠中测量，真的像走进了热腾腾的蒸笼。一队队的骆驼，紧跟着勘测人员，他们测到哪里，骆驼也跟到哪里。天气愈热，人和骆驼需要的水更多。骆驼不够用，重力测量队的陈宝正，要求减少组里的骆驼，来满足别的小组。他想，只要尽量少带不必要的用具，骆驼便可以多驮些水。果然，照着他所想的去做，骆驼驮水量增加了。
陈宝正小组勘测的地带，尽是起伏不平的大沙山，每条导线长达六十公里。骆驼每天跟着他们走很远的路，容易疲乏。陈宝正想，为什么一定让骆驼跟着走呢？是不是可以从这一条导线，横穿沙漠，插到另一条导线上去呢？他和赶骆驼的工人商量，知道横越过去，骆驼可以少走几十公里。从此确定让骆驼跟着他们只走一段路，然后横穿沙漠，到第二条导线指定的地方等他们。这样，骆驼既少走了路，且有时间来恢复疲劳，驮水量也增加了，有了充裕的饮水，工作效率也显著的增加了，他们终于创造了日测二十五公里的纪录。
六月下旬，南北两路的人，相继告别了沙漠，回到乌鲁木齐。五个月当中，沙漠里的狂风、飞沙、严寒、酷热，都没有阻挡住他们。他们在二万六千平方公里的面积上，每隔一公里，插上了红旗，埋下了木桩，取得了可靠的资料，为后来进入库尔班通古特沙漠的人们开辟了道路。
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兴建中的长江大桥 （油画） 倪贻德