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专栏：
大批先进经验在上海许多工厂推广
据新华社讯 上海市工业生产先进经验展览会已在七月十五日闭幕。这个展览会从四月二十日开幕到现在，共展出了八十五天，观众达八十多万人。其中有十万以上的先进生产者和生产中的骨干分子进行了专业参观。此外，北京、天津、沈阳、太原、乌鲁木齐、广州、南京、无锡等六十二个城市的职工一万多人也在这里交流了先进经验。
近三个月来，展览会成了全市职工交流先进经验的中心。每天从早到晚各个展览馆的机器旁边都围满了人。参观者认真地观摩许多先进生产者的操作表演，仔细地描绘各种图样。展览会为了有系统地介绍先进经验，并且解答观众们提出的问题，先后举办了专题报告和技术讲座三百三十多次，参加听讲的有三万五千多人。
各展览馆的技术问讯处，每天都接待一百多个问讯者，技术问讯处的工作人员已经解答了两千多个生产技术方面的问题，印发了262种资料，共计四十多万份。各展览馆还举办了十七期先进经验学习班，由劳动模范、先进生产者直接传授经验，参加学习的有两千多人。在专业参观期间，各行各业还召开了一千多次小型座谈会和技术交流会。
现在，展出的许多经验已经在全市许多工厂里推广。诚孚铁工厂专门组织十一个工人在展览会上学会了曲轴高速切削的经验，使生产效率提高三倍。
十六项纺织工业的先进经验，已经在上海市各棉纺织厂中普遍应用。国营第六棉纺织厂细纱间第一季度只有175人全面完成计划；五月份学习先进经验以后，有241人全面完成了计划。
轻工业馆展出的各项经验中，已经有120项在同工种工人中推广。据257个工厂的不完全统计，由于受了先进经验的启发，职工们在生产上的创造和改进共有六十九项。
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专栏：
帮助六十多个工人掌握了新技术
新华社旅大16日电 技术员巴殿成帮助六十多名工人掌握了新技术和学习了先进经验，在最近被评为先进生产者。
巴殿成是大连造船公司造船机械厂的一个刚出学校不到一年的技术员。他在今年三月初，担任公司举办的高速切削技术理论学习班教员的时候，经常主动深入车间，具体帮助工人学习和运用各种先进经验。在他的帮助下学会了高速切削的工人邹方洲，做轮船上的大螺丝原来每班（八小时）只能做五个到六个，现在已经提高到二十分钟做一个。
巴殿成还采用和工人签订互学合同的方法，帮助工人掌握先进经验。在不久前，他和工人吕相臣签订了合同，有计划地帮助吕相臣掌握了五种先进经验，使吕相臣的技术水平得到显著的提高。在最近评级时，吕相臣已由四级工晋级到五级工。
巴殿成还利用休息时间，帮助三十多名车工学会了高速挑扣的先进经验，使这些工人的工作效率平均提高六倍多。
在巴殿成帮助下学会了先进经验和提高了技术的工人，现在都已成了工厂的骨干力量。最近，这批工人中有二十四名工人被评为先进生产者，十四个小组成为先进生产单位。
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专栏：
一千九百多人参加连锁传授学习
据新华社讯 长春、吉林两市的许多企业单位，正在推广第一汽车制造厂曹存昌工程师所倡议加速培养技术人员的“连锁传授法”。
长春市已经有十五个单位的一千九百多名职工参加了“连锁传授”学习。吉林市很多工程技术人员也学习了这一先进经验。
连锁传授法使企业工作人员迅速提高了技术水平。长春化学制药厂技术员芦盛林，经过连锁传授法提高技术以后，在制“单糖浆”的时候，改进了操作方法，使废品率由过去的40％减少到1％。第一汽车制造厂变速箱车间调整工纪成祥，过去调整一—九工序时要十二小时才能完成，参加连锁传授学习以后缩短到四小时。
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专栏：
三个走在时间前面的工人
新华社南京16日电 戚墅堰机车车辆修理工厂，已经有三位先进生产者从第一个五年计划开始到现在，完成了六年工作量，开始做1959年的工作了。这三位先进生产者是：庄铭耕、应秋生、王根培。
庄铭耕是全国铁路先进生产者，1955年就已经完成原定计划规定的五年工作量。今年从全国先进生产者代表会议回来以后，他一直做过去没有做过的光刀活。他请教隔壁车床曹福大老师傅，帮他改进了刀具的形状，立刻突破定额80％左右。后来，他又自己琢磨出一种凸形车刀，在车大齿轮时，由原来定额90分钟车一只，缩短到只要50分钟车一只。就这样，到六月底为止，他已经做完了六年一个月零四天的活。七月份头十天里，他又比计划多做了七十个小时的工作。
应秋生本来是庄铭耕先进经验学习班的学员。今年年初学了庄铭耕的经验以后，成绩一直很好。现在他的车床转速已经达到了一千二百转，并且还在车床上装置了自动停刀器。到六月十五日，他就完成了六年的工作量。
王根培是翻砂车间的一个工长。他工作的特点是辅助时间短，产品质量好，到今年六月底，他完成了六年三个月零十五天的工作量。
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专栏：
鞍钢炼铁厂大力降低成本
上半年平均每天节约一万多元
新华社鞍山15日电 鞍山钢铁公司炼铁厂在今年上半年平均每天给国家节约一万三千多元的财富，六个月完成的成本金额，总共比国家计划降低二百四十万元以上。这是十三日炼铁厂编制出来的上半年成本决算汇总表里公布的。
炼铁厂今年上半年的成本计划，是按照四年完成五年计划的要求编制的，比去年的成本指标降低了14％；计划编出经过职工讨论以后，又提出了全年再给国家节约二百一十三万元的计划。
炼铁厂职工的技术水平提高了。高炉上的职工推广了先进经验，提高了高炉的温度以后，半年所节约的焦炭，可以用来再炼两万多吨生铁。著名劳动模范孟泰所在的设备系统，回收大量废钢铁，代替了新的钢铁料，平均每月节省消耗费一万多元。
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专栏：
长春市扩建七十八个工厂和手工业社
本报长春16日电 吉林省长春市七十八个国营、地方国营、公私合营工厂和手工业生产合作社开始扩建。
这些扩建的工厂中，有三十三个工厂制造钻探部件、木工机械、胶合板、汽车配件和随车工具等产品，十八个工厂生产农业机械、兽药、猪饲料等，其余二十七个工厂生产日用品。地方国营长春汽车配件制造厂、机械一厂等六个工厂，今年扩建厂房增添设备的投资比去年增加13.24％。汽车配件制造厂扩建以后，生产任务可以比去年增加六十九倍。公私合营爱国交通器材厂增添设备以后，产品质量将有提高，产量将比公私合营以前增加一点五倍左右。
今年长春市还将新建一座利用炉灰等制造水泥的工厂。这座工厂将发展到年产水泥四万吨以上，除供应本市需要以外，还可以外调一部分。
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专栏：
杭州名产展览会
三百多种剪刀各有巧妙 几百种笔墨不同一般
据新华社杭州15日电 有三万多人参观了今天在杭州闭幕的杭产剪刀、笔、墨、眼镜展览会。展览会是在七月一日开幕的。
展览会的剪刀部分，展出了工业、农业、医务、裁衣和日常生活所用的三百一十种杭产剪刀。这些剪刀都根据不同的使用对象而各具特点。例如供绸厂工人修理绸面用的机剪，剪脚是一个圆环，有弹性，小巧轻便，不用的时候可以挂在耳朵上。给小学生用的劳作剪，剪头是圆的，对于初学使用剪刀的小学生来说，比较安全，放在书包里也不致把书包戳破。杭州剪刀已经有三百多年的生产历史。畅销国内并且在国际上得到好评的杭州张小泉剪刀也已经有一百多年的历史了。今年，杭州市农村访问工作团在浙江省余姚县开元乡七村曾经发现一把三十年前的杭剪，至今还可以使用。解放以前，杭州剪刀最高年产量曾经达到一百六十万把。后来，由于商业资本家低价收购，高价出售，淡季杀价，使剪刀手工业因无利可图而不能维持生产，到1949年杭州解放时，年产量只有四十万把了。解放以后，在人民政府的扶植下，杭州剪刀产量逐年增加，今年预计可达四百万把，超过解放以前最高年产量的一倍以上。今年第一季度剪刀业公私合营以后，不仅剪刀质量有了提高，而且一些中断多年的品种也已经恢复生产。展览会上陈列的镀克罗米、扎白藤等二十一种名剪，就是最近才恢复生产的。展览会上还有十八种过去从未生产过的新品种剪刀。
展览会的另一部分展出了二百二十二种毛笔和二百四十六种墨。雕刻精细的礼品墨，是历代文人互相馈赠的高雅礼物，形状别致，大多模仿古时的钟、鼓、琴、钱币、衡器或量器等，有的礼品墨上还雕刻着徽州黄山、杭州西湖十景等秀丽的山水。好的礼品墨用上等的国产本烟制成，里面放有麝香、艾片，磨在砚上，清香四溢，写在纸上，可以保留几千年而墨色不变。展览会上一枝被装置在锦匣中的杭产羊毫笔，已经使用了九十二年。这枝笔到现在一点不蛀不烂，写起来仍很流利。杭产毛笔历史上在南洋一带享有声誉，今年第三季度将重新恢复出口，第一批出口的有：专画兰、竹的画笔和一般写字用笔共四万四千多枝。
展览会还展出了杭州市制造的一百七十九种眼镜。
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专栏：
黄坛口水电站复工兴建
新华社杭州16日电 浙江省乌溪江下游的黄坛口正在复工兴建一座水力发电站。目前，截断乌溪江江水的混凝土拦河坝已经高出水面，发电站的厂房、进水口、开关站的基础工程，也在紧张进行。预计明年年底就可以发电。这座水力发电站将为即将开工的新安江水力发电站提供施工动力。
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专栏：
抚顺改建安全仪器厂
新华社抚顺电 为全国矿山和冶炼企业职工生产安全仪器的抚顺矿务局安全仪器厂，十日动工改建。改建工程，将在明年完工。这个工厂改建完成以后，生产能力将比现在提高三倍；有些现在不能生产的产品，如矿山底板顶板动态观测仪和沼气检定器等二十多种安全仪器，那时就可以生产了。
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专栏：
在陡壁上兴建成川黔铁路
本报记者 李策
从重庆去贵阳的旅客，在重庆南岸海棠溪坐上长途汽车，经过綦江、松坎、桐梓、遵义、息烽等地，度过三天烦闷的旅途生活，才到贵阳。途中娄山山脉上的娄山关，高入云际。凉风垭的公路从山顶到山脚，曲曲折折尽是急弯，号称“七十二道拐”。有几段公路是从山腰的悬岩上开凿出来的，下边是深不可测的狭谷，有个地方叫“吊尸岩”，顾名思义，可见它的艰险程度给人们留下的是什么印象。多少年来，人们盼望有条铁路、用十几个钟头舒服地走完这段旅程，人们的愿望不久就要实现了。川黔铁路已经提前兴建，预计明年十月一日可以通车。那时候，从广东的湛江坐上火车，经过广西、贵州、四川、陕西，可以到我国西北各省，可以到首都北京，也可以到东北各省。
贵州是个矿产丰富的省份。铜仁的汞和锑，大定、威宁的铜，息烽的铝，都是著名的。川黔铁路修通以后，沿线以及全省矿产可以迅速地开采出来。省内各民族经济、文化生活会更快地发展。仅四川省供给贵州的食盐，现在每月需要一千多辆载重三吨半的卡车才能运完，将来用几列火车就运完了，不但可以腾出汽车加强短途运输，而且可以降低盐的运费。
川黔铁路在四川境内，利用原有的綦江铁路。这段铁路从长江岸边的猫儿沱到四川边境的赶水场，只有线路的弯度、桥梁、隧道需要作部分修改。川黔铁路的长江大桥，川黔和成渝两条铁路连接站的位置也正在考虑中。现在修建的是从赶水场到贵阳这一段，全长三百四十公里。设计和施工部门，采取了边勘测，边设计，边施工的流水作业。现在从赶水场往南四十公里的路线，正在施工。重点工程小庆隧道已经开凿山洞。乌江大桥正进行钻探。
这条铁路大部分线路在拔海两千多公尺的高山上弯弯曲曲地走过去，几乎60％的线路需要在山腰的陡壁上开凿出来。线路上将要有六十公尺深的桥墩，有三千公尺长的隧道，它比宝成铁路秦岭隧道还要长。
线路的勘测和施工就有不少困难。“科斯特”现象是线路地质上的一个很大的特点。这是中国修建铁路史上从来没有碰到的现象。到过桂林的人免不了去逛一逛七星岩的山洞。它是“甲天下”的桂林山水的一个组成部分。洞里潮湿、阴暗，地方宽敞，有奇形怪状的石头，石门、石柱，有深不可测的深涧。这就是石灰岩层受了水的溶解，形成了奇形怪状的“溶洞”，在地质上叫做“科斯特”现象。在川黔线上，特别是凉风垭一带，这种溶洞是一片连一片。看地表面，是坚硬的岩石，打个钻眼，底下是空的。它的承载力很小，路基修在溶洞上边自然是很危险的，因此，线路必须绕过溶洞。测量人员就钻进溶洞里进行测量。
测量溶洞跟逛桂林市七星岩的名胜可不一样，在七星岩有向导，洞子是向导走熟了的，危险的地段不许你去。可是，在这里测量人员钻的是从来没有人钻过的洞子，还要测量每个溶洞的大小，面积，每个地方非要亲自看看不可。测量人员挑选了年青小伙子，组织了溶洞小组。他们穿上雨衣、胶鞋，带上防野兽、毒蛇袭击的短刀，带上煤气灯、电筒，带上用绳子结成的软梯，还要带上测量仪器。他们走进去，里边黑洞洞的，宽阔的地方可以盖两幢大楼，一座工厂；狭窄的地方只能容一个人爬过去。有的地方潮湿、闷热；有的地方却刮着呼呼的狂风，有时听见哗哗的流水声。遇到深涧，手电筒照下去没有反光，石子投下去半天听不到回声。人们顺着软梯一步步地爬下去，有的竟达两三百公尺深。
自古以来，人们用“天无三日晴，地无三里平”来形容贵州多雾、多山。因为沿线山上多雾，测量人员早晨爬上山去，提着灯罩上蒙上颜色的油灯，进行测量。在跳鱼洞，两边是立陡的削壁，中间是一条湍急的河流。他们划着小船，溯流而上。人们从船上攀登削壁上去，腰上拴着安全绳，手扶着测量的仪器进行测量。
测量和钻探人员在工作中不断创造新的经验，提高工作效率。三分队按照新的编制，人员减少一半左右，还调走了三个工程师。但是他们采取了“内外业合一”的苏联先进经验，照样继续工作。这条先进经验就是说工程师在野外实地观测六小时，用最后两小时就地整理资料，培养测工代替工程师的工作。这样在现场整理资料，可以就地核对，保证了资料的准确性，还可以就地指导测工观测，对培养技术力量十分有利。晚上，他们回到住宿地，省得像过去那样熬夜整理资料，可以从事正规的理论和业务学习，或开展文化娱乐活动。（附图片）
下图是筑路工人在赶（水）岔（滩）段上的一处挖石方。
新华社记者 刘诗临摄
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专栏：
长白山森林工业逐步实现机械化生产
新华社长春电 长久以来一直用人工生产的长白山森林地区的六个森林工业局，从今年年初以来，陆续地使上了苏联、德意志民主共和国、捷克斯洛伐克等国家制造的大批电锯、拖拉机、电动起重机、汽车和我国自装的电动绞盘机、柴油绞盘机等机械。现在，已经有三个森林工业局基本上实现了机械化生产。另外三个局正在不断扩大机械化比重，也将在今年内基本上实现机械化生产。
机械化生产不仅减轻工人劳动，而且保证了生产的安全。过去需要八个或十个工人抬着一根沉重的大圆木走上通往高处的踏板，工人们稍不小心就有滑倒被砸死和压伤的危险，现在用电动绞盘机把选择好的木材高高地垛在一起，就很安全了。
机械化生产还提高了木材的利用率。过去由于人力装运木材力量小，往往把沉重的木材在山上锯成几节再运下山来造材，这样，就往往使木材不合乎造材的规格。现在，由于采用机械运输，就可把整个的大树装运下山了。
长白山是我国著名的森林工业地区，每年要生产大量木材供应国家经济建设的需要。今年计划采伐的木材，比去年增加二十九万八千多立方公尺。今年上半年用机械采伐的木材已占采伐总量的27.2％。
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专栏：
合理使用企业奖励基金
田工
怎样合理使用企业奖励基金来解决职工生活上的困难，是一个急待解决的问题。今天，本报发表的黑龙江省有些单位滥用企业奖励基金的情况，正好说明这个问题的严重性。
国家建立企业奖励基金制度，是对实行经济核算制的企业单位在完成国家计划以后的一种物质鼓励。通过这种鼓励，刺激全体职工关心生产，努力提高劳动生产率，增加对企业赢利的兴趣。然后，从赢利中提取一定比例的企业奖励基金，通过举办集体福利事业、奖励先进生产者、改进或扩充生产设备和救济困难职工的方式，来改善职工的劳动条件和物质条件。这是把国家利益和个人利益结合起来的一个好办法。
可是，有些单位的领导人使用这笔基金的时候，只图自己方便，不顾职工利益，他们错误地认为企业奖励基金是厂长个人的基金，由厂长“自由”支配，别人不能过问；有的厂长借口“保密”，不但不把使用情况向职工大会报告，甚至连工会也不让知道。
于是，出现了许多奇怪的现象：有的乱花乱用，把企业奖励基金当做万能费，甚至按工资比例分红；有的年年结余，冻结不用，职工的实际困难无人解决。据武汉市工会联合会调查武汉四个产业和四个区的材料，从1950年1月到1955年6月为止，基金结余数占提取数39.63％，有的达到90.61％。
最近还出现了非企业单位要求捐赠奖金的事情。唐山开滦煤矿1955年度企业奖励基金分配使用表中，就有一项“应摊负捐赠市委干校捐款五万元”的数字。为什么开滦煤矿工人一年辛勤劳动得来的奖金，“捐赠”给市委干校呢？难道开滦职工的困难问题已经完全解决了吗？不，他们的问题很多：职工们住进工房的仅有36.16％，而且非常拥挤，有七八口住一间的，也有三四辈住一间的；还有住不进工房每天要到二十里以外居住的。林西区有许多女工连洗澡、休息的地方也没有，有的女工因为没有乳儿室，又请不起保姆，只好退职；至于其他许多问题当然更不用提了。
为什么这些滥用、积压和捐赠奖励基金等不合理的现象无人过问呢？据说过问这些事也有不少的困难，有些党委就是当事人。像开滦矿捐赠奖金就是中共唐山市委的意图。那么，为什么这些企业单位的工会干部不代表职工向行政提出质询，难道工会不了解群众的疾苦吗？工会不懂得企业奖励基金提取的根据和用途吗？不可否认，工会在这方面是有着严重缺点的。有些单位的工会只管向行政要求拨交救济金，不问整个基金使用情况。有的认为救济金比例过小，不能解决实际问题，从而放弃了工会应负的职责。
为了消除企业奖励基金大量积存和使用不合理的现象，工会组织应当切实协助行政研究生产和工人生活中的实际问题，订出基金使用计划，发动群众进行讨论，并要求行政定期向职工作报告；同时，有关部门应该吸收过去的经验，迅速制定一个新的办法，进一步明确企业奖励基金的使用范围。只有这样，才能达到合理使用基金，鼓励职工生产积极性的目的。
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专栏：
黑龙江有些单位滥用企业奖金
高学先
每年，每一个实行经济核算制的企业单位，都根据国家规定，从计划利润和超计划利润中，拨出一定比例的企业奖励基金，用一部分来改善职工的物质文化生活。但是，黑龙江省有一些企业单位在企业奖励基金的支用上存在着不少问题。
“首长专用车”
有一些企业干部为了摆排场，便费尽心机，借着购买“救护车”“福利车”等等名义，骗取领导机关的批准，然后购置小汽车。牡丹江地方工业局曾向上级写了一个报告，大意是：“我局工厂大部位于市郊，交通不便，为了疾病救急，特呈请购买救护车一辆。”可是，汽车到手以后，马上发出通知：“为了首长乘车方便起见，特规定……”从此，“救护车”实际上成了首长专用车。
这种例子很多。如建筑工程部东北第一工程公司买了卧车二辆；建筑局第一机械安装工程公司、电气安装工程公司、哈尔滨市工程公司买了摩托车四辆，都是在企业奖励基金项下开支的。
按工资比例分红
滥用企业奖金的另一种形式是请客、会餐、看戏、看电影、野游、联欢等。如东北第一工程公司请科长以上干部会餐，共支出四千多元。据哈尔滨市基本建设系统调查，属于上述性质的开支占到支出费用的80.6％。更严重的是有色金属管理局第一工程公司，把企业奖励基金以分红的形式分掉了十七万八千二百一十八元，办法是按工资的比例分摊，四百分以上的干部增加一倍，因此，党委书记、厂长、工会主席分得最多。
“万 能 费”
有一些单位把奖金当成万能费，凡是不能开支的款项都由企业奖励基金中支出。建筑工程部东北第一工程公司福利科二十一个人的工资，都由企业奖励基金中开支。哈尔滨酱油厂只有一百人左右，也买了一台电动计算器。有些单位把奖金用于生产的数字过大，把奖励基金几乎全部用作生产基金。齐齐哈尔制粉厂安电动机一台，占全年提取的企业奖励基金60％。哈尔滨市工程公司，把企业奖励基金买了搅拌机、电烘箱、信号机后，就所剩无几了。
“文 化 空”
有些领导机关以“调剂”为名，把部分基金集中在上一级机关里。下级无权支配，而上级使用不当。哈尔滨市地方工业局规定，用企业奖励基金救济有困难的职工，必须得到地方工业局批准。可是，工人中许多实际困难没有得到解决。省工业厅在哈尔滨市买了一处医院，叫做地方工业工人医院，由于较大工厂都有医务所，这个医院收不进病人，月月赔钱。哈尔滨糖厂患病的人很多，急需举办一些卫生事业，还有一些单位的职工宿舍住得很挤，臭虫很多，都无人过问。牡丹江有些小工厂连个俱乐部都没有，可是牡丹江工业局却用奖励基金修了一个文化宫，买了一架电影机，因为大部分工人住在郊外，去看的人很少，工人们都叫它是“文化空”。
上述情况说明，这些机关在企业奖励基金的使用上，没有民主管理制度，缺乏群众监督。结果，有的不该使用企业奖励基金的开支，动用了奖励基金；有的虽然应该动用，但也浪费很大。根据前中央人民政府政务院财政经济委员会提用企业奖励基金的临时规定第七项规定，关于企业奖励基金的使用计划、收支情况，“应定期向各该厂矿公司的管理委员会或职工代表大会报告。”黑龙江省各有关单位应该严格执行这个规定，纠正上述偏向。
第2版()
专栏：对批评的反应
耐火粘土有了主人
本报在本月五日用“失物招领”为题，发表了原重工业部所属315勘探队浪费国家财产的文章后，冶金工业部在七月六日给广州勘探公司曹经理发了一份加急电报。责成曹经理即日派一个科长和原经办人员前去处理这件事，把耐火粘土无代价的拨给湖南耐火材料厂使用，并且把处理经过报部，以便从中吸取经验教训。
冶金工业部这样重视报纸的批评，及时采取措施处理这件事，将使三年无人过问的国家财产，又能为建设事业服务了。
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专栏：读者来信
为什么借了不还
今年年初，为了解决工地上的窝工问题，我们同原重工业部建筑局第六冶金化学建筑总公司签定了合同，把一部分钳工、电焊工暂借给他们使用。
到五月底，电焊工的借用期已满，第六冶金化学建筑总公司还不把工人送回来，我们写信去，他们不理，一再用电报去催，得到的回答却是：“因工程急需，延长借期两个月。”他们满足了“工程急需”，我们可影响了工程进度，初步计算要少创造两万元以上的价值。
相反的，他们借用我们的车工、钳工，合同规定到年底满期，他们却提前送回来一部分，使得工人在我们这里窝工。既然他们用不了那么多工人，或者用不了那么长的时间，为什么当初不考虑好呢？
我要求这个公司的领导人员在报上公开答复这问题。 永登水泥厂第三工程处 叶金声
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专栏：读者来信
这项损失不该用户负担
我们鞍钢炼焦用的全部原料煤，都是由煤炭工业部所属各煤矿供应的。由于多数矿山的脱水工作做得不好，煤的平均水分高达10％以上，超过计划5％。运这种煤，要多支出很多运费。今年一至五月超过计划的水分有十七万一千一百二十吨，浪费车皮三千四百二十二辆，损失运费八十五万元。这样不仅造成了生产费虚增的假象，而且严重地影响炼焦煤质量。
去年，鞍钢曾派人向各矿及有关部门要求补偿损失，并改善洗煤脱水情况，但是没有什么结果。国家计划委员会规定这项损失由用户负担，我认为这个规定是不合理的。洗煤水分过高造成运费损失，应该由煤矿负担。否则，不仅与企业的计划管理制度和经济核算原则相违背，而且不能促使产煤单位改进洗煤脱水工作。 鞍钢会计处 苏伯光