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专栏：
不能忽视妇女骨干
从去年冬天以来，河北省各地的农业生产合作社在小社并大社、初级社升高级社的过程中，把原来社里的妇女领导骨干大都挤掉了。目前，河北省许多县的农业合作社连一个女社长也没有了。保定专区原来有173个女社长，现在只剩下了3人；社务委员中，妇女所占的比例也较前大大减少了。根据这个专区满城县的统计：女社务委员仅占社务委员总数的7％稍多一点。
为什么会发生这样一种现象呢？主要是还有一些农村干部有轻视妇女的思想。他们认为社里的妇女领导骨干工作能力差，不会办事。事实上，许多被挤掉的妇女骨干是有能力的，即便有些能力差一些，但是也是可以培养的。应该了解，合作社里有一半是女社员。要领导这些女社员很好地进行生产，就必须培养和配备一定数量的妇女骨干。因为妇女在参加集体生产中的一些特殊问题，是男干部不容易注意到的。
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专栏：
保护孕牛的有效办法
辽宁省本溪市食品公司肉食加工厂在今年1月27日至2月2日的7天内，每天平均宰杀的20几头母牛中，宰后发现就有六、七头是孕牛。2月1日1天宰杀的45头母牛中就有32头是孕牛。这些牛都是这个厂自行收购的。
宰杀孕牛的主要原因，一方面是收购人员不懂技术，对孕牛鉴别不清；另方面是有些工作人员忽视保护耕牛的政策，看到肥的牛不管是菜牛或是耕牛、孕牛，就大肆收购。
为了遵守国务院“关于防止滥宰耕牛和保护发展耕牛的指示”，本溪市食品公司肉食加工厂除加强了对采购人员的政策教育外，并且组织两名兽医参加采购工作，鉴别孕牛、耕牛。如2月6日在兽医参加收购的14头牛中，不仅全是老口，而且没有一头孕牛。
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专栏：
合作商店订规划
湖北省沙市鲜鱼合作商店是去年12月组织起来的。最近他们制定了1956年到1962年的经营规划，里面包括了扩大商品流转，降低流转费用和提高商店工作人员物质文化生活水平等许多方面的具体计划。
沙市鲜鱼合作商店经营规划的内容是否恰当，这还要在实践中去证明。不过，这种制定规划的办法却是值得提倡的。因为它可以引导合作社的社员把注意力集中到生产方面去，安定情绪，改善经营。
事实也证明，他们制定规划以后，工作有了目标和远景；并且通过讨论经营规划，研究人民需要，使社员们进一步明确了自己的任务和责任。这样，社员们的积极性就更加高涨，经营管理有了改善，为生产和消费者服务的质量也提高了。
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专栏：
为推广先进经验创造条件
本报记者 曹葆铭
武汉长江大桥工程局自从去年11月提出提前建成大桥的号召以来，职工的合理化建议逐月增加：去年10月34件，11月76件，12月79件，今年1月107件。其中由工人武发兴和技术员苏文溥分别提出的关于合并电缆的建议，就节约4万多元。但是，领导上是怎样对待群众热情的呢？二桥队去年12月有22件合理化建议，只采纳了一件，而且就连这一件也没有实现。工程局曾经帮助各单位实行合理化建议课题的办法，获得了较好的效果，但是这个办法并没有在各单位坚持执行，二桥队和经租站最近就没有提出课题来。
大桥工程局各单位长期就不重视职工群众的合理化建议，不重视推广先进经验。二桥队的工人，在江汉桥创造了混凝土模型板整体安装法。这个方法把模型板的拼装工作从高空移到平地上来作，能保障人身安全，提高模型板拼装的质量，并且可以和浇灌混凝土平行作业，缩短工期。但是当这个方法刚被提出来的时候，就受到某些领导人员的压制，后来由于苏联专家的支持，才得以试验成功。长江大桥每个桥墩都要拼装10节左右的模型板，工作量很大，如果使用模型板整体安装法，它的好处是十分显明的。但是，这个先进工作法在江汉桥运用以后，就被搁置起来了，没有在长江大桥上运用。最近，苏联专家对这个问题提出了意见，工程局才把在大桥实行这个先进方法列入了今年的技术组织措施计划。一桥队的工人管业良，从去年3月起实行双焊条工作法，把最初14小时焊一节管柱缩短到3小时焊一节，克服了制造管柱的薄弱环节。这个工作法在实行中也受到压制，一直闹了几个月；苏联专家支持这个工作法，专家说“不仅能用两根焊条，就是六根也行”，才在去年9月15日被正式批准使用。但是在批准使用以来到今年2月下旬，工程局并没有有计划地在所属三个主要单位的电焊工人中推广，特别是没有在经租站的电焊车间——大桥电焊工作的重点单位推广。经租站技术检查室的工程师龚世身和电焊工江济康受到管业良的启发，在2月底进行多焊条工作法试验，也没得到经租站站长的支持。
大桥工程局从去年11月开始批判右倾保守思想和提出提前建成大桥的目标以来，已经开了许多会议，布置了今年工作，但是他们并没有围绕贯彻执行苏联专家工作组创议的“管柱钻孔法”这一中心，全面规划出今年要推广哪些先进经验。
是不是有了“管柱钻孔法”，就不需要发挥群众的智慧，不需要推广先进经验呢？不。“管柱钻孔法”这个新技术对加速建设长江大桥有重大意义；但是，它所以试验成功并且顺利用于施工，是同职工群众进行创造性的劳动分不开的。长江大桥工程局的300多个先进生产者和30多个先进单位，都围绕贯彻执行“管柱钻孔法”这一中心，在不同岗位上作出了自己的贡献。最近，苏联专家组长西林指出了施工中的一些具体问题，如钻岩速度问题和打管内混凝土防止流砂问题等，都需要大家进一步加以解决。这说明苏联专家是多么希望职工群众为丰富和发展这个新的技术，为提前建成长江大桥而进行创造性的劳动。何况长江大桥的工程中还有各种各样的工作，这些工作也需要改进和提高。
大桥工程局有的领导人员往往只强调从上而下抓关键，抓措施（这是正确的）；而对自下而上地发挥群众智慧是丰富领导经验和改善工作的根本认识不够，因此把这方面的工作停止在一般的号召上，缺乏有计划地进行具体的有效的思想工作和组织工作。这就给形形色色的保守思想，例如强调群众建议有缺点而又不在技术上加以帮助，强调生产忙而不给制造必要改进的生产工具，强调自己情况特殊而不学习先进经验等等，留下了活动余地。
奖励和表扬先进生产者，绝不仅是为了鼓励他们，而是要把他们的先进经验加以推广，帮助大家达到先进的水平。在长江大桥工程局，提出了合理化建议，有合理化建议奖；创造了生产新纪录，有新纪录奖；在劳动竞赛中获得了红旗，有“优胜”奖。但是，对群众努力学习先进，赶上先进，以及先进生产者帮助大家共同提高，没有奖励。这样不全面的奖励制度实际上就鼓励了只愿当“优胜者”而不能很好团结互助，只愿自己埋头搞“创造”而不愿学习别人的先进经验，自己有了先进经验也不肯主动向别人介绍。只有少数像史小保工班这样具有高度社会主义觉悟的先进生产者，才不受这些制度的影响，主动帮助别班创造了下沉管柱的新纪录。
缺乏艰苦的工作作风也是一个原因。去年10月，大桥工会组织的工作人员和主管合理化建议的工程师就发现在制造螺丝的工作中，一桥队有个锻工改进了工具，把锻毛胚的工作由每班生产150个提高到600多个，但是车工赶不上，螺丝生产提不高；二桥队有个车工改进了工具，把车螺丝的工作由每班车100多个提高到700多个，而锻工赶不上，螺丝生产也提不高。如果把这两个单位的先进经验加以综合，螺丝生产就可以显著提高了。他们催促了多少次，才使这两个单位把有关的锻工、车工组织起来互相参观和交流经验。但是参观以后，大家就以为“推广”了，都不管这件事了。结果一桥队的车工认为他们的车床结构不完全一样，改进有困难，没有动，他们的生产至今仍然停留在和原来相差不多的水平上。
总之，这些都说明一个问题：在职工群众的建设热情空前高涨的情况下，企业的领导人员必须彻底纠正右倾保守思想，从各个方面改进管理工作，改进工作作风，为先进生产者和推广先进经验创造条件。只有这样，才能把先进生产者和先进经验的作用充分发挥出来，真正在提前完成国家计划上收到效果。
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专栏：
我们的保证和要求
沈阳市劳动模范沈阳第一机床厂一号加工车间主任 王文山
今年，我们车间原订生产1，200台1A62车床，后来经过职工们讨论，为了提前完成第一个五年计划期间的任务，请求上级批准，增加到2，000台。大伙信心和积极性满高。各个工段、小组的工人学习了多刀多刃、高速切削等6种先进经验，生产效率一般都提高了。
可是，我们车间1、2月份生产计划完成得并不令人满意。1月份原定加工的10台750立米车床，仅只加工了4台；小轴工段推广先进经验以后，原来估计到2月23日就可以超额完成当月累进计划，但是直到2月底，生产总额仅仅超额了6％。工人们都感到有劲没有使出来。
为什么工人的情绪这么高，又学习了这么多先进经验，还不能更多地超额完成计划呢？主要原因是材料和工具供应不及时。1月份，原计划加工的10台750立米车床，因为床身铸件供应不上，不能投入生产。2月份车间需要的100多种原料，有60多种没有按期供应。在工具方面，3，000转高效率的立式磨床由于缺砂轮，从去年6月以来长期不能生产。车间专用机床上的深孔钻头，和加工10多种部件用的绞刀，也都供应不上。特别令人苦恼的，就是我们这个按照苏联工艺设计，组织专人、专床进行生产的流水线车间，因为工具材料供应不上，只好来啥料，给工人派啥活，打乱了作业计划。
当然，有些材料和工具的供应，是有一定客观困难的；但是只要主动去找，并不是一点办法也没有的。上个月厂里就曾经利用代用料，克服了部分材料不足的困难。我们车间也曾经派计划调度员协助工具科到哈尔滨量具刃具厂解决了100多种工具和砂轮的供应问题。又如车间迫切需要的钻头，工具科嚷着没有，我们协助他们到工具库清查，一次就找到了6个。
可是，厂里的一些职能单位常常缺乏这种主动性。本来不成问题的事情也给闹出“问题”来，而且“扯皮”没个完。750立米床身的铸件问题就是这样。铸工车间因为缺砂箱拖延了日期，追究原因的时候，生产科推工具科计划下得晚，工具科推锻冶科形板做得晚，推来扯去，谁也不愿负责。
为了保证提前完成第一个五年计划，今后我一定要更好地做好自己的工作，特别是要强调节省。过去我们在多、快、好方面强调得多些，在省的方面，特别是如何爱护、节约材料和延长工具寿命方面，做得还很不够，也很少注意总结这方面的先进经验。这个缺点，今后一定要教育和团结全体职工来认真克服。另外，我也要对领导方面提出两点要求。
（一）希望工厂领导和有关科室重视生产准备工作，改变现在这种一手下指标，一手要产品，不太过问材料和工具供应工作的情况。有些材料和工具，例如砂轮，厂里确实无法解决，希望第一机械工业部给予帮助。
（二）希望上级党委和经济机关帮助我们减少一些会议负担。我们厂里的一些负责干部都是整天忙着开会，简直抽不出时间来下车间。我最近的情形还算好，厂外的会议不太多了，但是厂内的会议也已经够开的。1月份到2月中旬45个工作日里，我除了参加车间大小会议20多次外，还参加了15次工厂以及各部门的会议。有些会议一开就是七、八个小时。由于忙着开会，许多重要的文件也来不及看，看了也不能很好地消化，作为一个车间领导人员，真正下到车间了解生产情况的时间也挤得很少。因此，希望上级党委、经济机关、厂里和车间里都来注意这个问题，使干部们真正能多考虑些生产上的问题。
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专栏：
不能这样超额完成计划
本报记者 刘衡
2月1日下午，包头市好热闹呀！有11个地方国营和公私合营厂的职工和家属们，抬着图表，敲锣、放炮，向中共包头市委、包头市人民委员会和包头市工会报捷。因为这11个工厂都超额完成了1月份的生产任务。
在报捷队伍中，要算汽车修配厂的职工们最惹人注意了。他们坐着几辆大汽车，汽车上飘着好多面大红旗，汽车头上写着“捷报”两个大字，还贴了一张超额完成1月份任务的大图表。当汽车穿过街头，行人都停步观看，暗暗称赞：“这支队伍好威武呀！”新闻记者还给他们拍了照，把照片登在包头日报上。
可是，研究一下汽车修配厂提前完成任务的原因，立刻就发现：原来这个厂是用加班加点的方法超额完成任务的。1月份下半月，加班3，000个工时。有的人通宵加班，有的人连续工作三、四十小时。修理工张迎学已经3个星期天没休息了，在1月28—30日，接连三天从早晨7点钟一直加班到晚上11点。到31日，他又从早晨7点加班到第二天早晨8点。
这个厂的领导人员还不顾产品质量，假报成绩。根据国家对产品统计的规定，2月份检验竣工的车辆不应该算在1月份产品完成数内。可是，这个厂在1月31日通宵赶修了9辆汽车，到2月2日才盖竣工章，他们也算在1月份的账上。在这9辆汽车中，就有6辆没有修好，主要部分的修理工作到2月份才进行。有一辆汽车竟继续修理了122小时，领导上就叫工人把这辆车的修车工时记在其他车的修理工时中。
在提前完成计划的捷报声中，领导机关应该头脑清醒地深入了解各厂矿的真实情况。如果发现像包头汽车修配厂这样的工厂，就应该严正地批评他们，帮助他们改正缺点；而不应该纵容他们这种错误做法，让他们吹嘘和夸耀自己的“成绩”。
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专栏：
北京六个商业行业开始调整商业网
北京市第二商业局所属国营公司管理的大车和汽车材料业、电器业、木业、矿油业和化工染料业等6个行业的新公私合营商店，从3月初开始分别进行商业网调整工作。
这些行业原来的商业网分布极不合理，如大车材料行业全市共有118户座商，在宣武门外大街就有62户，在朝阳门外大车比较多的地区，却只有一个很小的商店。这些行业在经营方面也有很多缺点，如汽车材料业的41户座商中，大部分由于资金少，商品不齐全，有时顾客跑了很多家商店还买不到一件所需要的零件。
北京市第二商业局和所属各国营公司为了充分发挥这些行业的人力物力，更好地为生产和建设服务，在今年2月上旬就开始进行调整商业网的准备工作。各公司除分别调查了解主管行业的商店分布、经营特点、商品货源、营业状况外，还利用座谈会等形式，广泛征求各有关单位、私方代表人物对调整商业网的意见，然后经过详细的研究，制定出调整商业网的规划方案，根据全面规划，适合需要，便利顾客，保持原有经营特点等原则进行调整。大车材料行业经过调整，在宣武门外大街的商店将合并成立4个商店，朝阳门外的一座商店将在人力、设备、商品等方面加以扩充，以满足当地的需要。汽车材料行业调整以后，将全部集中在东华门大街一带，这样不仅可以集中使用资金，增加新的商品，而且由于人力增加，还可以及时给顾客送货。
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专栏：
江苏300万民工修水利工程
江苏省春修水利工程已经全面展开，全省上工的民工有300万人。今年各地的春修工程一般都做了充分准备工作，开工早、进展快，各地已经完成5，500多万公方土，比去年同期加快两倍多。江浦县已经完成春修任务的75％，常熟县唐市区已经完成95％。徐州专区134，000眼的打井计划正在加快完成，3月份就可春浇小麦137万多亩。江宁县汤山区确定3月份为“水利突击月”，实行定人、定时、定事、定工，保证40天完成70万方土的春修任务。今年春修任务比解放后6年的总和还大一倍以上。
（本报驻南京记者）
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专栏：
长江大桥第一批钢梁运到工地
武汉长江大桥的第一批钢梁已经从9日起陆续运到工地。这批钢梁是长江大桥公路部分的纵梁，共有216片。
5月份第一联钢梁的主要构件运到工地以后，工人们就将正式预拼和架设钢梁。 （长江日报编辑部）
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专栏：
大部地区普降春雨
近几天以来，我国大部地区先后普降春雨。在15、16两天中，山东、河南、湖北、湖南、安徽、浙江、江西、福建北部和江苏北部等地降水总量一般都在15到25公厘左右，其中个别地区，如山东半岛和胶济铁路两侧的昌潍专区、湖南岳阳、河南洛阳、江西赣州等地，降水总量已超过35公厘。另外，山西、河北南部，降水总量也在10公厘到15公厘左右。
这次降水对过去因缺雨而呈现旱象的黄河下游、淮河流域带来好处。同时对春耕播种和促使冬麦成长也非常有利。 （新华社）
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专栏：
楼峰乡将试种300亩三季稻
四川省隆昌县楼峰乡6个农业生产合作社今年将在300亩水田中试种三季稻。试种的三季稻将采用较当地一般早稻早熟20多天的“银坊梗稻”良种，在种植过程中采用早稻收后留再生稻，在再生稻田中再栽晚稻。预计秋收后每亩产量可达到1，400斤。
楼峰乡气候温暖，雨量充足，当地农民多有种双季稻的习惯。今年三季稻试种成功后，中共泸州地委将在当地大面积地推广。
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专栏：
把“天府之国”变得更加繁荣
本报记者 纪希晨
在充满希望的春天，描述自己的家乡的远景的民歌，流行在四川的农村里：“红山变青山，桑树栽满园，稻麦粮棉装满仓，柑橘柠檬栽院前，鸡鸭猪兔喂满圈，修塘放水灌稻田。”在充满远大理想的歌声中，人们还希望拖拉机开进自己的田野，希望在乡村的道路上飞驰着汽车，希望奔腾的河流发出无穷的电力，通向遥远的地方……
全国产粮最多的四川省，解放后连续6年丰收，粮食生产水平不断提高。远在第一个五年计划开始前，1952年，全省粮食总产量就达到了323亿斤，超过了历史上最高年产量。1953年粮食总产量上升到351亿斤，1954年又增加到375亿斤，1955年又达到400多亿斤。四川省每年都能有大批粮食运往各地，支援国家建设。在讨论全国农业发展纲要草案的时候，四川人民决心把粮食产量提高到更高的水平：争取提前在7年内，把每亩土地产量由现在的404斤增加到800斤；把全省粮食总产量由1956年的445亿斤提高到1962年的800亿斤。这就不仅比解放前1947年的270亿斤几乎增加了两倍，而且比1938年历史上的最高产量320亿斤增加了一倍半；这使全省人民有可能除自己食用和保证国家需要的粮食以外，在12年内，一切以生产稻、麦为主的地区，都储备足够两年食用的余粮。 实现这个增产计划是完全可能的。四川省的农业生产有极大的潜在力量。这里，气候温和，雨量充足，土地肥沃，南方和北方的各种农作物应有尽有，人们亲切的称呼她为“天府之国”。在四周环抱盆地的山区和绵延2，000里的长江两岸的丘陵间，除了水稻、麦子以外，还盛产玉蜀黍、棉花和甘薯。围绕着山坡的层层叠叠的梯田里，有许多地方现在每亩地的粮食产量已经达到700多斤。富饶美丽的川西平原上，有全国著名的水稻、菜籽和烟草、麻；在四季常青的大地上，一年可收获三、四季庄稼。成都西充农业合作社，去年就在大面积土地上使每亩平均产量达到1，150斤以上。
除了优越的自然条件以外，农业合作化的发展对保证增产更具有决定作用。1月底，加入农业合作社的农户已经达全省总农户的77％。1956年秋，入社农户将达90％。1958年，全省就可实现完全社会主义的农业合作化。这给农业生产的大量增加带来无限的希望和力量。
为争取超额完成今年的农业增产任务，无论山区、丘陵和平原，到处都沸腾着生产的高潮。宜宾、泸县、温江、新繁等地的许多农业合作社，热烈开展每亩千斤的增产竞赛。沱江流域内江、简阳等地在“百斤棉、千斤粮、万斤蔗”的口号下，普遍进行土地加工，把低产地变成高产田。遂宁专区农民以移山倒海的伟大气魄，把高山坡开辟成层层的梯田，新修水塘3，000多口，使90多万亩耕地得到改良。
为确保农业增产，全省除普遍推广优良品种、推广新式农具、多种高产作物、努力开辟肥源、改良土壤、消灭虫害以外，还要大力改进耕作制度，扩大复种面积，使全省70％多的耕地，都普遍种植两、三季作物，把土地利用率由1955年的148％扩大到226％。仅仅这一项，就可以增产粮食140亿斤。为了解决复种面积扩大后的肥料和水源问题，全省将大量开发蕴藏丰富的磷矿、泥炭，推广混合堆肥，兴修大批塘堰、拦水坝、山弯塘和囤水田。对于长江四大支流以外的18条河流和分散的水源，也要逐步加以疏整，争取在3年左右，使全省90％以上的水田都获得可靠的灌溉保证。同时，还要把全省的70％的坡地，在5年内分批改为梯田、平地和水田，修挖各种排水沟和大小沉沙池，做到“地地有沟，沟沟有池”，保持水土，提高抗旱力。
为了扩大耕地面积，争取12年内在川西北草原上，开垦出1，000万亩荒地。川西北若尔盖大草原，将被开发成粮食和工业原料的新产地。在那当年红军长征经过的辽阔的大草原上，除两千万亩泥泞地带和原始森林以外，还有两千万多亩畜牧地和两千多万亩可耕地。那里盛产大马、牦牛、绵羊、皮毛，还出产青稞、小麦、甜菜、马铃薯。龙日、阿坝、若尔盖现在已建立起农业试验站、农牧场和国营机耕农场。寂静的草原上，喧闹起了拖拉机的声音。不久之后，将会有更多的国营机耕农场、牧场出现在草地上。
群山环抱的四川盆地，还盛产棉、茶、丝、麻等技术作物；著名的土特产，如药材、桐油、白蜡、五棓子、木耳等，就有700多种。四川宜于栽桑养蚕，1955年，蚕丝生产达全国产量的23％。许多经营蚕桑的农业合作社，不仅为多余劳动力寻找了出路，增加了副业收入，还用蚕沙增加了肥料。在遍及85个县、46，000多个村庄和4，200万人口的宜桑地区，如果每个村庄都实现了种植3万到5万株桑树的计划，那末，7年之后，全省就可产茧361万担，产丝41万公担。只是这些蚕丝出口，就可以换回80条成渝铁路的钢轨。
四川物产虽然丰富，但是许多富饶的宝藏，过去都因为山川阻隔而不能充分利用。“蜀道之难，难于上青天”的情况，几年来虽然由于成渝、宝成等铁路和许多公路、河道的修筑开发，已经根本改观；可是，直到今天，全省192个县和11个市中，仍有66个县不通公路。广大农村和遥远山区，因为交通阻塞，大批农产品和土特产运不出来，个别地方甚至仍然存在着几包针换一只鸡和把药材当柴烧的事情。为使四川交通迎头赶上国民经济迅速发展的需要，国家正加速修筑宝成、成昆、川黔等铁路，同时省内还要兴修3万多公里简易公路。7年之后，人们可以乘火车从首都到达祖国的西南边疆，并沿着四通八达的公路，到达四川所有的县城、农业机器站、工矿、林区和国营农场。四川河网密布，89条江河连结着大部城市和乡村，通航万里的内河运输，占全省运输总量的50％以上。今后，还要大力发展内河航运事业，计划疏通和开辟59条长达8，000多公里的新航道。
水力资源十分丰富的四川，对逐步实现农村电气化提供了优越的条件。除正在修筑和勘察的龙溪河和岷江水电站，未来的长江三峡水电站等大型电力工程以外，横贯全省的长江和它的支流乌江、嘉陵江、涪江等80多条河流，以及遍布各地的大堰、渠道、小水库，都可以利用跌水修筑水电站。现在四川已经有30多座小型水电站；预计在7至10年以内，全省8，000个乡可以基本上做到每一个乡或几个乡建设一个小型水电站。那时，廉价的电力，将被人们广泛用来照明、榨油、碾米和灌溉。
这一切美好的远景，都鼓舞着人民更加奋发地进行创造性的劳动！
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专栏：
贵县糖厂投入生产
广西省贵县糖厂已经在今年2月投入生产，这是一座高度机械化的糖厂，它有50多公里的轻便铁道直通产蔗区。这是小型列车正在装运农民支援糖业生产的甘蔗。
汤庆森摄 （广西日报社稿）