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专栏：
济南市党政领导机关应该加强对交通运输工作的领导编辑同志：
我是山东省济南市交通运输管理局的局长。我要求济南市党政领导机关迅速重视对交通运输工作的领导。
济南市运输业的队伍很大，仅兽力车、搬运和装卸等行业的从业人员就有18，000多人。早在1954年7月，山东省领导方面就决定要济南市成立交通运输管理机构，市里没有立即执行这个决定。1955年6月，山东省人民委员会批准设立“济南市交通运输管理局”，并且任命我为局长。但是，在我根据市人民委员会的通知到职工作以后，连个办公的地方也没有；至于交通运输管理局的组织机构和编制名额，就更没人过问了。虽然我不断向市级领导机关催问，并且连续写了两次书面报告，但是直到8月底，交通运输管理局还是只有我一个人。在这期间，上级交通部门的许多工作开始布置下来，市里有关交通事项都移交过来，各运输部门也都找上门来。我一个“光杆局长”，对这些工作既不能推，也不能办，真是左右为难，不知如何是好！
后来，市的领导机关总算同意我提出的方案，确定局里的编制为28人，这才开始抽调人员。从9月1日起我们局里有了5名工作人员，就正式开始办公。但是，到10月10日，市领导机关又通知说我们局的编制方案目前不能执行。我赶紧去找市长，市长却说可以马上执行，而且在10月18日市人民委员会还发了正式通知。谁知道过了不久，市里又决定我们的编制名额不得超过20名。就这样，直到现在，我们局的编制问题始终没有得到妥善解决。
应该指出，济南市领导机关对交通运输工作的不重视是一贯的。例如，1955年上半年，中共济南汽车总站支部请求市级领导机关审批一个马车运输合作社的试点计划。结果，市委办公室、市委工业部、市财经委员会、市交通运输科和市总工会几个单位推来推去，谁也不管。汽车总站的同志不知跑了多少冤枉路，也没有得到一个明确的答复。
在对市内私营工商业进行社会主义改造的时候，济南市的领导机关也没有对私营运输业的社会主义改造工作作适当的安排。只是由于私营运输业从业人员的积极要求，才使市的领导机关不得不进行这项工作，私营运输业的社会主义改造的任务也胜利完成了。
但是，这并不等于说交通运输工作中的问题就都解决了。实际上问题还是很多的：目前运输秩序还相当混乱；统一运价、统一货源和统一调度的政策还没有贯彻执行；先进的运输工具远远赶不上实际需要，目前全市参加市内运输的汽车就只有7辆……。为了解决这些问题，我们局里已经作了一个交通运输事业的发展规划。对于这个规划，很长时间内领导机关没有讨论和研究。
为了使济南市的交通运输事业得到应有的发展，以适应国家社会主义工业化和农业合作化的要求，我认为济南市的党政领导机关应该立即纠正不重视交通运输工作的态度。 王文辉
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专栏：
为实现全国农业发展纲要而奋斗 （一）编辑同志：
中共中央政治局提出的1956年到1967年全国农业发展纲要（草案）传到了我们农业社以后，全体社员都抑制不住内心的激动和喜悦。大家说：毛主席什么都替我们想到了，这40条条条合乎我们的心意；我们保证要提前和超额完成这个纲要。
我们的保证是完全有根据的。去年11月间，我们社由初级社升为高级社，社员由原来的180户逐渐增加到1，000多户。许多社员为了走社会主义的道路，把世世代代视若珍宝的界石挖掉了，把田埂扒平了。合作化的高潮使社员们生产劲头十足。在冰天雪地里，连白发的老太婆和十来岁的小孩子也都抢先下地生产。乌黑的肥泥堆满了田畈，开沟筑路搞得热火朝天，这真是从来也没有过的事情。不久以前，我们社里订出了1956年生产规划，要求每亩地平均产皮棉120斤。但是在实行包工包产以后，有些社员提出每亩平均要产161斤皮棉，比1955年每亩增产83．1％。这就是说，我们今年棉花的产量，将超过纲要要求在12年内达到的指标。
看到了纲要以后，我们社里43个主要干部进行了反复的学习，并根据这个纲要重新修订了我们社农业发展的远景规划。全国农业发展纲要扩大了我们的眼界，使我们看到了农业增产上存在着的巨大的潜力。我们相信，随着社会主义工业化的发展，只要我们充分发挥组织起来的优越性，是可以达到这个增产指标的。整个规划的完成，无疑将使我们的物质生活和文化生活的水平得到很大的提高。
根据我们今年的生产规划，除了农业生产所需要的劳动力以外，全社整年还可以多出400个劳动力。我们原先打算组织这批劳动力搞副业生产，现在决定大力开展恳荒地的工作。根据确实的计算，我们用铲平土地上的土墩、闭塞和填平死水河等办法，今年可以开出荒地500多亩，估计可以增产粮食20万斤以上。目前已经有1，000多人正在河边进行取泥和填土工作，要把河里的100多万担肥泥都翻到地面上来。另外，我们还派出了两个恳荒队，分别到附近的麻城和涨渡湖去建立新村，预计一共能够开出荒地1，600多亩。这些工作，我们争取要在春节以前全部完成。
湖北省新洲县刘集乡
前进农业生产合作社主任刘桂蓉
（二）编辑同志：
全国农业发展纲要（草案）公布以后，鼓舞了广大农民的生产积极性。根据纲要的精神和生产指标，我们河南省夏邑县很多乡的党支部和农业生产合作社重新修改了本乡本社的原订计划，提高了1956 年的农业生产指标。例如，王集乡金山农业社，原来有600多亩小麦不准备追肥，现在决定每亩都要追肥一车；原计划大秋作物每亩只施肥2车半，现在决定提高到4车，这样产量就可以由平均每亩290斤提高到340斤。目前，社员们正开展了劳动竞赛，积极开辟肥源。祝庄乡农民学习了纲要以后，天不明就有成群结队的人起来扒坑泥积肥。据这个乡不完全的统计，在5天内扒出坑泥3，500多车。曹庄乡组织农民学习了纲要以后，朱灿章等17个农业社的社员自动向社内增加投资12，560元，准备买马50匹，双铧犁40部。
为了使各种农作物能够因地制宜地得到应有的发展，最近红旗、五星、黎明等5个高级社已经对土地的利用作了全面规划，划分了粮食产区和棉花产区。这些社准备在1957年内挖排水沟17条，可以使35，000多亩凹地不再积水成灾；还计划在今年春耕前打井143眼，可以使9，000多亩田不致因为受旱灾而减产。
中共夏邑县委会 赵积仓
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专栏：
不容许虐待老人！编辑同志：
1月3日深夜，北京航空学院职工宿舍的一间房间里突然传出了一阵喊“救命”的叫声。住在邻近的人们马上披衣而起，赶到那间出事的房间里去。他们看到了一件令人发指的事情：一个年轻妇女骑在一个老妇人的身上，一手紧紧地勒住老妇人的脖子，一手使劲地往老妇人的头上毒打。老妇人的头部被打得青肿，鼻孔、眼睛、嘴里都不断地流着鲜血，左眼已经被打瞎了。邻居们用了很大的劲，才把这个年轻妇女从老妇人身上拉开来。
这个年轻妇女叫方馥梅，是一个青年团员，现在在北京航空学院幼儿园当保育员；被她毒打的老妇人就是她的婆婆。方馥梅之所以敢于毒打婆婆，是因为受到了她丈夫的支持。她丈夫叫樊东安，是一个共产党员，现在在北京航空学院当技术员。好几次，当方馥梅毒打婆婆的时候，樊东安就抓住他亲生母亲的手脚，好让方馥梅行起凶来更省事些！
这位62岁的老妇人，远离家乡来依靠她的儿子过活。于是，她就成了她儿子和媳妇的眼中钉。樊东安和方馥梅经常让老人“滚蛋”，理由是：“你在这儿，妨碍了我们的幸福生活”。老人没有别的地方可去，还是住下来了。但是，她过的一直是吃不饱、穿不暖的生活。在酷寒的冬天，老人只盖条很薄很薄的被子。她要求添条被絮，儿子脸一沉就拒绝了。有一次，老人冻得受不住了，找了一件破的棉大衣盖在身上，可是媳妇又马上把它夺走了！又有一次，樊东安的父亲在乡下生了病，老人要求儿子寄五元钱回去，樊东安眼一瞪，回答说：“寄钱可以，但是你要三天不吃饭。”
樊东安和方馥梅这样虐待老人，根本不配做共产党员和青年团员，甚至还违犯了国家的法律。建议有关领导机关给他们以严厉的惩处。
北京航空学院 王中兴等
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专栏：
长治牌轴承质量很差编辑同志：
河北省唐山市交通电工器材公司在1955年第四季度委托唐山、天津两市的几个机器厂装配一部分全套的马车下脚。这些马车下脚所用的轴承，都是山西长治轴承厂的产品。在装配的过程中，发现长治牌轴承的质量太坏，同一号码的轴承内外口径的大小都不一样，以致车轴两端的粗细必须按照每个轴承的内径来分别加工，法兰盘的内径也得按照每个轴承外径的大小来分别加工。这样，装配起来费工费时，工人们都把这种轴承叫做“对号入座”型轴承。
唐山市交通电工器材公司对462号和3984号两种轴承（共2，102盘）进行了检查，结果合乎最低规格标准的只有354盘。中国交通电工器材公司天津采购供应站经过详细查验以后，也证明长治牌轴承的产品规格不合标准，很难销售和使用。
今年全国农贷胶轮大车下脚的总数是15万辆，一共需要60万盘轴承，其中所用的长治牌轴承占很大数量。因此，长治牌轴承不合规格就会影响很多地区胶轮大车的贷放工作。如果把这样的轴承按装在大车上贷给农民，一个轴承坏了以后，就是用同一号码的长治牌轴承也不容易配上。我认为，山西长治轴承厂应该积极地提高产品质量，统一规格标准，生产优良的轴承来供应农民群众的需要。
杨俊辉
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专栏：
新战士们已经成长起来了编辑同志：
现在各地正在征集适龄青年入伍服役。在这个时候，我把去年到我们连队来的新战士的情况向他们的亲人们汇报一下。
去年到我们连队里来的新战士们，现在已经初步掌握了军事技术。在他们学习军事技术的过程中，军官们、军士们和老战士们花了不少心血，而他们自己也付出了艰巨的劳动。如我部一班新战士王有亮在学习瞄准的时候总是弄不清怎样构成一条瞄准线。副班长周有玉就想出了一个法子：他在王有亮练习瞄准的时候把一根长线从枪支标尺的缺口通过准星尖一直引到瞄准点上。这样，王有亮明白了这个要领，利用一切空隙时间来练习，结果第一次打靶就取得了“良好”的成绩。
新战士们不仅掌握了很多作战的本领，他们的文化程度也有很大的提高。大部分新战士刚来的时候连自己的名字都不会写；现在一般都可以认400来字，有的人已经学会写信、看报了。
军事生活也锻炼了他们的体力。二排新战士张文起，原来身体瘦弱，经过4个月的锻炼，他的体重大大增加了，并且在军区体育检阅中，获得了单杠引体向上这项比赛的冠军。
我们的部队还十分关怀对新战士品德的培养。重机枪排新战士叶家才，是一个优秀的战士，执行任务好，学习成绩也好，经常受到连首长的表扬。但是，他有一次擦拭武器，把一支步骑枪的板机簧弄断了，就悄悄地把枪放在兵器室里，企图蒙蔽过去。后来事情查明白了，由于他没有勇气承认错误而说了谎话，因此受到了警告的处分。这次处分对叶家才是一个有益的教育。以后他不但把武器保养得很好，而且也能够正确地对待自己的缺点和错误。现在他已经加入了青年团。
去年应征服役的新战士，在军官、军士和老战士们的尽心帮助和教导下，经过一年的锻炼，已经成长起来了。他们现在十分关心地听候着新兵入伍的消息，准备勇敢地担负起老战士的担子，尽一切努力，带领和教育好今年应征服役的新同志！
中国人民解放军某部上尉 张 鹏
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专栏：
杜绝粮食在航运途中的损失编辑同志：
从1955年1月到9月，四川省的运粮船只共发生海损事故188次，沉没的粮食和被水打湿的粮食，加上抢救费用，损失在人民币15万元以上。海损事故不断发生的主要原因，是航运部门的一部分职工工作不负责任。去年发生的事故，有90％以上都是由于违犯航章、错走航线、玩忽职守、冒雾航行而造成的人为事故。例如，长江航道已有明显标志，但是长江航务局“奎峡”号轮船在1955年9月1日行驶到忠县羊肚溪的时候，却因为引水错走航线，触礁进水，使一批粮食受到损失。1955年6月17日，“江酆”号轮船为了赶航次，就在重庆港内冒雾快车行驶，以致发生事故。内河航务局401号拖轮违章航行，操作不当，以致拖带的两只载运粮食的驳船都触礁撞漏。1955年10月17日，重庆港务局的火轮在重庆小河心硬要拖走一只驾长不在的木船，结果起锚后拖绳滑钩，木船碰在一只驳船上而折断沉没了，船上装运的238包粮食全部损失了。
有些船只在发生海损事故以后，还不及时抢救粮食。例如，“江酆”轮在发生事故以后，没有及时把干的粮食提取出来，一直拖延到夜里，轮船的另一个舱也进了水，以致又打湿粮食600多包。“民宪”轮在1955年11月27日发生海损事故，粮食被打湿了，他们也不及时把湿粮运到指定的码头，让粮食管理部门整理抢救，因而扩大了损失。
令人奇怪的是，航运部门对这些海损事故所造成的损失，总是不肯负责赔偿。例如，重庆航运分局“营山”号轮1955年8月2日在长寿县附近瓦罐窑触礁，承运的大竹县粮食局的一批粮食受到了损失。由于当时风平浪静，出事地点又不是险滩急流，因此大竹县粮食局要求赔偿损失。重庆航运分局虽然承认事故是船员的过失所造成的，但是却认为他们不应该负赔偿的责任，并且还要货主负担抢救物资的费用。
1955年1月到10月四川省所发生的海损事故，没有一件是清理结案的。就因为没有严肃处理，没有赔偿，就助长了航运部门不负责任的恶劣思想，因而就不能切实地从事故中接受教训来改进工作，海损事故也就有增无减。光是1955年11月17日到27日的11天中，长江线内运粮轮船就连续发生海损事故6起。
为了保证四川省粮食在外调途中不受损失，我们要求交通部对海损事故频繁的情况进行深入的检查，严肃的处理，督促航运部门认真改进工作；同时，在海损事故发生以后，航运部门应该积极抢救，对于人为的损失，还应该查明责任，进行处理。
四川粮食厅 李 明
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专栏：
教育船工爱惜粮食编辑同志：
根据四川省合川粮食转运站统计：从1955年1月到8月，由各地开往合川的粮船在卸载后，舱底扫出的潮粮和霉烂变质生芽的粮食有128，000多斤，平均每运一万斤粮食就要损失7斤。此外，船只失事的情况也很多，1955年1月到11月仅在合川市辖区内就发生了34起，共损失粮食81，000多斤。
造成以上情况的原因，主要是有一部分船工对国家的粮食不够爱护。他们错误地认为“水上运输，损失是难免的”。事实上，如果船工能够爱护粮食，损失完全是可以避免的。例如，达县港前进木船运输生产合作社的社长冯多锡，在一次带领8只粮船从达县装粮125，000多斤到合川，运途长达1，380里。由于大家积极负责，经常检查安全设备，粮食没有受到一点损失。
因此，我建议航运单位和粮食部门在组织粮食运输工作中，应该加强对船工的教育，并且推广安全运输的经验。
彭正宗
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专栏：
五车矿石的命运编辑同志：
1955年8月16日，庞家堡龙烟铁矿委托铁路部门给我们太原钢铁厂运来了5个车皮的铁矿石（共150吨）。但是，一直到1955年底，这5车铁矿石还没有运到。经过我们多次查询，铁路部门才开始找寻。原来运输这5车矿石的列车行至阳方口车站和宁武车站间发生了颠复事故，当时有3车矿石翻在道台下面40多公尺的深处，两车矿石倒在道旁，事故发生以后，太原铁路管理局有关部门对于损失的货物采取了不负责任的态度；因此我们厂里就长期不知道这5车矿石的下落，以致影响了生产用料的供应工作。
太原钢铁厂原料供应科运输组
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专栏：
药片里为什么会有碎玻璃编辑同志：
1月27日，我的爱人因为扁桃腺发炎，到北京市东华门大街医药公司第一门市部买了一瓶“青霉素喉片”。她在28日早晨吃药片的时候，嘴里感到不舒服，就把嘴里含着的药片吐了出来，结果发现里面有着一块碎玻璃。
药片里有碎玻璃，如果病人把它咽下去了，显然是很危险的。制造这种药片的“国营武汉制药厂”应该检查自己的工作。
中国油脂公司北京市公司 马杰
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专栏：
合作社救了我的命编辑同志：
1955年11月8日晚上，我忽然得了病：先是鼻子流血，以后口里、眼里也都流血，人晕过去了几次。当时是深更半夜，附近又没有医生，我的70多岁的老母亲和妻子急得干瞪眼。
社员们知道我生病的消息以后，就像自己的亲兄弟遭到不幸一样，马上派了人架船送我到30里外的诊所去治病。因为经过诊所急救以后，我还是处在昏迷危险状态，于是社里又专门雇船把我送到汉口市立第一医院，还带去200元钱作医药费用。在医院住了半个多月，我的病才治好了。据医生说：“如果来迟了半天，就不行了。”
我病好回来后，社员们都跑来问候我。我提出要早些参加生产，但是社员们一定要我再休养一个时期。这可使我感动得不知如何是好了。如果在过去，1个贫苦渔民害了这样的重病，就是命保住了，也会弄得倾家荡产！只是因为有了合作社，我才能安然渡过这场巨大的灾祸！湖北沔阳县琢头沟渔业生产合作社第一副主任 郭明华
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专栏：
废墟上的新屋编辑同志：
湘潭韶山乡贫农汤连华是1954年冬季加入韶山农业生产合作社的。1955年10月7日下午，他家的茅屋不幸起火了。北风卷着火苗，很快就冲上了屋顶。由于他家单独处在一个山坳里，只有正在田里耕作的韶山农业社副社长毛再遂同几个社员能够及时赶来，抢救了1，200多斤稻谷；大群农民赶到的时候，大部分东西都被火烧得精光了。
当晚，韶山农业社的社务委员们就开了一个会，决定动员全体社员互助互济，帮汤连华把烧掉的茅屋重新盖起来。第二天早晨，副社长毛再遂就同30多个劳动力较强或有手艺的社员为汤连华义务帮工。第三天，一栋五间的新茅屋就在废墟上建立起来了，而且盖得比旧屋还要宽敞。接着，不少社员又为汤连华送来了床铺、棉絮、木箱、桌凳等日常用具。
汤连华一家感动得不得了。汤二老娘说：“要不是农业社，遭着这样一场火，十年也翻不过身来，哪里还能盖起这样新屋来！”
湖南湘潭韶山乡地委工作组 王中杰
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专栏：
纠正不关心工人生活的恶劣态度编辑同志：
江西农药厂工人的劳动条件是非常恶劣的。像粉剂车间经常粉尘弥漫，在一公尺以外的东西人们就看不清，60支光的电灯暗淡得像天上的星星一样。在这个车间里，曾经发生工人潘青山、熊金凤、江黑苟等11人先后晕倒的事故。最近工人进行过一次身体检查，患肺结核病和患胃病的占相当大的比例。
问题这样严重，但是这个厂的厂长却对工人安全健康漠不关心，而采取了对上掩饰，对下欺压的恶劣态度。晕倒了的工人，苏醒过来后还不到两小时，就让他继续从事生产；其中有两个晕倒次数较多的，甚至干脆被辞退了。今年，江西省负责同志要到这个厂来视察。厂长杨文学就赶紧下命令，把几部粉尘最大的打粉机和混合机停了车，只剩下两部粉尘最少的机器继续生产。以后，江西省和南昌市的劳动局、工会等单位，接受省里负责同志的指示，对这个厂车间里粉尘弥漫的问题作了检查，提出密闭机器减少尘土的建议。现在，车间尘土已经显著地减少了。但是这个厂的一些领导工作人员却思想不通，认为这是工会在单纯地搞“福利”。
这个厂是实施劳动保险的。按规定，工人家属看病有50％的普通药费是由公家负担的。但是厂方不按条例办事，还是向职工家属要全部的普通药费。工人们不满意地说：党和政府关怀我们，颁发了劳动保险条例。为什么江西农药厂却不执行条例的规定呢？
这个厂的企业奖励基金从建厂到去年才动用了200元，还是在上级领导机关的一再督促下才用的；其余的15，418元，到现在还积压着。但是这个厂的个别工人生活很困难。厂长对此不闻不问，甚至只顾把奖励基金拿去补助他自己。上级领导机关在这个厂完成国家计划和不断提高劳动生产率的基础上，按照国家的工资增长率，编制了职工工资计划，1954年增长2．5％，1955年增长3．5％。但是这个厂只在行政工作人员的工资方面执行了这个计划，对工人的工资却不予调整和增长。省和市的工会工作人员指出这个厂这样做是错误的。而工厂的领导工作人员却认为这是工会在搞“经济主义”。
不错，经济主义是应该反对的，但是我们决不容许官僚主义者拿它作为“挡箭牌”，来拒绝批评、改正错误。
单汉涛 魏方茂 梁为公
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专栏：
北京橡胶厂职工健康状况不好编辑同志：
职工的健康状况不好，这是北京橡胶厂一个突出的问题。在这个厂里，很多职工患有各种慢性病。产生这种严重情况的根本原因，是工厂党、行政和工会的领导人员对工人生活不够关心。请看下面一些具体事例：
职工们的正常休息，得不到应有的保证。厂里各车间、各工段经常发生上下工序不衔接的现象；行政领导方面不积极改进生产管理工作，却用倒班或者错班的办法来解决问题。这就打乱了工人的正常生活秩序，个别工人竟因此连做了7至9星期的夜班。在生产任务完不成的时候，厂方还曾向工人“借”时间，使得有些工人在星期天也得不到休息。修理机器的时间，也要算在工人身上；因此，每逢修理机器，工人怕完不成生产定额，只好补点赶工。生病的工人看病的时间，也要由自己用补点的办法来补偿。工会工作人员不但不对这种做法提出意见，反而说加班加点的人“精神值得学习”，鼓励工人自动加点。此外，工人的业余时间也被无数的会议“瓜分”了，除了文化学习时间以外，其他时间都要开会，有时连星期天也要开会。
工人们的劳动条件也很不好。如制胶车间内，炭黑粉末和化学粉末到处飞扬，两个大硫化罐，每次起罐时都要发出一种强烈的气味。夏天车间里的温度高得令人受不住，冬天暖气设备管理得不好，有时夜班工人就冻得发抖。
职工们的吃饭条件，同样也很不好。食堂的饭菜是价格高、花样少而质量低，因此职工们花钱不少而吃得很糟。米饭、馒头和窝头也很难吃到热的。职工要吃到这样一餐饭，还得站在院子里排很长时间的队。总厂170个人挤在面积176平方公尺的车间、成品仓库兼俱乐部的“食堂”里吃饭。有的站着，有的蹲着；这边生产，那边吃饭，还有一边在打乒乓球。蔬菜没有仓库存放，就堆在食堂里，你踩我踏，弄得很脏。患病的职工所用的食具箱里尘土已经很厚了。
除此以外，有些工人居住条件很差。托儿组织没有搞好，有孩子的女职工有了困难也得不到解决。
以上问题，是完全可能得到解决的，关键只是在于北京橡胶厂的党、行政和工会领导人员没有采取积极的态度。这个厂的劳动保险基金历年都有积余上缴，企业奖励基金更是大量地积压着，这些钱都没有用在职工的生活福利事业上。应该指出，在发展生产的同时，关心工人的生活福利，这是社会主义企业经营管理的基本原则。北京橡胶厂领导人员的错误态度，已经使职工健康受到了不好的影响；而且由于缺勤率高，对生产也是不利的。他们应该立即纠正过去的错误，认真做好职工福利工作。
黄运光
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专栏：
批评建议的反应
江苏省新海连市第一文化馆来信：1月29日“读者来信专页”发表了“堂堂大门开，门槛太高进不来”的漫画，我们当即进行了检查。我们虽然没有明文规定不许十岁以下的儿童入馆阅览，但在实际工作中却这样做了。今后除了纠正这种错误做法以外，还准备向领导机关建议扩大儿童阅览室。
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北京饭店来信：1月29日“读者来信专页”发表的“应该检查北京饭店的管理工作”的批评是正确的。我们进行了全面的检查，发现工作中的缺点很多，如部分职工服务态度不好，膳食不能令人满意，卫生工作搞得很差。发生这些缺点的主要原因是我们领导方面有着严重的官僚主义作风，对饭店管理工作缺乏具体的领导和检查。我们决心采取措施来改进工作，认真把饭店管理好。
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专栏：
这样才正派？ 苗地作