第2版()
专栏：
本溪市工业总产值达到五年计划规定的水平
提前完成原煤、钢材、铁矿石和钢锭等产品的产量指标
新华社本溪24日电 本溪市工业总产值提前达到了五年计划规定的水平。在主要产品中，原煤、钢材、铁矿石、钢锭等已经完成五年计划的产量水平，全市工业生产成本也比五年计划原指标降低了近3％。
本溪市国营、地方国营企业提前达到五年计划总产值水平的主要原因，是今年现有企业大大发挥了生产潜力。今年，全市现有国营厂矿的总产值比去年提高了约40％，这个数字大大超过了过去三年每年总产值的增长速度。本溪钢铁公司所属本溪钢厂，近两年来由于注意解决炼钢能力小于轧钢和锻钢能力的问题，在现有厂房内增添三座电炉，并且广泛采用增加钢产量的新技术，今年的钢材产量将比去年增加90％。本溪钢铁公司所属的耐火材料厂，今年不但扭转了耐火砖质量低的局面，产量也相应提高50％左右。本溪矿务局彩屯竖井今年由于有一部分新采煤区开始开采，原煤产量比去年提高了70％以上。此外，年产二十多万吨的牛心台煤矿也在今年恢复生产。
本溪市各厂矿今年在生产量增长较快的情况下，也遇到了历年来所没有的困难。如采用大量贫铁矿炼铁而一度引起生产不稳定，铁矿石和废钢供应不足，交通运输方面跟不上等等。
第2版()
专栏：
保证生产建设的需要
重庆上海机关企业节约用电
新华社重庆24日电 为了保证生产建设的用电，重庆市人民积极地参加节约用电工作。全市二百多个厂矿、企业、机关的灯光球场，夜间已经暂时停止开放。各厂矿普遍调整生产时间，尽量利用每天中午和下半夜用电较少的时间进行生产。据十七个大型工厂的统计，实行这个措施后，原来用电量最集中的上半夜，便可以降低重庆—长寿电力网的负荷四千瓩。
有二十五个用电较多的工厂已经拟定了节约用电的措施计划。这些措施实行后，全市各厂矿至少可以节约三百万度电以上。不少单位已经开始规划。这些措施实行后，全市各厂矿至少可以节约三百万度电以上。不少单位已经开始推广降低单位产品耗电量的先进经验。今年第三季度沙市纱厂因为适当降低锭子转速，不开空车，加强清洁工作，采用薄锭子油等等，每件纱的耗电量下降到二百度以下，创造了全市每件纱节约用电的新纪录。现在全市纺织厂都先后派人到沙市纱厂学习节约用电的经验。华一造纸厂在10月份推广宜宾六零二造纸厂的先进经验以后，也使每吨漂白竹浆的耗电量下降了五十七度。
新华社上海24日电 据上海电业管理局统计：今年前三个季度，上海工业用电量比去年同期节约了四千三百多万度，预计到年底一共可以节约六千万度。
很多大型工厂今年开展了安全用电和节约用电的厂际竞赛，各钢铁厂的电气工作人员还开展了同工种竞赛。不少工厂都出现了许多节约用电的先进经验。
第2版()
专栏：
改善合营企业的劳动条件
天津机电工业局投资三十万元
新华社天津23日电 天津市机电工业局今年投资三十万多元，改善所属各公私合营工厂的工人劳动条件，使许多工厂的安全事故显著地减少。今年第二季度重伤事故比第一季度减少了9％，第三季度又比第二季度减少了42％。
这些工厂大部分是在今年年初公私合营的。很多工厂原来没有负责劳动保护工作的干部，有的连防护罩、围裙等最起码的安全防护用具都没有。合营以后，天津市机电工业局立即协助各厂建立起安全技术机构，配备了八十七名专职安全技术员和五百八十一名兼职安全技术员，建立了新工人入厂和内部工人调动都必须经过安全技术教育等制度。
从2月到现在，各厂还先后发动职工进行了三次安全卫生大检查。到目前为止，各厂职工检查出来的一万八千六百多件影响安全的项目中，已经有一万八千二百多件得到解决。
第2版()
专栏：
牛奶酱油
新华社海拉尔24日电 内蒙古乳品工业公司最近又向北京运出二十三吨牛奶酱油。这种牛奶酱油是用制造乳产品剩下的乳蛋白制成的，滋味鲜美，富有营养。
这个公司所属酱油厂从今年4月份开始生产这种牛奶酱油，每月生产四万五千到四万八千公斤。这种酱油销到北京、天津、沈阳、哈尔滨、旅大、锦州、包头、大同等城市以后，受到消费者的普遍欢迎。
最近运出的这批牛奶酱油，每公斤中加有4.2％的糖蜜，滋味更加鲜美。
第2版()
专栏：
善酿美酒
新华社杭州24日电 绍兴名酒的真正代表——“善酿”酒恢复生产。十三年前，独家出产这种美酒的沈永和酒厂由于受到了日寇的洗劫，厂主无力恢复生产，这一美酒曾在市场上绝迹。
今年8月间，绍兴市工商领导部门接受了群众的要求，着手恢复这种美酒的生产。他们合并了市内几家小酒厂，添造了一些新的厂房，并且找到了原在沈永和酒厂工作过的制酒老技工，重新建立了沈永和酒厂。现在，沈永和酒厂的四个制酒车间已经正式投入生产。
第2版()
专栏：
让群众及时穿上冬装
云南各地缝纫社缩短了取衣时间
本报昆明23日电 云南玉溪、丽江、大理、楚雄等专区以及昆明市的服装缝纫生产社，采取措施缩短了缝衣时间。玉溪专区的通海缝纫社吸收社员家庭辅助劳动力到社里做杂活，技术较高的就接替社员打机子，使“人停机不停”，并且减少会议时间增加工时，集中力量干零活。现在这个社的取衣时间已经由一个多月缩短到七、八天。丽江县安排了二百多个辅助劳动力和居民到缝纫社做锁纽、铺花、行线等杂活，让社员们尽量剪裁和打机子；并办了三十人的缝纫短期训练班。大理专区永平县缝纫短期训练班训练出来的十五名学员，已经组成三个流动组到各区替农民缝冬衣。这个专区并从大理等县农业社中将过去转业的缝纫工人抽出来，调到缝纫力量不足的县去。在楚雄专区，提出了在缝纫社里推行超额奖励的工资制度。楚雄县缝纫社取消了七天一接件的办法，两天中就接进三百零二套衣服，这些活计估计不到一星期就能赶完。昆明市各缝纫、服装生产社也调整了劳动组织，让管理部门的技术人员参加生产。许多加工厂还按自愿原则组织了突击队，利用星期日或晚上的休息时间突击缝制积压的衣服，使顾客能及时穿上冬衣。采取这些措施的结果，不仅使缝衣时间缩短了，社员收入也增加了，加工质量也有保证。玉溪有的缝纫社社员增加工资收入近三分之一。
（云南日报编辑部）
第2版()
专栏：
小轮船将行驶在白龙江上
新华社兰州24日电 甘肃境内白龙江河道治理工程已经动工。据交通部门负责人谈，经过今冬明春的整治，明年第二季度白龙江就可以行驶小型轮船。
白龙江属嘉陵江水系，含沙少，流量大，终年不冻，是甘肃省可以通航的最好河道。白龙江流过甘南藏族自治州和武都专区，两岸有面积达几十万公顷的白龙江林区，有储量丰富的龙家沟煤矿，还出产大宗的粮食、药材、土产和畜产品。白龙江通航以后，这里交通闭塞的状况可以改变，丰富的资源可以着手开发，同时可以改善藏、汉两族人民的生活。
从来只有一些羊皮筏子和木船来往的甘肃省内河航道上，不久可以第一次看到轮船了。
第2版()
专栏：
大修拖拉机的人材
新华社天津22日电 中国第一批拖拉机大修理人材一百一十人，今天在天津学成结业。他们是在罗马尼亚专家教导下学成的。在毕业考试中，95％以上的学员成绩都很优良。
在结业典礼会上，学生们向他们的老师——罗马尼亚拖拉机制造专家迪林斯基·阿那多利和拖拉机使用专家司梯夫·阿沃列尔表示了衷心的感谢，并且赠送了纪念礼品。
参加学习的学员，来自山西、山东、广东、辽宁等十二个省市。他们在这里共学了三个多月，最近即将返回原地参加国营农场、拖拉机修理厂和拖拉机站的修理工作。
第2版()
专栏：
电子管厂试生产
新华社讯 北京电子管厂开工一个月以来，试生产情况很好。据统计，10月份试生产的电子管超过原订计划11.5％，有一种电子管还超过了原订计划四倍多。这个厂生产的钨丝、钼丝、杜美丝和特种玻璃，也都超过了原订计划。
北京电子管厂现在已经初步建立了成本核算、材料定额和计划统计等管理制度。职工的技术也提高得很快，制造出来的许多精密复杂的产品都合乎规格。
第2版()
专栏：
马尾藻造胶的工厂
新华社青岛电 青岛褐藻胶工厂18日正式开工兴建。这个厂的厂房利用了闲置的旧厂房，机器设备大部分也是由青岛市轻工业局所属各厂闲置的机器中调用改造成的。建厂投资总额三十七万元左右。全部工程分为两期进行，第一期工程在今年年底完工，明年第一季度就能投入生产；第二期工程将在明年年底以前全部完成。这个厂全部建成以后，所产褐藻胶除了基本上能满足全国印染业需要的糊料以外，还可以用一小部分质量较高的产品供应医院作为镶牙用的弹性印模材料。
褐藻胶是从浅海里的马尾藻中提炼出来的。据估计，这种马尾藻在我国北部沿海一带大量出产，大约年产量不下两千吨。
据实验证明，褐藻胶是调制印染花色布色浆的最好浆料。用它做印花浆料使用方便，能节约粮食浆料，而且还有均匀度好、水洗容易等优点。按全国目前花布年产量计算，如果全部使用褐藻胶来调制色浆，可以节约一千四百万斤粮食。此外，褐藻胶也是丝织厂的一种最好的浆料。
第2版()
专栏：
两条森林铁路
新华社成都24日电 四川省阿坝藏族自治州正在兴修两条森林公路。
一条是壤黑公路，从成（都）阿（坝）公路上的下壤口（刷经寺西二十多里）到黑水，全长一百二十公里。一条是马丹公路，从刷
（经寺）马（尔康）公路的终点马尔康起，经绰斯甲、大金、小金到甘孜藏族自治州的丹巴；目前修的是马尔康到松冈这一段。
现在，约有六千名各族民工，正在拔海三千五百到四千公尺的山谷间，冒着严寒在冻地上筑路。
黑水、马尔康、绰斯甲、大金、小金等县，都有非常丰富的原始森林。
第2版()
专栏：
中梁山第二个大型矿井开始建设
新华社重庆24日电 重庆中梁山煤矿北矿井23日正式开工建设。这是为开发中梁山煤田而建设的第二个大型矿井。
中梁山北部煤田在去年年底结束地质勘探工作，今年上半年完成了矿井的初步设计。建设这个矿井的主要工程包括开凿十里以上的巷道和一里多长的一对大型竖井井筒。
中梁山南北两矿井都是目前西南最大的现代化矿井。它全部建成投入生产以后，每年生产的煤相当于四川省南桐、天府、东林等九个煤矿今年计划产量的87％。南矿井工程已经在去年9月开工。现在这个矿井的平硐、竖井、高压变电站、职工住宅以及矿区铁路专用线等工程的施工已经全面展开。
第2版()
专栏：
内蒙古池盐丰收
新华社呼和浩特24日电 内蒙古自治区池盐丰收，产量已经居全国各地池盐产量的第一位。
内蒙古地区池盐蕴藏量很丰富，有一百七十多个大小天然盐池，分布在巴彦淖尔、锡林郭勒等草原上，仅三个国营盐场和三个地方国营盐场的蕴藏量就有一亿多吨。内蒙古出产的池盐除了供应本区以外，今年还准备供应甘肃、陕西、山西、河北等地十三万吨。
第2版()
专栏：读者来信
广东运输部门陋规多
我们是广东省商业厅的干部，同交通运输部门打交道的时候很多。从日常接触中，深深感到广东省交通运输部门的有些规章制度，对于促进物资交流是不利的，借报纸一角提出来，希望广东省交通运输部门考虑改进。
何来一吨重的水牛
首先是运费不合理。广州海运局规定，从海南岛的海口运到广州，每头水牛按一吨重计算运价，每头黄牛按八百公斤计算运价，每头猪按二百公斤计算运价，每头羊按一百公斤计算运价。实际上每头水牛只有二百至三百公斤，黄牛只有一百五十至二百公斤，猪只有六十至八十公斤，羊只有十八至二十五公斤。这就是说，运一头牲畜需要交三、四头的运费。按照这个计价办法，运一头水牛就要收运费十四元五角。航运局的收费标准还要高，每头水牛他们要收十九元五角八分。此外还要缴纳海口出仓费、驳船费、卸驳上大船费、船上搭架费、保险费以及港务费等等，总计大约要占牛价的40％以上。这样高的运费严重影响了海南岛菜牛和生猪的外运。海南岛每年外运的菜牛约两万到三万头，因为运费过高，每年约有30％—40％的菜牛运不出来。以致造成这样的局面：一方面广州市肉食不够，一方面海南岛有牛又卖不出去。
罚别人不罚自己
第二是有些罚款不公平。按说罚款是为了督促双方更好地执行合约，可是广州市交通运输部门的罚款制度却只罚托运单位。例如今年5月12日上午，广东省百货公司按事前双方已订好的运输计划，向广州市运输公司要十四辆汽车到南岸仓库运四十吨货装船。但运输公司上午只派去七辆汽车，直到下午四点钟以后，才又加派七辆汽车，由于车子到的时间太晚，开船的时候，仍有十二吨货物没有能装船，结果百货公司的货物不仅没有能按计划运走，反被以“不按时装货”罚了一百九十四元的空舱费；今年7月间，阳江县食品公司，请广东省运输局所属阳江运输站按计划派七辆汽车装猪到开平三铺镇，再转船运往广州，但阳江运输站到时只派去三辆汽车，其中有一辆行驶到半途又抛了锚，当两辆汽车赶到三铺镇的时候，船已经开了，结果阳江县食品公司不但没有能把货物按时运走，还被船方罚款一百二十多元。这两次罚款事件都是“托运单位不按时装货”，因而被罚了款。可是托运单位不按时装货，是受了广州市运输公司和阳江运输站等运输部门不按计划派车的影响，而这些运输部门是一文也罚不到的。更气人的是今年1月份英德航运站怕运输计划完不成，要求国营商业部门把2月份的物资提前下调，商业部门根据他们的要求提前托运了一部分货物，事后这个航运站却又以商业部门超计划调货违犯运输规章向商业部门要求罚款。这种种不合理的罚款，每年都使商业部门遭受到很大损失。
四分五裂托运难
第三，广州市铁路、航运、海运、汽车等交通运输部门没有统一的联合运输，加上广州市运输公司的装卸单位和市内汽车运输互不衔接，形成运输中的四分五裂现象。托运单位发货起运必须跑遍铁路、航运、海运、汽车等所有运输部门，否则东西就很难运出。例如把广州市的工业品运到雷州半岛去，先要向广州市运输公司和搬运站申请派汽车和工人到仓口出货运到码头，再跑到海运局申请派船装货起运到湛江，到湛江后还要跑到运输局申请汽车运到县里去。缺一个地方不跑到，货物就不能运到目的地。
各运输部门都要求托运单位的运输计划做到百分之百的准确。没有计划就没有人受理，但托运单位的计划送到铁路、水路、公路等运输部门后，批出来的却互不衔接，火车、轮船、汽车又各有各的要求，因而经常发生有车无船、或有船无车、有货运不出去的事情。例如今年7月份汕头纺织公司惠阳调拨组，编造了三百三十五吨棉布运输计划，广东省运输局不按计划调配车辆，其中有一百三十多吨就没能按计划运到各需要地区，曾使市场上棉布供应一度紧张。
分段运输麻烦多
第四、珠江航运水系有主流和支流互不侵犯的分工规定。从广州到老隆四百三十多里的东江水道，本来是直达航道，一向比较方便，但被不合理的运输规定分成广州到惠州，惠州到老隆两段运输，不得越境，这样不仅拖长了运输时间，并且使每吨百货增加了二——三元的运价；从罗定、信宜等县运生猪、家禽到广州，因为规定支流运输范围只能到南江口。因此船到南江口以后，货物就得上岸入仓，等主流运输范围的船来了以后，再出仓转到主流船上运往广州，否则就是违犯规定。这样不但增加了运输费用，并且增加了两天的运输时间。这些规定除了增加运输工作的麻烦，堵塞商品正常流转以外，实在找不出它有什么“优越性”。这些问题，如不及早解决，对运输工作的影响是不堪设想的。
范琳 胡迪棠
第2版()
专栏：
正确认识和解决当前人民生活中存在的问题
哈尔滨市市长 吕其恩
编者按 这篇文章提出了一个重要的问题，即对于目前人民生活中存在的某些不方便，应采取的办法是：能解决的积极解决，马上解决不了的，实事求是地向人民讲清楚原因，使他们了解，动员他们克服暂时的困难。这种做法是正确的，是十分必要的。
近来，在人民生活中存在几个比较突出的问题。主要是公用交通等车排队现象严重，烧柴供应不足，运送煤炭的车辆不够，做衣服时间过长，许多商品供不应求等等。这些问题本来早就存在，到今年下半年更加明显了。这些问题的产生和解决，我们认为有必要作些说明。
为什么这些问题在今年下半年以来更加明显了呢？这主要是由于下半年的职工实际收入有了显著的增加（今后还会增加），职工对各方面的需求提高了。但是，目前由于生产发展的限制和一些工作缺点的影响，对这些需求还不能完全满足或没有满足，因而呈现了某些紧张现象。
上面说的职工实际收入的增加，也包括近来由于政府采取了一系列改善人民生活措施给予人民带来的实惠。据统计，此次调整工资后，全市增加近四千万元工资额，平均每人每月增加十元左右，较过去增长百分之二十左右。各项改善人民生活措施实行的结果，约计等于每人增加七元到九元的实际工资。这里，还不包括两万多种商品调整价格所带来的实惠。由于合作化发展的结果，农民收入也有增加。另一方面，由于国家建设的发展，失业问题已经基本上得到解决，去年全市有五万至六万的失业人口，今年不仅全部就业了，而且还感到劳动力不足，又从外地调来两万多人。这些，都增大了人民的购买力，都是造成某些方面呈现紧张的因素。
为什么造成交通工具不足，乘车排队拥挤的现象呢？主要是由于广大人民生活水平有了明显的提高，特别是发放了职工通勤费之后，每日乘车人数有了急遽的增加，乘坐电车人数，今年9月份比6月份就增加了40％。乘坐汽车的人数增加了56.8％。
几年来，虽然电车、汽车线路和车辆台数都有了增加，但仍满足不了要求。有人问，是否可以多买些车辆呢？当然这是最好的办法，但是目前我们国家还不能制造公用汽车，从国外进货也不是一下子能办到的。因之，必须正确地认识目前公用交通拥挤的现象，采取可能解决的积极措施，而不应单纯采取批评斥责的态度，甚至在最近发生了打骂司机、乘务员，打坏车窗车门的现象。这只能造成内部的不团结，影响公用事业系统职工的积极性，而没有任何好处。
在目前条件下解决这个问题的办法，一方面要积极改进经营管理，充分地发挥现有交通工具的潜力；另一方面就是要全市各机关单位从整体利益出发，积极支持政府，把闲置不用的车辆调拨给公用事业部门，把某些单位的自用车辆借给、卖给、租给公用事业部门，集中使用，统一调配。另外，还要解决各单位作息时间过分集中的问题。把上班、下班时间合理地加以调整，以平衡乘客的流量，减少拥挤现象。
目前我们已对电车、汽车各路线，根据车辆和乘客流量作了适当调整。同时，还采取了其他具体的办法，提高车辆运转效率。公用局与有关部门组织了专门小组挖掘车辆潜力，现已有两个单位的自用车定期交公用部门使用，另外还有十一个单位的车辆，在11月可以拿出来。
这些措施是可行的。但也有这样的单位和部门，不同意拿出自己的车辆，不同意变更自己部门的作息时间。这是只顾自己部门利益，不顾整体利益的表现。
关于冬煤运输问题。
问题不是没有煤，而是有很多煤。一方面大煤场煤堆积如山，另一方面煤的供应站又运不进来。加上今年寒流来的早，大家争先买煤，也助长了这种紧张局面。所以发生了这个问题主要是因为运输力不足。为什么产生运输力不足问题呢？这是和今年国家工业建设，职工住宅建筑的大发展分不开的。今年基本建设任务比1955年增加十四万多平方公尺，而今年下半年仅7月份就比6月份增加二十二万平方公尺的住宅建筑，这就使运输力量相对地出现了紧张局面。加上农业合作化以后，农民车辆不进市内拉脚，又减少了一、二千台马车。这个问题我们也曾不断地采取了一些措施，省人民委员会还从外县给调来七百台马车，动员各单位车辆支援全市运输。市运输公司又采取歇人不歇车等办法积极发挥运输潜力。省人民委员会为此还曾召开过专门会议帮助我们解决这个问题。
为什么会产生烧柴供应不足呢？其原因：第一、伪满时被敌伪滥砍滥伐的旧有烂材（烧柴）几年来都烧光了；第二、木材是国家建设的宝贵材料，我们是有计划地采伐，提高成材率，减少薪炭率；第三、由于基本建设的发展，把所有可以利用的木材都尽量利用上了，过去板皮都作烧柴用，现在作了造纸的原料。这就是说，在木材的使用上为国家节省了资金，克服了巨大的浪费现象，这也是一件好事情。应当提倡节约木材。因为木材对国家建设很重要，养成一棵成材的树木需要百余年的时间。此外，在这个问题上也有着人为的虚假成分，过去买一千斤烧柴本来够用了，现在要买二千斤。这个问题出现后，我们也采取了一些紧急措施，市场供应是有保证的。今后在烧柴的供应上，还应当特别注意合理使用，主要是当作引柴用，不能再作主要燃料用。商业部门也要采取一些有效措施，积极组织供应，以逐步解决烧柴不足问题。
关于做衣时间过长、所谓“做衣难”的问题。为什么产生这个问题呢？这也是人民生活提高的结果。作新衣的人多了，作的衣服多了，过去作一件现在要作两件，而且要新式样子的，要合体的、要美观的，过去买几尺布自己可以作，现在要拿到成衣铺作了。1953、1954、1955年，哈尔滨市被服厂没活可作，不得不解雇一千多工人。而今年特别是后半年，把全部缝纫机都开动起来，而且还增加了许多机台，仅服装联社就增加二百八十台缝纫机，还增加八千余名辅助劳动工人，昼夜轮班生产，并根据优质优价的原则调整了价格，还满足不了需要。有些人看不到这一点，请问，服装厂闲起来好呢？还是人人要作新衣，服装加工忙起来好呢？很明显，越忙越好。因为服装加工越忙，越说明人民生活水平提高了。
关于买肉排队问题，也同样说明人民生活水平的提高，今年上半年没有感到买肉困难，今年下半年每天猪肉是同样的供应量，有时还增加一些，但一个上午就卖光了。至于牛肉，上半年每天消售量仅几十头牛，下半年以来已达三百余头牛。有人问：能不能吃多少就供应多少呢？目前一个时期还办不到，因为农民养一口猪需要一年到一年半的时间，解决这个问题也需要一定的时间。现在，食品公司已制定了一个对工厂、机关、集体伙食单位和饮食业定点定量供应的办法即将实施，这将平衡食肉的分配，相对地增加零售供应。
住房不足的问题，也是属于上述同样性质的问题。几年来，哈尔滨市新建住宅二百零六万平方公尺（包括1956年）等于原有（1948年）住宅面积四百二十二万平方公尺的二分之一。此外，几年来，还修复了大量破旧房屋，调整了一些使用不合理的房子。组织职工自愿互换，动员住房宽绰的职工让出一部分，同时还推行自建公助的办法。但大家仍然感到房子不够住。原因很明显，哈尔滨市由一个商业城市已经变为一个工业城市，人口由七十万人增加到一百四十万人。因而几年来虽然房屋建筑有了大量增加，但仍然满足不了发展的需要。
关于商品供应方面的问题。在过去的几年来，商业部门一直是库存过多，商品积压，经常受到领导上的批评和消费者的斥责。今年以来的情况就起了根本变化，不但过去的积压现象没有了，而且卖钱额空前提高了。今年第三季度商品销售量比去年同时期增长32.8％，经营品种也显著增加，如哈尔滨市百货公司第一商店上半年才六千多种，下半年即增至一万种以上。这说明不是日用品供应减少了，而是增加了。过去的特点是：商品量少还积压，而现在是商品量多还脱销。脱销反映了广大职工生活改善了，购买能力提高了。仅从今年第二季度与第三季度主要生活日用品销售对比情况来看，无论高级商品与一般生活日用品都有了很大的增长。譬如：手表，第二季度销售二千块，而第三季度即销售一万零三百八十块；棉布，二季度销售四百二十九万公尺，三季度增加到六百二十九万公尺；当然，除了客观上造成脱销的原因以外，在商业部门主观上也还存在着一些必须改进的缺点。
应当说明，市人民委员会和有关部门对上述各项工作的组织和领导是有缺点的。由于我们的主观主义和官僚主义，有些工作是可以改进的没有及时改进，可以作得好些的没有作好。加上我们事先对这些情况估计不足，没有更早地采取某些可能采取的措施，也没有及时地向群众交代情况、讲清道理。在这方面我们应当进行检讨。但是，尽管我们作了若干努力，积极克服现存缺点，许多问题还是不可能获得根本解决。因此，在积极解决上述问题同时，我们还希望全体干部和广大群众能够从考虑整个社会主义建设事业的利益出发，正确地认识和暂时忍受生活中的一些不便和困难。
许多事实说明，我们生活中的暂时的不便和困难，是社会主义建设事业的发展所带来的，这是前进中的不足，发展中的困难。这些问题是旧社会生产长期落后所遗留下的，是我们广大人民生活水平有了普遍提高的情况下相对产生的。这些问题是我们国内的主要矛盾在经济生活中的具体反映。这个矛盾在短期间内，还不能从根本上解决，即使现在“解决”了，今后的某个时期还可能出现。这里，还要注意一个情况。现在，在人民手里还有很大一批购买力尚未实现，仅在银行的储蓄余额即近两千万元。这是对市场供应的一个机动的冲击力量。供求之间的矛盾，今后还会经常出现的。这是正常的现象，它会推进我们不断地进步。这是社会主义的经济法则所决定的；我们必须遵循这个客观存在的法则来解决这个问题。
目前在某些干部和群众中对这个道理并不是认识得很清楚，因而对解决当前存在问题的认识上也不一致。有些人不从积极方面向群众解释这个问题，单纯地斥责有关部门，还有一些人要求政府马上就解决这些问题。其结果，不仅解决不了问题，反而助长了在群众中的某些不满情绪。当然，也有很多群众向政府提出了有益的批评和积极的建议，这些对我们在解决这些问题上是有很多帮助的。我们应当感谢群众的帮助，并希望今后继续帮助政府，并监督政府把解决这些问题的有关工作做得更好。也希望全市人民从积极努力工作，增加生产，来克服这个暂时的困难。只要政府和全市人民同心合力，正确地认识当前的困难，并积极采取措施，我们是会逐渐解决这些问题的。
（转载11月15日黑龙江日报，本报略有删节）
第2版()
专栏：
公私合营天津仁立毛织厂利用原有的厂房和技术力量扩建了精纺车间。扩建后，服装用呢和工业用呢的生产能力提高两倍左右。图为新安装好的走锭精纺机在生产。 新华社记者 田明摄