第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 河南省基本建设计划完成得不够好<br/> 要完成年度计划需作最大努力<br/> 据河南日报讯 今年第三季度，河南省工业、交通运输和邮电方面的计划完成情况，基本良好，基本建设却完成得不够好。<br/> 在工业生产方面，据三百零四个大型工业企业的统计，总产值超额完成第三季度计划的4.6％。截至9月底，累计完成年计划73.33％，比去年同期增长了41.89％。第三季度国营工业完成计划较好，地方工业则较差，主要原因是：今年第三季度雨水较大，不少煤矿出水，砖瓦窑倒塌，以致使产品停产或部分停产。也有些产品是因为原材料供应不上或推销不出而被迫停产或减产。这都大大地影响了第三季度生产计划的更好完成。<br/> 第三季度基本建设计划完成的不够好。河南省全部国营、地方国营建设总投资仅完成季计划的63.6％。1至9月份累计仅完成年计划的44.4％，还不到年计划的一半。计划完成得不好的主要原因是建筑材料供应不足。有些材料虽然可以满足需要，但因交通运输任务繁重，未能及时运达；另一个原因是有些部门对“又多、又快、又好、又省”的方针认识不足，在批判右倾保守思想以后，又出现了急躁情绪，计划编制得偏大，使部分计划脱离实际，大大影响了基本建设计划的完成。第四季度是基本建设任务最繁重的一季。要保证在短短的三个月的时间，完成全年任务的50％以上，必须采取有效措施，及早完成土建工程，加速进行建筑安装工程和作好其他结尾工作。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 鞍钢巨型烧结厂开工生产<br/> 新华社鞍山26日电 鞍山钢铁公司新建的一座巨型人造富矿厂——新烧结厂，25日生产出了第一批烧结矿。<br/> 这座包括有十一个车间的烧结厂，是在去年11月正式动工兴建的，现在第一期工程已经完工。再过半年左右的时间，这座人造富矿工厂全部投入生产后，它一年生产的烧结矿就可以供鞍钢七号高炉生产用四十多个月。因此，它的提前投入生产，对于鞍钢炼铁工业的迅速发展有重要意义。<br/> 这座工厂是由苏联供应的最新设计和设备建设起来的。工厂的整个生产过程都是机械化自动化的，工人的劳动生产率将比旧烧结厂提高20％以上。这个工厂的劳动条件也很好，在烧结机和有些皮带运输机上，都安装了防尘罩。工厂还有水幕、空气沐浴、喷雾等设备。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 巴县石油沟探区<br/> 用放射性测井方法勘探<br/> 据新华社讯 四川省巴县石油沟探区，从24日起使用放射性测井方法寻找石油和天然气。<br/> 在此以前，四川省石油勘探部门已在这里采用了电测、气测等各种测井办法。但是因为这个地区是石灰岩地层，所以测井的收效不大。现在使用放射性测井方法，就有可能比较容易地在石灰岩地层中找到有裂缝的油、气、水渗透地带。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 石油一厂干馏炉出油<br/> 新华社抚顺26日电 东北石油一厂去年动工扩建的一部新原油干馏炉，在二十三日出油。这部原油干馏炉投入生产后，全厂的产油量比原来提高了四分之一。<br/> 建设这部原油干馏炉的工人，原来只能修配和检修一些炼油设备。这次，他们按照苏联炼油设备的模型，修正了我国旧有原油干馏炉的缺点，创制了高达十多丈的原油干馏炉、冷水塔、瓦斯吸收塔以及洗涤塔等各种新型设备。这部原油干馏炉不仅炉体比旧有的炉体多好几个，而且每个炉体的容量也比过去的加大了。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 五种颜色套成的毛毯<br/> 本报讯 9月中旬，四川五通桥川康毛纺织厂试制成功一批新品种毛毯。这批毛毯共有十个不同的花色，有的印着用五种颜色套成的夹竹桃，有的印着红色斑斑的金鱼和游泳在莲花池中的白鹅，图案新颖，色彩鲜艳。现在，这批新毛毯的样品已送到北京纺织工业部，经过质量鉴定后，就可以成批生产。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 驱除蛔虫特效药<br/> 据新华社讯 驱除蛔虫的特效药——“被迫拉尽”（PIPERAZINE），最近由重庆西南制药厂试制成功。这种药品驱虫效率很高，服用方便，毒性较轻。这次试制出的药品经过检验，质量合乎规定。<br/> 这种药品是由西南制药厂总工程师郑寿研究、指导试制成功的。几年来，他曾先后试制成功治疗钩虫病的“四氯乙烯”和治疗疟疾的“圜氯胍”等药品。这些药品现在国家都已指定专门药厂大量制造。今年5月到10月郑寿又用酒精、錏水和氯气合成了含有“被迫拉尽”的酒石酸盐。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 克拉玛依油区提前超额完成试油采油计划<br/> 新华社乌鲁木齐26日电 克拉玛依油区超额完成了今年全年的试油采油计划。在试油方面，到10月10日止已经超过全年国家计划5.2％；在采油方面，到10月17日止已经超过全年国家计划7.84％。油区第四季度的钻井进尺计划，比第三季度增加了12.96％。现在，钻井处在克拉玛依、乌尔禾、中拐等地成立了五个段，以便加强对随着钻探面积的扩大日益分散的钻井队的领导。在第四季度里，这个油区还将增加八部钻机，一个总机械修理厂和一批运水汽车；勘探职工人数也将比第三季度增加80％以上。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 湖南动工开辟千里新航道<br/> 新华社长沙26日电 湖南省今年计划开辟的一千零一十四公里的轮船航道工程，现在已经开始全面施工。目前，邵阳、新化、辰溪和洪江等十三个县市的七千多民工，正在这些新航线上紧张地进行打眼放炮、潜水疏浚等工作。<br/> 正在开辟的轮船新航道有沅水的辰溪至洪江、资水的益阳至邵阳、耒水的耒阳至永兴等许多段。沅水、资水正在开辟的两段新航道，历来滩险很多，礁石林立，不但轮船不能行驶，而且木船运输也很困难，新航道开辟成功后，两水上下游的物资就可以经由轮船源源运进运出，估计每年可以增加物资运输量二百六十多万吨。耒水的耒阳至永兴段的轮船航道开辟成功后，单是地方国营湘永煤矿每月就可以通过轮船运出五万吨以上的物资。为了开辟这些新航道，湖南省有关部门在今年上半年即组织力量对这些航道工程进行了勘测和设计。<br/> 另外，湖南省原有轮船航道中计划今年动工的二十六个浅滩疏浚工程，目前已有九个先后动工。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 长江大桥工地片断<br/> 紧张繁忙的大桥工地<br/> 武汉长江大桥的工程到10月1日为止，预计已完成60％，有三座水中桥墩屹立江中，二十多座引桥桥墩像大水库的闸门似的整齐地排列在两岸，使京汉、粤汉铁路的火车能直接开到桥头，汉阳岸的钢梁也跨过了一号桥墩，快跨上二号桥墩。现在，站在江边观望，便能初步看出长江大桥未来的轮廓，同时也能看见大桥工地繁忙的景象。正在紧张施工的五个水中桥墩的周围聚集着各式各样的吊船、屯船和发电船等，并不时喷出高高的水柱。拖运材料和运送职工的小火轮，频繁地往返在各个桥墩之间。鸣着汽笛的火车，穿过龟山、蛇山山腰，不断地将钢梁运到桥头。两岸的拼接钢梁的铆钉抢声响彻长江上空。夜晚，工地灯火辉煌，远望去，那水中桥墩工地的灯光像一团团盛开的花朵，那沿着钢梁安设的电灯，一排排，一串串，更像冬天的干枝梅，煞是好看。几千名职工就在这灯光照耀下，夜以继日地紧张劳动着。<br/> 保证钢梁架设工程的质量<br/> 长江大桥是采用“悬臂拼装法”架设钢梁，如果铆合不好，便不能继续架设，而大桥所用的铆钉长达二百三十公厘，比一般的铆钉都长，都粗，很难铆合。为了保证铆合工的质量，有一位苏联专家曾经因为一个质量问题有五个夜晚没睡好觉；负责架梁工程的罗其斌工程师也终日在琢磨如何提高铆工的技术水平。一天夜晚，有人向他推荐机械经租站的七级铆工宋大振的技术，他当晚就写信请宋大振来协助拼铆工作，宋大振赶到工地，连续铆了几十个铆钉，质量很好，得到苏联专家的赞扬。宋大振从此也参加了钢梁架设工作，他所领导的小组的铆钉损耗率比过去降低了7％，铆的数量也由过去一班最高铆一百一十个铆钉提高到四百多个。<br/> 精打细算节约材料<br/> 今年以来，全国建筑材料供应紧张，长江大桥工程局号召各单位发掘潜在物资力量，全局热烈响应。工地上一共收集了七百五十多吨钢材，其中有四百二十多吨用到工程上去了，有三百三十多吨交给了国家。他们还在6至9月中节约了水泥一千零八十八吨。第二季度预购的一万五千立方木材，也因为职工们注意节约木料，而取消了原订的合同。为了节约用料，他们还建立了材料多次审查的制度，并组织各单位在材料上互通有无，因此在第二季度核减一百多吨钢材。<br/> （宫强）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 使“大型管柱钻孔法”更加先进<br/> 长江大桥工程局进行科学试验<br/> 据有关负责人谈：如果全部试验工作都得到预期的效果，那末，一切水利工程，甚至陆上建筑工程也可使用大型管柱钻孔法。<br/> 据新华社武汉25日电 建设武汉长江大桥的苏联和中国桥梁专家同工人共同创造的“大型管柱钻孔法”，已经在施工中被证明是一种最先进的桥墩基础施工方法，可是它能不能进一步改善？它在水文地质情况更复杂的条件下使用效果怎样？它的使用范围是否仅止于桥梁的基础工程？所有这些问题，武汉长江大桥工程局正在用进行科学试验的方法来加以解答。<br/> 已经开始了几个月的有关这方面的试验，内容是很广泛的。被选作试验的地带，包括有各种不同的类型，试验中用的管柱和机具也是各不一样的。这样作的目的，是为了寻求新施工方法在各种不同的水文地质条件下进行使用的规律和合理的作业过程，以便使它更加完善，并且进而在一切桥梁和其他水工建筑物的基础工程中推广。<br/> 从中苏桥梁专家从理论上的论证和试验所获得的初步成果看来，“大型管柱钻孔法”的发展前途是非常广阔的。例如，人们曾设想这样的情况：既然每个管柱从下沉到灌注混凝土工序都是一样的，而从理论上看管柱的直径越大其承载力也就越大，假如在加大管柱直径的条件下减少每个桥墩所用管柱的数量（甚至减少到一根），不是可以更节约时间和材料吗？这里的问题是直径更大的管柱能不能够透过江底的复盖层下沉到岩盘上去。从试验的初步结果看，三公尺直径的大型管柱是可以顺利下沉的；五公尺直径的管柱下沉试验目前看来进行情况也是较顺利的。这就说明，使新方法发展得比现在更完美，是完全可能的。<br/> 据有关负责人谈，如果全部试验工作都得到预期的效果的话，这个新方法的使用范围将会扩展到一切水利工程中去，甚至陆上建筑物也可以采用。（附图片）<br/> 武汉长江大桥武昌桥头的架梁工程已在10月12日开始。今后长江大桥的钢梁，将从东西两岸齐向江心伸展。图为起重机吊起了第一块朱红色的巨型钢梁在引桥头开始拼装。<br/> 李季春摄（湖北日报社稿）
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 淮南煤矿采煤效率提高<br/> 据新华社讯 今年1月至9月，淮南煤矿每个工人生产的煤比国家计划增加了6％，其中采煤工的效率比计划提高了20％。与去年同期比较，每个采煤工人为国家多生产了一百五十多吨煤炭。效率提高最快的新庄孜煤矿，每个采煤工人比去年同期多生产了二百九十三吨煤。<br/> 淮南煤矿职工在先进生产者运动中推广了许多先进经验，使劳动生产率大大提高。如新庄孜煤矿职工全面推广“放炮落煤”的先进经验以后，采煤工的效率比用风镐采煤提高了32％。蔡家岗矿采煤四队调整劳动组织和加强协作以后，只是7月份就为国家多生产了一千七百多吨煤。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 延边朝鲜族自治州工业发展迅速<br/> 新华社延吉25日电 延边朝鲜族自治州工业处23日公布，截至9月底，延边朝鲜族自治州地方国营、公私合营和合作社营的生产总值平均超过1957年所应达到水平1.90％，为1952年的178.68％。<br/> 在执行第一个五年计划期间，自治州许多地方工业企业从无到有、从小到大地发展起来。现在延边地方工业拥有煤、建筑材料、林木化学、农具、纺织、橡胶、食品、皮革、纸张等九十多个企业，其中水田农具、橡胶鞋、针织品、纸张、印刷和工业食品等生产已经能够满足延边各族人民的日常需要。<br/> 这几年来，延边各工厂学习和推广了内地的先进经验，并增加了适合少数民族需要的新品种。延边出产的各种水田农具成本低、质量好，已经远销全国十多个省。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 苗岭山区修起公路以后<br/> 新华社记者 刘扬深<br/> 在苗岭山脉主峰——雷公山周围，聚居着四十多万苗族人民。这是贵州省苗族的主要聚居区。这一带，林立的山峰把苗家隔离着。苗族人民世代盼望着在苗岭山区修一条大道，给苗家带来幸福。现在，这个愿望实现了，苗岭山上修起了一百九十七公里长的雷台剑公路，公路全线通车了。<br/> 公路沿线的集镇正在迅速改变着原来的面貌。雷山县城边原是一片荒野，自从设立汽车站后，许多商业部门在那里盖房子修仓库，新的街道雏型已经出现。正在建设中的黔东南苗族侗族自治州人民委员会所在地——凯里，今年春天的时候，还只是一个四千人的小集镇，可是现在有二千多名建筑工人，正集中在那里建设一座新的城市。在不久前还是禾田的土地上，已经矗立起州人民委员会、图书馆的大楼。汽车站上堆满了各地运来的建筑器材、燃料、食品，还有成批将要运出的烟叶、五棓子等土特产品。由于横跨清水江的龙头河大石桥竣工通车，凯里和外地的联系再也不受清水江洪水的威胁了。<br/> 汽车通到哪里，哪里的商业部门就改订商品牌价。土特产品的收购价格提高了，工业产品的出售价格降低了。有的部门物价还不止调整一次。解放后，深山苗家结束了用灰水当盐巴的惨痛日子，这次公路通车，盐价又下降了不少，布匹也比过去更加便宜了。<br/> 苗岭山区是一个资源丰富的地方。几年来，苗族人民用大量的木材、粮食和各种土特产品支援祖国的建设。在雷公山上，还有着广阔的森林。但是由于运输不便，过去许多粗大的杉树腐烂在山中。7月中旬，公路修到了台江，森林工业局台江支局随着建立起来，三个月中就收购了方板一千四百多立方公尺，给当地苗族农民增加了三万元左右的收入。在地下，人们能在许多地方挖到煤炭，汞、铅、磷也不是稀罕的矿产。苗岭山区已经发现许多石油苗，可是谁也不知道它的底细。公路修通后，汽车就把石油钻机运到了深山里面。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 汽车运输的三大改革<br/> 交通部公路总局副局长 朱田顺<br/> 改变目前汽车运输紧张状况的三大办法：变单车运输为拖带挂车运输；变一班制生产为两班制生产；变就车修理为总成互换修理。<br/> 国民经济的全面高潮给公路运输带来了全面的持续的紧张。虽然国家已经调拨了一部分车辆给运输力量特别不足的地区，各地公路运输部门也采取了一些紧急措施，而运输阻塞现象仍很严重。要彻底解决这一问题，需要继续增加运输力量，但公路运输部门，绝不能消极地等待运力的增加，应该积极改进经营管理，充分发挥现有各种公路运输工具的潜在力量，特别要充分发挥在公路运输中起着骨干作用的专业汽车的运输潜力。<br/> 目前，汽车运输的力量还没有得到充分的发挥，专业汽车只有少数拖带挂车，大量的汽车牵引力在单车运输中被浪费掉了。大部分汽车和修理厂，还是一班制生产，设备利用率很低，而且普遍存在着劳动时间过长的现象，这样，既损害工人身体健康，又容易造成行车事故。现在汽车的修理，主要是就车修理，任何一个总成的损坏，都要把车辆停下来待修，汽车的修理系数，一般在25％左右。因此，要充分发挥专业汽车的运输潜力，就必须针对以上三个方面进行改革，随着道路情况的不断改善和修配技术的逐步提高，有计划有步骤地变单车运输为拖带挂车运输，变一班制生产为两班制生产，变就车修理为总成互换修理（就是准备一些备用总成，使汽车不致因个别总成的损坏而停车待修）。<br/> 各地公路运输部门试办的经验证明：第一、实行拖带挂车运输，不但可以充分发挥汽车的牵引潜力，使汽车多拉成倍的货物，而且可以大大降低汽车运输成本。如福建省公路运输局拖带挂车的汽车平均每吨公里节省汽油43.11％，降低成本35.3％。从许多汽车修理厂制造挂车的情况看，大约买一辆载重三至四吨的汽车的钱，可以制造三至四辆相同吨位的挂车。制造挂车所需要的钢材很少。这说明推行拖带挂车运输，可以用较少的钱和较少的钢材，增加较多的运输力量。在当前国家资金困难，钢材不足的情况下，采用这个办法，是增加公路运力的一个较好的途径。第二、实行双班制生产，工人可以按时作息，甘肃、四川等省实行汽车双班运输后，提高了汽车的单位生产量60％到70％。许多保养厂和修理厂实行了双班修车后，汽车的保养和修理，可以做到不占用或少占用出车时间。第三、实行总成互换，可以大大缩短汽车的修理时间，提高车辆的完好系数，加速车辆的周转。如目前用就车修理法修车，在正常情况下，大修一部车需要十八天左右，实行总成互换后，只需要四天的时间。由此可见，在汽车运输上实行上述三大改革，不仅可以充分发挥汽车的运输潜力，而且具有很大的国民经济意义。<br/> 当然，在我国汽车运输上进行上述改革，还存在许多困难，为了缩短改革的时间，公路运输部门应该采取一切有效的措施，坚毅地朝着这个方向前进。目前主要应该做好以下几项工作：第一，大力培养和训练技术工人。要在保证质量的前提下，争取于最短的期间内训练足够的双班制的汽车司机和装配修理工，并增加挂车和汽车配件的制造力量。第二，改进挂车制造技术，做到坚固耐用、转向灵活、制动良好。在国家钢材不足的情况下，尽量利用报废汽车和旧废材料制造挂车。特别应该大力研究制造五吨以下的木结构的挂车。第三，大力推广修复旧废配件的先进经验，以解决配件和总成的不足。除了应认真推行今年5月全国交通先进经验展览会所展出的二十八件旧件修复的经验外，应该推广苏联公路代表团所传授的各项旧件修复的先进经验。第四，改进运输、修理的生产组织工作，尽量提高汽车和挂车的利用率，减少车辆的空驶；采取合理的换班方式，防止发生无人负责的现象；使各个修理工序密切衔接，并保证运输安全和修理质量。<br/> 为了顺利实现汽车运输的三大改革，只有公路运输部门的努力是不够的，还需要有关方面的支持和帮助。因为制造挂车需要一定的材料。目前有些汽车修配厂有制造挂车的能力，只因找不到必要的材料，而不能制造。因此希望各地物资分配部门能尽量帮助解决。我们希望第一机械工业部能够组织力量为公路运输部门生产挂车。目前汽车配件严重脱销，许多地方因为缺乏汽车配件，汽车长期待修。希望第一机械工业部和商业部采取有效措施，迅速改变这一现象。有些物资部门进出货场手续繁杂，机械地执行上下班制度，不能及时装卸，甚至有的车辆刚装卸一半，因到下班时间而停止装卸。也有的装卸一车货物，叫汽车跑几个地方。我们希望各个物资部门协助克服这些不合理的现象，尽量做好运输准备工作，逐步改进装卸设备。
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 具有民族特点的工厂<br/> 杨柏橼<br/> 在吉林延边地方国营工业中，有不少具有民族特点的工厂。在自治州首府延吉市的延边农具厂、延边橡胶厂和延边针织厂就是比较出色的三个厂。<br/> 延边农具厂，是专门制造水田农具的。解放以前仅有五十多个工人，设备非常简单，只能生产少量的洋犁和朝鲜锅。现在已经是一个拥有四百多工人和使用机器操作的工厂了。从1952年起，它就生产水田除草器、步犁和脚踏式打稻机，去年又试制成功了畜力打稻机、联合打稻机、动力打稻机、无轮一铧犁和扬水机等五种产品。脚踏式打稻机是一种回转轻快、经久耐用、拆卸方便的打稻机，已经获得全国不少水田地区农民的好评。辽宁、河北、山东、山西等省水田地区都有人来厂订货，仅在今年上半年来厂订购的就有四十多人，来信和用电报订货的一百二十多起。<br/> 延边橡胶厂原来是设在沈阳的一个国营工厂，为了满足朝鲜族人民的特殊生活需要，才于1950年迁来延边，划归地方经营。目前厂房和机器设备已大量增加，职工人数已由一百四十人发展到七百人左右；年产量已经达到一百七十多万双，比1949年多十三倍多。产品除有各种颜色的球鞋、运动鞋外、还有专为朝鲜族生产的男女纯胶鞋，适合于森林工人、采矿工人穿用的棉胶鞋和水袜子（工业用鞋）。现在正在试制水田工作靴。因为北方早春较冷，朝鲜族农民赤脚在水田工作，患腰腿痛病和女子得妇女病的很多。水田工作靴试制成功以后，将会给朝鲜族人民带来福音。<br/> 延边针织厂原来有三十多个工人、两台缝纫机、两台圆机和数台手摇机。当时只能生产简单的春秋衣。现在它已拥有四百多工人，各种机器设备增加五十八台，成为吉林省规模最大的针织厂之一。这个厂主要产品春秋衣、裤产量已经增加十倍左右，各种产品样式增加到数百种之多。<br/> 解放前，延边地区的农民，几年“配给”不到一双的胶鞋，不得不穿着草鞋或光着脚下地干活。妇女们偶尔得着一双纯胶鞋，如获至宝，轻易舍不得穿，走路时也常常把鞋顶在头上。现在，朝鲜族人民可以在市场上随意买到自己所喜爱的各种胶鞋和针织品。朝鲜族农民使用自产的水田农具耕种土地，在历史上还是第一次。生活在祖国民族平等的大家庭中的兄弟民族，不仅在政治上得到了平等的地位，在经济生活中也得到了国家的特别照顾。延边地区有自己的民族工业，这是中国共产党民族政策的光荣成果。
第2版()<br/>专栏：对批评的反应<br/><br/> 对批评的反应<br/> 长乐牙膏质量将提高<br/> 地方国营吉林日用化学工厂来信：9月12日人民日报所载“长乐牙膏爱变质”一稿的批评是对的。长乐牙膏的质量降低，主要是我厂自1955年6月份起，为了满足用户对牙膏泡沫多、香味特殊的要求，轻率地改变了技术配方，造成了牙膏裂管、漏水和变质现象。<br/> 1955年年底，我厂发现了这个问题，就组织了技术人员进行研究分析，在今年又组织了一批人员到上海、广州各兄弟厂去学习，现在新的技术配方已经研究成功了，等待省工业厅审核批准后，就可以生产。<br/> 冶金工业部支持报纸批评<br/> 本报7月18日发表“为什么借了不还”一文，批评冶金工业部建筑局第六冶金化学建筑总公司不执行劳动力调借合同，7月19日发表“鬼鬼祟祟的招工者”一文，批评冶金工业部建筑局管道安装总公司第一公司和第二公司私自招工；7月20日发表“一个受到百般刁难的先进单位”一文，批评鞍山钢铁建设公司包头分公司第一建筑工程公司不支持先进单位。冶金工业部很重视这些批评，已于7月20、21日分别发电报给所属被批评的单位，责令他们迅速认真检查，并限期将检查结果答复本报。<br/> 永久牌自行车为何不好<br/> 上海自行车厂来信说，看到人民日报7月29日批评永久牌自行车质量不好的报道以后，我们就和批评者联系，进行了详细的了解。<br/> 永久牌自行车有的质量的确不好。其原因：有的是因为装配不妥或使用时发现零件松动没有及时调整，如车链、脚踏脱掉等。今后，除了希望各地装配单位提高装配质量外，我们正在编印自行车的安装及使用保养说明书。有的是由于协作厂制造的产品有缺陷，如车胎都是上海公私合营大中华橡胶厂和正泰橡胶厂生产的，我们已跟他们联系，请他们采取措施改进质量。我们也建立了经常的验收检查制度，以保证协作零件的质量。
第2版()<br/>专栏：读者来信<br/><br/> 千里寄手表<br/> 8月27日，我从上海乘第九十八次列车回北京。火车正在浦口以北东葛车站附近飞奔着的时候，我偶然不慎把心爱的手表丢在车厢外了。我焦急万分，以为一定找不到了，因为那是黑夜，谁也不知道丢在什么地方去。不过，我还抱一线的希望，报告列车车长王元灿、列车员邹炽仁。他们一方面友善地批评我不当心，一方面热情地查询刚刚经过的站名。<br/> 当火车在前面一站停下时，他们即下去打电话给东葛车站，请他们找寻，然后安慰我，叫我不要心急，叫我好好休息。几小时后，列车员把我叫醒，说表已经找到了。他们决定把它寄到北京站，叫我去领。这意外的也是我盼望的消息，使我异常振奋，我以为我是在做梦，但列车员的确和蔼而关心地站在我的面前，他正在写一张给我领表的证明信。<br/> 到北京后，我先后接到东葛车站站长和列车长王元灿的来信，询问我拿到表没有，并再三说，表已送北京站。这些热情而关切的话，我永远也忘不了。现在我的表已经从北京站领回来了。我心中真有说不出的感激。使我和我周围的朋友们从内心发出对新社会新事物的歌颂，对新社会的热爱。<br/> 北京工业学院 曹玉琳
第2版()<br/>专栏：读者来信<br/><br/> 不该压价强收民房<br/> 我原是辽源机务段的职工。我家一共九口人，房子少，居住非常困难。去年上级号召自建公助解决住房问题的时候，我就响应，向公家贷款二百五十元，自己再筹二百多元，终于在去年10月份盖起了两间房子。房子盖好以后只有两个月的时间，辽源机务段奉命撤销了。<br/> 今年4月间我奉上级指示转业到大伙房水库工作。为了偿还贷款，在这期间，我们全家省吃俭用，才算还上七十五元的债务，至今仍欠债九十多元。不料今年8月份梅河口机务段竟派人到辽源把我们花了四百七十块钱盖的房子，评价二百七十块钱强行收买了。我听了这个消息以后，曾伤心地哭了一场。我实在感到再也不能忍受了。梅河口机务段这种作法，究竟是根据什么政策？我们希望有关部门赶快调查纠正。 孙福运
第2版()<br/>专栏：读者来信<br/><br/> 救救这台机器<br/> 1955年11月，西南地质局五○一队从外地把一台重十一吨的新机器——三缸卧式高压水泵运到昆明。因昆碧线的山洞安全标准较低，不能运输这台机器。于是机器就被放在车站空地上等待处理。直到现在，这部机器仍躺在原地未动，可是已面目全非了，包装木板早已支离破碎，经过日晒雨淋，机器上已积了很厚一层铁锈，机器已变成小鸟和老鼠的巢穴。可是狠心的主人仍不去理睬他一眼。若再这样下去，恐怕就要变成废料了。希望西南地质局赶快救救这台可怜的机器。<br/> 士山
第2版()<br/>专栏：<br/><br/> 由唐山煤炭科学院设计、开滦机械制修厂试制成功的水力采煤水射机，10月16日在开滦煤矿林西矿井下进行了动力试验，效能良好，每小时可采煤九十吨。图为正在进行水力采煤水射机动力试验的情形。 方艺摄（唐山开滦矿工报社稿）