第5版()
专栏：
塘沽新港——祖国的大门
塘沽新港是我国人民在实行第一个五年计划前改建和扩建而成的第一个港口。它在天津市的东南，离首都只有一百六十多公里。因此它有“首都的门户”或“祖国的大门”之称。自从一九五二年十月完成第一期工程后，塘沽新港已经成了我国南北物资交流和对外贸易的重要停脚点。这个港口的水区面积很大，世界上还没有人工港可以跟它相比。一号码头上可以同时停泊四艘载重万吨的巨大轮船。二号码头上有自动装煤机的设备。这里的交通非常方便。铁路可以跟全国七条主要铁路干线相通，公路可以通达全国各地，过新港船闸，溯海河西行，又可以同河北省的五条内河沟通。这里还有一个相应的船舶修造厂，随时修理国内外来船。最近以来，码头上增添了许多机械装卸工具。职工们还推广了苏联港口的先进装卸法，使装卸效率达到前所未有的高度。塘沽新港的建设工作还在继续进行，今后它将和天津联接成一个近代化城市。
塘沽新港是我国人民自己修建的一座巨大的商港。它的一号码头上可以同时停泊四艘万吨巨轮。这是国外来船在一号码头停泊靠岸的情形。
引水权是国家主权的一个组成部分。解放前国外来船都由外国引水员导引，现在完全是由我国的引水员来担任这一工作了。这是天津市劳动模范、塘沽新港引水员施学良导引国外船只出港的情形。 丁一摄
这是新港船闸。从天津来的船只通过这里入海；从海外来的船只也可经此到达我国的内河。从国外运到为祖国建设所需要的各种器材，汽力起重机正在卸大型锅炉。为了使装卸工作有条不紊，职工们推广了苏联的各种先进装卸经验。这是正在召开“船前会议”布置卸货工作的情形。
我国出口物资在这里装上货船。
从兄弟国家运来的采矿用的小火车头，也在这里卸货了。
这是二号码头上的自动装煤机和为维护港区的水深而工作着的吸扬式挖泥船。
本期画刊照片，除署名者外，均为管绍熙摄。
新港的建设工程正在继续进行。“泰山五号”起重船在修整防波堤。