第5版()<br/>专栏：<br/><br/> 越过“世界屋脊”的康藏公路<br/> 越过“世界屋脊”的康藏公路已经基本完工。<br/> 康藏公路徒西康雅安市到西藏拉萨全长二千二百五十五公里，一九五零年开始修筑。这条公路越过十几座海拔几千公尺的终年积雪的大山，横渡两岸峭壁矗立、水流湍急的河流，工程异常艰巨。担负筑路工程的解放军战士和工人们，在藏族人民的积极支援下，以坚韧不拔的精神开山铺路。康藏公路的修筑和通车，对巩固国防、加强汉藏民族团结、促进内地与西藏之间经济与文化的交流和推动我国的社会主义建设，都有极其重大的意义。<br/> 上图：公路修到那里，大批物资就运到那里。这是数百辆汽车，正载着大批物资运往昌都去。<br/> 解放军画报稿 时盘棋摄<br/> 康藏公路，康（定）昌（都）段通车后，满载物资的汽车行列。<br/> 新华社记者 赵慎应摄<br/> 在康藏公路的土方作业中，中国人民解放军某部的战士们创造了滑杆运土的方法，减轻了体力劳动，提高了工作效率。 <br/> 新华社记者 任用昭摄<br/> 在康藏公路工地上，新的机械不断出现。筑路工人正用“电门推离合器”进行工作。<br/> 新华社记者 任用昭摄<br/> 为了康藏公路早日修成，西藏地区的藏民组织了牦牛运输队，运送大量的物资支援修筑康藏公路。<br/> 新华社记者 张齐才摄<br/> 康藏公路要经过原始森林和流沙地带。这是在流沙地带紧张地工作着的中国人民解放军筑路部队。<br/> 新华社记者 任用昭摄<br/> 康藏公路经过的偏僻山区，已开始改变了旧日的面貌。在妥坝荒凉的山坡上已盖起了新的房屋。<br/> 新华社记者 任用昭、刘诗临摄<br/> 康藏公路通车的地区，已使贸易活跃起来。这是藏商在公路上的鲁浪搭起帐篷进行交易。<br/> 新华社记者 任用昭、刘诗临摄<br/> 在康藏公路怒江两岸的悬崖绝壁上，战士们冒着极大的艰险在打炮眼。 解放军画报稿 李万春、张加里摄<br/> 新架设的大渡河钢索吊桥。<br/> 解放军画报稿 彭大夫摄<br/> 康藏公路上的最后一座山——色齐拉山已经打通了，参加筑路的战士们激动地挥舞着红旗和工具，迎接开到山头的第一批汽车队。<br/> 新华社记者 任用昭摄