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专栏：
进一步体现过渡时期总路线
对外贸易部研究具体贯彻的方针
中央对外贸易部在近日召开的各大区各口岸特派员汇报会议上研究了如何进一步在对外贸易工作中体现过渡时期总路线，并研究了如何完成今年全年的收购、出口任务。
会议明确指出：要在对外贸易工作中进一步体现过渡时期总路线，必须作好以下五项工作：（一）继续贯彻对外贸易管制及保护贸易政策，以便从对外贸易方面保护我国经济建设，防止帝国主义在经济上的捣乱。（二）积极地有计划地组织内外交流。在进口工作上要集中力量为工业建设特别是为重工业建设服务，在此前提下适当进口一些为发展农业、轻工业所需要的器材和广大人民迫切需要但目前国内尚不能供应或尚不能完全供应的某些日用必需品。在出口工作上必须在配合整个经济建设及密切内外销结合和统筹兼顾的原则下积极组织土特产输出。（三）有计划地按比例地发展与苏联和人民民主国家的贸易，并继续把它放在首要地位，以保障我国工业化所必需的工厂设备与工业器材进口和密切我国与兄弟国家的经济合作互助；同时，在平等互利基础上与资本主义国家发展贸易，保证在政治上、经济上对我国有利。（四）有步骤地继续增强国营对外贸易比重，并有计划地对私营进出口商业逐步进行社会主义改造，取缔进出口商业中的投机破坏活动。（五）努力为国家工业建设积累资金，这就要不断改善经营管理，有步骤地推行经济核算制，加速资金周转，厉行节约，降低成本，增加收入，完成上缴利润任务。会议还指出对外贸易干部必须认真学习过渡时期的总路线总任务，并要在各地统一领导下组织私营进出口商学习，以便能正确贯彻总路线，并与一切违反和曲解过渡时期总路线的现象作斗争。
关于如何完成今年全年收购、出口任务，会议强调指出，除继续贯彻中央对外贸易部关于秋后收购工作指示外，要作好以下几点：（一）正确加强对国内市场管理，对一些不遵守国家政策法令抬价抢购物资的违法商人，除应向群众揭露其破坏行为外，各地工商行政部门应加以制止，并酌情惩处，使市场能在国营经济领导下正常地活跃起来。（二）建议各地财政经济委员会在集中收购粮、棉中应对出口土产的收购抓紧季节，加以适当安排。国营对外贸易各单位应主动地与商业部各单位、合作社加强联系，密切内外销结合。（四）积极地按计划收购，有些商品（如毛猪）应适当扩大收购地区，有些商品应适当调整价格，稳步地恢复加工。（五）认真检查今年出口合同的执行情况，作好运输计划，保证出口任务的完成。 （陈明 张维奇）
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专栏：
以过渡时期总路线为指导思想
西北区编制明年国民经济计划
西北区一九五四年度国民经济计划编制工作，已进入紧张阶段，有不少基层单位的计划草案已经上报，全区可在十二月上旬完成。西北区一九五四年度国民经济计划编制工作，比去年编制一九五三年度国民经济计划有很大的进步和提高。首先是准备工作做得比较好。西北财政经济委员会在九月间组织了西北区级和各省市的一批计划工作人员，对编制计划的指示、办法、规定等进行了学习。正式开始编制计划时，中共中央西北局又向各级党委发出指示。西北财政经济委员会组织了六个工作组，到各省市协助工作，推动了各地的编制工作。其次，逐级分配国家控制数字和讨论计划工作做得认真细致，特别是各级党委亲自领导，摸清底子，把增产节约运动中出现的先进定额作为订计划的根据，因而编制出的计划比较先进。工矿企业系统的多数单位，在编制计划中还组织职工群众进行了讨论，使计划有了群众基础。第三，在编制计划过程中，克服了一些贪多冒进、不顾整体的错误思想。如西北区原提出数字中的地方国营工业、城市建设、农林水牧等系统的经济拨款，经审核削减了很多，有的减少了一半以上。有些单位顾虑经费开支不够，但经过一番核算和研究了国家“增加生产、厉行节约、重点建设、稳步前进”的方针以后，感到有些被削减的部分已够使用。
西北区一九五四年度国民经济计划的编制工作，是以国家在过渡时期的总路线和总任务为指导思想来进行的，特别是贯彻了第一个五年计划的基本方针。这从目前某些部门已经编制出的计划来看，社会主义经济成分比重有显著的增长。根据西北区十三个专业管理局或办事处的不完全统计，一九五四年国家投资额比今年约增加了三分之一左右，其中工业建设中重工业约占百分之五十以上，比今年增加约一倍左右；与人民生活有密切关系的纺织工业，约占一九五四年工业投资额百分之三十七左右，比今年增长了百分之一百二十七。这些投资将在一九五四年要用来建设一些大型的厂矿，并进行很多新建厂矿的设计、勘察、钻探工作。按照控制数字全区一九五四年生产总值比今年增加百分之二十三左右，其中地方国营工业增加百分之三十五点八；农业方面，粮食产量计划比今年增加百分之四点三。
目前编制一九五四年计划工作，还进行得不够平衡，有些单位对国家重点建设、稳步前进的方针认识不够，本来有些拨款数字根据一九五四年的任务和本身力量是够用的，却盲目地要求增加，有关领导单位对这些缺点正注意纠正。
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专栏：
在国家建设计划第一年的上海
艾长青
上海，世界爱好和平的人民向往着的远东最大的城市，现在正在全中国人民的关怀下，为国家工业化而战斗不懈。
人们会记得一八四二年“南京条约”给这个城市带来的灾难。“一·二八”、“八·一三”、蒋匪帮……曾使它遭受严重的破坏，到解放前夕，各业工厂的开工率不足百分之三十。但解放以后，经过过去三年的恢复，这座城市已开始了它真正的青春。
上海拥有我国机器工业设备的三分之一；占了全国纱锭的百分之三十九点六一五。它日夜不息地在生产着国家建设所需要的大批器材和人民生活必需品。每天，都有成千上万吨的生产资料与生活资料，用车、船、飞机，从陆上、海洋、江河以及天空，运往内地的大、小城市和乡村；运往祖国的各个角落。上海的输出量如以一九五一年为一百，一九五二年增加了百分之五十点七三，而在国家建设开始后的今年上半年，则比去年同期迅速增长了百分之七十七以上。估计全年运往各地的器材、物资，将要五千到六千艘中型江轮才能运出，如果这些物资要同时启运，按每半公里的距离航行一艘，这些船只将从吴淞口排到重庆。如果以火车同时运载，则需要十二万多节车皮，这些车皮可从上海的北站一直顶过山海关。
一
祖国有计划的建设开始了。在我国重工业中心的东北、煤铁丰富的华北和中南、油田千里的西北和西南，以及淮河、黄河和长江，有着许多近代化的工厂和工程需要建设，急切地需要着大量的人材。自今年一月以来，上海已向国家输送了大批技术精湛、经验丰富的建设干部，其中包括厂长、工程师、专家、技术人员、工人等等，为支援第一汽车厂的兴建，上海即组织了一万多人的建筑队伍，其中有二百多名技术人员。在今年春天，上海钢铁工业部门一次就抽调了二百多名技术人员，其中包括五十二名工程师。机器工业部门也抽调了不少技术干部支援各地，他们被分配到我国许多重要的设计部门和正在兴建中的大的工厂、矿山和铁路，从我国钢铁之都的鞍山、伟大的淮河工程、被开垦的处女地的西北边疆到天成铁路上，从内蒙到康藏，到处都有着上海的技术干部在那里工作。在北京、西安、郑州、邯郸等地新建的纺织厂，上海也配备了部分纺织设备和输送了不少干部。一旦工厂落成，就可以开动机器纺纱了。为了继续不断地满足国家人材的需要，从去年下半年起上海新办了三所工业技术学校，各个工厂也提拔和培养了大批新的技术干部，有许多工厂配备了几套同样的干部，以便及时输送给国家。
上海除了直接输送给各地的干部以外，还担负了帮助各地训练干部的任务，有的是来实习，有的则是从头学起。古语说：“百年树人”，而现在却要在一年半之内把一个普通的工人培养成为四级技工。他们来自我国各地正在兴建中的大的厂矿和原有的大的钢铁机器厂。著名的上海机床厂，一年来，已为各地代训了五十名技工，现在正在训练的还有六十名。他们来自第一汽车制造厂、东北三厂、西北第一机器厂、湖南机器厂、中央重工业部等等数十个单位。学习的科目包括车、铣、磨、粹火、检验等等。
二
上海在今年空前规模地供给了全国大量的建筑器材和各种机件。从各种钢材、动力机、金属切削机、土木建筑机一直到各种工具、仪器和电力控制器等等，其数量要以万吨或万件计。还有可绕地球两周的电线电缆。所有这些器材的产量都比去年有很大的增长。据国营、地方国营与公私合营工厂的统计，今年一至七月与去年同期相比，钢材增加百分之一百零五点九七，发电机增加百分之一百三十八点五一，裸铜线为去年的百分之二百二十一点三九。国营上海电机厂的生产，去年比解放前增长四十七倍，而今年一至八月则又比去年同期增长了百分之一百三十六点八。私营厂也有很大的增长，去年国家加工订货的工具机一千三百台，今年则增加将近两倍。土木建筑机械的生产将达去年的五倍。许多去年生产纺织机的工厂今年已开始制造工作母机，七百多家的电机电器厂有一百零一家是今年新增的。
许多工厂不仅完成或超过了生产指标，尤其重要的是出产了许多新的产品，其中有供应基本建设用的砂石运输机，相当于一座较大的搅拌工厂，可以使预制混凝土的全部过程机械化；有供矿山、森林、建筑工地用的轻便道轨；有供冶炼用的十四吨重的真空过滤器、二十吨重的湿式球磨机、煤气发生炉、真空泵和每小时破矿五十吨的碎石机等等；有正在试制中的可供三个五万纱锭，一千台布机的工厂的动力或三十万人口的城市的照明用电的巨大动力设备——六千瓩蒸气透平发电机；有十八呎车床、液压磨床、立式和平面铣床、五用冲剪机等等制造机器的新机器，上海机床厂现在又开始试制世界第一流的苏联式三七三型的平面磨床；有吊重一百吨的大行车；有供水利建设用的启闭机和巨大的闸门。此外，还有数十种苏式电缆，大型的油断路器和供自动化机械上装的控制开关等等。在轻工业方面，也有不少新的产品，如供医疗用的二○○糎的X光机，航行用的测深仪等等主要机械和仪器。
这些产品供给了全国重要的工地和厂矿。钢铁工业生产的七十多种钢材，供给了全国四百多个工矿企业的需要，轻便钢轨将在东北森林区铺成几百里的森林铁道，把木材运出来。钢铁和机器工业供给了淮河上下游水库、船闸、拦河坝和华北的官厅水库等地三千多吨闸门和高压闸门，使洪水驯服地服务于农业。机械工业制造的电动机、发电机以及各种工具机遍及全国的大小工厂、矿山和城市，使它们发出光和热。纺织机械厂今年制造完成的十万纱锭纺纱设备，装备了郑州和邯郸等地新建的纺织厂。华通电机厂出产的大型油断路器和上海电线厂的高压电缆，为在长江三角洲上建立巨大的电力网提供了条件。上海电线厂试制成功的油矿电缆对我国石油工业作了重要贡献，可以通过它察知地层下的油源成分和质量。重庆和迪化之间由该厂供给的电线第一次架通了长途电话。
三
随着国家建设的发展和人民经济生活的上升，上海也在今年大量的供应了全国以生活必需品。数以万计的搬运工人日夜不停地把这些货物搬上火车、轮船，其中有姑娘们喜欢的花布、工人农民爱穿的“工农蓝”、青年学生希望的金笔、兄弟民族喜爱的丝绸和乔其纱等等。人民生活最需要的棉织品、丝织品、毛织品、针织品和棉织复制品，以及各种日用百货和复制食品等，今年的生产都比去年同期增长，据一至七月的统计，棉纱增加百分之十五点五六，棉布增产百分之十六·五四，香烟为去年的百分之二百五十六点二一。金笔、胶鞋和热水瓶等的月产量都比去年增加一倍以上。今年棉布的产量，如按上半年的比例不变（事实上下半年会增加）计算，约在十一亿公尺左右，这些布匹占全国生产棉布的百分之三十九点八七。棉纱的产量占全国百分之三十五点二六。如果以每件纱高零点六公尺计，全部纱可以堆成四十个世界第一高峰的珠穆朗玛峰那样高。香烟的产量可供全国每个人获得两条二十支装的香烟。今年的供应计划也比去年大得多，下半年的棉布供应量比去年同期增加百分之四十三点三六，小百货超过了去年全年供应量的总值。这些产品畅销全国各地，从东北到华南，从黄海之滨到天山下的伊犁城，都有着上海的产品。
但是，人民要求着更多更好的东西。上海今年作了巨大的努力来满足人民日益增长的需要，在各类生活必需品中增添了大量的新的品种和花色，并不断地提高了产品质量，有些棉纺织厂和印染厂出产的正布率以及若干轻工业工厂产品的合格率都达到了百分之九十九以上。这种努力并在不断的加强与巩固，无疑将会生产出更多的品质优良的产品供给各地人民。
四
上海工人发挥了高度的积极性和创造性，提早完成国家计划支援全国建设。制造钢铁结构的华东钢铁建筑厂的工人们在接受了中国第一汽车制造厂的任务时，他们把这个工地称为前方，提出了“前方需要什么，后方就供应什么”的口号，努力提前供应安装用的机器。他们为了保证在夏汛之前完成淮河蓄洪工程三河口控制闸闸门的任务，展开了找窍门运动，使生产效率提高了百分之五十，提前二十五天完成计划。华通电机厂在提前完成鞍山无缝钢管厂万能转换控制器定货时，展开了劳动竞赛。前往新疆石河子城和甘肃临夏市安装发电机的工人们，以他们的双手使这些城市发出了光明。他们是多么愉快和兴奋。
为了完成国家计划，工人们一年来推行了许多新的工作法，使生产效率提高。上钢三厂创造了“轻轨一次轧成法”生产效率提高百分之六十。上海的建筑工人们创造和改进的大批新工具，有许多工作的效率提高了三倍到一百倍。在上海二万户工房中推广全套改良粉墙器后，便为国家节约了七十亿元。上海电线厂按照苏联标准制造的三蕊三百伏的电力电缆，比旧标准节省材料百分之三十，而通过的电流则比旧的多三倍。
五
随着国家建设的需要，上海工业本身也开始发生了重大的变化。一年来，许多工厂的经营管理工作已开始走入正轨，在实行计划管理上作了良好的开端。国营第二棉纺织厂由于加强计划管理、建立了责任制，一至八月逐月完成了产值、产品和质量计划。新沪钢铁厂，由于贯彻了作业计划，八个月完成了全年产值计划的百分之八十九点六。
同时，由于我们还没有综合性的大工厂，国家建设便在上海工业面前提出了组织起来进行联合生产的必要。在这方面，上海的工业生产部门也作了良好的开始。上海电机厂、上海锅炉厂与上海轮机厂三厂已联合起来开始试制着六千瓩的透平发电机。许多私营工厂也已开始有分工地组织起来为国家加工订货，在国营经济的领导下，逐步纳入国家计划的轨道。为了完成国家给予的任务，它们正在研究和设计新的规格，使同型产品的质量、性能和用料标准一致，为今后组织统一加工和联合生产准备条件。
但是，上海仍然是一座蕴藏着巨大潜在能力的城市，还有不少工业设备的利用率不过百分之五十。现在，全市正在开展着一个全面的规模巨大的增产节约运动，以超额完成国家计划。通过这个运动，上海的生产能力将进一步被发掘出来，在国家建设计划的第二年，上海将贡献更大的力量。
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专栏：
中央轻工业部盐务总局指示所属单位
加紧进行明年生产的准备工作
中央轻工业部盐务总局指示所属单位加紧进行明年生产的准备工作。
一九五三年度的盐业生产，截至十月底止，未能按照国家预定计划完成任务。这虽然有它的客观原因，如东北、长芦、淮北、山东等主要产盐地区今年阴雨过多，影响了盐产任务的完成，但是，没有发挥管理工作的积极作用，也是重要原因。
盐务总局为了有效保证完成明年的生产任务，以满足广大人民群众日益增长的需要和工业渔业用盐，已陆续派遣工作小组，深入各重点产区，了解情况，协助解决工作中所存在的各项问题，并准备在今年十二月份召开盐业生产先进经验技术交流座谈会，对各项先进经验和技术加以总结和推广。最近，又发出指示，要求所属各单位，特别是东北、长芦、山东、淮北等四大海盐产区要大力作好今冬明春的各项准备工作，特别是整修滩地和纳潮蓄卤工作，以便明年提前晒制，保证完成任务。具体要求主要是：
第一，将今年生产工作，特别是管理、技术工作和秋季养卤工作中成功的经验与失败的教训，有重点、有系统地认真加以总结，以作今后改进工作的依据。
第二，召开生产研究会，根据业已总结出来的经验教训，集中有经验的生产工人和干部，进一步深入研究各项有关生产的实际问题，一方面借以加强对大家的政治思想教育，克服保守思想和经验主义，另一方面也为明年提高质量和增加产量，创造有利条件。
第三，大力作好整修滩地工作。如抢高垫洼，使蒸发池、结晶池趋于坚实、平整；增高池沿，使便于圈卤、蒙卤和冻结养卤；挖修各种沟渠及修整池角和转水沟，使之有利于跑水、驳运；挖修卤井、增垫临时淋台，以备储蓄卤水和便于盐产出后及时挖卤归坨。
第四，大力作好纳潮养卤工作。今年春晒开始时，有些地区因卤水不足，未能大量生产。因此，必须接受这一教训，注意冬季纳潮，不使失掉任何时机；同时，于潮水纳足后，更须于结冰前进行跑水、结冰后进行冻结养卤，使卤水浓度增加，利于明年提前生产。
第五，修整设备，准备工具。如各种扬水机械、风车及变电所、配电线路等，都要进行一次普遍大检修；生产所用的各项工具，亦应加以检查修理，并尽可能利用旧的，如确有不敷，应即有计划、有重点地进行增添。另如食粮和燃料等，亦须于明春开晒前准备齐全，以免因临时采购困难，影响需要。
此外，并指示各地，在进行生产准备工作的同时，应注意增产副产品如粗硝、精硝、卤块等，以供应有关工业方面的需要。
（盐务总局）
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专栏：
天兰路带来的幸福
洪流
火车头冒着烟骄傲地穿过隧道大桥，飞驶在新修好的天兰线上。漂亮的旅客车厢里，坐着玉门油矿的工人、到兰新铁路工地去的工程师、国家贸易工作人员，还有土改后翻身的农民。他们谈论着祖国各地突飞猛进的建设情况，当他们看见一座座新盖的洋房出现在铁路沿线的山沟，大小车站上堆满高高的货物时，他们越谈越兴奋。
随着火车的通车，天兰铁路沿线出现了新的市镇。像宝天铁路的终点站——北道埠，过去是一片荒滩，歪立着几间破房子，如今已成为天兰铁路的起点站了，房子修建得非常整齐，街道上，有人民银行、新华书店、邮局、贸易公司、煤建公司、内燃机修配工厂、工人俱乐部、小学校、林立的商店和饭庄。随着通车，市民经济生活上升起来，文化需要也大大提高了。北道埠的新华书店在通车前，每月只出售三千册书，通车后的那一个月，出售的书籍就增加到八千册，戏园子的票每天都卖得光光的。
沿线中小城市也大大繁荣起来。离北道埠二十多公里的天水的经济面貌正在变化：中国畜产公司甘肃分公司天水收购处，通车后收购畜产品的资金额增加了一倍以上。农牧民的土特产能大量地经由火车运销内地，大量工业品又源源地运来。天水百货商店主要商品糖、火柴、自行车的销售量，据一九五二年十月到十二月的统计，全是逐月上升。
火车通后，运费大大降低了，从兰州运一吨盐到天水，汽车运费要七十六万三千元，火车只要十五万三千元。从陇西运一吨药材当归到天水，马车运费要八十万元，火车运费只要七万三千元。这就大大地推动了土特产外销。天兰铁路线上农村的土产是很丰富的，但解放前这些著名土产的遭遇是：“花椒充当高粱卖，辣子沤坏青石板！”解放后贸易公司采用深入乡村收购的方针，解决了土特产外销的一部分困难。火车通后，原先滞销的甘谷的辣子现在能畅销河南、陕西、山西、兰州、西宁了。价格从每百斤二十二万元提高到二十七万元。甘谷县过去因缺少农具阻碍生产发展，天兰铁路通车后，甘谷能从山西、河南运来廉价的农具。过去一个铁铣要七千五百元，现在降低到一千九百元，一把镢头过去要一万元，现在只要三千元。如今甘谷县新兴乡的农家，每户都有一把新式铁铣、铲子和镢头了。
天兰铁路通车后，沿线集市大大繁荣起来，武山县洛门镇由三日一集市，改为两日一集市，滩头镇的山货集市，也由五日一集市改为三日一集市。沿铁路火车站的集镇，每逢赶集，麻、菜籽、青油、竹席等，都堆得很高很高，但很快就卖光了。
由于农村的农产品、副产品价格提高，工业品的价格降低，农民出售较少的农产品就能换回所需的布和日用百货品，农民经济生活正在上升。一九五二年榆中县四区清水乡宁坪村的五户农民（十二人），耕种分得的五十三亩二分土地，农业收入五千三百六十二斤粮食；副业生产收入七百九十八斤粮食（小麦），每人平均收入六十七斤粮食，较一九五一年通车前一人平均四斤半副业生产收入要多六十二斤半。全年除去开支外，五户农民尚盈余六百六十七斤粮食。
当火车冒着烟呜叫着经过田野与城镇时，许多农民站在田里向列车挥手，小孩子们鼓掌欢呼。列车的旅客也高兴地在唱：“啊，天兰铁路，翻山越岭，钻天入地，好似一条龙！啊啊——幸福的天兰路！……”
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专栏：
石景山钢铁厂炼铁部第一高炉职工
提前三十三天完成四个月的增产节约计划
石景山钢铁厂炼铁部第一高炉职工提前三十三天完成了九至十二月份的增产节约计划，为国家增产节约七十二亿元。这一胜利，鼓舞着全厂职工为提前完成国家计划和增产节约计划而奋斗。
一高炉的全体职工和技术员，在十一月二十日听了党委关于国家过渡时期总路线的传达报告后，紧跟着又超额完成九月至十二月增产节约任务，他们都非常兴奋。一高炉的职工们热烈地讨论了国家过渡时期的总路线，并提出到年底再为国家增产一千八百吨生铁。管理高炉冷却设备的看水小组，保证高炉不因冷却设备不良而出事故，为争取作模范小组而努力。一高炉党、行政和工会、青年团组织，已发动职工重点检查设备，并通过工会修订了小组公约。现在，一高炉的职工们兴奋地投入了新的战斗。 （左麟书 安瑞华）
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专栏：
抚顺发电厂燃烧劣质煤节省好煤五十万吨
国营抚顺发电厂在保证厂矿安全用电的基础上，从一九五一年起开始燃烧劣质煤，到目前为止，共烧劣质煤一百二十万吨，为国家节省了约五十万吨好煤。今年五月以来，该厂又试烧当地水矸子煤成功，预计下半年烧十万吨水矸子煤，可节约四万吨好煤。燃烧水矸子后，可以停止从阜新远距离运送劣质煤，预计下半年可给国家节省运输能力约三千万吨公里；燃煤成本也显著降低，六月份烧了一部分水矸子，燃煤成本就比五月份降低了百分之十七点一。特别是增产节约运动开展后成绩更大，据九月份的统计，劣煤掺烧率已由过去的百分之五十提高到百分之七十点六，节约好煤的数量大大增加。
抚顺发电厂在试烧水矸子煤的过程中，曾遇到一系列的技术困难。水矸子是原煤经过水洗后，剩下来的不能发热的东西。它的特点是灰分大，可燃物少，发热量低，不易着火。该厂为了克服上述困难，采取了下述技术措施：利用调整风压的办法帮助燃烧；用加厚煤层的办法，提高热量；创造了一套快速扒灰法，使炉内燃烧情况正常。现在，抚顺发电厂已全面推广了这一经验。并在现有基础上，运用郭瓦廖夫工作法统一操作方法，以提高燃烧劣质煤的技术水平。
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专栏：读者来信摘要
北京铁路运输分局应该重视计划运输工作
张家口铁路运输分局车务科通讯小组来信：北京铁路运输分局不重视计划运输，造成车辆周转缓慢、运输秩序混乱的情况，以致严重影响了我局运输任务的完成。如九月八日，北京铁路管理局令北京铁路运输分局为我局排送空车三百零七辆，并已作出日班计划；可是北京铁路运输分局只送来二百十六辆车，仅完成日计划的百分之七十点四。这种情况是经常发生的。据统计，该局在九月上旬和中旬共少拨给我局空车八百九十辆。这就使我局很多急待运出的物资积压起来；同时也使我局不能完成向大同铁路运输分局排送空车的任务。
该局排送的列车还经常晚点。如九月八日运行的十四列列车和九月十日运行的十三列列车，百分之九十都不能正点。九月十日的第八百零五次车晚点竟达十一小时二十二分，严重地破坏了运输秩序，造成列车互不衔接及重车等待机车等不合理现象。九月上旬，由于列车晚点，就有三十三列货车为了等待机车在线路上延长了停留时间。更严重的是，该局为了本单位的方便，常常不顾铁路的整体利益，随便指示机车放单机。如九月二日，停留在南口站的第八百四十四次列车按照计划应由第八百零二次的机车拖走；但北京铁路运输分局调度所却指示这次机车放单机回西直门。结果机车在沿途各站停了二点零四十一分钟，而第八百四十四次的整列重车却被积压在南口车站，不但引起货主的不满，而且造成线路的堵塞。
为了解决上述问题，我们曾向北京铁路管理局提过几次意见。北京铁路管理局虽曾对北京铁路运输分局不重视计划运输和不执行计划管理的错误行为提出了批评，但却没有采取具体措施督促他们纠正，以致使这种不合理的现象长期存在。我们希望上级领导机关切实重视并迅速解决这个问题，免得影响铁路增产节约运动的开展。
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专栏：读者来信摘要
应该把油槽车内的存油卸清
佳木斯铁路分局韩保光来信：我们经常发现已经卸过的油槽车内还存有残油的情况，特别是装载汽油与原油类的油槽车，在卸车后有的还剩油五十斤到七十斤。最近威岭车站有十八辆油槽车，卸车后都存有残油，其中有一辆竟剩下一百多斤原油。这种情况，不但会减少车皮的容量，造成运输力的浪费；而且也是国家财产的损失。随着国家建设工作的开展，铁路运输油脂的数量将日益增加，这个问题就愈加值得引起我们的注意。因此，我建议所有使用铁路油槽车的厂矿企业，应该教育工作人员认真做好卸车的工作，在卸车时必须把油槽车内的存油卸清。
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专栏：读者来信摘要
一个草率开办的训练班
读者白罕来信：中央铁道部设计局原决定在今年十月开办一个暖气和卫生设备训练班。各设计分局派来参加学习的工程师和技术员都按通知在十月十日前到达了北京。等学员都到齐了，筹备训练班工作的同志才说：训练班的地址在哈尔滨。这样，东北设计分局派来的同志到了北京还得回东北去。但是，等了好几天，还没有动身去哈尔滨的讯息。学员们去询问时，筹备训练班工作的同志才说：原先接受设计局委托开办训练班的哈尔滨某单位，由于接受了新任务，不能举办训练班了。于是，设计局只得临时调来一位工程师和一位实习生，在北京进行筹备工作。原定在十月份开课的训练班一直拖到十一月三日才正式上课。在快要开课的时候，设计局的负责同志又感到各铁路管理局的设计科也需要培养暖气和卫生设备方面的熟练人才，临时又用电报指示各管理局派人参加学习。这样，已经拖了很久才开课的训练班又停课等待新学员到来。
训练班负责教务工作的只有一位工程师和一位实习生，而那位实习生今年才从郑州铁路学校毕业，又不是专学水暖的。他们在开课前几天才被调来，临时收集资料编讲义，根本来不及做准备工作。他们还在一边编讲义，一边教课，虽然整天忙累不堪，但教学效果很差。上课时只是照着讲义念，甚至解释有错误；教学内容也经常前后不连贯。在这情况下，学员们的学习情绪普遍低落了。
铁道部设计局抽调所属设计单位的干部暂时离开繁忙的工作岗位来参加学习，这是为了培养干部，但是，他们对办训练班的工作却采取了不负责任的草率态度，这就使培养干部的工作不能起应有的效果，反而白白浪费了干部的时间，并使干部感到苦恼。
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专栏：读者来信摘要
乌拉特中后联合旗人民银行发放农牧贷款工作中有偏向
绥远省乌兰察布盟自治区人民银行张作忱来信：乌兰察布盟乌拉特中后联合旗人民银行有些干部在发放农牧业贷款时，以申请贷款人“还得起、还不起”为贷款标准。这种错误做法就使部分贫苦的农民和牧民得不到政府贷款的扶助。该旗七区贫农郝三等申请贷款几次，都被银行拒绝；可是陶来口村地主杨有恩、腮马沟富农多萧倒得了农具贷款。该旗的水利贷款今年发放得很少。开始时银行对这项工作采取“坐等群众来贷”的应付态度，没有积极向群众进行宣传工作。直到该地旱灾开始呈现，蒙汉两族农牧人民在党和政府号召下展开了抗旱保苗保畜的工作，银行才去做发放水利贷款的工作。老乡们说：“现在才发放水利贷款，真有些晚了。”在贷放农具时，银行与合作社干部也都草率从事。如“七吋步犁”本来只适用于沙质土壤，而七分子等村大部分地是黏质土，同样也贷给了这样的犁。不少农民贷了七吋步犁不好使，有些没贷上的农民就说：“你们贷上了新式犁，还得坐着看我们用旧式犁耕地！”农民毛洋焕气得扛着七吋步犁到镇上，情愿赔钱出卖。该旗人民银行应该深入检查发放农牧贷款工作中的偏向，并在今后切实改进工作。
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专栏：读者来信摘要
应该处分对待革命军人证件严重不负责任的工作人员
绥远省归绥市人民政府民政局关耀、宋刈非来信：今年九月间，我局为了查寻部队寄来的革命军人李祥病故证明书的下落，就和归绥县人民政府民政科联系，看是否邮局误寄给该县了。该县民政科一位姓安的同志说：“我们这里有一堆，你们拿去查吧！”结果，我们在该县积压的这堆证明书中不但找到了李祥的病故证明书，同时还找出误寄该县的我市军属证明书一份、革命军人牺牲证明书二份和立功喜报三份。
在该县积压的这一堆证明书中，有军属证明书十二份，牺牲证明书二十六份，立功喜报二十二份；其中有的积压将近三年，有的已被揉坏，有两份连存根都没有了。该县这样长期地、大批地积压革命军人各种证明书的错误做法，已经造成了不良的政治影响。例如：志愿军杨生华同志于一九五一年六月五日英勇牺牲，部队在同年八月二十一日就发出了牺牲证明书。但是，杨生华同志的爱人马秀英却一直没有得到消息，就在人民日报登报寻找，并由中共包头市委组织部及我局写信询问有关机关。今年七月十六日，部队又补寄了非正式的牺牲证明书，并对马秀英同志作了道歉。但是这次，我们却在该县所积压的证明书中发现了杨生华同志的牺牲证明书。又如，该县民政科在一九五一年七月把革命军人徐四明、郝士宏两同志的牺牲证明书转给我局，我局无法投递，经登报寻找后，才发现徐、郝两烈士家属都在归绥县管辖境内。我局即将证明书及烈士遗物仍退给归绥县人民政府办理；但是直到现在，徐四明、郝士宏两同志的牺牲证明书还积压在归绥县民政科里。
上面只是我们所看到的一部分情况。我们认为，归绥县人民政府民政科任意积压有重大政治意义的革命军人的各种证明书是非常错误的，这说明他们对优抚工作极不重视。建议该县领导机关切实检查一下民政科的工作，把过去积压的证明书迅速作适当处理，并给有关人员以一定的处分。
编者按：归绥县人民政府民政科对待革命军人的立功喜报、军属证明、牺牲证明采取极端不负责任的态度是不能容忍的。革命军人为人民、为祖国而光荣立功或英勇牺牲，这是无尚荣誉的。我们应该十分珍惜这些荣誉的证件，及时转达给革命军人的家属，这是地方政府工作人员的责任。但是，归绥县人民政府民政科却将这些证件任意积压、揉坏，甚至丢失，这是对人民不负责任的表现。我们希望归绥县人民政府民政科严肃地对待读者的批评，并作深刻的检讨。
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专栏：对人民日报读者批评建议的反应
中央人民政府铁道部商务局对改进铁路商务工作的答复
中央人民政府铁道部商务局来信：九月二十七日“读者来信摘要”栏刊载了“对于铁路商务事故，应该认真作好赔偿工作”的读者来信综述和钱树桂同志“对改进铁路商务工作的建议”，我们认为基本上都是正确的。目前铁路商务工作中确实存在着不少缺点，我们正采取一些措施，准备逐步改进。关于事故赔偿案件的处理，我们已公布了涉及两个局以上的事故赔偿处理办法，只要判明是铁路的责任，处理局有权先行支付赔款。这就有可能使事故赔偿问题获得迅速解决，基本上扭转了过去拖延、积压案件的情况。在提高商务员工工作水平方面，我们准备督促各管理局在一九五四年度根据工作发展的需要，有计划地培养干部，合理调整定员，尽量避免无计划的调动；平时则应加强思想领导，以稳定干部的工作情绪。关于零担货物的积压问题，我们在今年九月份修正了零担货物计划运输办法，并公布了零担货物中转站名表，这就初步克服了过去单纯追求静载重成绩和不合理中转所造成的严重积压现象。同时，中央铁道部已组织检查组到广州、郑州两局检查负责运输和增产节约运动开展的情况。至于读者批评中所涉及的个别局的问题，已令他们进行检查。