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专栏：
建设祖国的边疆
新疆第一座自动化的电厂
新疆第一座自动化的火力发电厂——迪化电厂的机器设备已提前两个月安装完毕，经局部试车，质量完全合乎苏联技术标准。现正积极准备正式送电。
迪化电厂的发电能力等于新疆全省原有发电能力的一点四倍。它的建成，将大大推进新疆省的经济建设。它将供给迪化市及市区附近各个工厂、矿山以充足的电力。各工厂、矿山的产品成本将随着廉价电力的供应而逐渐降低。过去由于电力缺乏，迪化市的一千四百多家手工业户和作坊在生产上受到很大的限制；今后，这些手工业也可以充分利用电力发展生产了。
迪化电厂是由苏联专家设计，并用苏联最先进的技术和最新式的机器装备起来的。从电动输煤带把煤送进锅炉直到发电机发电，全部生产过程都由机器自动来操作。
迪化电厂在机器安装过程中，苏联专家不仅直接指导，并且亲自动手安装关键部分。来自北京、东北等地的安装工人也以忘我的劳动支援了祖国边疆的工业建设。因此，从七月份开始的整个电厂的安装工程，到十月份就全部完成。（据新华社讯）
小兴安岭上的竖井工程
在祖国东北边疆小兴安岭深处，有一对巨大的煤矿竖井工程正在紧张地施工。这对竖井分主、副两井，井身直径均为六公尺半，主井井筒全长一百九十三公尺，副井井筒全长一百八十一公尺。在这对井筒下面还要开辟方圆十几里的地区，开凿和发?数十万公尺的巷道，建设办公室、职工休息室、变电所、电车库、炸药库、工具库、水仓、候车室、诊疗所、井下食堂以及铺设摩电铁路等。这些工程规模都不小，如候车室可容三百人，水仓可储水一万五千吨。竣工之后，这里将变成矿工劳动的地下城市。这对竖井开工后，将为祖国出产大量的煤。
这对竖井工程从去年八月开工，到今年八月底两个井筒工程已经竣工。这样巨大的工程，解放前要四、五年才能完成。现在，我们有了苏联专家的热情帮助，加上职工们的积极工作，仅仅一年的时间就完成了，而且工程质量完全合乎规定标准。目前，全体职工展开了增产节约运动，坚决为早日完工而奋斗。 （孙宗武、黄涛）
跨过乌鞘岭，向新疆前进
乌鞘岭——拔海三千公尺，高峰横亘，东西长达六十公里。岭上气候经常在零下五度左右，九月里已经下过三次大雪。兰新铁路就要从这里直穿而过。修路工人在毛主席“庆贺天兰路通车，继续努力修筑兰新路”的号召下，向高山、深沟、悬崖和急流展开斗争：钻隧道、架沟桥、筑涵洞、修山坡。石工学习了苏联先进经验，制石片的工作效率提高了三倍。土工已经挖出了近五万吨的黄沙，支援各种工程的需要。
当地藏族同胞热烈支援筑路工人，他们修了二十公里长的公路，使汽车很快开进工地，运去了许多机器和材料。
玉门油矿的工人们听到乌鞘岭筑路的消息，个个欢欣鼓舞。一个工人的祝贺信上写道：“我们要让石油像河一样的流，希望你们快把铁路修到这里来！”
目前，乌鞘岭的工程快要完成了，火车已开到离乌鞘岭有五公里的地方。工地里洋溢着欢乐的歌声：“树要人来栽，路要人来开；人民的兰新路，人民修起来！” （张寿考）
从没见过火车的人也坐火车了
在祖国北部边疆的草原和沙漠上，正在修建一条新的铁路。
工人们一到工地，当地兄弟民族的居民就像迎接亲人一样地帮助他们背行李、找住处。妇女们忙着烧开水，扫房子，帮助工人洗衣服，亲热得如同一家人。
第三铁路工程局的职工战胜了风沙、山洪，不断前进。修路工程从五月一日开工，六月十五日开始钉道。工地里展开了红旗竞赛，两个月中职工们提出九十多条建议，为国家节省了十三亿余元。架桥队推广了先进经验，使架一孔桥的时间，由二时半缩短到一时半。雷雨中，共产党员李有才带动工人与山洪搏斗，虽然他手腕碰伤昏倒在河滩上，但职工们终于将几百方木料从急流中抢救出来。施工到八月底已铺轨八十五公里。长列的火车把大批材料运往前方工地。
工程迅速进展着，火车奔驰在新建的铁路上。当地兄弟民族的农民和牧民，从很远的地方坐着马车骑着牲口来参观。当他们看到推土机一次能推四方土，一个人开动火车拉那么多东西奔跑的情景，感到无限兴奋。一位扶着拐杖的老汉摸着停下来的火车说：“国民党匪帮在这里的时候，抢劫勒索，老百姓活不成。解放后，我们的生活逐渐提高，毛主席关心我们，派人来修理铁路，从来没见过火车的人也能坐火车了！” （王绍柏）
戈壁滩上修工厂
在祖国西陲——东疆的戈壁滩上，矗立起一座高大的楼房，烟囱日夜吐着滚滚的烟。这就是驻哈密的中国人民解放军修建起来的红星面粉厂和红星发电厂。
在这一工程修建中，战士们成立了技术研究组，创造了手搬滑车，解决了高空运输问题，又轻快，又省劲，不出危险，节省了劳动力一千多个。大烟囱是一个关键工程，许多战士都没有看见过。但他们苦心钻研，仅用三十五天的时间就修起了三十五点六公尺高的烟囱。过路的各族农民，都伸起大姆指称赞不已。
红星面粉厂今年七月已开始试机生产，现在每天开动十六至十八小时，可产粉三百二十袋至三百五十袋，共重一万四千多斤，现在不仅可供部队用粉，并已供给哈密城居民部分食用。今后还准备再添置一部动力发电机，保证昼夜二十四小时不停供电，并准备在十月份将哈密城内电灯装好，使这个边塞的城市大放光明。 （汤次华、雷霆）
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专栏：
“不能硬说牲口公有就是偏”
本报记者 林韦
今年五月二十三日，“山西农民”报发表了沁县白家沟农业生产合作社计划委员梁三写给该报的一封信。信中说：白家沟崔豹孩农业生产合作社共十六户，内有十二户原来伙养着四头牲口，现已作价四百五十五万元入了社。牲口价钱按全社劳力、土地负担，每户平均应出二十八万多元。原牲口主十二户，每户平均入在社内三十七万多元。四户原没牲口的，每户每年补出九万多元，要在三年内共补出一百一十二万元，还清牲畜价。最近这四户表示只要二年就能还清。但恰在这时，报纸上批评牲口、农具作价入社是犯了急躁冒进的错误，应当改为租用或雇用。该社召开社员大会讨论时，大家计算一下，全社二百四十亩地，全年需要七百二十个畜工。每一畜工按八升米工资计算，全年要付出五十七石六斗（折价六百九十一万二千元，比买价还贵二百三十六万二千元）。所以大家都不愿改为雇用。该社就写信给“山西农民”报，询问在这种情况下是否可以将牲口折价入社，公有公用。
“山西农民”报的编者按语和正式答复，批驳了这封来信。论点主要是：一、从社的利害上说，除了买价，还有平日喂养费用和管理的问题。二、从牲口主说，把牲口雇给社用或雇给农户使用更为有利。作价入社就损害了牲口主的利益。一般农民要拿出私有的钱粮变为公有，一定会心疼的。公有财产必须从增加农民收入中慢慢积累。三、从原来没牲口的社员说，入社就负债，会影响他们的生产情绪。改为牲口私有以后，虽说因为社内出钱雇牲口要少分些粮，但三年内不负债，也保持了现实利益。结论是：“必须纠正牲口作价入社。”
一般地说，这些道理是对的。但在沁县这个具体的地方，实践的结果却不能不使人重新研究这一问题。
沁县当时有五十二个农业生产合作社。后经检查，停办了五个，剩下四十七个。社员的牲口当时都已折价入社，公有公用了。省和专区的检查人员，都认为需要坚决地一律改归私有，由社雇用或租用。但在纠偏中却遇到社员群众的反对。纠了好久，只有五个社改为私有，其余四十二个社仍然一直坚持公有公用。后来因为实在纠不过来，只好不纠了。
牲口公有的结果，并未影响社员的积极性，社员（包括原来有牲口的和没牲口的）一般生产情绪都很高，因此社里的庄稼也普遍比一般农户好得多。入秋后遭了风灾旱灾，仍然增产一成到三成以上（以去年的丰收年为基准）。
现在社员们正议论着冬季生产和明年的牲口问题。牲口公有的社，大家仍然愿意公有，没有人愿意改为私有。牲口私有的社，却有两个社已经正式提出意见，要求改为公有。另外三个社现在还没有提出意见，但据说是害怕提出来不顶事；或者现在公有了，将来上级还要来纠偏。
牲口公有制为什么在其他地区的许多农业生产合作社中现在实行不通，甚至引起垮社危险，在沁县却能顺利实行呢？我最近仔细了解了一下，原来这里有一些特殊的情况：第一、沁县农民历来就有伙养牲口的习惯，多数农户都是三、四家甚至五家伙有一头，好一点的户也是两家伙一头，一家独有一头、两头牲口的极其稀少。据西安庄等五村统计，共二○八户喂养牲口，其中只有十户独有一头，不足百分之五；其余农户都是伙养。第二、养牲口的目的，一般都只是为了种自己的地，而且也只够种自己的地。用牲口搞副业生产的极少，卖牛工的也不多。第三、牲口总数很少，但有一点牲口的农户却很多，很普遍。一般村有牲口户都占到总农户的四分之三甚至五分之四以上。上述五村统计，各村有牲口户占总农户的比重是百分之七十四到九十六。这五村的农业生产合作社中，有牲口户所占比重是百分之八十一到百分之百。第四、牲口绝大部分是牛和驴，每头价值不过几十万元到一百多万元。骡马极少。牛驴的饲养费用（草料费）也比较少，喂好草好料，一年也不过一百万元。
这些特殊情况使农民觉得：牲口归自己私有，并没有多大的利，只不过能种上自己的庄稼而已；牲口归社公有，也没有什么害——也能种上自己那点庄稼，同时好处还更多一些。按好一点的农户计算，有半头牲口，一年卖上半个月牛工，冬季拉上五、六回煤，也不过收入三、四石粮食（十四斤半一斗）。但交给合作社，一年一户也能按劳动日平均分到这点数目。个人还清闲得多。如果牲口私有私喂，雇给社使用，半头牲口要喂四、五十万元的草料，要夜里喂牲口，还要摊出雇牲口的费用。以白家沟崔豹孩社计算，一年雇四个牲口的总费用是六百九十一万二千元。十六户分摊，一户平均要摊四十三万多元。加上上述草料负担，共需八十多万元。而半头牲口一年从社所得的雇价，也不过八十六万四千元。结果是自己赚自己，白受许多麻烦。从那些只有三分之一或四分之一头牲口的农户看，卖牛工的极少，有的甚至种不完自己土地，公有牲口对他们更无害处。至于那些原来没牲口的农户，因牲口公有而摊的牲口价，比往年雇牲口耕地所出工资也多不了几文。以黑牛沟社的王守信为例，往年用人工换畜工，十亩地一年要付出三十个工，值一石五斗米，折价十八万元。今年入社后应摊牲口价是二十万元（全部），相差无几。但今年由于全部力量用在社里，农副业总收入比去年增加四十万元（合四、五石杂粮）。牲口价全部还清，还剩二十万元。今年和去年相比，只是七成年景（因秋旱和大风），尚且如此，以后年成如果稍好一点，牲口又不要用人工或钱来换了，他们的好处当然会更大。
从社的方面来看，白家沟已经算出一个账：按市价买入社员的四个牲口，和雇用这四个牲口相比，现在就少花二百三十六万二千元。四个牲口的草料费共以四百万元计，加以买价，共需八百五十五万元；除去雇价，只多出一百六十三万八千元，就有了四头牲口。到明年，就只有饲养费了。饲养费当然比雇价少得多。按白家沟计算，一年四个牲口就要少出二百九十一万二千元。近据西安庄等社计算，情形也大抵如此。
从牲口喂养和使用的情形看，农民更乐意公有。各社今年所喂牲口，除个别有病者外，都比一般农户喂得肥壮，有力气。原因是：一、集中喂牲口容易监督、检查，规定的二升好料和十五斤好草（特殊牲口另有规定）能确实喂到，没有马虎。二、负责喂养的是社员公推出来的富有喂牲口经验的老农（半劳力）。他们的工作顶每日最高“分”，情绪很高，比各农户由妇女、孩子乱喂自然要好。三、使用牲口耕地拉车时，是由“行家”负专责，他能保证一定的拉车重量和每日耕地亩数，保证“只使欢，不使乏”，保证使不坏。有的社由“行家”自使自喂（用社内草料），喂得也很好。
公有牲口还避免了牲口喂养和使用上的许多纠纷。康家庄等社牲口私有，由社雇用，公私磨擦总是不断发生。牲口主说：“你们把俺牲口使坏了，出汗了。”使用牲口的社员说：“我们急着要使用牲口，你还没有喂好，误了事了。”白家沟社有两个牲口主，有时因为自己要磨面，迫使社里不得不延期耕作，一个牲口牵扯着另一个牲口不能下地，闲在家里。到十月十日，应该垡完一半秋地了，实际却只垡了四分之一。两家牲口主说是牲口生病，实际却在家里磨面。合同原定先社后家，实际有时就办不到。这种情形继续下去，生产会受到损失的。
经过一年的实践，社员群众的舆论是：“在咱这地方，牲口就是公有公用好。别的地方要是用这办法不合适，他们可以不用。”县委书记秦统兴作的结论是：“只要具备了‘群众自愿’、‘牲口养好’、‘社不负债’这三个条件，牲口就可以折价归社，公有公用。不能硬说牲口公有就是偏，硬来纠。”
说到纠偏，这里的确反映了我们领导作风和工作方法上一个重要问题。今春纠偏时，有一些人并不是根据各地具体情况，该纠的纠，不该纠的不纠；而是用一般的原则去硬套。我们所说的急躁冒进和“左”的偏向，是说我们领导机关提口号提得太高，要求太急，脱离了群众，遭到了群众反对。如果此时此地的群众已经知道了某种进步的办法或制度对自己有好处，没坏处，已有实行的条件，并且自动起来实行了，我们却说这是偏向、冒进，硬要去纠，那还有什么意义呢？只是拉群众的后腿，拉着历史倒退罢了。这里的牲口公有，其实并非从今年开始。二年以前，就有自发的“耕牛合作组”出现了。这是一种以牲口为结合中心的互助组，所有牲口都是组内公有，给大家种地。有的分开喂，有的专人喂。到去冬今春，已经发展到一百二十来组。但在今春纠偏时，却又硬要人家都把牲口分散，归各家私有。许多群众找干部说：“俺不管偏不偏，反正俺们觉着有利，就这样干。你们不能强迫俺们散伙。”结果是群众说的：“怎纠也纠不开，明散暗伙。”也有的害怕，只好散了。但在背后却埋怨说：“叫集体、叫互助是你们，叫散伙也是你们！不知道你们究竟是要俺怎哩。”牲口分散了，互助组也跟着涣散起来，有一些就垮了。群众心里忽二忽三，摸不着头脑，再宣传互助合作，他们也不积极了。
应该说，今春的纠偏在大部地区是起了好的作用，安定了生产情绪，克服了混乱，制止了冒进，把互助合作运动引上了正确的轨道。在沁县，对于一部分急躁冒进的村庄也纠得很对，但也有不少村庄的确是把不偏的也当成偏来纠了，结果起了坏的作用。原因是没有按具体情况办事，不尊重群众的意见和要求。各地应该记取这一教训。
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专栏：
用回忆对比方法教育农民支持国家建设
胶县辛屯村购粮宣传效果好
中共山东省胶县十区后屯乡总支部，以该乡辛屯村为基点，用引导农民回忆、对比等办法，进行国家收购粮食的宣传，农民们都积极把粮食卖给国家，支持国家建设。辛屯村的经验，由中共后屯乡总支在全乡及时加以推广，六天内全乡共收购粮食和收回贷款粮食七千斤。中共胶县十区区委在其他各乡用同样方法进行宣传，效果也很大。该区自十月六日到十七日，共收购粮食八万八千八百九十六斤。
胶县十区后屯乡辛屯村的农民，自土地改革后，经过几年来的劳动互助，生产水平和生活水平逐年提高。今年又基本上战胜了水、旱、虫等自然灾害，取得了七成五以上的收成。除少数农户在明年青黄不接的时候，将缺一至两个月的粮食外，全村绝大多数农户都有相当多的余粮。十月份以前，有些农民由于对今年的收成情况估计不足，存在着“今年年成不好，明年粮食一定贵”的错觉。有的缺粮户争购粮食，耿维孝等三户把还不肥的小猪卖掉买粮，耿业叙等三户卖了牲口准备买粮食。粮食多的户有的也待价惜售，不肯卖出粮食，扩大生产。
根据以上情况，中共后屯乡总支书记金和谟在十月上旬参加了区委扩大干部会议后，即在区委工作组的具体帮助下，以辛屯村为基点，一面发动群众进行抗旱种麦等工作，一面采用由党内到党外，由干部到群众，层层发动，逐步深入，逐步提高的方法，深入进行了有关粮食问题的宣传。
（一）引导农民分析本村生产情况，肯定生产成绩，消除农民对粮食问题的盲目紧张情绪。引导农民分析生产成绩的来源，使农民认识国家和农民生产的关系，把农民个人利益和国家利益统一起来。
首先，引导农民计算了本村今年各种主要作物的收成情况，农民都认识到，去年是丰收年，今年比去年有七成半的收成，多数庄稼收成很好，只有少数庄稼减产，大片地区收成很好，只有小片地区减产，同时又有三年丰收的好底子和国家的支持，因此树立了信心，稳定了情绪。耿志喜说：“到底上级心里有数，光听胡乱说不行。这回心里有底了，可放心啦。”刘树吉等改变了原来打算卖牲口、卖猪买粮的想法；耿业叙等三户又买了牲口。
然后，引导农民进一步分析了生产成绩的来源。农民根据自己的亲身体验，认识到国家对农民生产的扶持是很大的。如今年春季银行贷款一百二十万元，扶持了困难户及时种上地。供销合作社春季供应了七千余斤海州大粪和一些豆饼，解决了肥料不足的困难；夏季及时供应了豆种；秋季廉价供应信石，每斤比市价便宜一千五百元。政府还大力推广优良品种，保证了增产。如胜利百号地瓜比别种地瓜每亩增产将近一倍。同时国家以正确的价格政策，保障了农民的实际收益。分析了这些事实以后，农民一致认为：没有国家的扶持就不能提高生产，改善生活。张秀山说：“过去咱庄户人有三条穷根：一是国民党反动派的烧杀抢掠，二是地主的残酷剥削，三是投机商人捣鬼。现在共产党和毛主席给咱掘断了这三条穷根，才过上了好日子。”他表示要积极把粮食卖给国家。
（二）用工业对农业的支持和工、农业产品剪刀差逐渐缩小的事实，教育农民认识工业和农业的关系，提高他们对于工农联盟的思想认识。
许多农民从自己日常用的生产资料、生活资料等工业产品谈起，认识到工业和农业的关系。有的说：使肥田粉又省力，劲头又大，六六六药粉杀虫最有效，七寸步犁耕地又深又平又稳当，这些都是工厂制造的。耿恕峦说：“大至拖拉机（该村农民曾到小王戈庄参观过胶县农业机器站给农民代耕秋地），小至步犁、排犁、喷雾器，那一样也得工人老大哥造出来。”通过回忆过去用的工业品又贵又缺，对比现在工业产品价格逐渐下降，农业产品价格稳步上升的事实，农民们进一步认识到工农联盟的重要性。如有的说：去年元宝牌肥田粉二千多元一斤，今年已降到一千七百元一斤了。去年火柴一千五百元一封，今年已降到一千元一封。这些都对农民有好处。有的妇女说：过去穿粗布，质量不好价钱还贵，现在什么样的花布都有，又漂亮，又便宜。这个村的农民认识到：只有工业发展了，农业生产才能更加提高，农民生活才能真正改善，所以必须增产粮食，把粮食卖给国家，支持工业建设。
（三）引导农民回忆过去物价不稳对农民的害处和解放后物价稳定对农民的好处，使农民认识到国家掌握粮食，保证物价稳定的重要性。
这个村的农民回忆了过去物价不稳和解放后物价稳定的情况。如耿志喜说：“过去麦子刚打下来时，一升麦子只能换一升谷子，要换升高粱还得倒贴钱。”许多农民说：解放后，咱收下粮食，国家就用合理的价格收购，保证了农民的收益；同时又用合理的价格供应，保证了粮价的稳定。算来算去都对咱有好处。通过回忆、对比，农民们认识到：只有国家掌握了足够的粮食，才能更有力地扶持农民生产，统一调剂供应军需民食，保证物价稳定，加强国防建设和抗美援朝的力量，保证工农业生产的发展和国家建设。如谢伟林说：“从咱庄的小学说吧，一月就得开支四、五十万元。再看看胶县城工厂、学校的建设，至于全国的各项建设，开支就更大了，国家要不掌握足够的粮食那能行！”王清向说：“国家有了足够的粮食，才能更好的扶持咱生产。”他表示要卖一百斤谷子给供销合作社。
（四）在农民思想觉悟提高的基础上，通过领导农民打生产谱，号召农民把死粮变活粮，扩大生产投资。
首先用具体实例对比的方法，讲明把死粮变活粮的好处。如将王清向今年因多施肥，适当使农药，每亩小麦比一般户增产四十斤的事实，和耿恕孝存有二百斤小麦，今秋种麦不舍得用信石，结果叫蝼蛄咬坏了麦苗需要翻种的事实对比地向农民进行教育，农民们说：耿恕孝浪费了种籽，耽误了工夫，还影响到明年小麦的收成，存粮真不合算。接着通过帮助互助组打生产谱，动员农民卖粮投资生产。如廖思田互助组，共六户，全组共计划卖给国家小麦三百三十斤，粗粮三百二十斤，换回生产资料，扩大生产投资。
经过以上宣传教育，农民们都愿意把粮食卖给国家，支援国家建设，并换回生产资料和生活资料。六天内，该村有二十六户卖粮给供销合作社，计有杂粮三百二十斤，豆子四百二十斤，小麦二百八十斤；有二十一户用一千三百斤豆子，归还了供销合作社赊销的化学肥料钱。农民在卖粮后积极购买生产资料。如耿恕孝、耿永孝等二户打算买牛，耿恕喜、纪恩友等二户打算买驴。同时，农民的生产积极性也进一步提高，都积极参加了抗旱种麦、争取晚秋增产等工作。
（杨维屏、王克迅）
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专栏：
中国百货公司辽西省许多市县公司
超额完成十月份销售计划
中国百货公司辽西省公司全体职工响应增产节约号召，积极开展推销竞赛，到十月末已超额百分之六完成月份销售计划（占季度计划百分之三十点二四）。其中昌图、铁岭、四平、梨树、黑山、新民等十六个市县公司超过计划；锦西、兴城、开原等五县接近完成；仅绥中、锦县等三县较差。
各市县公司领导上都认真贯彻了省增产节约会议精神，大部职工明确认识国营商业系统的增产节约应以扩大推销，保证市场供应，降低流转费用为目的。边讨论边行动，增产节约竞赛逐步深入。像铁岭县公司组织基层合作社主任、营业员参观仓库，签订了一百二十亿元的合同，占公司总销售计划百分之五十强；经理亲自掌握和检查组织货源的工作，克服运输中的困难，从沈阳直接进货，到月末已完成季度进货计划一半多，保证了物资充分供应；第一商店张来余小组内部分工明确，团结互助，态度好，又创造了“循环点货法”，巩固了清产成绩；第三商店鞋帽组与荣军中学联系好，都提前完成了小组计划，全县超额百分之六完成月份计划。昌图县百货公司与三十一个中心合作社签订了一百二十一亿元的具体品种合同，批发商店主任亲自到基层合作社帮助增加品种；营业员刘贵见到农民花高价到四平去买旧麻袋，便建议合作社经营麻袋，十天就卖给基层社五百条，满足了农民需要，超额百分之十九完成月份计划。四平市公司每旬评比一次循环红旗，又适当地扩大调整冬货摆设面积，第一商店的冬货由楼上移到楼下，同时还抽出八个同志到批发商店工作。梨树县公司行动早，抓住以配合购粮的重点为中心，深入基层合作社帮助改善经营管理，扩大品种，批发商店内部亦简化了手续制度，都先后提前完成月份计划。北镇县公司批发商店专人下乡帮助合作社推销，仅帮助闵甸子合作社卖布，即增加卖钱额一倍；黑山县公司新立屯商店缩短商品出库时间，便利合作社取货；北镇、法库等县还与合作社建立通讯关系，互通销售、库存情况；锦州市公司第五商店营业员闲时就四出找货主，至今仅文具组已建立固定顾主二十六户，因而都超额完成了十月份计划。就连黑山县公司赶大车的在运输工作中亦提出了“赶早不赶晚”的办法，晚间装车起早走，缩短运输时间，保证商品及时供应；新民县公司公主屯商店炊事员在做好职工伙食以外，还帮助扛布、卖棉花，为扩大推销而努力。
目前全系统正在超额完成十月份计划的基础上，继续深入展开竞赛，保证超额完成四季度计划，以配合购粮、购棉工作顺利完成和满足丰收年景城乡人民的物资需要。 （陈际云、赵忠生）
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专栏：读者来信摘要
石景山钢铁厂浪费铁路车皮情况严重
石景山车站赵鸿章来信：石景山钢铁厂严重浪费铁路车皮的情况长期没有改进。根据去年天津铁路管理局（我站原属该局领导）和厂方签订协议书的规定，在去年六月至十二月的期间，每次货车停厂时间最多不得超过六小时。但是石景山钢铁厂经常违反协议。据统计，在这七个月内，货车超过停留时间达五万七千一百十九小时，等于二千三百八十个车皮被积压了一天。当我站依据铁路规章，向该厂核收货车延期罚款十二亿元时，该厂运输部竟拒绝缴纳，问题拖到现在仍未解决。目前，这种浪费车皮的现象仍然是严重的。据我们统计：在今年七、八、九三个月内，该厂浪费铁路运输力即达二万九千五百余车小时。尤其严重的是该厂竟把铁路车皮当作存料仓库使用。该厂的卸货场很多，但为了节省厂内搬运力，竟规定把运来的煤直接卸到各个用料场所，因此本来可以一次卸车的，现在得分数次卸车，仅此一项，每月所浪费的车皮就超过二千个车小时。又如，该厂自九月下旬起缩小卸货场的使用范围，有三条可卸七十二个车皮的线路被停止使用，以致造成庞家堡运来的矿石不得不集中在一条线上分数次卸车，这样每个月车皮的浪费也在一千个车小时以上。
为了查定石景山钢铁厂货车停厂的标准时间，中央铁道部和北京铁路管理局曾于今年三月会同中央重工业部钢铁工业管理局等单位深入该厂进行重点查标工作。根据查定结果，货车停厂的标准时间应为四点八小时。但该厂运输部竟借口尚未试标等原因，不肯执行新标准，以致使该厂一九五三年度的铁路运输合同迟迟不能签订。
我站职工对该厂不注意合理使用车皮很有意见。有人反映：“我们忙得满头大汗，争取停车时间一分一秒钟地缩短，然而石景山钢铁厂却浪费了大量的车皮。”
编者按：最近我们又收到太原铁路管理局新城站傅学超、张家口铁路运输分局侯明义等来信，反映太原钢铁厂、宣化龙烟铁矿二分矿同样也有延长货车停厂时间、浪费铁路运输力的情况。这就说明这个问题已经不是个别现象，应该引起普遍的重视。
铁路运输是国家的主要运输力量。目前，铁路运输力量不是过剩，而是赶不上任务的需要。因此，如何加强铁路运输的计划性，提高车辆周转速度和运输力的问题，就不仅是国家在发展交通运输事业中的重要工作，同时对国家发展经济、扩大城乡内外物资交流和支援基本建设都有着直接的影响。但做好这项工作，除要求人民铁道企业本身应作最大的努力，加强企业管理外，还必须取得各有关部门的有力配合。各有关部门应该重视社会生产的联系性，加强全局观点，在考虑和组织本企业生产的同时，也应该考虑到如何有计划地充分发挥和合理利用运输力量，尊重人民铁路的规章，以便人民铁道企业可以迅速地加强计划运输，提高运输力，减低运输成本。
为了切实改进浪费铁路运输力的严重情况，希望上述三个单位根据本报读者所提出的意见，对这个问题作深入检查，并提出有效的改进办法。
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专栏：读者来信摘要
吉林铁路管理局应设法避免列车在信号机外方停车事件
吉林铁路管理局机务处王贵来信：吉林铁路管理局从今年一月到九月末共发生列车在信号机外方停车事件八千五百六十八次，停留时间达二万七千四百二十五分钟，使国家遭到十亿六千八百多万元的损失（列车在信号机外方停车一分钟，约使国家损失三万八千九百多元）。
造成列车在信号机外方停车的主要原因是：车站办理信号的人员——值班站长等的马虎大意。如九月二十八日，铜佛寺站长原计划让四百六十次列车先进站，但由于管理不善，先放进了四千七百零一次列车，致使四百六十次列车在信号机外方停了五分钟。九月二十四日，哈福车站值班站长孙殿昌在发出列车出发信号后，发现“路牌”还背在身上，在列车已经开动后又急忙发出停车信号，列车车长不得不拉“车长阀”停车。信号机安置位置不当和显示距离达不到八百公尺的标准，也容易造成停车事件。直到九月底，吉林局管内还有三十五件信号机显示距离达不到标准。七道河子站的上下行进站信号机，在距离五百公尺远的地方还看不见，使司机了望时感到困难。
列车经常在信号机外方停车不但会延长车辆的运行时间，而且会造成机件磨耗和费煤等损失，显然不合增产节约的要求。建议吉林铁路管理局迅速采取措施，纠正这种可以避免的浪费现象。
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专栏：读者来信摘要
太原铁路管理局设计科对工程设计工作不够慎重
太原铁路管理局基本建设第三工程队材料室刘文升来信：太原铁路管理局设计科对工程设计不够慎重，有很多工程正式计划朝令夕改或者下达太晚，以致造成了施工中的严重混乱和浪费。
就以该管理局基本建设第三工程队一部分任务为例。东晋支线工程由于技术设计带有很大的盲目性，很多工程在施工中改变了计划，因而材料的购置和运输也很混乱，已准备好的材料用不上，要用的材料又未准备好。最严重的是正桥工程，基础刚开始打桩时，设计改变了，工程停止不修，很多材料都要转移，到现在还有很多石、砂等材料散放在路基坡上，造成了人力物力的很大浪费。
又如太原南站三股道改线工程在正式预算连影子都没有的时候就开工了，材料供应不上，就乱抓其它专业工程材料，造成工程实际用料超出计划很多。国师线改建工程，材料快要备齐了，正式计划才下来，结果已备材料有五分之三与正式用料计划不符。
由于盲目设计，工程任务多变，工地情况十分混乱，不断发生工伤事故，严重影响了工程进度。我认为，这种情况应引起太原铁路管理局的严重注意，并立即予以检查和纠正。
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专栏：读者来信摘要
让更多的古代文物和广大人民见面
辽东省青城子铅矿办公室孙大为来信：我国古代的文化遗产非常丰富。这些辉煌灿烂的文物与艺术作品，不但表现了中国劳动人民的创造智慧，而且还教育我们和后代子孙热爱自己伟大的祖国和正确地认识祖国的历史。我国的不少珍贵稀世的古代文物，过去遭受帝国主义、国民党反动派的破坏和盗窃，使我们感到无限的愤恨。还有许多文物则散在民间。在今天人民自己的国家，这些历代珍藏的文物如果能够成为国家的公共财产，供广大劳动人民欣赏、观摩，比起分散地由私人保管显然有更大的价值。
人民日报十月十一日刊载：中国人民政治协商会议全国委员会陈叔通副主席将他几十年来苦心收藏的“百家画梅”画幅捐献给国家，这是很好的。我建议珍藏祖国古代文物的社会各界人士让更多的古代文物和广大人民见面，使我们伟大祖国的辉煌灿烂的文化遗产发挥更大的作用。
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专栏：对人民日报读者批评建议的反应
纠正浪费国家运输力的现象
八月二十九日“读者来信摘要”栏刊登了读者批评某些部门不合理使用国家运输力量的来信。现将各有关单位的答复信摘要发表于后：
中央重工业部建筑材料工业管理局第二水泥厂监察室来信：读者的批评是正确的。我厂把四十车水泥在铁路上作短距离和绕道的不合理运输，主要原因是我们缺乏整体观念，单纯迁就货主提出的要求。我们在与本溪钢铁公司签订第二季度水泥购销合同时，货主为了提货方便，要我们把货物运送到本溪南站。而我们怕不答应货主的要求会影响合同的签订，就同意将购销合同改为代运合同，却没有考虑到近距离运输会造成铁路运输力的浪费。这显然是错误的。为了改进运输工作，我厂决定今后不再与货主签订近距离的代运合同，并已通知本溪钢铁公司，本溪矿务局，自九月份起自行提运货物。
哈尔滨铁路管理局工程处桥梁工程第一大队（原批评信中写作桥梁第一工程队）来信：我们根据读者批评，召开了一次检讨会。会上，材料发送员杨秀峰同志检讨了过去只是考虑如何把现场需要的材料迅速运送到工地，对国家运输力量的浪费却不加以重视，因而发生把少量货物占用整车装载的情况。我队领导上也存在着本位主义思想，不照顾国家的整体利益。我们除向大连北站表示歉意外，并保证今后不再发生浪费国家运输力量的情形。
中央人民政府铁道部哈尔滨木材厂来信：读者吴景新对我厂乱提托运计划提出的批评是正确的。由于我厂出差员彭奎林在负责发送木材的工作中不重视铁路上五日托运计划的执行，以致打乱了整个铁路的运输计划。个别职工甚至还存在“多提计划没啥，完不成也不要罚款”的错误思想。这说明我们对现场人员的工作检查和思想教育是不够的，对铁路的计划运输制度是不够重视的。我们一定接受教训，加强对所属工作人员的教育，进一步改进工作，以保证国家运输计划的顺利完成。