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专栏：
全国铁路劳动模范代表大会
向毛主席朱总司令致敬向毛主席献辞敬爱的毛主席：
中央人民政府铁道部和铁路工会全国委员会这次召开全国铁路劳动模范代表大会，我们五百名代表到首都来参加这个盛大的会议，受到热烈的欢迎和招待，我们感到莫大的光荣。
在我们来京之前，同志们就再三嘱咐：要我们转达他们对您的敬意和怀念。我们谨在这里代表大家，问候您的健康，并向您致最崇高的敬礼！
我们知道：没有您和共产党的英明领导，我们那有今天的光荣和幸福？想想过去，在蒋介石匪帮黑暗残暴的统治之下，我们工人受的苦真是一言难尽。挨骂、受气是常事，累死累活没人理；层层克扣、剥削，害得我们吃不饱、穿不暖，有了病就只好等死；动不动就拳打脚踢，一出厂就搜腰包，根本不把我们当人看待。
在您和共产党的领导下，多少年来压在我们脑袋上的三座大山都给推翻了。尤其是自打中国有铁路那天起，就直接统治我们的美、英和日本鬼子的势力给撵走了，更使我们感到中国人民真是站起来了。
看看如今，在您和共产党的领导下，我们工人完全变了样。我们这些在旧社会没地位的人，现在能够跟段长、厂长坐在一块儿商量生产和工作，好的意见都被采纳；在镇压反革命和民主改革运动中，坏人被压下去了，好人都顺了气了；人民政府所颁布的工会法和劳动保险条例，使我们的工作和生活都有了法律的保障；在目前抗美援朝的正义战争还未结束，国家财政状况仍然十分困难的条件下，领导上还是尽一切可能给我们适当解决福利问题。这一切事实都使我们深刻体验到真正翻身做了主人，做了国家的领导阶级。
毛主席，是您和党教育了我们，现在谁也懂得干活是为了祖国、为了人民、同时也是为了自己。解放以前那种“磨洋工”“泡茅房”的现象早已没有了。现在大家是越干越起劲了；从前是材料随便浪费，机器坏了没人管，现在大家对机器和国家一切财产看得比自己生命还重要。不但如此，大家还开动脑筋，改进工具和工作方法，有了不少的发明和创造。
解放以来，在您和党的领导下，我们在生产和工作上是做出了一些成绩的，但是我们并不以此为满足，我们工作上还存在着不少缺点，需要继续努力。
目前，美帝国主义仍然野心不死，一面破坏开城谈判，一面单独对日媾和，阴谋侵略我们祖国和亚洲其他国家。为了保卫我们的胜利果实，打败美帝国主义的侵略计划，我们一定遵从您的指示，和全国人民在一起，为加速建设强大的国防力量和经济力量而奋斗。
我们全体铁路职工、铁道兵团指战员、铁路公安纵队、铁路公安警察、志愿抗美援朝铁路职工向您坚决保证：我们要继承和发扬光荣的革命斗争传统，建设好人民铁路，认真开展爱国主义生产竞赛，贯彻实行经济核算制，继续开展合理化建议和创造新纪录运动，提高运输效率，减低运输成本，争取完成并超额完成本年度运输任务，更好地发挥在抗美援朝运动中的支援作用；我们要提高工程质量，加速新线路的建设；我们要提高警惕，严防土匪特务，保护铁路财产和行车安全；我们要加强与朝鲜职工的紧密团结，克服一切困难，使运输永远畅通。
我们全体代表向您保证：我们一定继续虚心向广大群众学习，不断地提高政治、文化与技术水平。我们决不自高自大，也决不有一点松懈。我们要巩固和发扬已有的成绩，永远保持您和人民给予的光荣称号。我们要作群众的带头人、群众的核心骨干、领导与群众间的桥梁，推动人民铁路事业胜利前进。我们高呼：
人民解放事业永远胜利万岁！
伟大的、光荣的、正确的中国共产党万岁！
我们最亲爱的领袖和导师、伟大英明的毛主席万
岁！
一九五一年全国铁路劳动模范
代表大会全体代表
九月二十日
向朱总司令献辞敬爱的朱总司令：
您在百忙中亲来出席指导这次大会，给了我们许多宝贵指示，使我们感到万分的兴奋！我们代表全体铁路职工完全接受您的指示，向您表示衷心的感谢！
我们清楚地知道：我们今天能有这样的光荣，首先应该归功于伟大英明的毛主席和共产党的领导，把全中国从帝国主义、封建主义、官僚资本主义的黑暗统治下解放出来，工人阶级获得了翻身的结果。同时，没有毛主席和朱总司令您所创造和领导的英勇坚强的人民解放军，中国人民的革命事业不会有这样迅速的发展和这样辉煌伟大的胜利。因此，在大会胜利开幕的今天，我们谨代表全体铁路职工向您致以崇高的革命敬礼！
现在，美帝国主义仍然在加紧实行侵略政策，在朝鲜停战谈判中，用尽无耻的流氓手段，进行阻挠和破坏；最近，还非法签订了片面对日“和约”。我们铁路职工一定要百倍地提高警惕，誓以全力与中国人民解放军和全国人民一道，在毛主席和您的英明领导下，为打败美帝国主义的侵略阴谋而奋斗！
敬爱的朱总司令，两年来我们虽然获得了一些成绩，但这仅是建设人民铁路的开始，我们还存在着不少困难和缺点。我们一定遵照您的指示，继续努力，把您指示的精神贯彻到实际行动和广大职工中去。我们坚决向您保证：我们一定做到您所要求的，在这次会上认真总结与学习先进生产经验和工作方法；巩固和发扬既有的成绩，决不骄傲自满；我们要虚心向群众学习，密切联系群众；在群众中起“带头、骨干和桥梁”作用；继续提高自己的政治、文化和业务水平。我们要带领群众，努力加强抗美援朝增产捐献运动；广泛深入地开展生产竞赛，澈底执行爱国公约；我们要在全国铁路澈底实行经济核算制，争取完成并超额完成今年的运输和新路建设的光荣任务，为建设强大的国防力量和经济力量，为巩固我们的伟大祖国，贡献出一切力量！我们要永远保持人民和国家给予我们的光荣称号！永远跟着毛主席跟着共产党胜利前进！
中国人民解放军万岁！
我们敬爱的朱总司令万岁！
我们的领袖和导师最敬爱的毛主席万岁！
一九五一年全国铁路劳动模范
代表大会全体代表
九月二十日
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专栏：
在全国铁路劳动模范代表大会上
滕代远部长的讲话各位劳动模范同志们！
人民铁道第一次召开的全国劳动模范代表大会开幕了，我预祝这个大会的胜利成功。
大会的召开，正在中华人民共和国成立后第二个国庆节的前夕，是有很大意义的。目前，全国除台湾外已经全部解放了，全国人民在抗美援朝保家卫国的伟大爱国主义运动中，一年来显示了我们强大的中国人民的力量是不可战胜的，美帝国主义的失败前途是注定了的。我们人民铁道自从解放以来，经过了抢修、修筑与补强，对于支援战争，进行物资交流，配合国家的经济建设与国防建设，起了它应有的作用。我们人民铁道，在各方面都有了很大的进步。回忆人民铁道的发展过程：是经过了民主的改革，进行了阶级教育，树立了职工的主人翁思想，进行了一连串的政治运动，组织了工会，建党、建团；在管理方面进行了一连串改革，调整机构，调整职薪，部分实行负责制，建立了工人代表会和管理委员会，实行了一些新的工作方法，统一了一些必要的制度；在这个基础上有了简单的全国生产计划，开展合理化建议，和新纪录运动，从本年七月一日起，全国各管理局已实行经济核算制。
这些制度的改革与创建，在旧中国是根本没有而且也不可能实行的。因为有了统一的制度，统一计划，加上路线的修整，机车质量的增强，运输业务的改进，以及解放后全体职工政治觉悟的提高，因此在工作效率上也有了飞跃的进步；一九五一年上半年运输任务提前三点七天完成了。装车数较去年同一时期每昼夜多装一万九千九百八十三吨。一九五○年全国铁路运输货物的延吨公里计算，比一九三五年提高了百分之五一○点六，一九五一年上半年又比去年同时期提高了百分之五十点二。一九五○年运送旅客以延人公里计算，比一九三五年提高了百分之三八三点二。今年上半年比去年同时期提高了百分之三点九。今年的水害阻断行车时间，比去年减少了百分之六十。在全国各地超轴运动不断创造新纪录的情况下，一九五一年上半年全国的货物列车牵引吨数，较一九五○年提高了百分之三点四，比一九四一年伪满时期东北铁路提高了百分之十三点一，货物列车旅行速度，一九五一年上半年，每小时平均比一九五○年提高百分之五点七，东北铁路上半年度平均每小时二十四公里，比一九四三年伪满时期提高了百分之二十。直通主要旅客列车速度亦在不断地提高：上海至广州直通快车，现已缩短为五十小时零十三分钟，比一九五○年一月十日开始直通时六十四小时，缩减十三小时零四十七分，冬季改点还可缩短三小时四十五分。满洲里至北京直通快车，已缩短为五十五小时零五十九分，较一九四九年开始时五十九小时零六分，缩短三小时零七分，冬季改点还可缩短六小时二十二分。北京至上海直通快车，缩短为三十六小时零十七分，较一九三七年初平沪通车三十七小时零四十分，缩短了一小时零二十三分，较一九四九年七月开始时四十五小时零三十五分，缩短了九小时十八分，冬季改点还可缩短一小时五十七分。冬季改点后，北京至汉口直通车七次全程旅行三十二小时三十七分，缩短了四小时十八分。货物机车日车公里，一九五一年度上半年全国平均实绩三五五点六公里，较一九五○年提高了百分之五点六公里，比一九四三年伪满时期东北铁路机车日车公里提高了百分之五十点七公里。
今年新建的铁路工程有：成渝、天兰、来镇三条，共长六百七十公里。我们修路的成绩，是超过了旧中国历史上的任何一年。据统计：中国在一九二七年以前四十八年中，共修筑铁路九五七二公里，平均每年修一九九公里，一九二八年到一九四一年，十三年中增修五七○八公里，平均每年修路也不过四四○公里（上述数字，不包括外人投资的南满、中东、滇越等路，及“九一八”后，日寇在中国所修的铁路）。
上述这些成绩的获得，这是由于毛主席的英明领导，各地党和政府的协助和指导，和苏联专家对我们的帮助和指导，以及五十四万铁路员工的努力，特别是与在座的诸位劳动模范的努力是分不开的。你们在各种工作岗位上，以国家主人翁的态度，发挥了极大的勇敢、智慧和积极性，有了很多的创造和发明，开展合理化的建议，展开生产竞赛，创造新纪录，使我们的人民铁道有了日新而月异的进步，你们应该受到人民的尊敬和国家的尊重。
每个劳动模范，都有自己的光荣的事迹，为时间所限，我不能一一例举。据统计去年铁路系统的劳动模范，共有两万多名，志愿参加抗美援朝的铁路职工及铁道兵团指战员，半年来共有百分之八十五以上的人立了功。你们在座的五百位劳动模范同志们，只是这许多劳动模范的代表。
这次大会的目的，是要交流经验，互相学习，提高一步，以便今后把我们铁路上的各种工作做得更好一些。大家必须以学习的精神来参加大会。人民的英雄，是从群众中产生出来的，必须联系群众，团结群众，必须虚心向群众学习，接受技术知识，集中群众的经验和智慧，然后才能领导他们，推动他们前进。去年全国工农兵劳动模范大会上，毛主席宣读中共中央的祝词曾说过：战斗英雄和劳动模范应当：
“继续在战斗中学习，向广大人民群众学习。只有决不骄傲自满并且继续不疲倦地学习，才能够对于伟大的中华人民共和国继续作出优异的供献，并从而继续保持你们的光荣称号。”英雄如果骄傲自满，必然脱离群众，英雄如果脱离群众，立刻就变得没有力量，没有作用了。因此我希望各位劳动模范同志们，不要满足于现有的工作成绩，要继续提高，功上加功，永远保持劳动模范的称号。同时在工作中必须按照毛主席所说的，要起“带头作用，骨干作用和桥梁作用”。必须把自己所学会的本事，教会别人，从一个英雄，产生出千万个英雄。而把这些英雄和模范的创造发明，大力地予以传播和推广，这样才能使好的经验很快地成为全厂全站全段及全路的经验，使大家在学习了新的工作方法之后，很快地也能把工作提高一步。如哈尔滨铁路工厂李树森、朱世清等同志，积极地学习了苏联先进经验，首先推行郭瓦廖夫的工作方法，已实行了五十八件，提高效率平均在二倍以上，最高的达到七倍。济南铁路工厂青年翻砂工张怀玉改造工具，由过去每天造十五箱闸瓦提高到每天一六○箱的全国纪录。唐山铁路工厂孙连旺，改造重油化铜炉，每年节省油的消耗达人民币一亿三千万元。沈阳车站自从产生了李锡奎的调车方法以后，中长路沈阳分局及工会在苏联专家倡导下，即大力推广，举行李锡奎调车组示范大会，举办李锡奎先进方法训练班，李锡奎小组的调车经验，很快就被该站四个小组运用了，并有了新的创造，从一班最多办理十三列车增加到十七列车，沈阳站大力推行的结果，调车工作面貌一新，全站调车组工作效率提高了百分之六十以上，仅六月份就多运货物两万三千多吨。中长路苏家屯机务段，运用了郭瓦廖夫的先进工作方法，注意培养劳动模范，从一九五○年十二月起到今年七月止，七个多月的时间，产生了六次新纪录。从郑锡坤的青年号机车包乘组创超轴牵引四一七四点三吨新纪录以后（规定标准是两千吨），接着该段产生了七五号包乘组牵引四五三○点五吨的新纪录，今年“五一”又产生了阎海儒包乘组五四○四点七吨，和王克全包乘组的五五二五点一吨超轴牵引新纪录，七月间苏家屯机务段出现了一一八四号机车何玉佩超轴牵引五六一三吨，更出现了杜世德包乘组超轴牵引突破六千吨，创造了全国的最高纪录。
因此，我们必须注意：在工作中去不断地提倡新的工作方法，不断地培养劳动模范，培养和提拔工人干部，只有不断地出现新的劳动模范，新的领导骨干，我们的铁道事业，才能更进一步地向前发展。
自全国解放以来，全国铁路系统中已有一万二千四百余位优秀工人，被提拔为铁路企业管理部门及各级铁路工会的干部。其中许多人且已担负了重要的领导工作，例如东北区铁路系统先后提拔起来的八千零七个干部中，就有三分之一担负着工会主席及铁路管理局的科长、段长、站长等职务。吉林铁路管理局老工人王宝让和郝作新并被提拔为该局车辆处副处长和机务处副处长。全国闻名的模范机车“毛泽东号”司机长李永及青年工人王学增，更被选任为中国铁路工会全国委员会的副主席。
这些从工人中提拔起来的干部，有很多是铁路上工作了几十年的老工人（如衡阳局劳动模范王永祥年高七十，由铁工班长被提拔为工务段副段长）。他们都有丰富的工作经验，因而一般的都很称职。过去在日伪、国民党统治下，他们的才能始终被埋没，现在才得到了充分发挥的机会。
大批优秀工人被提拔为管理国家企业的干部后，一般工人群众，也从而进一步体会到工人阶级的国家主人翁地位，大家加强了工作责任心，提高了工作效率。
在职工的福利方面，全国铁路已有四十八万余职工和一百四十余万职工家属享受了劳动保险待遇。一九五○年据关内六个管理局统计：支付的劳动保险费全年达二百八十亿元，支付职工医药、制服津贴、年终双薪、考勤奖金、职工子女教育补助费及其他福利等，共达两千二百二十九亿元。在安全卫生设备上：一九五一年已开支二百八十四亿元，用于改善卫生保护安全诸设备。因此职工的伤亡大为减少，如一九五○年一月至四月，直接生产职工伤亡人数占总人数百分之零点八八，一九五一年一月至四月则减为百分之零点四七。旧社会的工人被统治阶级当作牛马，人不如机器宝贵，只有在新社会，工人才被看重，因此减少了许多伤亡。此外还建立了集体劳动保险事业：休养所，疗养院共三十处，其中业余的二十四处，正在建筑中的若干处。一九五○年仅东北地区就有三千六百劳动模范，到疗养院休养。据一九五一年上半年统计，参加业余文化学习的人全国共有二一九、八○九名，参加政治学习的有二三六、五一○人。这里可以看到：只有生活在毛泽东时代，我们工人阶级才能当家作主人，生活才有了保障，才有了学习的机会，文化与政治水平才能得到提高，才能更好的为人民服务。
我们的工作虽然有很大的成就，但也还有许多缺点有待克服。因此，我们绝不能骄傲自满。抗美援朝还在继续进行，国家给予的任务是很艰巨的，今年下半年又增加我们铁路原有任务的百分之二十，在全体五十四万员工努力下，在全体劳动模范带头之下，我们有信心可以完成国家所交给的光荣任务。为了整个国家的经济建设与国防上的需要，可以告诉大家：明年国家给我们的任务将比今年更为重大，例如准轨装车数要求比今年预计完成数增加百分之十八点四，货车周转时间，要求比今年计划缩短百分之四，货车机车日车公里，要求比今年提高百分之四点三，技术速度要求比今年提高百分之三点二，货车机车周转时间，要求比今年缩短百分之六点七，不良机车率，要求缩减到百分之二十二，明年度机车用煤标准，要求比今年标准降低百分之七点五，修造机车车辆计：机车一百十台，货车七千辆，客车一百二十五辆。为了提高机车车辆运用效率，我们必须保证缩短在厂日数，消灭重大反手活；在电务工作上，要求争取消灭责任事故；而新线工程成渝、天兰两线继续向前兴修，这个光荣而艰巨的任务，希望全体职工努力克服一切困难，继续发扬积极性与创造性，争取超额完成任务。为此，要求全体劳动模范更高的发挥你们的智慧和天才，开展合理化建议，创造新纪录运动。经济使用车辆，缩短周转时间，提高技术速度，特别是要提高技术与政治的水平，使每个人既精通技术又懂得政治。只有政治提高了，掌握了技术，才能更好地管理国家企业，同时为着实行经济核算制，大家必须研究如何提高生产效率，提高工作质量，发挥铁路的潜在能力，克服浪费，力求节约，降低成本，争取利润，为国家更多地累集资金。同志们，为迎接与完成新的光荣任务，为增加我们伟大的祖国的国防经济建设力量而努力奋斗吧！
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专栏：
天津汽车制配厂自制汽车成功
定二十五日来京向毛主席献礼
天津机器厂试制高速柴油机及空气压缩机成功，全体职工上书毛主席报喜
天津汽车制配厂职工，自制的两辆吉普车，已于昨日装配完竣，初步试车成绩良好，每立升汽油可行驶二十四公里。这是该厂工人为了迎接国庆，为了向毛主席献礼，对于我国工业生产的伟大贡献。另外，该厂职工为参加华北区城乡物资交流展览会而赶制的旅行车一辆，日内亦可装配完竣。该三辆车全部零件均为国产。该厂职工为庆贺中国工人首次制造汽车成功的伟大胜利，决于本月二十三日向天津市黄敬市长、中国共产党天津市委员会、天津市总工会黄火青主席报喜。两辆吉普车并定于本月二十五日开赴北京。
该厂职工于六月份自制四缸引擎成功后，就决心自己制造汽车。八月下旬，当上级正式交付该厂制造两辆吉普车的任务后，全厂职工都兴奋若狂。锻铆间工人们纷纷提出保证，他们说：“上回做四缸引擎没插上手，这回做汽车可得有咱一份！”但当车间主任向大家宣布了计划，说明要在二十五天内完成这个任务时，有些人认为期限太短，一辆车也不准能制成。车间主任见大家表示犹豫，就立即鼓励大家说：“咱们这回制造汽车，是作为庆祝国庆节给毛主席的献礼，虽然有困难，我们一定要克服……”工人们听说是给毛主席献礼，情绪大为振奋，各小组都订了挑战竞赛计划，保证克服任何困难，按期把汽车制造出来。在制造过程中，工人们想了许多办法，改进了工具。工人刘克让做水箱档的时候，因为没有图样，就跑到厂外一家汽车修理厂去看样子，看一点作一点，一直往返了十多次。为保证国庆节前制出新的汽车，厂内汽车司机周承煊也参加了装配工作。技术员胡同勋从开始到现在每天都亲手参加制造。在全体职工的共同努力下，两辆吉普车乃提前于十七日、十九日分别装配成功。当新车在厂内试车成功时，全体职工热烈欢呼。（原载天津日报）
中央重工业部机器工业局天津机器厂全体职工在爱国竞赛公约运动中，试制一百马力移动式高速柴油机及空气压缩机，已提前一个月于八月二十八日成功。这是我国未曾制造过的两种高速轻便机器，是天津市冶铸工业上的一项重大成就。该厂全体职工特写信给毛主席，报告这一伟大成就。原信如下：亲爱的毛主席：
我们的一百马力移动式高速柴油机及空气压缩机，在爱国竞赛公约运动中试制成功了。这是您英明领导的成绩；也是我们工人阶级在您伟大的政治思想感召下劳动创造的结晶。我们以政治和技术结合，树立了建设工业国家的高度自信心；我们以劳动和技术结合，创造了一百二十八种工具，解决了试制中的困难。我们深刻地体会到：有了您的领导，我们就有克服困难的决心；有了您的领导，我们就能开动脑筋，运转机器，创造出中国历史上未曾出产过的高速精密机器。我们不怕美帝国主义者的所谓“经济封锁”，我们将在经济建设战线上战胜美帝国主义。我们有充分的自信，我们也有最大的决心，因为我们有了共产党的领导，有了您。我们谨将这两部全国历史上未曾出产过的高速精密机器献给您。
祝您身体健康祝贺中国劳动人民在抗美援朝运动中的大胜利。
中央重工业部机器工业局天津机器厂全体职工同上
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专栏：读者来信
治淮才一年
生产情景就大变了编辑同志：
俺要把俺在治淮前后的生活情景告诉大家。
俺村自一九二七年起，连年遭受水灾。一九三八年蒋介石匪帮扒开黄河堤，灾情更加严重了。十三年来，只见过两季庄稼。俺们地里成年是水，不见一粒粮食。日寇、蒋匪可不管你死活，他们如狼似虎地催粮要款，打人杀人。俺还清楚地记得李喜来一家四口被杀了三口，留下一个才七、八个月的小妮（小女孩），不久也饿死了。俺村被日本鬼子杀了六十八口。那些年，俺们的生活困苦极了，被逼得上天无路，入地无门。把地扔下不要了吧！可是热土难舍，逃荒出去还不是饿死？很多人只得卖儿卖女，吃糠咽菜。俺后来实在没法过活，就带着全家十二口人逃荒出去。俺母亲、妹子、弟弟都在外边饿死了；想起来俺禁不住要流泪。可是在那些年月中，像俺家一样遭遇的人家不知有多少哩！单是俺这一片，受灾的村庄就有二十九个，受灾耕地面积就达三百六十顷。
俺逃荒在外十一年，解放以后才回来。在共产党、毛主席的领导下，伟大的治淮开始了。治淮才一年，俺村的模样就大变了。俺家三十亩地（二十亩是坡地）去年收了八斗高粱，今年收了三石多；去年收了九斗豆子，今年估计可收二石四斗，今年棉花也多收了二十斤。俺村现共有三百六十五户人家，六十四顷地（百分之七十是坡地），像俺家不过是村中普通的一家。俺们生活不愁了，真是做梦也想不到的事，这都是共产党、毛主席给俺们穷人造的福。俺现在是个行政小组长，俺保证订好爱国生产计划，俺还决定每季捐献六万元买飞机大炮，在抗美援朝保家卫国运动中尽俺一分力量。
河南尉氏县冯村行政组长 郑锦标
（金四海代笔）
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专栏：读者来信
设计时根据不可靠，调查研究又不够
太原文瀛湖整修工程失败
太原市人民政府最近整修文瀛湖；花钱不少，但却没有从根本上改变人民公园附近的卫生环境。造成这种现象的原因，是工程设计的根据不可靠。
文瀛湖在太原人民公园里面，下雨以后，差不多太原半个城的雨水都要流到湖里，然后慢慢流出城外；市民们日常倒下的脏水，也从地下水道流入湖中，文瀛湖实际上是一个臭水坑。为了改变城市的卫生环境，市各界人民代表会议作了整修文瀛湖的决议，交太原市人民政府执行。工程计划中，原定把臭水抽完，把污泥挖尽，然后放入清水，后来又决定增加铺石砾底、修湖心亭等工程。负责修建工程的建设局工程处，在事前没有经过周密细致的调查研究，就草率设计，致使工程发生很大损失。比如在设计挖泥工程和计算运泥工程时，就犯了经验主义的错误。设计人员勘察污泥深度时，只是坐在船上用竹竿探了几个地方就将此项资料当成了设计工程的主要根据，只算了个七公寸深的平均数字，就冒然施工。施工时，才发现污泥深度平均在一公尺二左右。因此，原计划挖一万二千七百方泥，实际上挖了一万七千二百多方还没有挖尽。在设计运泥工程时，设计人员也没有研究具体情况，只是原封不动地搬用了一九四九年的经验，按挖一方运半方来计算工程。但今年是大规模的挖泥，不同于以前的情况，挖出的泥不可能再像以前一样晒干再运。因而，运费便超过了预算。这两项工程超过预算后，便严重地影响了工程的继续进行。后来虽然追加了一亿五千万元的预算，仍然不能全部解决问题。
这个工程设计的另一个错误，是没有正确地认识到文瀛湖缓和街道雨水的作用。施工时，为了不让雨水再流入湖里，曾经新筑了一条一千三百多公尺长的下水道，但后来事实证明，这条一公尺宽、九公寸高的下水道，还不能完全代替文瀛湖的作用。八月份两场大雨以后，一时水势汹汹，若在海子边（海子边公园中一池塘）放水，雨水就要再流入文瀛湖，若不放水，下水道容量不够，路上的水就要灌入某些街道的住宅。最后被迫放水，使文瀛湖里未完成的挖泥工程停顿下来。
就因为这些错误，整修文瀛湖的工程花了五亿多元，费了两个多月的时间，结果是污泥没有挖尽，石砾没有铺全，雨水又流入湖里，仍然没有从根本上改变了人民公园附近的卫生环境。如果再要澈底整修，还得抽水、挖泥，从头作起。
春旬
第2版()
专栏：读者来信
铁岭粮库不注意雨季保管
霉坏粮食造成国家损失编辑同志：
辽西省铁岭粮库是省粮食局直属仓库，规模较大，库房及设备足够保管任务之需用，有保证不坏粮食的充分物质条件。但因该粮库领导同志对粮食保管不注意，致使二十一火车高粱米漏垛，五十余火车水稻大部漏垛，露天垛有高粱四十二火车漏垛，共计霉坏公粮十四万七千八百七十四斤。
霉坏粮食的原因，是由于该粮库未注意雨季保管，在卸粮时没有周密研究，认为好坏苫上即可，所以有的垛只苫了两层席子，根本没有想到雨天有漏垛的可能。
仓库主任杜春山对本身工作也重视不够，当时他虽接受县委的指示下乡工作，但未向县委说明雨季为粮食保管之严重时期，又未与副主任详细研究交代工作，更未向省粮食局请示批准离职（因系直属库）；坏粮后保管股长在电话中向他报告，他也没认识到事件的严重性，又延迟了五、六天才回粮库。这说明铁岭粮库的负责同志对国家资财不加爱护，采取官僚主义的态度，因而使国家与人民资财遭受很大损失。这一教训应引起全国各地粮库工作者警惕，以保护国家财产。
辽西省财政厅检查科 夏龙
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专栏：读者来信
太原市工厂托儿所办理有成绩编辑同志：
太原市两年来的工厂托儿所工作，已经随着生产的发展，有了显著的提高。据统计：一九四九年十月全市仅有一个托儿所，受托儿童二十四人；现在全市已有十一个托儿所，受托儿童增至一百八十二人。设备方面亦大有改善，一般的都设有小床、摇篮、推车、玩具等。在保育管理上，也逐渐科学化，吃饭、喝水、休息、玩耍都有一定时间，因而孩子们都非常健壮、活泼。有孩子的女职工，把孩子送到托儿所，自己就能安心生产。晋生纺织厂的女工说：“自从有了托儿所，我一天就能多织一码多布。”
为了办好托儿所，太原市总工会于九月三日召开了托儿所工作会议。在会议中，总结出两点主要的经验。大家认为要办好托儿所：第一，要加强对保育员的政治教育和业务教育，树立其为保育事业服务的精神，提高他们的工作积极性；第二，要经常召开保育员、儿童母亲座谈会，展开讨论和批评，研究改进工作。此外，对托儿所的领导问题，提出了具体的方案：由行政上负责托儿所的干部、工会劳保委员、女工委员、保育员代表、儿童母亲代表、医生等组成托儿所管理委员会；托儿所受托儿童在二十人以上的，应设专职所长，不足二十人的得设兼职所长。这一方案，将由市总工会女工部协同有关部门具体研究，建议采纳执行。关于儿童营养补助问题，纺织工会等产业系统已有解决办法，其余单位的受托儿童，则决定由市总工会用福利金一部分解决。其他如定期给儿童进行健康检查，组织保育员相互参观、学习等问题，都得到了适当的解决。
太原市总工会劳保部 牟江
第2版()
专栏：读者来信
“与敌机作斗争”一文增强了我对敌斗争的信心编辑同志：
我读了九月六日人民日报发表的朝鲜通讯“与敌机作斗争”（李翼振作）后，非常振奋与激动。我仿佛看到肆虐在朝鲜上空的敌机，被我们英勇的志愿军一群群、一架架地打下来。想到在不到两个月的时间里，我们的志愿军就打落打伤了八十三架敌机，这是多么伟大的功绩啊！
在勇猛的中国人民志愿军面前，美帝国主义所自夸的“海空军优势”，不过如此而已。我想到彭德怀将军在“八一”建军节发表的文章中所说的话：“中国人民志愿军已开始建立起相当强大的人民炮兵和人民空军。当我们建立和使用这些技术兵种时，我们的战斗力就会显著地加强，就会取得更大的胜利！”
我在遥远的祖国的南方，向保卫祖国、保卫世界和平，站在反侵略斗争最前线的中国人民志愿军，致以最崇高的敬礼！
胡明纲
第2版()
专栏：对人民日报批评建议的反应
关于编辑“新民主主义革命的历史（学习资料）”的自我检讨
人民日报八月十六日“文化生活”栏中，曾批评到今年七月间新潮书店出的“新民主主义革命的历史（学习资料）”与今年四月间商务印书馆出的“中国新民主主义革命史参考资料”，百分之九十雷同，实际上是一书两印。这个错误应由我负责，因为两书都是在我的主持下编出的。这是一种个人主义、自由主义的错误。像这样的错误是完全失去了一个革命理论工作者的认真严肃的态度，我应该对自己的作风作深刻的检讨。 胡华