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专栏：
北京市委制定纪念七一宣传计划
大力宣传毛泽东思想
京市职工学习革命历史热烈竞赛生产
【本报讯】中国共产党北京市委员会于二十日拟定纪念党的三十周年的宣传计划。该计划如下：
一、宣传的中心内容是党的革命历史和马克思列宁主义——毛泽东思想；通过这样的宣传，进一步提高党员和劳动群众对革命、对党、对国家的认识，加强他们为人民服务、为公共利益、国家前途、世界和平继续奋斗的革命积极性。
二、六月下半月，党内学习集中于党的负责同志所写的纪念“七一”的论文和党史材料，并结合毛主席的“实践论”（已由杨献珍同志作报告）和人民日报关于电影武训传的批评文字，进行关于非马克思、列宁主义——非历史唯物主义的立场、观点和思想方法的思想检查。
三、在干部和党员中收集对党的斗争历史的回忆、对革命烈士模范党员和党的组织牺牲奋斗的回忆，同时在工人、劳动群众中通过展览会、画片、电影等进行革命历史的宣传讲解，并收集他们对解放前后的比较、对党、对革命认识过程的自述。把这些回忆、自述用文字记录出来，加以整理，送报纸发表。
四、除“七一”前夕举行全市性的党员庆祝“七一”大会外，工厂、机关和其他支部，根据情况和条件，可分别举行本单位的“七一”庆祝会或座谈会，由党的负责同志讲革命历史和党的性质等问题，作为整党教育的准备。这些庆祝会，如本单位有各民主党派和无党派民主人士时，应欢迎其参加，此外并应欢迎群众自愿参加。
五、北京晚报增出专页，发表党员和群众的回忆自述等文字。北京人民广播电台除广播全市庆祝大会实况录音外，从六月下旬起，连续广播上述的回忆自述。
六、重新开放革命历史展览会；可能时将展览会移到中山公园或劳动人民文化宫举行。
七、革命历史的画册或毛主席画传如能出版，即分发各支部宣传员，向群众进行讲解。
八、“七一”以后，动员党的报告员宣传员，结合整党和抗美援朝、镇压反革命等进行经常性的宣传工作。建立共产党与共产主义的长期教育。
【本报讯】北京各工厂正在热烈地迎接中国共产党诞生三十周年纪念日。北京机器厂、北京邮政管理局等共产党的组织，确定即将对全体共产党员、全体职工，进行中国共产党三十年斗争史的教育。北京人民印刷厂的宣传员，现在以中国共产党与中国革命为宣传内容，这样就可以使全体工人更深刻地了解到中国共产党对中国人民革命事业的伟大贡献，毛主席的英明领导，并体会中国共产党与中国工人阶级的血肉关系。现在广大工人中间，已普遍地以自己的实际行动来迎接党的生日。有的以修改自己的爱国公约，认真执行爱国公约来迎接“七一”，有的以展开热烈的爱国主义劳动竞赛来作为对党生日的献礼。北京石景山发电厂除充实爱国公约外，并确定六月为反事故斗争月。截至目前止，该厂已保证了在将近二十天中没有重大事故发生。原计划煤耗○·七，现已降低到○·六八四。北京机器三分厂，以提前完成五百辆水车作为迎接党生日的献礼。此外北京电信局某部门以完成五百部二号墙机改为三号桌机的任务，北京自来水公司工务课以完成朝阳门三千公尺的干管，北京邮政局以增产四百万斤小米捐献购买飞机大炮，支援中国人民志愿军，来做为对党生日的献礼。
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专栏：
一定保持天津一等模范厂称号！
——天津钢厂职工“七一”前夕给毛主席的信敬爱的毛主席：
我们天津钢厂的全体职工，在我们自己的党的生日快要来到的时候，以无限愉快的心情向您报告我们的工作。
在您和共产党的领导下，加以苏联专家经常的帮助，我们工厂在两年来获得了迅速的恢复和发展，获得了天津市一等模范厂的荣誉称号。红五月里我厂各生产部门普遍超额完成任务，我们的炼钢部是全国炼钢模范车间，在红五月中，提前三天又五小时完成任务。钢锭产量超过任务百分之十二点六，质量较前提高百分之十九，并且改进了操作，出钢时间每炉较前缩减二十分钟左右。其他各分厂部亦超额完成任务百分之四点五至六十九点四。六月份截至十八日止，不论在数量上和质量上，我们都在逐渐提高，逐渐进步。我们有信心超额完成六月份生产任务。
我们的技术人员和工人紧密团结，钻研学习苏联高速切削已获成功，提高效率最高达十九倍。焊工牛宝田同志，经过八个月的苦心研究，技术人员的帮助，试制低炭钢焊条成功，品质不但超过日本红色焊条，且比美国白色焊条拉力大百分之七点七，成本亦很低。由于职工都用心想办法，现已收到合理化建议一百五十八件，对于生产贡献很大。如一分厂采用工友意见，使竹节钢轧辊剔槽工作效率提高十倍，并且在劳动组织上也有改进。如镀锌场改进了劳动组织，三班节省了十二个人。因此，我们继四月份炼钢部创十六项新纪录之后，五月份全厂各部门共创四十三件新纪录。如马丁炉前墙寿命较前延长高达百分之九十四，平均实际工作日产量提高百分之一点九七，轧钢质量由百分之九十二点五提高到百分之九十九点七二。
我们不但生产提高了，生活也得到了改善。我们今年以来，获得了十七次奖励，最高个人奖达二百万元。差不多谁都有一两套新衣服，很多同志家里都存着几个面。解放前我们只总厂有一个医生，还是个残废，每星期只来一两次，实际上不能治病，公伤疾病根本不管。现在我们厂里有了三个医务室，十多个医务人员，并有两处特约医院。以前我们洗澡的地方，冬天也没有门窗，连存衣服的地方也没有，糟得不像样子，现在我们有了最新式的池堂、盆堂和雨淋浴；并实行了劳动保险条例。
毛主席：我们不但经济上改善了生活，我们同时得到了提高技术和学习文化的机会，我厂职工绝大多数都参加了文化学习，二百四十六名新工友与老工友签订了师徒合同，一百三十八名工友参加了冶金、绘图、电工等业余技术训练班，一百多名新老职员订了业务教学合同，百人以上的职工参加着各种技术研究会，我们现在人缺，但由于学习，我们原来不识字的识字了，我们也懂得了炼钢的基本原理，心里可亮堂啦！
我们的劳动模范和我们一起并肩前进！由于全市特等劳动模范刘长福创造了他的技术研究会和交接班制度的责任交接，合格品曾达到百分之百。劳动模范徐敬生领导的两个基建工程提前二十六天完成了任务。全市特等劳动模范杨万禄和他的模范小组创造了洗丝专责制，提高质量百分之二十五。我们的副厂长杨萃芳工程师，又是全市特等劳动模范，他正在研究如何实施技术规程，改善产品质量，他说：“我们技术人员要和工友们紧密结合，并且虚心学习苏联先进经验，开动脑筋，一定要把产量质量提高，成本降低。”我们全体职工都在前进中。
敬爱的毛主席：今天，当着我们工人阶级的党的生日即将到来的时候，我们向您保证，我们一定保持天津一等模范厂的光荣称号，我们一定为巩固我们全国的模范车间的光荣称号而努力，我们今后彻底作到：
（一）完成计划，巩固成绩，提高质量，加强产量，爱护身体，爱护机器，消灭责任事故。
（二）培养典型，提倡互助，总结和推广先进经验，创造集体模范。
（三）加强民主管理，大力开展合理化建议，逐步建立联系合同。
（四）实行定额管理，建立与健全生产责任制，建立车间成本核算，普遍推行经济核算制。
毛主席：我们一定朝着这个目标前进，我们战胜生产上的困难就像志愿军打击美帝国主义侵略者一样，我们保证生产一寸一寸地长上去，最后让我们全厂职工敬祝您的身体健康，并齐声高呼：毛主席万岁！中国共产党万岁！
中央重工业部钢铁工业局天津钢厂全体职工
六月十八日
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专栏：
南京市各工厂职工加紧生产迎接七一
【新华社南京二十日电】南京市各工厂职工正加紧生产，以便提前完成本月份生产任务，作为迎接中国共产党生日的献礼。
有着“二七”光荣斗争传统的济南铁路局浦镇机厂全体工人，除保证完成本月份机车抢修任务外，还要额外大修三台机车。在加紧生产中，新纪录不断出现。机车场孙世发小组，创造了压簧机一部，过去四个人十五分钟压弹簧二个，现在每人三分钟压两个。孙兰友小组解体一辆机车，比过去节省了八十八小时。机械场陈宝恒小组改进铣内眼的工具，使工作效率提高了六倍。由于技术的改进和工作态度的认真负责，产品质量也有改进。例如过去检修的机车，在试车时常常发生大轴发热而返工，六月份以来即未再发生这种现象。为了提前完成任务，全厂职工还展开了互助运动。很多小组在完成任务后，就派出人力帮助另一小组工作。办公室的职员也组成了现场服务队，每天抽出一小时的业余时间协助各场生产。
此外，南京机器厂的铸工场及有线电厂的部分小组的工人，也正在为提前完成六月份的生产任务而努力。
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专栏：
轮船业管理暂行规则已经政务院核准施行
【新华社二十日讯】“中华人民共和国轮船业管理暂行规则”已经政务院核准。中央人民政府交通部在六月十九日通告施行。
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专栏：
江西人民捐献战斗机八十一架
各地人民继续提出捐献飞机四十八架
【本报南昌二十日二十四时专电】江西省抗美援朝分会，于今日召开了全省各界人民抗美援朝代表会议。会议决定向中国人民志愿军捐献战斗机八十一架，定名为“八一空军师”。当场南昌专区和南昌市认捐了战斗机九架，上饶专区认捐了“方志敏战斗机”七至九架，吉安专区认捐了“井岗山战斗机”七至九架。
【本报讯】各地人民捐献飞机大炮等武器的运动，正在热烈开展，继续提出捐献飞机四十八架。中南区人民续提出捐献飞机二十四架。中南工业部有色金属管理局所属机关工矿部门员工发起以增加收入的工资，捐献“中南有色金属号”飞机三架。此外，“武汉妇女号”、“财金工人号”、“武汉医药号”、“博古号”、“公安号”等飞机，正分别由武汉各界人民积极捐献中。河南省郑州专区发起捐献“中岳号”等战斗机三架。郑州、开封两市工商界各发起捐献两架。洛阳市抗美援朝分会提出捐献飞机两架，该市工商界亦发起献机一架。该市一万六千名街道妇女，也决心从针线工作中增加收入，年底前捐献三亿到四亿元，并向该市工商界挑战。开封、柘城、通许、汝南、朱集、驻马店等市、县各发起捐献飞机一架。
华东区各地续发起献机八架。青岛市总工会、市民主妇女联合会、港务局以及医药界发起捐献“青岛工人号”、“青岛妇女号”、“青岛海港号”、“白求恩号”飞机。该市各机关、工厂、学校、商店的广大职工、学生和店员们纷纷结合贯彻执行爱国公约具体订出增产、增加收入的长期捐献计划。青岛港务局港工处全体职工以每月两个“劳动日”参加修建码头的全日工资作为捐献。该局栈埠处全体职工决定把加班费和扫除废物的工资全部捐献。苏南南汇县决定捐献战斗机一架，命名为“南汇县工商号”，并定六月底前完成。在苏南松江县农民代表大会上，全体出席代表决定发动全县三十万农民努力增加生产，捐献“松江农民号”飞机一架。苏北区工会在生产工作会议上决议发起捐献“苏北工人号”飞机一架，这个提议已得到全体工人热烈响应。国营淮北盐场职工也发起捐献“淮北盐场号”飞机一架。苏北崇明县大通纺厂职工决定在半年以内以义务劳动工资捐献“崇明大通号”大炮一门。
华北区续提出献机的数目达十一架。山西省兴县专区抗美援朝分会已提出捐献战斗机三架，并建议命名为“关向应号”、“‘四八’烈士号”和“贺昌号”。该省平定、昔阳两县各捐献飞机一架。绥远省归绥市抗美援朝分会发起由全市人民献战斗机三架（包括工商界前已提出捐献的一架在内）。河北省成安县的抗美援朝分会，提出捐献战斗机两架。顺义县首届抗美援朝代表会议，决议捐献“顺义号”飞机一架和高射炮一门。
西北区陕西省南郑县各机关代表，发起捐献“南郑号”飞机一架。
中央燃料工业部石油管理总局职工发起捐献“人民石油”号飞机两架。该局西北某厂矿的职工，已表示要单独捐献飞机一架。中央交通部发起献“交通号”飞机一架。北京市第一区各界人民代表会议决议献机一架。北京市第十六区各界人民代表会议通过决议，除捐献前已由该区工人提出的“京西矿工号”飞机一架外，并捐献“门头沟人民号”大炮一门。
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专栏：
朝鲜人民访华代表团抵沈阳
【新华社沈阳二十日电】朝鲜各界人民为答谢中国人民的友谊援助，特派遣朝鲜人民访华代表团前来我国访问。该团由团长元东根副团长金仁春、柳基春率领下，于二十日晨到达沈阳。东北抗美援朝总分会主席高崇民偕各民主党派东北区负责人、东北各人民团体负责人以及沈阳市各界人民代表等多人到车站欢迎。
该代表团系由八十八人组成，其中包括朝鲜各民主党派、朝鲜人民军、工人、农民、青年、妇女、文艺界、工商界、宗教界的代表共十五人，朝鲜人民艺术团七十二人，翻译员一人。该团于十八日由平壤启程，十九日到达我国安东市。中国人民抗美援朝总会特派秘书长刘贯一前往该地迎接。该代表团在沈阳稍事休息后，于二十日晚离沈赴北京。
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专栏：
志愿军两位反坦克射击手
一举毁伤敌坦克七辆
【本报讯】据新华社朝鲜前线讯：在最近麟蹄地区的阻击战中，中国人民志愿军某部的两个反坦克手，用十七发火箭炮弹，在三十分钟内击毁、击伤了美国侵略军的七辆坦克。
五月二十日，这个反坦克组奉命配合步兵阻击由麟蹄北犯的敌人。当天半夜里他们赶到指定地点，构筑好阵地，等待天明以后的战斗。
第二天早晨八点钟，北犯的敌人开始向这个山岭进攻。敌人的飞机、大炮虽然轰击得很凶，反坦克射击手们却都沉着地蹲在工事里倾听着，单等敌人的坦克过来。两小时以后，七辆敌人的坦克沿着公路爬来，后面跟着几辆载满步兵的卡车。坦克一面爬，一面打着机枪和炮。射击手罗加奎对另一个射手赵光明说，等坦克进到公路上那根电线杆子跟前的时候就动手。他提出自己要先收拾前面那三辆再来配合赵光明干掉后面那四辆。当第一辆坦克刚爬到电线杆跟前时，罗加奎的火箭筒吼叫了。第一发炮弹擦着坦克的炮塔顶飞过去，接着第二发炮弹就钻进了坦克，一声爆炸，坦克燃烧起来了。罗加奎立刻向第二辆坦克射击，将它的履带击碎，那辆坦克就瘫痪在公路上了。当罗加奎的炮口正转向第三辆坦克时，赵光明却抢在他前面把它打坏了。后面的坦克一看情形不妙，扭转头慌张地冲下公路，退到稻田里。这时候赵光明和罗加奎的火箭筒穿甲弹早已追击过去，把两辆坦克击毁。赵光明又把另一辆坦克上的炮打坏，最后一辆被击伤的坦克后面还跟着三个美国兵，赵光明又补打一炮，把他们全部打死。原来跟在坦克后面的满载步兵的卡车，一看情势不好，急忙掉转头溜之大吉了。罗加奎和赵光明一共只用了十七发炮弹，三十分钟时间就把敌人七辆坦克不是打毁就是打伤了。
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专栏：
经济核算制是经营管理人民铁路的基本方法
——一九五一年六月五日由东北铁路视察回京在部务会议上的报告
中央人民政府铁道部部长 滕代远
铁道部在今年二月举行的管理局长会议上，提出了实行经济核算的问题。为什么要强调提出这个问题呢？因为大家在实际工作中已感到去年工作虽有很大的成绩，但同时也存在着许多严重的缺点，克服这些缺点的办法，只有实行经济核算制。经过四月份全国铁路站、段、厂调查研究会议之后，我们已了解到全国铁路系统各单位大部已经过了第一阶段——民主改革的工作，（某些地区和单位民主改革工作进行得不充分的，必须认真补好这一课，才能有基础。）并摸到了自上而下逐级实行经济核算的道路。从东北铁路和中长路的情况看来，东北铁路几年来工作有很大成绩，群众热情是很高的。但在某些领导同志中，则产生了自满松懈的情绪，缺乏适合新情况的铁路经营管理办法。但东北铁路的经营管理工作自去年开始，特别是去冬今春以来，更加明显地暴露了工作上被动的状况，因而发生了完不成任务的现象；而中苏合办的中长路一开始就在东北铁路现有基础上实行了经济核算制，一年来，在各方面，都有显著的发展。由此，可以得出结论：在中国人民铁路建设中，实行经济核算制，已不但是必需而且是可能了。全国各铁路管理局一级，已决定在七月一日开始实行经济核算制，经济核算制，是在国家经济集中指导下经营管理人民铁道企业的基本方法，其目的在于发扬大家的积极性和责任心，提高劳动生产率增加产量，提高质量，消灭浪费，减低成本，加速资金周转，增加利润从而达到扩大再生产，并提高职工物质与文化生活水平。
在执行当中，应当注意那些问题呢？就已有的体验来说，应当注意以下的问题。
一、提高生产效率，争取利润，为国家积累资金
在铁路企业中实行经济核算制，第一个基本环节是提高运输生产效率，发挥铁路的潜在能力，完成国家任务，争取利润为国家积累资金。毛主席早在论联合政府中就说过：“为着发展工业，需要大批资本。从什么地方来呢？不外两方面：主要地依靠中国人民自己积累资本，同时借助于外援。”我们应当争取向国家多缴利润，为国家积累工业建设资金，以加速工业建设的进度。铁路建设资金也应当用这个办法来积累。具体地说：我们的铁道经营首先应完成与超过生产及财务计划的生产指标和财务指标。即须完成装车数、周转时间、人公里（注）、吨公里（注）及财务收入。中长路抓紧了这一环，在去年八个月中，利润超计划完成百分之四四五，中长路每换算吨公里（注）合计划利润二十四元人民币，东北其他铁路每换算吨公里计划利润为七元，他们的运价是一样的。中长路领导干部以至全体职工，对争取利润的观念是非常明确的。今年第一季度他们的运用车同其他各路局一样不足，却仍然超计划完成了任务。他们把国家批准的计划看成法律，管理局长始终是亲自每天仔细地计算和熟知本局车辆情况，并严格地监督车辆的运用。工厂和检车段为缩短车辆在厂时间，减少残车率而斗争。而我们有许多同志只是在叫运用车不够，缺乏更多的主动的想办法，管理局长、分局长、乃至站长，不能每天抓紧装卸车，和严格监督技术作业实施情况。检查一下今年第一季度的周转率实绩，可以看出除衡阳、太原两个路局稍好外，一般的都未完成计划。国家给铁路的运输任务，第一季度全国只完成百分之九十八，东北（不包括中长路）铁路只完成百分之九○·二。应当了解：没有多生产，完成主要货物的装车，争取多收入这些条件，便没有经济核算可言。
根据五个月来的情况看，今年已不是无货可运了。东北铁路今年只满足国家计划需要的百分之八○到九○；关内铁路今年淡季情况也大为改变。去年四月份淡月开始时全国铁路就开始封存了很多的货车车皮；今年五月刚过，即感车辆不足。这说明我们国家的经济已在逐渐发展，并逐步进行着有计划的管理，逐渐改变了“淡月”的规律。我们铁道管理人员要在现有设备条件下想出更多的办法来。例如缩短停留时间，提高旅行速度，组织直达列车，加强夜间装卸工作，重视卸车，严格排空，利用平板车装粮，加边装煤（棚车装煤不妥当）；又如克服货物的对流运输、过远距离运输、短途运输及不合理的运输等，都可以节省车辆，多装车。东北第二季度开始改变煤运分区后，减少了对流，运输距离平均缩短九○公里，每年可节省出五万辆车皮。
二、力求节约，降低成本
第二个环节便是节约。如果没有严格节约和降低成本，把收入的钱都浪费掉了，还讲什么经济核算呢？还讲什么为国家积累资金呢？在这个工作的进行上，第一步便要认真进行材料的彻底清查和估价的工作，忠实地执行中央人民政府政务院财政经济委员会关于清理资财核定资金的决定，严格地规定流动资金，坚决消灭积压材料的浪费现象。中长路去年由东北原占百分之四十的流动资金，改定为百分之二十五，今年已压缩为百分之二十二·八。要把减少废品，利用废料，合理节约材料，使之成为每一个职工所关心的事情。对节约有成绩者，应给以奖励。按照计划和指标严格审查一切支出，制定科学的开支项目表，严格监督，紧缩行政管理费及车间间接生产费的开支。
严格与合理地审查定员，确定职名，解放和节省劳动力，查定工时以节约劳动时间，对国家和工人当前利益都是需要的。劳动力的分配与组织目前还存在着严重的不合理和浪费现象。有些单位缺人；有些单位人多，实际没有四百八十分钟的工作，实行经济核算制的单位，一般感觉人多不好处理，应该有计划地进行合理调整。
在中长路上，每个单位的负责同志在报告工作时，第一件是完成计划的情况，第二便讲节约的效果。他们去年八个月利润，四分之三是由于超额完成任务，四分之一是节约开支得来的。降低成本的工作要从减少空车率，减少单机走行，节省燃料油脂，增加牵引吨数，增加车辆的技术装载量，检定各种标准等等各方面，各种工作中去仔细计算。
三、依靠广大群众的积极性
实行经济核算是与提高职工的政治思想觉悟，提高职工的物质、文化生活，提高职工技术，改善劳动条件等联在一起的。
生产效率在一定标准上再提高的时候，工资也在一定比例上提高。哈尔滨铁路工厂的机械分厂里，生产及财务计划已深入到车间小组，实行了计件工资，推行着郭瓦廖夫的工作方法，生产效率提高百分之二七○，实际工资较基本工资提高百分之二○○。这个比例数字的上涨，是合理和恰当的。
要很好的注意安全和职工健康，中长路利用废料在大部机器上装设了安全罩，各种安全设备已由以往的百分之三○增加到百分之九○。他们十分强调安全和注意事故，中长理事会主席叶洛果夫同志在中长路一周年纪念会上对今后工作宣布了六项任务，第一便是：保证列车安全，消灭事故。在红旗竞赛中规定，只要发生一次事故，就取消获得优胜红旗的资格。工厂内设有安全工程师，工会有劳动保险监察员，经常进行卫生安全检查，提出各种问题—并加以解决。在东北铁路上保护职工健康的工作一般的比较注意，如给担任损害健康工作的职工吃保健饭，开始举办了休养所及业余休养所，改善着医院和门诊所的工作。在全国范围内，乘务员公寓在去年一年内有若干发展。随着劳动生产率的上涨，要从各方面把职工的生活和工作条件不断的加以改善与提高。
为不断地提高劳动效率，从长期着眼进行建设，职工技术水平的提高及与此相联的政治文化水平的提高，必须引起极大的重视。中长路不少的单位设有教育工程师，把组织职工提高技术和文化，作为一个专门工作去做，在技术教育室里设有许多仪器、模型和图表。经常轮流选拔优秀工人进技术学校，特别注意优秀青年工人的训练，大量地培养与提拔工人干部。合理化建议要有领导有计划地进行。要重视组织技术宣传工作，如召开先进生产者会议，举行展览会等。要把笨重的生产过程逐渐机械化，改善工具，使生产效率提高和减轻劳动强度。
要有健全的奖励制度。职工文化生活的不断加强，也是一件重要工作。
有了经济核算制，便可以从利润和超利润计划中获得一定的奖励基金，各企业单位可以拿它做奖励优秀工作者，改善提高职工物质、文化生活和工作条件之用。我们的国家企业，政务院已规定给超利润计划的百分之三十以下做为工厂奖励基金。我们应动员全体职工努力从增加收入减少支出中多争取超计划利润，以便能多获得此项工厂奖励基金。
生产及财务计划要交给群众，做广泛的讨论。各单位每月的财务总结要向全体职工做报告。这样便成了群众自己的东西，可以保证完成。
四、实行严格的制度，建立明确分工的责任制
经济核算制决定于精确的计划，也决定于适当的组织制度的保证，如独立会计制度，原始单据的统计制度及必需的监察、稽核、工资工时等组织。各种工作靠严格的监督，这种监督是靠群众的积极性与科学制度相结合来保证达到的。在实行经济核算制的条例中，具体规定：谁有什么权限，譬如单位首长可以根据计划要求的数量和质量，运用自己的所有资金，在银行设有独立账户，可以同其他单位签订合同等（这种合同不妨碍自己任务的完成，不是无组织的），谁有什么责任，那些还要负物质责任，违者罚领奖金等。该请示谁的请示谁，该谁做主的即由谁做主。这样既解放了领导干部的时间，可以多去主动的深入工作，又发挥了下边的积极性和责任心。解决问题也及时了，再不需要因为按装一个电话机，公文旅行一百七十天了。过去一个人的奖励，常常是在公文中耽误了许多时间，等奖励发下时，已经减少或者失掉了它的作用。同时组织性纪律性也会因此加强起来，因为不该谁办或不该谁做主的，也不至于乱办，乱做主而再犯错误了。
五、加强干部学习和对全体职工的宣传
推行经济核算制的另一件重要工作，就是要干部学会，向广大职工进行宣传并组织他们行动起来。老干部对业务不要满足于一知半解，要从熟练到精通；又要时刻注意不断提高自己的马列主义水平。新干部要继续严格批判旧的技术观点，学习与群众相结合的先进技术业务；更重要的是努力学政治学马列主义，有了马列主义，便有了武器，有了正确方向，才能发挥力量。客观要求我们能够逐渐像苏联专家那样，既是政治高明的，又是业务熟练的干部，可以预见自己工作的发展及应当解决什么问题和如何解决。毛主席曾要求老干部在三年五年之内要学会经济。应当检查一下学的结果。学会没学会，学好没学好，工作结果是最好的试题和公正无情的裁判员。学习科学的东西必须下苦工夫，马克思在资本论中就讲过，科学没有平坦大路可走，只有那不畏劳苦不畏险阻的人，有希望达到光辉的顶点。
我们要向苏联学习，更具体的是要向中长路学习，它是苏联的先进经验与中国具体情况相结合的典型，它是一所现实的学校。派有朝气的，对新鲜事物敏感，有一定接受能力的干部和模范工作者去学习。在全面联系了解中去深入一门，把一件学透彻。有些在中长路已是寻常的东西，例如一个会怎样开法，都需要学。铁道部的各种刊物和报纸要把宣传中长路当成一个中心任务。学苏联先进经验中，要严格区别和查究，不允许把美英的或日本的东西混进去冒充，否则会害人害己。我们还要办一些训练班，训练加强经济核算工作的专门人材，如会计、计划、统计、工时工资等人员。
通过各种形式广泛的向全体职工说明经济核算是什么，为了什么，要解决什么问题，怎样解决，对国家有什么好处，对职工有什么好处。党、行政、工会、青年团都要宣传，负责干部要亲自去讲。一面做一般的号召，一面实行个别的重点指导，（派少数得力干部，具体帮助解决某些关键问题，主要靠发挥本单位职工的积极性和掌握先进的工作方法去解决问题）这是毛主席的领导方法。在广大职工了解和行动起来，并在个别地方行之有效的基础上，由行政提出生产指标和具体保证的措施。在工会的领导下，开展为完成生产及财务计划和节约资材的群众竞赛运动。
实行经济核算制，也是由浅入深，由没经验到有经验，由粗糙到更严密细致。经济核算制与供给制是完全相反的，它是看完成任务如何而决定支出的，一切都要按照计划进行。要在我们的干部中，清除现存的某些供给制思想，单纯完成任务的思想和不负责任的思想。使经济核算制在铁道系统中，今明两年内顺利地实行起来，和日趋巩固。
注：
１．人公里 一人乘车一公里为一人公里
２．吨公里 一吨货运行一公里为一吨公里
３．换算吨公里 在计算铁路运输总生产量时将人公里（以一人公里作一吨公里计算）与吨公里相加之和
４．严格排空 严格遵照计划排送空车
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专栏：
我们伟大的祖国
机械化的农场在我国正在开始发展。这是北京附近通县双桥镇国营农场的自动联合收割机正在收割小麦。这种机械一架每日工作八小时，能完成二百五十市亩小麦的剪割、脱粒和清选的全部操作。