1989 年 6 月 19 日 · 第 2 版

法新社十七日报道，埃国务委员会批准了三项旨在鼓励国内外投资的特别法令以繁荣经济。此前，虽有许多「东方集团国家」同其建有合资企业，但新的投资法也鼓励西方投资者则属首次。

美联社十七日说，伊石油部长宣布，伊将每年向保出口十亿立方米天然气。此外，从一九九○年开始，伊还向苏联每年出口三十亿立方米天然气。

印出口促进委员会十七日说，印今年第一季度对美国的成衣出口额比去年同期增长百分之四十一以上，达一亿九千六百多万美元。

曼谷报纸十七日报道，泰国国营旅游机构担心，旅馆房租收费过高会吓跑旅游者。如果今年上半年旅游业的增长率低于百分之二十，那是由于收费过高造成的。

【美国《商业日报》６月１２日文章】题：澳大利亚在密切注视着中国人
    澳大利亚的煤炭生产厂家和澳大利亚政府贸易官员正在继续注视着中国在全球煤炭市场上的活动。
    西太平洋地区对中国和澳大利亚的煤炭工业都具有至关重要的意义，因此，澳大利亚煤炭工业对中国越来越多地卷入对迅速发展的西太平洋地区的煤炭出口贸易特别不安。
    澳大利亚煤炭工业战略家们长期以来一直很重视正在不断发展的南亚和东亚各国作为澳大利亚煤炭市场的潜在活力。
    中国最近几年表明，它也把这个地区作为它的煤炭出口市场，从而获得它急需的外汇。
    中国目前年煤炭总产量约为９．６亿吨，澳大利亚的焦煤和蒸汽煤的年总产量接近１．９亿吨。
    但是，澳大利亚每年出口１亿多吨煤，而中国的年出口量仅为１６００万吨，而且目前正在有所下降。
    澳大利亚煤炭工业观察家认为中国的煤炭生产有可能会大大增加，但不是在最近的将来。
    此外，他们认为，即使中国的煤炭产量在短期内会有所增加，也未必会使它的煤炭出口大大增加，因为中国的能源需要有７０％靠煤炭来满足。
    在１９７８—１９８７年这１０年里，中国政府使中国的发电能力从５７００万千瓦增加到了大约１．０２亿千瓦。在这之后，它确定了一个能源目标：到２０００年使中国的发电能力（主要是火力发电站和水力发电站）达到２．４亿千瓦，到２０１５年使发电能力达到５．８亿千瓦。
    澳大利亚一位煤炭工业分析家说，中国在运输煤炭方面遇到了很多困难。他说：“结果是，中国一些大城市有时因停电而变得一片漆黑；此外，铁路无法把足够多的煤运往中国的各个港口，因而无法满足出口需要。”
    这位分析家说，中国有越来越多的人认为，中国用煤来发电、制造货物供出口比出口原料好。
    他说，中国１９８７年在同别的国家进行激烈的竞争，争夺向欧洲出口煤炭的合同，但现在有可能不去争夺这些合同了，而只是把它的出口努力集中在东亚地区。
    中国煤炭的主要欧洲市场是法国、荷兰、意大利、比利时和英国。
    中国的主要亚洲顾客是日本、南朝鲜、北朝鲜、菲律宾和新加坡。
    有消息说，北京认为，从外汇收入和贸易的角度考虑，它的欧洲煤炭市场没有其亚洲市场重要。澳大利亚煤炭工业已注意到了这一消息。
    对澳大利亚煤炭出口前景损害最大的正是中国有可能把出口努力集中在亚洲市场这一点。
    使这种咄咄逼人的威胁变得更为严重的是，中国有能力以非常低的费用利用它自己的国营船只运输煤炭。
    人们总的认为，中国今年的煤炭出口量大约为１６００万吨，１９８７年为１３４０万吨。

【美国《基督教科学箴言报》４月５日文章】题：小公司在全球市场上竞争的五项基本原则
    现在，一些公司在制定经营战略时，比以往任何时候都更多地从超越国界的角度来加以考虑，这是因为市场的确越来越成为世界范围的市场。在许多市场上，世界范围的需求是靠少数大公司来满足的，它们以标准化产品直接参加竞争。所谓全球消费者的爱好趋于一致，大公司在生产和销售方面能够做到节约，由于产品能在较长时期内持续生产而取得经验，所有这些似乎都对大公司有利。
    如此说来，小公司是否就应该退出阵地呢？绝对不是。小公司只要坚持竞争战略的五项基本原则，就不仅能够生存下去，而且还能利用它们的对手即大公司不够灵活的弱点使自己兴旺起来。第一
    不要面对面地去同一家具有全球性竞争能力的公司展开竞争，而是到市场上去寻找只有小公司才能打入的某些合适的地盘。
    全球性公司通常必须集中力量生产质量比较一般、以一般价格向一般消费者出售的产品。
    但是，全球竞争这一基本事实能开辟适合于小企业天然产品的地盘。推销在质量、担保期、耐用性、设计或其它方面的标准非常高而价廉的产品，常常能使产品超出全球性大公司所具备的竞争能力。第二
    选择那些居主导地位的公司将难以作出反应的市场和战略。如有可能，要对市场和战略加以调整，以使全球性竞争对手对小公司作出的明显竞争反应到头来对自己不利。问题的要害在于：动作敏捷的新公司进入市场后比全球性大公司占有天然优势，因为全球性大公司如果作出任何竞争性反应，那就很可能有损于它自己的产品。第三
    选择市场要能削弱居主导地位的全球性公司所具备的优势。这意味着不进入大规模生产占压倒优势的市场。把注意力集中在产品能发挥所长的市场上，打入这些市场的产品在技术上进行的研究和试制需要足以减慢新公司打入市场的速度，但是又不能大到全球性市场所需要的程度。
    在地理位置上，要考虑选择远离全球性大公司生产场所的那些地方；要不就设法利用当地政府对外国全球性公司的厌恶情绪，甚至要设法利用越来越强烈的贸易保护主义。第四
    选择市场和制定能发挥小公司长处的战略。这些长处是：机动灵活，能对市场的变化迅速作出反应。在产品式样经常变化的情况下，这项原则在选择市场、尤其是在选择销售渠道方面会起作用。第五
    决不后退和保持精干。要记住竞争对手是谁，始终记住全球性公司必定在成本和价格上占优势，要使自己有充分的选择余地，特别是能迅速退出市场。租赁固定资产，而不要把它们买下来。设法使用具有多种用途的机器。
    中小型公司在全球性市场上是否能同大公司展开竞争？
    只要它们考虑到自己的长处和大公司的短处，完全能展开这种竞争。

【法新社新加坡６月１７日电】在本月早些时候中国发生动乱后回国的一些新加坡实业家和工作人员说，他们将返回中国，尽管中国的局势仍然不稳定。
    许多人承认，在过去的一周里没有听说过发生新的动乱，中国的安全情况也有所好转。
    打算返回中国的大多数企业家都说，如果他们留在新加坡，在中国的业务就得暂停，这使他们受不了。
    某家饭店的经理定于下星期二返回中国。他说：“我们饭店的项目刚搞了一半，没有人在中国监督完成这个项目。”
    新加坡在中国的投资总额为２．８亿美元，全部都是私营部门的投资，投资的对象主要是饭店、旅游业和其他服务行业。
    此外，新加坡银行向到中国去搞项目的新加坡实业家们提供了大约５亿美元的贷款。新加坡实业家在中国搞的主要是合资项目。
    截止６月４日，估计共有２０００名新加坡人在中国工作。６月４日以后，据报道大约９０％的人都回国了。

【美联社新加坡５月３１日电】新加坡的交通阻塞现象尚不是世界上最严重的，但当局认为，已实行了１４年的交通管理计划已经变得过宽，不再足以解决交通阻塞问题。
    新加坡将从明天开始实行更加严格的交通管制措施。
    ７０年代中期之前，新加坡力图对过于拥挤的街道实行标准化管理，但收效甚微。当时规定一些街道只许单向行车、把上下班的时间错开和增收车辆税等等，结果只使交通阻塞现象得到有限的缓解。
    １９７５年６月２日，新加坡采取措施限制私人汽车增加，具体办法是提高公路税和其他有关的税额，最关键的一项是限制行车区域。当局在星期一至星期六上午期间对进入商业区的车辆实行限制，同时提高了停车费和汽油费。
    但是，随着国家的繁荣，私人轿车的拥有量不断增加。在截止４月３０日的上一财政年度里，私人轿车增加了９．８％，车辆总数量增加了６．４％。截止３月份，官方统计数字表明，新加坡共有轿车２５９２２４辆、卡车１１８７１９辆、摩托车１１８５７７辆。
    交通部的一位发言人说：“如果我们的车辆继续以５％到１０％的比例增加，那我们的交通状况四五年后将会比现在糟糕得多。”
    新采取的交通管制措施包括规定卡车和摩托车在进入某些区城时要交费，并扩大了限制行车区城的范围。新的交通管理条例规定，一些区城不仅早晨限制行车，而且在傍晚高峰期也限制行车，此外还把汽油的价格提高１０％，同时还提高了停车费。
    但是，这些新措施据认为只是一些权宜之计，政府打算在五到七年的时间里在所有的汽车上都安装电子号码牌，并在底盘上装上一个小黑匣，然后再选择性地在一些公路上安装监测器，这样车主就能象缴纳水电费那样缴纳养路费了。

【塔斯社列宁格勒６月１４日电】列宁格勒的近１００家企业和机关将从市中心迁往新区，并且把一些老式楼房加以改建用作住房。列宁格勒市苏维埃执委会根据各界要求作出了这一决定。
    目前刚刚起步的对市中心的改建工作，是２００５年以前时期市、州发展总规划所规定的。
    建筑和城市建设公共委员会主席萨多夫斯基说，“我们对老市区建筑物改建工作的态度有了根本变化，不再把它们用来安置机关单位。在大修过程中将彻底改变房子内部的布局。在最大限度保持原有建筑风格的情况下，要尽量把居室设计得舒适，使之符合２０世纪下半期人的要求。”
    改建后，居民达５００万的这座我国第二大城市的市中心将焕然一新。把一些单位腾出的房子用来作为住房，就能加快解决２０００年以前使列宁格勒的每个家庭都能得到一套房子的计划。

【联合通讯社汉城６月１５日电】南朝鲜贸易振兴公司今天报告说，尽管中国发生了流血的政治动乱，在中国的外国买主将仍然留在那里。
    接受南朝鲜贸易振兴公司调查的亚洲、欧洲和美洲的２２３家进口商中，没有一家正在考虑离开中国，除非政治动乱长期延续下去。这家公司说，如果这些商人真的离开中国的话，泰国和马来西亚最有可能首先代替中国的地位。这些进口商说，南朝鲜在许多重要商品方面已无法同中国竞争，南朝鲜将只是在电子器具以及诸如玩具、鞋类、服装、眼镜框和手工艺品等不太昂贵的轻工产品方面吸引人们的兴趣。
    日本进口商主要从中国进口矿产资源之类的原材料以及由合资企业生产的食品和工业品。他们预计如果动乱继续下去的话，交货将会推迟并发生混乱。南朝鲜贸易振兴公司说，美国和欧洲的进口商认为，中国企业的传统表明它们具有连续性和很好的信誉，因此，他们并不想改变他们的进口方针。

路透社十七日报道，以财政部长称，英国出版巨商马克斯韦尔准备增加对以投资一亿美元。此前，他已向以投资了七千八百多万美元。