1984年6月15日参考消息 第2版

    美国首都华盛顿是一个有七十万人的城市,但它拥有的小汽车却达数十万辆,平均每家有一辆小汽车。华盛顿居民大约百分之七十是黑人。许多有钱人在华盛顿上班,而居住在马里兰州和弗吉尼亚州。每天上下班的高峰时刻,一些主要街道上,小汽车一辆紧接一辆,川流不息,再加上来这里旅游的车辆,交通堵塞现象时有发生,令人有车多为患之感。科学的交通管理初到华盛顿,你会被街道上复杂的交通指挥灯和各种交通标记弄得眼花缭乱,精神紧张。华盛顿地区的大多数路口都有交通指挥灯,指挥灯完全自动化,每天二十四小时不停。所有路口无一警察站岗,他们一般都是乘警车或摩托车巡逻。各个路口指挥灯变化时间的长短可视汽车流量而变更。指挥灯除了红黄绿三盏之外,有些十字路口有四盏、五盏,即增加了左转弯的绿箭头或左、右转弯的绿箭头指示灯。有些十字路口还规定,在上午七点半至九点半、下午四点半至六点半上下班时刻,不许左转弯。还有些地方会出现不停闪动的黄灯或红灯,提醒车辆注意或慢行。所有这些交通指挥灯和标记都是根据不同的交通情况设置的,比较科学、合理。行人与车辆美国公路上行驶的小汽车比行人多,但在华盛顿地区的闹市街头,行人也不少。行人同汽车一样,按照指示灯穿过人行横道。美国的法律制度保障行人的这一权利,如果汽车撞伤了按规则穿过人行横道的人,罚款是非常严厉的,最多达五十万美元。相反,如果行人不遵守交通规则被汽车撞伤法院裁决对违章行人也是很严的,有时甚至判为司机不负任何责任。所以在华盛顿街头,随意在公路上穿行的现象比较少。
    根据美国法律规定,老人、儿童、残废人在交通方面都受到特殊照顾。笔者有一次看到,一位老妇步履艰难,行动迟缓,人行横道的指示灯已变成红灯,她仍在街心艰难地移动着,人行道两边的汽车都未开动,也没有一辆汽车按喇叭催行,直等到老妇完全走过马路。
    老妇穿行公路如此困难,为何无人上前相助呢?据了解,美国法律有一条规定,谁扶老人过街,如老人在你搀扶时出现了问题,法律的裁决要由搀扶人负责。如果老妇因汽车惊吓而跌倒,司机将要承担全部法律责任。
    在早晚上学和放学时间,学校附近的道路口都有专职女警察,负责接送小学生穿过路口,指挥来往车辆,不许惊吓儿童。
    在没有交通指挥灯的路口或在较偏僻的街道上,行人穿过公路都是首先让车辆通过,但是汽车往往主动停下来,示意行人先走。严格的罚款制度在华盛顿的大小路口,虽无一警察站岗,但巡逻警车时常出现。有些公路有雷达监视。所以,司机开车撞红灯、超速或违章行驶,一旦被警车发现,立即处以罚款,罚款最高达五十美元,最低十美元。
    警察罚款,只在车上贴一张罚款单,单上印有各项罚款原因,罚款数目等,警察只需在规定的项目前打一个记号,然后抄上被罚的车牌号,写上罚款的地点和时间,签上警察的名字,把罚款单贴在被罚的车上就走。警察自己也留有一份。车主人来后,必须按照罚款的数目在一个月内把钱送到或寄到有关当局。一个月期满不交,第二个月将会寄来一张账单,罚款数目增加一倍;第三个月仍不交,罚款增加两倍,同时警察当局将用一种铁卡子把被罚汽车的车轮卡住,使汽车无法开动;第四个月继续不交,也不出席法庭的传讯,交通当局将用拖车把汽车拖走。这一整套的罚款制度完全可以在互不见面的情况下进行。即使当面罚款,警察也不与车主争辩。


    【塔斯社拉巴特五月二十二日电】摩洛哥首都拉巴特同该国经济中心卡萨布兰卡之间已通行高速列车,用五十四分钟即可跑完一百公里的全程,区间最高时速达一百六十公里。
    摩洛哥先将这条铁路翻修加固,增加了沿途的灯光信号,加强了调度,换上了大功率机车和密闭车厢。
    全部工程共用去七年。目前,高速列车已产生很明显的经济效益。


    【法新社蒙特利尔五月五日电】据国际民航组织今天在这里发表的数字,在一九八三年,国际航空运输中的正常航班客运共发生二十起事故,死亡八百零二人,非正常航班的客运共发生二十七起事故,死亡一百零七人。


    【美国《基督教科学箴言报》六月六日报道】(记者:包竹廉)对我这个初到中国的人来说,这个一度实行平均主义的国度,看来正在呈现出一副使人惊奇的新面貌。
    从气氛沉闷的北京国际机场,驶向豪华的长城饭店的沿途,这一点看得十分明显。
    耸立在北京市郊的长城饭店是一座富丽堂皇的二十层高楼。乍看上去,它好象与周围的环境不大协调。然而,它所引起的兴奋是显而易见的。
    在一些观察家看来,长城饭店是一种令人瞠目的暴发户生活方式的象征,是西方物质主义时尚的一个实例。这是在世界的许多大城市都能看到的那种第一流的饭店,价格也同那些饭店差不多。
    一位来访的朋友一边在前厅品尝林茨果子牛油蛋糕,一边说道:“在这里,只有窗外的尘土是中国货。”
    但是,我的朋友说错了。长城饭店的工作人员中,除了最上面的经理和一位长期工作的法国厨师领班外,其余全是当地的中国人,尽管绝大部分室内陈设和许多餐厅中供应的食品有许多是进口的。
    这些工作人员想必是属于这个国家最有礼貌和受过最好训练的人员之列。他们是从成千上万名申请者中挑选出来的。
    长城饭店代表着整个中国的发展趋势。这至少是中国搞现代化的人们的一种希望。中国富有改革思想的领导人,现在决心要在经济方面取得进展。他们向大众许诺说,这种进展最终将使辛勤劳动的公民享受到舒适的生活。


菲利普斯说,中国愿意向外国寻求援助,因此今后一年美中贸易将稳步增长。沃森说,对美国公司来说,农业将是一个日益发展的方面。在飞机、卫星地面站、石油技术设备等方面美中有生意可做。奥尔莫希望美公司在和平利用核能的竞争中获胜
    【美国《纽约时报》五月二十一日文章】题:美中经济贸易方面的进展(作者:美中贸易全国委员会主席菲利普斯)
    里根总统和赵紫阳总理之间的互访,是过去两年来美中关系有了重大改善的象征。我们看到在解决美中关系最近几年面临的一些重要问题上取得了稳步进展。
    现在,中国似乎比以往任何时候都要稳定,越来越具有实现它的各种现代化计划的能力。他们比较愿意向国外寻求援助。中国已开始加快工业发展的速度,并且加快购买外国技术和设备的速度。
    我们认为,今后一年在双边关系方面将会有稳步的进展,在双边贸易方面将获得稳步增长。美国在农业方面向中国的出口会大大超过一九八三年的数额。一九八三年,非农业方面的贸易增加了百分之十七,今年可能会有更大的增长。据商务部估计,新近放松的出口控制方针仅在出售高级技术一项上就可以使美国销售额增加十亿美元之多。一九八四年的美中贸易总额可能至少达到五十五亿美元。
    【美《纽约时报》五月十一日文章】(作者:理查德·沃森)对美国公司来说,农业将是一个日益发展的方面,因为按照中国标准,农业生产率最近已经大大提高。化肥、杀虫剂、各种规格的农机具以及孵鸡或加工烟草等技术的市场将越来越大。
    虽然美国出口商从“点亮中国的灯”或“每个中国人要是喝一瓶可口可乐那就是十亿瓶”的角度考虑问题还为时过早,但是人们已经看到日益繁荣的景象,这意味着有生意可做。
    对中国来说,特别重要的是购买美国飞机、合成氨成套设备、卫星地面站、重型机械和电子设备、石油提炼设备和计算机。当然还有近海石油勘探技术。
    美国投资者感兴趣的一个较新的方面,是在中国大城市美国式的现代化饭店增多。
    【美国《纽约时报》五月十一日文章】(作者:商务部负责国际贸易的副部长奥尔莫)美国和中国的代表草签了双边的和平利用核能合作协定。它将大大有助于加强我们之间的商业和贸易关系。该协议为美国参加中国的能源计划开创了新的机会。它还为美国进一步支持中国建设一个现代化的发展中经济的努力提供了一个基础。同时,美国各公司可以直接同其他外国供应者争夺这个将来必然是重要的新市场。
    一些工业界人士估计,中国这个市场在今后十五年内将进口价值一百亿美元的商品。
    此外,中国的核发电计划将把其他价值数十亿美元的商品和劳务吸引到中国去。我们非常希望美国的公司在这笔交易的竞争中也能获胜。


    【台湾《联合报》六月三日文章】题:张爱萍访美所为何来
    中共国防部长张爱萍,六月初抵美访问。而访问本身所代表的军事合作意义远超过一切。
    这趟访问,就时机而言,是美国里根政府与中共关系的蜜月时期,因为双方政府首长——中共总理赵紫阳与里根总统,刚在过去五个月内接踵互访,为双方关系建立了和谐的气氛。此时张爱萍赶来华府与美国政府首长谈军事合作,意义和实质都显得更不寻常。
    大致而言,张爱萍这次访问,与温伯格部长等里根政府首长所谈的,将不外乎军事情报合作,军事顾问人员交换,以及武器售予等三方面问题。
    可预见的是张爱萍此行,对购买美国武器,将会有决定性的影响。


    【马来西亚《星洲日报》六月二日报道】香港拍摄的纪录片《气功》,介绍了中国许多“气功大师”的惊人表演。通过这部影片,中国传统的气功项目将逐步被人们所认识,也揭开了中国气功神秘的面纱。
    这部影片真实记录了中国气功名家的神奇技艺和精彩绝妙的表演。


    【路透社东京五月一日电】今后二十年,世界各大航空公司将陆续开始实施它们的现代化计划,以替换大约三千五百架陈旧的飞机。日本是否能在这个新的购买飞机热潮到来之前,生产出自己的民航机呢?这已成为国际航空界瞩目的问题。过去,生产国际航线用的民航飞机这项有风险的业务,一直是由欧美人承担的,而日本仅仅按照美国的特许,生产一些战斗机和性能不那么优良的短途通勤飞机。
    但是,人们预料日本很可能在提供下一代一百五十个座位的民航飞机方面名列前茅。三菱重工业、川崎重工业、富士重工业这些日本的大飞机公司负责人正跃跃欲试。
    八十年代初,世界飞机制造巨头波音公司交给日本航空工业一些合同,让它们为波音—747飞机生产各种部件。这是日本第一次参与大型客机制造业务,从那以后,西方飞机公司的合同接踵而至。
    英国罗尔斯·罗伊斯公司宣布,日本一些公司将参加一项为下一代一百五十个座位的喷气客机制造新发动机的价值十亿美元的国际计划。同时日本三菱公司决定帮助美国一家公司研制一台新发动机。
    波音公司第一次与日本合作,对日本的技术颇有好感,最近又与三菱、川崎、富士等公司订合同,请它们参加研制一百五十个座位的波音客机的一项计划。
    人们毫不怀疑,在制造下一个系列的新的喷气客机方面,日本将成为有吸引力的伙伴。


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