外国游客再访率低的原因主要是未能尽量使旅游者感到舒适
那么，降低再去中国旅行比率的原因是否在于宾馆、导游和交通呢？日本交通公司驻北京事务所的佐藤所长说：“不完全如此。”
佐藤分析说，“中国无法满足男游客‘喝、赌’的要求，因此就变成了‘看、买、吃’了。由于“接触千姿百态的大自然和悠久的历史，在‘看’的方面不会有什么不满。在‘吃’的方面至今也使大多数日本游客感到满意”。问题就在于“买”这方面。也就是在采购礼品方面，确实有些人诉苦说，“夜里，商店不开门”。
就享受旅游乐趣这一点来说，到中国旅行决不比到欧洲和东南亚差。那么为什么第二次来中国旅游的比率下降呢？
我问佐藤：“来中国旅游的日本客人意见最大的是什么？”他指出了三点：“妇女上厕所的问题，不了解在下一个访问地住哪个旅馆的问题，和飞机不正点运行的问题”。
妇女上厕所的问题仿佛是格外严重。在北京如此宽阔的天安门广场内，只有一处公共厕所，而且还是相邻无间隔的中国式厕所。
更糟的是，除旅馆外，中国的厕所基本上都是这种类型。如果到农村去，那就更没法说了。
另外，不知道下一个访问地的旅馆也是件令人恼火的事。想要在旅行过程中与日本取得联系的人大多心里很着急。
此外，听说在年青的日本游客中有人觉得“中国脏”。上述的厕所问题即是如此；中国人往大街上扔纸、吐痰也满不在乎。‘北京等地虽然渐渐地好转了，但地方城市的肮脏如今仍很显眼。
由此看来，在判断旅行的好坏时，“舒适程度”这个要素占相当大的比重。实际上对再次到同一个国家旅行有重大影响的乃是这个“舒适程度”。（中）
【芬兰《商报》七月二十九日社论】题：开放的中国
中华人民共和国实行闭关自守的经济政策的年代已经过去。大跃进这一失败的经济尝试的痕迹也已消失。中国现在的路线是注重实际的。在经济政策方面，这一路线指的是目标明确地开展国际交往。
这条新的路线还意味着中国希望接受外国的投资。这方面的工作在一九七九年已经开始。据估计，现在在中国的外国资本已达一亿多美元。诚然，在当今数以十亿计的美元资本世界中，这一数字是微不足道的，但是，这也许是将来资本大量涌入的一个开端。另一方面，中国人也希望参加外国的合作项目，并准备在这方面进行大量的投资。在这个领域，中国拥有同某些发展中国家进行合作的长期的经验。
确实，中国对所有这一切持某种谨慎的态度。在新的经济政策最初出现一些失误以后，中国人不得不承认，他们的国家仍然是一个发展中国家，国力有限。另一方面，西方的商人也学会谨慎地行事了。中国当然将成为一个巨大的市场，但是它的购买力迄今为止仍然是较小的。然而，中国的基本路线是明确的。同英国进行的关于香港地位的谈判非常清楚地表现出中国人合作的愿望。在谈判中，中国坚持民族的利益和尊严，但是同时也准备承认对各方有利的事实。可以看到的是，在一九九七年以后，香港的地位主要是形式上有所变化，而实际的变化不大。这一地区将仍然是中国和西方国家的会合点以及亚洲重要的商业中心。
芬兰的企业界肯定也应该研究一下中国将来提供的各种可能性。过去，芬兰过分偏重于新加坡，而忽视了香港。
现在，当这一地区未来的地位问题开始得到解决时，更应该研究这一重要的商业中心提供的可能性以及能否通过这一渠道进入中国这一巨大的市场。
【委内瑞拉《国民报》五月三十日文章】题：培养具有领导能力的经理人才是拉丁美洲的关键
目前正在加拉加斯举办一个拉丁美洲公共管理部门高级研究人员培训班，因为官僚主义的问题更多地表现在这个部门。
培训班的设想是，培训研究人员采用每个社会或每个国家方法，培养对象是研究领域中的当事者和参加者。也就是说，是一种当事人自己进行研究、得出自己的理论并制订解决问题的方案的方法。
培训班属于进修班性质，是由拉丁美洲发展管理中心、西班牙政府和联合国资助的。
在一些拉美大学任教的管理学教授贝尔纳多·克利克斯贝格主持这个培训班。
克利克斯贝格接受了《国民报》记者采访。他说：
“这个培训班的原则可以归结为一句话：‘边做边学’。也就是说，主要是根据拉丁美洲的情况，在具体经验的基础上进行工作。这是研究的主要对象。
“拉丁美洲的一个关键问题是培养公共部门的经理人员，他们必须深刻地，而不是肤浅地了解造成官僚机构低效率的根本性问题。对于这些经理来说，对组织结构进行研究可能是一种非常有益的办法。
“经理的主要特点应该是具有技术和逻辑能力；应该了解和知道掌握他所从事的工作的历史知识：经济学、社会学、人类学、社会心理学和文学；熟悉他的环境。必须具有一种发挥思想创造性和不断谋求改革的方针。因此我们的设想是，一个新经理不能继续按照老框框行事，因为各种社会因素是不断变化的。
“这意味着必须具有知识和爱国意识。一种同他的国家和他的社会的利益的深刻一致性。必须具有组织领导能力。这就是意味着，他能够使得他所在单位的人员和机构参与实现他的目标。”
说苏为了政治原因，在某些地区削低运费同其他国家抢生意
【英国《每日电讯报》七月二十六日报道】题：苏联的海运被用来为政治服务
昨天发表的一份报告突出说明俄国的商船队已被作为一个政治工具来使用，特别是在中美洲和东非。
这份报告表明，莫斯科海运业在这些敏感地区削价同其他国家的船主抢生意，他们的运费要低百分之二十五，而俄国海员的工资只有许多西方商船队海员工资的六分之一。
某一条航线是否维持，只看在政治上是否有利，或是否有机会赚到那怕是很少量的外汇，至于有无利润，是在所不计的。英国海外集装箱货船公司前经理和英国海事同盟副主席罗纳德·斯韦恩爵士认为，“对俄国商船的运货量终究要实行一种限额，这要由货主国家之间来协商决定。”
在七十年代末期叛逃到瑞典之前指挥俄国商船的弗拉季尔·李森科船长在这份报告的其他地方谈到，普通的俄国海员的配给品十分不足，他们不得不从船上的商店里按照岸上价格去购买额外的食物。李森科船长证实，俄国的每艘远洋商船上装备的防水和防火装置要比其他国家商船队同类船只多得多，船身经过加固，装备有武器。这位船长还说，俄国商船的船员都在海上受过防御核战和化学战的正规训练，全体船员置于海军纪律的约束之下。
【安莎社罗马七月十四日电】题：工业生产下降了百分之八点一
据中央统计局公布的数字，今年头五个月工业生产大幅度下降，比去年同期下降了百分之八点一。
今年头四个月比去年同期下降了百分之八点九。单是五月份，就比去年五月下降了百分之五。
【台湾《中国时报》七月二十一日报道】《前进》周刊第十七期刊载《论严家淦—他在国民党政权中的角色与影响》文，警总认为内容不妥，淆乱视听，二十日在印刷厂查扣该期杂志。
【台湾《联合报》七月十八日消息】行政院长孙运璇上周核准我国向挪威订购一艘海洋研究船，这将是我国第一艘设备精良的海洋研究船。
行政院国科会已与承制的挪威船厂签约，造船总价新台币两亿四千多万元，明年十月交货。
【台湾《联合报》七月二十七日报道】行政院长孙运璇昨天说，政府为积极推动电脑与资讯工业，已在美国建立两个资讯前哨站，随时接收最新电脑发展消息，购买国内所需的技术及配件，必要时政府还准备在美国买下整家公司，来接收电脑技术。
【法新社台北七月三十日电】消息灵通人士今日在此间说：中华民国政府可能考虑鼓励农民移民巴西。
该人士说：经济部长赵耀东，与巴西联邦副部长古略·莫拉于昨天会谈时，向后者提出上述意见。
（原载香港《快报》）
【本刊讯】据美《幸福》杂志八月二十二日一期（提前出版）报道的世界十家最大工业公司如下：８２年８１年公司名称国家销售额名次名次（单位：十
亿美元）１１埃克森石油公司美国９７．１２２英荷壳牌石油英、荷８３．７
公司３４通用汽车公司美国６０．０４３飞马石油公司美国５９．９５６英国石油公司英国５１．３６５德士古石油公司美国４６．９７８福特汽车公司美国３７．０８１１国际商用机器美国３４．３
公司９７加利福尼亚美孚美国３４．３
石油公司１０１６杜邦化学公司美国３３．３
（连世瑞）
（八月八日）
一五二五年德意志农民起义开始。
一五四九年法国向英宣战。
一六七三年荷兰从英国手中夺回美洲殖民地的纽约和新泽西。
一八一五年拿破仑乘船去圣赫勒拿，在流放中渡过余生。
一九六五年新加坡市退出马来西亚联邦，成为独立国家。
一九七四年美国总统尼克松宣布辞职，他说，水门丑闻迫使他为了国家利益而下台。
一九八一年美国白宫宣布：里根总统已决定赞成全力生产中子武器，尽管预料欧洲各国会提出抗议。
（美联社）