1983年2月28日参考消息 第2版

    【英国《金融时报》二月十八日报道】中国东北的黑龙江省和苏联远东地区,不久将签订一项边境贸易协定,这是表明中苏关系略有发展的又一个迹象。
    哈尔滨一高级官员说,双方去年十月在苏联边境城市哈巴罗夫斯克举行了贸易谈判。
    预计苏联本月将派一个代表团访问哈尔滨,最后完成这项易货贸易协定。根据这项协定,中国主要将向苏联提供食品以换取建筑材料和某些消费品。中国和苏联建议开辟两个边界贸易点,东面的一个贸易点是中国境内的绥阳和苏联境内的乌苏里斯克,北面的贸易点是中苏边界两个相邻的城镇黑河和布拉戈维申斯克。从长远观点来看,黑龙江省和苏联远东地区之间的易货贸易是大有发展前途的。中国已经成立了黑龙江省边境贸易公司来处理它同苏联的贸易。在那两处相邻的边境城镇将有苏联和中国官员办公,他们将经常进行会晤。


    【香港《大公报》二月二十三日报道】题:杨振宁对本报记者谈国内科技近况中国已订务实科技政策结合经济发展路子对头(记者:钟明)
    物理学家杨振宁教授,在春节期间曾经前往北京一行。在与赵紫阳总理会见及与科技界人士的接触中,他十分高兴看到,中国的科技政策已经找到了一个正确的新方向
    ——科技研究必须面向国民经济,为生产服务。
    对中国科技事业的新方向,杨教授的感受是特别强烈的。他多年来都坚持一个看法,就是中国物理学界不应该向高能物理方面发展,而应该走应用、实用的路。他曾经多次向中国领导人及科技界申述这一看法。
    这次会见时,赵总理着重向他介绍了中国最近制定的新科技政策,就是面向国民经济,面向生产建设。
    关于科研必须面向国民经济的问题,赵紫阳总理去年底在全国科学技术发明授奖大会上的开幕词中作了很清楚的阐述。
    杨振宁说,授奖大会的开幕词,他在美国时从报上读到,一个字一个字的仔细看了,觉得十分高兴,中国科技事业终于走上了切合国情、脚踏实地的正确方向。
    在会见中,赵总理还与他谈及去年十二月举行的凝聚态物理会议。杨教授对这个会议的举行感到份外欣慰,因为基于上面的理由,他过去曾经多方设法希望促成中国物理学界向凝聚态研究方面发展。
    凝聚态物理与半导体、计算机和光导纤维通讯的生产都有密切关系。
    对中国新科技政策的产生,杨振宁认为,是邓小平一贯推行务实政策的结果。中国科技界在七十年代后期曾经制定过一套计划,而这套计划有很多地方好高骛远、不切实际,结果令中国的科研工作栽了一些斤斗,幸而这些斤斗很快栽完,中国的科研终于走上实事求是的道路。
    科技政策对中国的前途究竟有什么影响?杨振宁教授认为影响极其重大。中国的科技研究首次明确了为国民经济服务的方向,对发展生产将是一个无可估计的促进力量。到本世纪末,中国工业、农业、科技的力量如果达到一定水平,那时,就不是翻两番的问题,中国的经济将会出现前所未有的空前飞跃。
    杨振宁表示对目前中国的科技政策举双手赞成,以发展国民经济为目标的中国科技事业,必将在中国走向现代化的道路上发挥重大作用。


    【日本《日经产业新闻》二月十九日报道】题:中国实行专利制度的蓝图
    中国要实行专利制度的气氛越来越浓。最近,中国的一部分报纸、杂志报道说,“国务院常务会议已正式决定准备实行专利制度”,我国的专利方面人士对中国今后的动向十分关心。如果中国承认专利权,那么,过去对出口新技术持慎重态度的日本产业界也就能安心地出口,这将成为扩大日中贸易的良好条件。
    中国现在对有新发明的人和单位只发给发明证,实行一种个人表彰制度,不象西方国家那样把发明作为私有财产保护起来,也就是没有专利制度,因此,西方国家不得不对新技术的出口持慎重态度。这对于正在推进经济现代化的中国来说是不利的。近几年来,中国向日本及欧美各国派了许多专家,积极地研究引进专利制度的问题。
    据说,中国大约在三年前曾确定了一个和西方国家相同的专利法,这个专利法写入了同意个人和个体有专利权的内容,作为社会主义国家来说,这是首次。
    据说,“如果制定出新专利法,那就会成为社会主义国家和发展中国家的模范法”。特别是日本产业界,对中国制定和西方国家相同的专利法寄托着希望。
    据说,有三个方案:一是实行和西方国家相同的制度,二是以历来的发明奖励制度为基本,三是制定出一个界于两者之间的中间制度。


    【《日本经济新闻》二月十日报道】中国政府最近决定要大幅度减少向外国银行征收贷款利息税的方针,并且将于近月内通告有关各国。决定这一方针的目的是促进吸收外资的工作,以便更好地投入经济建设。估计这样一来,西方已经中断的民间贷款将会重新恢复。
    中国从去年年初开始,对于外国银行向中国提供的贷款征收利息税。即从外国银行所得的利息收入中一律征收百分之二十的税。这一方式引起了西方金融界有关方面的不满,从而对中国基本上停止了民间贷款。
    最近透露的新的征收利息税的方法是,首先把基本税率从现行的百分之二十降为百分之十。最大的特点是,对用一般市场利率加上若干利润的利率提供的贷款,不作为征税对象。


    【路透社新德里二月五日电】(记者:阿乔伊·森)特稿:世界各地王室豪门垂青的印度宝石,为印度赚取的外汇已超过了传统产品茶和纺织品的出口收入。这些光彩夺目的宝石在印度出口商品货单中已跃居首位,出口额达七亿三千七百多万美元。
    钻石出口——主要出口到西欧、美国和日本——预计在三月底截止的本财政年度将增加到八亿七千万美元。印度钻石珠宝出口促进会说,印度今年可能会取代以色列,成为世界最大的钻石出口国。以色列一九八二年钻石出口价值达八亿美元。
    印度在历史上曾经出产过一些最有名的钻石。“科希努尔”钻石,曾是旁遮普邦的一个锡克族统治者的财产,如今是英国王室珍宝之一。四十一点二八克拉的“北极星”钻石曾多次易手,拿破仑的兄弟约瑟夫·波拿巴曾一度拥有过它。
    但是,印度目前除了中央邦的一处钻石矿(年产钻石和工业用金刚石仅一万四千克拉)仍在开采以外,其他钻石矿早在几十年前都已关闭。印度现在靠进口原钻石,由居住在苏拉特、斋浦尔和瓦拉纳西这些城市及其周围地区的三十五万多名宝石匠切割、抛光、制成手饰出口。正是由于拥有大批廉价的能工巧匠,才使印度成为主要的钻石出口国。
    印度进口的原钻石,一九八一——八二财政年度为二千六百三十六万克拉,占全世界总产量(四千七百万克拉)一半以上。然而,官员们说,政府打算在安得拉邦和中央邦的山区和森林地区加紧勘探金刚石矿。有些地区已开始钻探,有些关闭的矿井业已恢复生产。去年在安得拉邦已经发现了一些大块的钻石。
    钻石出口也有助于缓和印度严重的失业问题。一位外贸官员说,“每多出口一克拉钻石,至少能让一个人有十天的工作干。”


安德罗波夫是一个战略残忍战术灵活的危险人物
    在安德罗波夫时代,克格勃非常小心,不准让报复性谋杀、政治性行刺和其它“潮湿”(流血)事件弄脏自己的手。阴谋行刺教皇本来是应极其谨慎的,因为这样干会危及安德罗波夫的政治前途,损害克里姆林宫在欧洲的和平攻势。埃莱娜·当考斯说:“如果西方确信安德罗波夫同这件事有牵连,那不仅会削弱他的国际威望,而且会破坏他想给克格勃塑造的非恐怖主义的现代机构的形象。”
    克里姆林宫可能有行刺的动机,但是西方许多情报专家不相信克格勃策划了这样一个不在行的谋杀活动。英国政府的一位分析家说:“如果苏联行刺教皇,影响将是非常大的,看来只有傻瓜或者疯子才会批准这个行动——安德罗波夫可不是这两种人。”有人认为行刺保罗教皇的阴谋太笨拙,不会出自苏联保安机构之手。联邦调查局的奥马利说:“我们非常重视这些对手,但是他们并不是三头六臂。”不管怎样,意大利对开枪行刺事件仍在继续调查,发现的情况越来越使人感到奇怪。
    分布在全世界的克格勃特务最终仍然是集中在莫斯科的一个官僚机构领导下的人。由于克格勃是以一种严格的、垂直指挥的形式组织的,任人唯亲的现象很普遍。许多官员对上司一味阿谀奉承,有时尽量掩盖错误,结果是错上加错。据叛逃的弗拉基米尔·库济奇金说,这个最保密的机构在安全方面也经常出现小小的失误事件。有一件事大概会使安德罗波夫感到脸红:一批尊贵的客人前来同这位克格勃首脑商谈,当他们离开他的办公室时,发现他们放在接待室里的所有贵重的皮帽子都被偷走了。
    然而,低估这位克里姆林宫里的新人物在他领导捷尔任斯基广场的年代建立的这个间谍机器,同样是错误的。安德罗波夫得到的有关国内外的原始材料比他任何一位前任都要多。他掌握克格勃有关政治局成员的档案。如果他把镇压作为国内社会改革的一个工具的话,他在国外则巧妙地利用西欧联盟的分裂,来为苏联捞取利益。住在伦敦的东欧问题专家利奥波尔德·拉贝茨预料:“安德罗波夫将证明是一个战略上残忍、战术上灵活的危险人物。”这种令人迷惑地采用多种方法的策略,肯定会给西方造成麻烦。然而,不管安德罗波夫同外部世界打交道是多么老练,他不可避免地会受到他帮助在国内维持的保安系统对他的限制。苏联可能给外部的人一个不可战胜的外表,但是它仍然是一个对已知和未知的敌人忧心忡忡的国家。安德罗波夫多年来肯定认为,凭借对敌人的担忧是难以统治苏联的,但是没有这种担忧也是无法统治的。
    (译自二月十四日一期美国《时代》周刊)


    【共同社维也纳一月二十八日电】六个东欧国家准备引进苏联制造的伊柳辛82式客机并建立新的航空公司,这在陷于萧条之中的航空业界人士中引起了议论。
    据南斯拉夫南通社发自布达佩斯的报道说,参加新航空公司的六个国家有匈牙利、波兰、捷克斯洛伐克、东德、保加利亚和罗马尼亚,它们都是经互会成员国家。
    六个国家之间正在建立技术、航空管制和营业事项等方面的协作体制。
    据认为,新航空公司将会采取类似北欧三个国家(瑞典、挪威、丹麦)合资经营的斯堪的纳维亚航空公司的模式。
    现在,从西方飞往东欧国家的旅客大部分是乘坐西方航空公司的飞机。西方航空界人士认为,目前他们受到的影响还不太大。但是,如果新的东欧航空公司提高了服务质量并且向中东地区发展的话,西方航空公司势必面临着竞争的局面。因此不少人担心,从长远的眼光来看,可能要受到影响。


返回顶部