【美联社休斯敦十二月九日电】
虽然航天飞机上天和返回看上去都飞得很漂亮，可是象这个世界上和世界外的每一样东西一样，它绝不是十全十美的。
航天飞机迄今的几乎每一次飞行，包括刚刚结束的这次飞行在内，都在突然间发生了一些意想不到的问题，使得每次飞行看上去都似乎是一个惊险故事。
“哥伦比亚一太空实验室——１”号飞行（迄今第九次航天飞机飞行）比原定计划晚了两个月上天。跟踪和数据中继卫星按照设计是传输飞行期间搜集的资料的，它发生了问题，使飞行推迟了一个月。更换航天飞机一个助推火箭喷嘴上可能有毛病的绝绦装置又使飞行推迟了一个月。
飞行本身飞行出色，但是“哥伦比亚”号货舱运载的实验室（首次飞上天）发生了各种各样的问题。六人乘员组进行了修理，解决了其中大部分问题，官员们感到很满意，使飞行延长了一天。
但是星期四，在预定着陆前四个半小时，一台计算机——接着第二台计算机——停止运行，三个制导装置之一又出了故障。
国家航空和航天局不敢存任何侥幸之心，推迟了降落时间以解决这些问题。一台计算机恢复了工作；另一台计算机和制导装置失灵了，但着陆情况很好。
航天飞机起飞晚了三年。当航天飞机“哥伦比亚”号于一九八一年四月十日第一次发射时，由于计算机出故障，倒数计时在起飞前仅仅几秒钟停止了。约翰·扬和罗伯特·克里平进入太空的时间推迟了两天。
在那年十一月十二日，乔·恩格尔和理查德·特鲁利晚了两个月才开始他们的飞行，这是因为燃料外溢，而且“哥伦比亚”号的许多防热瓦需要更换。为期五天的飞行刚刚飞了五十四小时半后就不得不停止了，因为有一个提供动力的燃料电池耗尽了。
第三次飞行时机上载着杰克·路斯马和戈登·富勒顿，这次飞行避开了加利福尼亚爱德华兹空军基地水浸泡了的沙漠跑道，因此在空间多呆了一天，等待备用的新墨西哥怀特沙漠机构上空的石膏尘暴平息。
第四次飞行是国防部举办的，非常保密，局外人谁也不知道出过什么问题，如果有任何问题的话。
“哥伦比亚”号第五次飞行是在一九八二年十一月开始的，机上的两套航天服都出了故障，因而太空行走被取消了。有一套航天服，一个四厘米的塑料拉链垂片出了问题。
“挑战者”号在今年四月四日进行了它的首次飞行，也晚了两个月，在此期间，它的三台发动机每台不得不进行更换，其中一台更换了二次。
跟踪和数据中继卫星是世界上最大和花钱最多的。它是按常规从“挑战者”号上发射的，但是这颗卫星上的一个空军的助推器出了故障，经过了三个月的英勇努力才使它进入了位置。
这一系列飞行中的第七次飞行原定是要把第一名美国女宇航员萨利·赖德及其四名男伙伴载回卡纳维拉尔角的。但是着陆那天上午的天气很糟糕，航天飞机继续向前飞行，飞到了爱德华兹基地。
八月份航天飞机进行了第八次飞行。这次飞行是令人难忘的，这不仅是由于它出了一些问题，而且也是由于它是首次夜间发射和夜间着陆。原来人们担心发射的天气不好，但是就在临发射前云层拨开露出了蓝天。
围绕航天飞机发射和着陆出的所有这些问题中，最最普遍的问题是把人和机器送上太空，穿过大气层的那些工程师和技术人员失去对它们的控制问题。
每次飞行，人们都为发射时或着陆时的天气担心。
航天飞机计划主任亚伯拉罕森将军星期四在航天飞机“哥伦比亚”号着陆后举行的一次记者招待会上讲话时说，他已注意到了仍处于年轻时代的航天飞机所发生的这些问题。
他说：“这次飞行，我们取得了许多科学上的第一，但是我们也首次了解了一个一再得到证明的情况。
“那就是，宇宙间的捉摸不定的情况是一个常数。”
在历史上，信鸽曾被誉为战争中的英雄，在第一次世界大战期间，信鸽曾为交战双方做出了不小的贡献
【委内瑞拉《流浪者》周刊文章】题：英雄的信鸽
在历史上，信鸽曾被誉为战争中的英雄。早在埃及第五王朝时期，信鸽就被当作快而可靠的联络工具。在第一次世界大战期间，信鸽曾为交战双方做出了不小的贡献。在比利时占领地，了解信鸽功能的德国人不得不把所有的信鸽统统抓起来。战争期间，森林里不好架电线，在前后方联络有困难时，又是这种小巧玲珑的鸽子为主人传递信件。第二次世界大战时，特别是抵抗力量，常用信鸽充当可靠迅速的联络工具。如今，在法国和比利时都有为战鸽英雄树立的纪念碑，甚至有些鸽子的标本和英雄事迹仍珍贵地保存在美国的一家档案库里。一份美国发表的报告说，信鸽是忠贞不渝的，它们每时每刻都晓得怎样完成任务，它们当中没有逃兵，也没有降敌者。美国兵在法国打仗时，有四百二十二只信鸽参战于前线和指挥员之间，其中有五十多只小信鸽在执行任务中英勇献身。多亏这些鸽子，将四百零三封重要信件由它们送到了收信人手里。美国著名的英雄鸽子乌斯曼，在一次送信中，一只腿被枪弹打断，它在身负重伤的情况下，坚持把信送到目的地，而自己因流血过多而死去。一九一八年十月二十日午后，阿戈纳战役进入了高潮，下午两点四十分，美军司令通知信鸽队，派一只鸽子给参谋长送信。当乌斯曼带着信出发时，机枪扫射向雨点一般密集，炮火声震天动地，在形势极其不利的情况下，它仅用二十五分钟飞行了二十多海里，它是一位多么勇敢的战士啊！在金融界，信鸽所起的作用也是很大的。有这样一件事：一位欧洲商人做生意，由于他的信鸽提前三天在伦敦获得重要的商品信息，结果发了大财。布鲁塞尔和巴黎银行过去每天都是用信鸽互通情报的。而英国路透社一直到一八五○年都是用信鸽获取情报。
尽管现代技术如此先进，拥有各种尖端的通讯设备，但是，信鸽的作用也是不能忽视的。在美国的卡尼亚维拉尔就利用鸽子把微型相机放到各个不同的地方或试验室。英国目前仍用鸽子把救护中心的血样送到专门进行化验分析的试验室，既经济又可靠。当然，从事间谍活动的也不乏使用鸽子，因为它们可以用微型相机拍摄照片。
【苏联《科学与生活》月刊第九期报道】华盛顿和西雅图的美国外科医生，在做微型外科手术时开始使用激光焊接神经。
医生把断了的神经的两端接上，在衔接处滴上一滴血，然后把激光光束对准这滴血，使这滴血凝固起来，过一段时间，里面的两根神经便愈合了。神经本身不会被光束烧坏，因为神经是白色的，它反射激光的光亮。
【塔斯社莫斯科十一月二十七日电】题：苏蒙学者在蒙古北部发现四千年前的大型壁画
蒙古北部流入后抗爱省的一条湍急的山间河流楚鲁膝河的陡峭壁岸，向苏联和蒙古学者展示了一个古老的画廊。
这些壁画，描述的是各种动物的形象以及狩猎、战争场面。它是距今四千年前的古代艺术家们在长达一百二十公里的陡峭石壁上刻划出来的。从一九六九年起，一个苏蒙联合的历史、文化考察队一直活跃在蒙古人民共和国，上述消息，就是考察队副队长沃尔科夫告诉塔斯社记者的。
发现这些壁画的专家们，对于古代艺术家能在几乎是垂直的石壁上刻出这么大型的壁画，感到十分惊异。四千年前，楚鲁膝河地区还是一个火山活动尚未停止的地方。
楚鲁膝河的某些壁画，同西伯利亚南部以及图瓦地区的壁画有相似之处。这证明了苏联学者提出的一种假设：即所谓的阿发纳西耶夫文化的传播区域，比现在一般学者所认为的，要向东南扩展得远得多。
【《苏联画报》一九八三年第五期报道】莫斯科在解决交通运输问题上设置了调整指挥系统。
一种是车流调度系统。它是安装在十字路口的自动装置，用来根据情况，延长或者缩短绿灯时间。这种装置是局部性的，它能把交通的停滞时间差不多缩短四分之一。
还有一种是远距离自动协调指挥系统，它使十五至二十个十字路口的车辆和行人顺利流通。这种系统可根据时间和天气、车辆的多少，减缓或加快车流速度。
在上述两种自动调整指挥系统的基础上，目前苏联正准备利用全市交通管理中心来解决交通运输问题。这个管理中心安装着许多现代化的设备。远距离自动控制、调度系统是这个中心的基础，它不停地监视、指挥、组织和改变运行情况。
在全市交通管理中心的主要大厅里，挂着莫斯科交通图，上面画着所有重要的交通干线。值班人员坐在二十四个电视机屏幕前，能够直接监视城市任何地点车辆的运行情况。装在各建筑物上面的专门电视摄影装置，通过电缆把当地的情况传送到交通管理中心。
这种电视摄影装置能在任何时候、任何天气条件下工作。
【苏联《科学与生活》月刊第九期报道】
苏联谢涅加木材防腐实验室的专家们发明一种木制建筑防腐的独特方法。为了使木制古建筑不腐烂，过去需要把它们的各个部分拆开，用防腐剂浸透，然后再重新组装起来。
谢涅加木材防腐实验室发明的办法是把建筑物用不透性的护板盖起来，把有渗透能力防腐剂倒进护板下的缝隙，防腐剂不断地与物体表面发生接触，渗进木头里。渗透的速度依赖于气候的温度，并随木材温度的升高而增快。
根据建筑物的结构，专家们研制出了几种护板。经验证明，用这种方法可以对任何复杂结构的建筑进行防腐加工，药剂可均匀地渗透五十多毫米厚的木材。
苏联用这种方法成功地处理了许多古代建筑。它既简便可靠，又能节省资金。
【塔斯社阿什哈巴德十二月一日电】苏联著名考古学家瓦季姆·马松对本社记者说，我们对阿尔滕——杰佩（苏联土库曼南部）的青铜时代古迹进行考察的结果，得出了这样一个结论：这个古代文明中心的发展同印度哈拉巴的发展有相似之处。
阿尔滕——杰佩是苏联境内发现的最老的古代文明中心。有人从印度哈拉巴把象骨运到阿尔滕——杰佩，再用象骨制成项链、算命用的棍棒和赌博用的筹码。马松指出，这两个文明中心还有近似的文字体系。在阿尔滕——杰佩还找到了印有古印度文字的印刷品。
【苏联《消息报》特派记者十一月二日自佛罗伦萨报道】在世界著名的佛罗伦萨乌非齐博物馆的保险柜里，收藏着一百五十多封拿破仑的信件！这个消息使记者们蜂拥前往佛罗伦萨。下面是本记者所了解的情况。
去年春天，佛罗伦萨艺术绘画院院长兽道夫·西维耶罗把一包封好的法兰西皇帝的信件转交给丁博物馆。不久前他已去世。他在寻找第二次世界大战期间被希特勒分子盗走的艺术珍品方而是享有盛名的。
鲁道夫·西维耶罗收藏的是拿破仑一八○六———一八一四年的信件。其中有些是拿破仑的亲笔信，其他的信件是他口授和签署的。这些信件中，有不少是迄今历史学家所不知道的。据推测，鲁道夫·西维耶罗在第二次世界大战结束后不久就通过某种方式获得了这包拿破仑信件。
根据鲁道夫·西维耶罗留下的遗嘱，他的朋友、佛罗伦萨历史学家巴利尼要着手准备发表拿破仑的这些信件。