【香港《快报》七月十八日译载文章】题：日本记者眼中的香港
以下是一位日本经济记者对香港现状的报道，这篇报道刊登在一本日本经济杂志上。
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香港是由港岛、九龙半岛和新界三个部分所组成，总面积为一○四六平方公里，人口约五百万。若与东京比较，不论人口及面积约为东京都的一半
在时间方面，香港与日本相差了一小时。
香港的经济效果，是采用自由放任主义为基本，税金亦便宜，故此，已成为东南亚各国贸易的基地。
在政治方面，根据一八四二年南京条约及一八六○年北京条约而将港岛及九龙半岛部分割让给英国，而九龙大部分土地的新界地区，则是一八九八年时，英国在日清战争中，乘机向清朝租借九十九年（即一九九七年止）而获得的。
香港的产业以轻工业和输出产业为主，其中以纤维、电子机器、手表、相机、玩具和塑胶加工制品为中心，纤维的输出占总输出百分之五十以上。
在劳动力方面，年轻劳动力（全人口百分之六十是未满三十岁）是丰富的。
过去数年来，香港最大变化是地产昂贵，港岛中区地方，急剧升高的租金。为了这个原因，政府利用租管条例来冻结住宅租金。
但无论如何，香港租金也是世界上最高的。
这种地价激涨的原因，相信与过去四、五年来华侨资金大量涌入投资在不动产方面不无关系。
香港政府在年前的统计，有外资企业共四百三十间公司，总投资额一千一百一十亿元。
其中日本资本占了一百一十二间，美国则居次位。
目前，因香港对日贸易收支出现大幅赤字，当地商人已要求日本各业能在香港作直接投资。
香港政府于一九七七年成立香港工业村公司，积极吸收外国投资。
现在，开发中的工业村有大埔及元朗两地。
事实上，向香港作直接投资的日本商人，最关心的是中共对香港的前途看法问题。
中共目前推行四个现代化，重视广东省及福建省工业现代化。
香港是接近两省的地方，尤其是广东省，交通方面，九广铁路可直通大陆，现时的电器化双线铁路计划，主要是为了与大陆增强来往。
中国人有句老话：“血浓于水”，故此，华侨对香港，对中国大陆的投资是占着一个重要因素。
在香港有世界船王之称的包玉刚先生，他的环球集团两间公司，便与中国方面合并成立二间海运公司，这是合并计划中的典型例子。
对于华侨来说，不论其背景如何，他们都会与广东省、福建省、台湾、香港及澳门等互有关系，形成了一个“华南经济团”，而这个经济团最显著的成绩，便是香港。
例如在贸易方面，经由香港将台湾货品输入大陆，一九七九年便突破了一亿港元（七八年只是二十四万港元）。而八○年一月中国大陆对香港输出，已取代日本成为最大的。
近年来，中国大陆向香港投资亦不断增加，在香港的大陆系企业，都非常活跃。几年间大陆投资在香港的不动产为数亦不少。
最显著是，以中国银行为首的十三家银行联营，分行数目一时直迫英资的汇丰银行。
中国为了实现现代化，使它在香港的金融机构的活动也随之多样化及积极化起来。
另一方面，香港也蒙上一层失业及治安不靖的威胁。
香港目前仍然是担当着中国南大门的责任。
【香港《新晚报》七月十九日报道】柴湾蚬壳电器制造厂，今早发生工潮，工人不满每月只能开工十三天，派出代表与资方谈判，要求增加工资。
该厂为全港最大之华资电风扇制造厂之一，生产“旗牌”吊扇。有一千二百多名工人。
由于近期进入淡季，工厂开工不足，厂方原定今日起实行轮班制，每个工人每月开工十三天。工人工资每月只能有约六百元。
故令工人不满。
今早八时半，部分工人齐集厂房，举出“要求最低生活，争取增加工资”的标语，并派出六名代表与资方进行谈判。
至午前仍未达成协议。据该厂经理梁振华称，电风扇制造业向有淡旺季，但今年的淡季来得特别早，且生产收缩的严重情况为该厂建厂三十多年以来所仅见。
【日本《世界周报》杂志七月十三日一期文章】题：富足的匈牙利
——布达佩斯见闻（时事社驻莫斯科分社社长中泽孝子）
买畜产品、蔬菜、水果、衣料和鞋等都要排长队，在苏联这种状况是不足为奇的。我从这样一个国家出发，去访问匈牙利的首都布达佩斯。
我听说，在东欧各国中，匈牙利是最稳定、最繁荣的国家。虽然仅仅是几天的逗留，但是通过与莫斯科比较，使我深深地感到了这个国家的确是富足的。首先使我注意到的是，食品等商品比苏联丰富得多。
在莫斯科的商店，乍一看，货物似乎不少。但是如果仔细观察，就会发现，多是把同一商品分开摆在那里。举一个极端的例子：在宽五十公分、长三十米左右的货架上，并排到放着同一种盒装奶粉，这使人感到吃惊。尽管如此，售货员和顾客都不以为然。就是货架子空了，他们也不当回事。可以说商店方面根本就不担心卖不出去。他们的态度是“爱买不买”，所以售货员对顾客的问话也带答不理。顾客排多长的队他们也不介意。
在布达佩斯的第二点发现是没有排大队现象。商店大抵是无人售货商店，虽然收款处前面有时出现一些排队现象，但没有莫斯科的那种在商店前排上一两个小时队的情况。莫斯科也有无人售货商店，但走出商店时候，顾客就是什么都没有买，也必须主动地让专门负责检查的店员看兜子。对于不打开兜子就要走出去的顾客，店员则要求检查兜子里面。因为对人不相信。
第三是人们乐于逛商店街，这使我感到吃惊。很多人边走边瞧着陈列窗，而这些陈列窗则为引起顾客的购买欲而进行了精心设计。在莫斯科，人们还没有逛商店的闲工夫。
第四，从西方进口的消费物资比想象的要多得多，这也是一个新发现。可口可乐等美国制的清凉饮料、北欧的罐头和美国制的香烟堆积如山。
此外，西方的家用电器、手表和照相机等在一般的商店均有出售。还看到了赤井公司生产的简易录音机、精工牌手表、理光工业公司生产的照相机，松下牌收录两用机。还有瑞士生产的手表。商店里还摆放着外国有名公司生产的网球拍、网球和玩具等。使我吃惊的是商店还出售阿兰和特里等西方电影明星的照片。
在苏联的旅游城市，现在仍有一些男人凑到日本人跟前，用怪声怪调的日语说，“想买手精表”。但是在布达佩斯，没有这种在街头搞黑交易的人。
大街上有很多商品广告。这一点与莫斯科也不同。我经常看到西方名牌公司的商标广告。壳牌石油公司的贝壳商标就画在电线杆标志的旁边。当然，广告费要用硬通的美元支付。
匈牙利的执政者是关怀消费者的，在这里仅举几个例子。
第一、每年一临近圣诞节和元旦，一般商店都有大量的进口商品出售，其数量大大超过平时。政府用外汇为国民进口了圣诞节礼品。而买到进口消费品的国民来年就会激发出更大的劳动热情，更加努力地工作。
第二、西方通货膨胀的影响自然也波及到这个贸易比重很大的国家。即使不是因为经济政策失败，也要被迫提高消费品物价。但匈牙利不象波兰那样，在无路可走的情况下断然提高价格，而是在充分考虑到消费者的基础上提高价格。党和政府的领导人为使人民理解提高物价的必要性，到各地去作解释工作。此外政府还付给相应的物价补贴。另外，如果某种物资光靠国产品不能满足消费者需、要，就通过进口加以补充，不使人民产生不满。领导人重视社会开放以及与人民的对话，并正在这样做。
第三、各企业根据消费者动向拟定生产和销售计划。即企业自主地制定计划，而不是根据上级的指示。这就是遵循“卖不出去的就不生产”这一原则。苏联型中央集权方式的不治之症在于不管能否销售出去，只要完成生产指标就行的作法。是否考虑消费者的需要，其结果是大不相同的。
但是苏联能采用“匈牙利方式”吗？匈牙利的情况是，党和政府仅制定基本经济政策，并不下命令，只不过规定大的方向。对企业仅限于起间接控制的调节作用。
例如农业合作社实行单独核算，实行发奖金的奖励制度。努力工作的人就能相应地得到报酬。此外，他们与资本主义社会的企业经营者的想法一样，“就是彻底追求利润。”据说酪农合作社中有这种情况，为最大限度地获得利润，在各地拥有直接经销店，直接出售牛奶和冰激凌。
如果苏联要实行“匈牙利方式”，大概首先需要下决心改变领导人的顽固思想。
匈牙利与苏联及其他东欧各国一样，也强烈希望东西方关系得以缓和。正因为这个国家在贸易上依靠西方的程度很高，所以东西方关系是趋向紧张还是趋向缓和，似乎这关系到匈牙利的切身利益。在某种意义上可以说，“只有在缓和中才能取得了“匈牙利方式”或者说经济自由化的成功。在缓和中扩大的东西方贸易起到了提高人民生活的杠杆作用。”
到五月二十六日，卡达尔已年满七十。现在他仍然干劲十足。可以说他不希望特别对待“匈牙利方式”。最后，引用他最近答澳大利亚电视台记者问的一段话作为结束语。这段话能够反映出他想要进一步促进经济自由化的热情：
一、匈牙利经济必须是更加具有灵活性、更加有效率。
二、确信发挥个人的主动性和追求利润的制度能够在人民中间唤起社会主义意识和爱国主义感情。
【香港《新晚报》七月十五日报道】高等程度会考今早放榜。今届考生共一万四千六百六十名，主要科目获Ｅ级以上者约占百分之七十二，较去年的百分之七十五点六为低。预料今年港大各学院共招生一千五百八十二人，相对考生人数比例，即今年只有百分之十考生能挤进港大校门，较去年的百分之九点六略高。上述两项数字，大略可以反映今年考生总成绩不如去年。港大新生学额渐见增加，但考生人数已较去年增加百分之九点一，学额增加速度，远远追不上考生人数增加速度。
中大方面，今年高级程度会考考生，共一万八千五百五十八人，预料共录取一千三百零三人，比率约为百分之七；另有临床前期第一年医科生八十个名额，除了校内暂定主修医科学生进升以外，并招收高等程度会考合格的考生。
综合计算，今年高级及高等程度会考考生共三万三千二百一十八人，获进入两间正式大学的，约仅有二千九百多人，即每一百名考生之中，只有九人升人大学。
港大校长黄丽松透露，今年会开办文科及理科校外学位课程，揆诸目前大学门隙之窄，这项计划应是刻不容缓的工作。
【香港《新晚报》七月二十日报道】题：八万学生参加中三试五万多获派中四学位二万七千淘汰学生顿感前途茫茫
初中评核试今日放榜，近八万名中三学生中，有百分之六十五点五获派中四资助学位，即五万二千零九十一名，其中约八成获派回原校。但仍有约二万七千名中三学生被淘汰于资助教育学校门外。
【日本《东京新闻》七月二十日报道】运输省十九日发表了一九八二年版海运白皮书，题为《日本海运现状》。白皮书强调说：「在日本船舶公司运行的商船中，日籍船只所占的比例在一九八一年中期为百分之五十六，仍然很低。从国家安全保障的观点来看，需要增加日籍船。」
白皮书呼吁说，为此而需要做到：（一）普及合理化船只，通过劳资双方的共同努力来降低船舶的成本；（二）在税制方面缩短偿还船舶的期限，包括国家提供支援的措施在内，加强海运公司的经营基础。要以此来恢复日籍船只在国际上的竞争能力。
白皮书说，一九八一年中期日本商船队船腹量比前一年减少百分之五点三，为六千一百九十四万总吨。其中日籍船只为三千四百四十七万总吨，占全体的百分之五十六，其余的为外国用船。