【美联社北卡罗来纳州莫尔黑德城十月十二日电】为了执行美国总统卡特发表的要加强在加勒比海警戒活动的声明，一支海军陆战队突击部队已起航，到古巴的关塔那摩湾进行一次模拟的增援登陆。
装上直升飞机、吉普车和其他装备的工作十一日已经完成，驻在弗吉尼亚州诺福克的美国军舰“纳索号”、“普利茅斯罗克号”和“斯帕坦堡县号”在十月十一日就离开了莫尔黑德城。这支有一千八百名队员的第三十八海军陆战队两栖部队原定十月十日离开，但是一位发言人说，由于海浪很大，把装备装上舰只的速度放慢了。
【美联社华盛顿十月十一日电】美国国防部今天说，驻在得克萨斯州胡德堡的一个由五百五十人组成的陆军坦克营已经戒备起来，以便进行被调到西德去的试验性部署。
这项公告没有详谈这支部队将在什么时候调动，它说，第二装甲师第六十六装甲团第一营将“尽快地”飞往欧洲。这次演习是在这样一种背景下宣布的，即卡特总统最近保证要加强美国部队的准备状态以保护美国在世界各地的利益。卡特是在为对苏联作战旅驻在古巴一事作出反应而采取的一系列行动中作出这种保证的。五角大楼把这个坦克营的部署演习说成是一次“不预先通知的演习”，它说，这支部队事先只得到“极少的时间”来进行准备。
五角大楼说，目的在于“对执行应急任务的陆军和空军部队的部署程序进行试验”。士兵们将乘坐空军运输机前往欧洲。这支部队将只带士兵个人的装备，包括小型武器和标准的作战衣及装备。
一旦到了德国，他们将从已经“预先放置好”装备的地方得到他们的坦克、弹药、追击炮和其它主要物品。
【路透社伦敦十月九日电】《国际防务评论》季刊最近一期刊载的一篇文章说，苏联将军们对北约越来越强调反坦克防务感到忧虑，不知道怎么对付这一点。这家消息通常非常灵通的西方军事杂志说，这篇文章完全是根据俄国的消息来源写的。它说，这些坦克部队的目的是要在西方恢复镇静之前，在欧洲各国政府说服美国使用核武器之前，迅速突破北约的防线，打到象波恩、鲁尔、海牙和布鲁塞尔这样的大城市。
《国际防务评论》这篇文章的作者唐纳利还说：“北约部队反坦克防务的发展，可能使俄国人得不到这种快速胜利，因而也得不到任何胜利。”
【埃菲社西班牙加利西亚十月九日电】题：西班牙出售航空母舰
西班牙生产第一艘航空母舰的加列戈造船厂，今天开始制造很快就能满足第三个国家要求的航空母舰原型。从目前来看，这是世界上最先进的航空母舰。
在这种“海洋控制舰”上，设有十七个飞机库，载七百八十人，包括水兵和各级军官。
它的主要任务是增援空军和作为战术指挥舰，当然，它还能执行别的许多任务，甚至进行科学考察。
这种“海洋控制舰”的特点是，设备齐全、各种装备完善。船体长一百九十五米；宽二十四点四米；飞机的跑道长一百七十五点三米，宽二十九米。
它的最高时速为二十五海里；可以运载十七架飞机（用短途跑道可以起飞的、垂直起飞的和直升飞机）。
除飞机之外，舰上还有四个完整的反导弹防务系统：设有三棱形空中侦察雷达、电子战无线电检波器、表面侦察雷达和庞大的排磁化系统。
这种航空母舰上备有各种卫生和医疗设施、大型作战指挥部、各种活动大厅、各种飞机库、预防坏天气的各种设施、服务处和所有船员的各种休息区。西班牙海军完全保障不受任何干扰地为别的国家制造或向一些国家出售这种舰只。
原文提要：象征国际贸易日趋重要的纽约市“世界贸易中心”，容纳了八百个国际机构的办事处，三万五千名进出口商、货运代理商、银行家及其他经营国际贸易的人士在内工作。这个庞大的建筑组合，最初虽曾引起争论与批评，但本文作者——美国著名历史及文化评论家罗素·林斯则认为，该中心在建筑上及经济上，均为伟大的成就
【本刊讯】美国在香港出版的《今日世界》十月号刊登一篇题为《纽约最高大厦：世界贸易中心》的文章，转载如下：
纽约世界贸易中心的两幢高耸入云的大厦，自从第一家租户迁入以后，至今将近八年。整个中心的建筑事实上现已完成，但自世界贸易中心的建筑计划最初公布后，就一直引起争论（时至今日，批评当然已逐渐减少）。有的批评者说这些建筑物缺乏人情味。不过，至少对这一点已有了答复，现在已建筑了一个新广场，那是一块面积达两公顷的露天空地，中间建起了一座气象万千的喷水池，四周用深褐色花岗石筑成。喷水池的中央则有一个青铜大圆球，每小时作三百六十度的旋转一次。
据世界贸易中心总建筑师山崎实的意见，这个广场的作用是充满人情味的；它对那些整日在匆忙及拥挤中生活的都市大众，提供一个休息的场所，使他们有一个稍享轻松生活的地方，可以避开那些喧嚣和嘈杂。山崎实站在广场上望着西面说：“下曼哈顿区有许多狭窄的街道，那些在路上走的人，无法不挤来挤去，有的被人潮挤出人行道走到行车道上去。我想给这些行人以一个宽敞的花园。他们可以避开交通繁忙的环境，来到这完全为行人而设的地方，暂时抛开紧张的工作，松弛一下。”
世界贸易中心广场可以说是一个最令人景仰的谈话场所。现在这广场尚非四面都有建筑物包围，但不久即将有一家客房达八百间的大旅馆，横跨在贸易中心两幢大厦间的空地上，把它面海的一方完全挡住。当然这只是为了适应人们的需要，而不是为了符合美的条件。
一位建筑师对我说：“山崎实建筑计划的特点，在于以两幢高耸而细长的建筑，代替一座巍峨雄伟的大厦，以便大厦周围的空间有开朗而非令人难受的感觉。”
每幢高达四百○五米的贸易中心大厦，其结构和多数摩天大厦不同。它们的外墙并不是悬挂在钢架上的“屏幕”，而是成为支持建筑物使其坚牢的支承物。那些包在铝片里面由大厦基底向上升起的钢柱，成为建筑物的桁架，支持着它以抵抗强风的吹袭。这种大厦不象一般的骨架构造那样，内部空间有建筑上的障碍，山崎实所设计的支承墙，在内部安排上具有较大的伸缩性，可以凭租户的意见而改装。
山崎实生于西雅图，办事处设在底特律市，他设计的各种建筑物遍布世界各地（目前其最重要的工作是替沙特阿拉伯设计飞机场）。世界贸易中心的发展计划，其中单是预拟的建筑费就高达二亿八千万美元。但十五年后的今天，全部工程费用已增至超过九亿美元。
目前，在世界贸易中心建筑组合的五幢建筑物里——两幢摩天大厦、美国海关大厦及两幢九层高的商业大厦——从事工作的人共约三万五千名。据估计每日纯为业务而前往贸易中心与该处工作人员接洽的人，数达八万之多。而且，那些攀登贸易中心高层，远眺四周景色的人，入餐厅进食的人，以及在喷水池旁边闲坐进食纸袋包装食物的还未计算在内。此外，广场里还有不少男女往来于五花八门的商店之间，购买鲜花、书籍、杂物、衣服或其他家庭用品。下午还有很多游客拥入广场，欣赏爵士音乐及乐队的演奏；而一些下了班的男女，在回家途中，也顺道踱步入广场稍作逗留。这些川流不息的人群，每日至少也有几千人。
你如果和世界贸易中心里工作的人谈话，会不时听到各种庞大的统计数字，使你听后感到怀疑或惊异。每晚大约有六百名女工，带着吸尘机及扫帚，进入大厦从事清洁工作，另约有四百名男工，则从事粗重工作。全日二十四小时，均有穿着制服的警察在中心各处担任巡逻任务；此外至少还有两百名私家护卫员在那里工作。中心的十几家餐厅，每日约供应两万顿饭餐。每幢摩天大厦各有自动升降机一百○二部。自地下乘快速升降机到南厦的了望台，或到北厦顶楼的世界餐厅，约需时五十八秒钟。所以在规模上，世界贸易中心可以和洛克菲勒中心相比，因为它已不是单纯的一组建筑物，而是已经成为一个地区了。
与其把世界贸易中心比作一个小城市，不如把它比作一艘泊在岸旁的巨轮更为贴切。不过，奇怪的是虽然在这里工作的人从事于海洋贸易，而这地方亦濒临海港，且与来往货轮有密切关系，但这里却没有一个人把它比作巨轮。不过那些在最高几层的租户，经常在最高的餐厅进食，我们可把他们比作头等舱的搭客；在下层机器房工作的人员，可比作船员（该中心的冷气机设备必是全世界规模最大的）。南厦顶层的了望台可比作船上的桅上望台；而广场则可比作船上甲板的散步地方。
世界贸易中心，顾名思义，当然是国际贸易的一个枢纽。从该中心的租户名录就可获得证明：进出口公司、船务公司、货运公司、报关行、货物检验员、水险经纪、国际银行等等。贸易中心里还有宣传西雅图、波士顿，巴顿鲁治等美国港口的办事处。此外，还设有一个世界贸易学院，经常为各阶层的工商管理人员举办关于国际贸易方面的各种课程、座谈会以及业务研讨会。在这总面积达六点四公顷的世界贸易中心里，共容纳了国际机构达八百个。
世界贸易中心的租户，在选择租用高层或低层作为他们的办公处时，各有不同的原因。就一般情形来说，高层的单位似乎比低层的高贵一些，但在出入方面不大方便。例如要从一座大厦前往另一座，或往购物中心及餐厅，租用低层比较方便。如要上高层去，便须乘快速升降机至四十四楼或七十八楼的大厅，然后改乘普通升降机到你要到的一层去。在四十四和七十八楼的大厅，则设有美容室、香烟店和银行。要俯瞰港口及四周的景色，包括新泽西州及纽约市的五大区，自以高层最为适合；在那里看庞大的自由神像，就象放在写字台上的一件小摆设。高层的办公室常会高耸在云层上，恍如停在高空的飞机；如果没有电话通知或湿衣来客，有时便不知下面是否下雨。
对世界贸易中心的批评，并非全是热烈的赞扬，它亦曾不断引来攻击的箭头，虽然一部分箭杆上也点缀着歌颂的花朵。有一位批评家曾指它为“拙劣”的建筑。有些权威批评家曾批评世界贸易中心的建筑注定失败，但这些批评家也曾嗟叹各城市中心的没落，说那些城市中心无限度拓展，以致缺乏可供大众娱乐的空间。此外，还有一些批评家指山崎实的拱门娇揉造作，过分纤巧。拱门在结构上的实用和在线条上的美丽，几乎受到人们永恒的重视。
世界上没有一种建筑物能够为每一个人所喜爱，除非那建筑物已有悠久的历史，并成为每个人眼里的宠儿。一座足以成为地方标志的建筑物，至少和那些为批评家与艺术爱好者所喜欢，但不为大众所喜爱的建筑物一样具有存在的机会，甚至有更好的存在机会。如果真是这样的话，我是看好世界贸易中心的前途的。