【本刊讯】日本《朝日新闻》五月二十四日发表一篇社论，题目是《面向亚洲的美国》，摘要如下：
正在历访中国、日本和韩国的美国总统助理布热津斯基结束了对中国的访问。
正如美国政府当局一再预告的那样，这次访华似乎并不是为了谈判美中关系正常化问题，而是就国际问题广泛地进行协商。布热津斯基的访华，也和去年万斯访华一样，再次确认要致力于美中关系正常化这一点姑且不论，可以说未能取得具体的成果。
但是，布热津斯基的访华，同万斯访华不同的是，他强调了美中友好的重要性。正象这位助理在演说中支持中国的反霸权主义一样，美国的对苏意识强烈地表现出来了。它的背景可能是：中国对于六年前发表上海公报以来美中关系正常化迟迟没有进展的状况感到不满，而美苏关系变得冷却起来了。他企图通过显示密切美中关系，在美苏之间的重要问题上牵制苏联，这也许是布热津斯基访华的最大目的。
在布热津斯基访问北京的过程中，令人感到美国做出了一种出乎人们意料的积极姿态。与此相关联，引人注目的是，美国正在有意识地让人们看到美国正在努力改善对亚洲外交的姿态。四月底，布热津斯基发表演说，保证不从亚洲撤退，强调要加强同亚洲的关系。五月初，副总统蒙代尔在历访了菲律宾、泰国、印度和印度尼西亚等国之后，前往东南亚、大洋洲旅行。目前，卡特政权突然做出重视亚洲的姿态的原因之一，是由于批准新巴拿马运河条约等重要悬案已开始告一段落，有了余裕时间。在亚洲认为美国无视亚洲的呼声正在高涨，亚洲各国相信美国真正对亚洲失去了关心，就意味着美国在亚洲的影响下降。不消说，美国必须防止这种情况。
美国国内有人认为蒙代尔副总统历访东南亚和布热津斯基助理访华，将成为在美国和亚洲之间关系上揭开新的一页的机会。布热津斯基从对北京、东京和汉城的访问中将带回什么？是否今后会表现在美国一贯的亚洲政策中，值得注目。
【合众国际社柏林五月二十四日电】伊丽莎白女王二世在对西德进行访问时今天乘飞机到达西柏林，重申英国保证保卫这个孤立的西方前哨。
她说：“柏林是其它国家和平意图的试金石”，这显然是指这个城市容易受到东方的压力。
陪同女王访问的有菲利普亲王和外交大臣欧文。女王在奥林匹克运动场观看了英国军队诞生日游行，出席了在夏洛滕堡宫举行的招待会，参观了西柏林的主要街道库菲斯滕丹大街。
女王在这条大街末端的德皇威廉纪念教堂发表了简短的讲话，她称赞西柏林人决心保持自由。
她说：“我们已经一起渡过了困难和危险的时期。我国政府和我国人民站在你们一边。驻扎在柏林的我的陆军、空军人员具体体现了英国的这一保证：在欧洲和你们的城市的分裂创伤愈合之前，只要需要，我们就一直维护你们的自由。”
【路透社西柏林五月二十四日电】当伊丽莎白女王今天到达这里进行访问并强调了英国对深处共产党东德内部的这个分裂的城市所承担的义务时，数以千计的柏林人排列在街道两侧，向她欢呼。西德总理施密特和外长根舍参加了欢迎仪式，西德人和柏林墙对面的东柏林人都能从电视中看到这个仪式。
但是，东德当局并未注意女王的这次访问，与一九六五年成为对照的是，当时伊丽莎白女王是从现在被共产党的墙阻挡住的布兰登堡大门驱车通过的，而今天她的访问路线却是避开边界。
柏林市市长迪特里希·施托贝对女王说：“看到你到这里来，我们感到自豪和高兴。”施密特总理说，西德对“有我们的英国朋友坚决站在柏林一边”表示感谢。
【法新社柏林五月二十四日电】苏联大使馆已对西德总理施密特今天陪同英国女王伊丽莎白在西柏林进行五小时的访问一事提出抗议。
西德的消息灵通人士说，西德领导人已向葛罗米柯指出，谢尔总统将不陪同女王进行访问，这表明他们是尊重柏林的独立地位的。
【合众国际社罗马五月二十三日电】二十多万意大利铁路工人为要求增加工资，于今天开始举行二十四小时的罢工，从而使全国铁路运输完全处于瘫痪状态，使数以千计的旅游者陷于困境之中。
这次罢工是从下午九时（格林威治时间二十点）开始的。它迫使政府取消二十四日晚上以前的全部铁路运行。
运输部长科隆博为与罢工者们进行谈判而作出的最后努力失败了。
全国机场都挤满了乘客，他们希望能在全部满员班机上买一张站票。在威尼斯至佛洛伦萨至巴勒莫的各城市中数以千计的旅游者陷入困境。
工会说，将从星期五采取进一步的怠工行动，下周至少要使每列火车晚点三十分钟。约有七万名电话接线员也正在谈判他们每年的工资合同问题，他们今天举行了四小时的罢工，致使中断了洲际电话联系。
【美联社维也纳五月二十二日电】奥地利电视台今天报道，写着“打倒共产主义”口号的一面旗帜，在共产党保加利亚首都索非亚市中心的一坐楼的楼顶上飘扬，而在聚集在下面的感到恐惧的人群中，有人散发了写有类似的口号的传单。这则报道说，干这件事的那个人或那些人显然逃走，虽然警察很快就把这个地区封锁起来。它说，这丙旗是在周末出现的，但它没说究竟是在什么时候出现的。
【本刊讯】香港《文汇报》五月二十四日译载《美国新闻与世界报道》的一篇文章，题目是《列支敦士登公国：“每人都是小国王”》，摘要如下：
对于面积仅有六十二平方英里、位于瑞士和奥地利之间的阿尔卑斯山区小国列支敦士登来说，旅游业正处于日益重要的地位。
这个国家的环境，十分宁静，最吵耳的是教堂尖塔的钟声和牛只的铃声。
旅游局主任康拉德说：“我们不发展村庄，只发展供游客漫步游览的小径。”不过，这些山径也不会显得挤塞，因为，这个小国的人口只有二万五千。七十一岁的佛朗西斯·约瑟夫，目前正统治该国。他居住于俯瞰首都瓦杜兹的一个十四世纪古堡，拥有多家工厂、葡萄园、一家银行和一家餐馆，并搜集了逾一千件名家艺术作品。
人们生活在这个小国，都会感到逍遥自在，一位王室人员说：“每个人在这里都会感到自己是一个小国王。”
妇女似乎未有获得充分的权利，她们迄今还未有获准参加投票。
列支敦士登并无设立任何军队，也没有出现什么就业问题。有关工资问题，是由雇主和职工会通过电话谈判解决。
这个小国目前有工厂四十五家，第二次世界大战前，只有三家。约有五分之一人口在这些工厂里工作，而精密工具和牙医用品是主要产品。
五十年来，列支敦士登一直与邻国瑞士通过一项经济联盟而密切联系着，两国均共享一种坚挺的货币（瑞士法郎），廉宜的进口和只有大约百分之一的通货膨胀率。这个公国在政治上和金融上的稳定，已吸引达四万家公司在当地开设办事处，而它们所支付的各种税项，占政府总岁入约四成。
或许，这个小国是过分舒适了。一些青年已因为这里的人们只顾工作、赚钱和花钱，留在自己的家庭中而感到无聊。一些商人也担心发展过分迅速会引起反效果，象蜜蜂被淹死于过多的蜜糖一样。
【美联社雅典五月十三日电】每星期二，一架不引人注目的螺旋桨飞机载着一些旅客和箱子到达雅典机场。尽管这看来是很平常的，但这一班机却构成了阿尔巴尼亚同西方世界的联系，保持着同希腊的较密切的关系。
每周一次的从雅典返回地拉那的班机（上月初开航）就是这里的外国外交官们所称的“阿尔巴尼亚对西方开的窗户”。
这是一个西方国家与处于东欧、西欧边界上的这个小小的、自我孤立的、正统的共产党共和国之间的唯一商业班机。一些专家认为这一联系看来对于阿尔巴尼亚目前执行的政策是十分重要的，这一政策是，在同它的长期盟友中国的关系恶化后，保持到西方的通路。
这里的外交人士解释说，阿尔巴尼亚到希腊的通道是在地拉那意识形态上同中国发生争论之后出现的。
因此，人们把到雅典的商业班机看作是促进阿尔巴尼亚外交上和经济上活动能力的一个重要手段，而不存在它通过共产党国家的航线所传受到的那种控制或干涉。
阿尔巴尼亚还有到中国、东德、南斯拉夫和匈牙利每周一次的班机。到意大利的班机几年前由于在经济上亏损而取消了。
这一航线是希腊奥林匹克航空公司开辟的。奥林匹克航空公司的负责人说，最初的估计预料每年这条航线亏损九万美元。
但是现在，这家公司把货运看作是最终取得小额利润的关键。他们说，第一次班机在地拉那为了装上运往意大利的一百箱阿尔巴尼亚纺织品而耽搁了四小时。但是一位西方外交官说：“这不是一个经济问题。外交上和政治上的考虑重要得多。”
一九七一年希腊—阿尔巴尼亚关系开始不断改善，当时建立了外交关系，互派了大使，从而结束了长达三十年的技术上的战争状态。
这意味着希腊实际上放弃了它对北部的伊皮鲁斯（或阿尔巴尼亚的南部地区）的要求，这一地区是大约十五万希腊人的家乡，也是历史上发生摩擦的根源。
一九七一年签定了一千一百五十万美元的进出口贸易协定，到一九七八年增长到二千七百万美元。但是，这仍然只占希腊总贸易额的百分之零点七。
希腊向阿尔巴尼亚主要出口钢、矿石、化学产品、药品和其他工业品，从阿尔巴尼亚进口的有石油和石油产品、沥青、电能、木材、皮革。
一九七六年，一位希腊部长第一次访问了阿尔巴尼亚，阿尔巴尼亚贸易部长奈定·霍查进行了回访，他去年五月来到雅典。
一位外交官说：“阿尔巴尼亚人显然已经决定，在现阶段，在他们正在外交上经历的困难时期，希腊作为一个通向西方的通道对他们是再适合不过了。”
但是，他告诫说，“人们不必指望会出现中国式的飞跃，他们所开的是一个窗户，而不是门。”