【本刊讯】《日本经济新闻》十二月六日刊登该报驻北京记者冈田的一条消息，题目是《中国把电子工业视为现代化的中心，立志在本世纪末与先进国家并驾齐驱》，摘要如下：
据五日的《人民日报》说，第四机械工业部最近在北京召开了全国电子工业会议，确定了以电子工业为基础的经济现代化和军队现代化的方针。会议提出的目标是：今后三年打下坚实的基础，用八年时间整顿重点部门，在二十世纪末达到世界先进水平。就是说，中国要从依靠既成的科学技术转为研究跑在现在世界前面的电子工业中心的庞大的科技体制，今后可能会加紧接近西方先进国家。
出席电子工业会议的有统率经济现代化的李先念副总理，以及党、政、军、科学领域的领导人。因此给人留下了会议重要的印象。
从《人民日报》的报道来看，会议好象深入地研究了电子专家的培养、技术革新、有关部门之间的合作、军队现代化、预算的重点分配和引进外国技术等问题。
科技体制首先需要统一性和协调性，这就是说，光靠个人或部门的单独努力不够，还要靠有关部门和系统的努力。中国工业正在积极地将电子设备引进机械、石油化学、钢铁、汽车、造船、电视机这样一些产业的先进部门。例如将引进数字控制的车床。但是由于设备和生产线之间缺乏协调，以及缺少技术人员，引进的先进技术并没有发挥作用。
另外，在召开这次会议的前后，以对外贸易部部长李强为团长的视察欧洲经济的代表团访问了英国和法国等国。这表明以经济现代化和军队现代化为目标的中国，正在加速向西方学习。
【本刊讯】在香港出版的《亚洲华尔街日报》十一月三十日发表安迪·麦丘的专稿，题为《收集商船》《中国人在旧船市场成了大户》，摘要如下：
航运业目前不景气。斯堪的纳维亚和希腊油船的老板们正在防备破产。欧洲和亚洲的造船厂都迫切需要新的定货。日本和南朝鲜的造船厂正在为保住定货额而奋斗，尽管国外越来越加强保护主义的措施。
看来，只有中国人把钱花在船舶方面。事实上，在伦敦出版的报道船舶业的《海运贸易》月刊最近一期说，中国人最近的抢购旧船是“船舶市场上的首要特点”。
《海运贸易》说，自从中国人今年春季重新进入旧船市场以来，他们已经购买了大约三十艘船，价值大约一亿美元。但是，船舶经纪商和香港的其他人士所提供的数字更大，有的人认为达六十艘。预计又要有一次抢购香港的一位分析家说：“我对一九七八年头三个月再次出现买船高潮将不感到惊讶。”
一位曾同中国做过生意的香港经纪商说：“只要保持目前的价格，他们就会买，尽管速度可能要比今年夏季慢。”
香港一家同船舶经纪商和中国都有密切关系的公司预计，中国人不仅将继续买船，而且将增加购买的品种。
迄今为止，中国购买的船中，除几艘散装货船外，主要是买通常带有几间客舱的标准货船。这些船将用来为中国商船训练指挥员和船员，使中国人今后能买更专门化的船。
此外，日本同中国计划扩大的运输业务，其中包括集装箱船运输，将使中国人更多地进入集装箱船市场。
中国人贸易的要求可以从北京所买船的种类方面反映出来。他们倾向于买吃水浅、通常已用过五年、能够进入中国沿海的许多小港口和适用于中国广阔的内河网的船。喜欢欧洲船中国买船的耐人寻味的方式之一是中国所买船中的日本船的数量很少。一位卖船给中国人的经纪商说：“这是质量问题。他们认为欧洲造船厂造的船更坚固，这就是买比较旧的船时的真正考虑。”
船舶经纪商和工业观察家相信，只要价钱不涨，中国将继续在旧船市场买船，旧船市场由于吨位供过于求而一直不景气。
中国买船的部分原因也是由于急需用船。中国买的头两艘船都是巨型散装货船，是在中国签订了于一九七七年交货的一百六十万吨小麦的合同之后仅几个月买的。今年迄今为止，中国又签订了于一九七八年交货的一千万吨小麦的合同。中国还买了大量的糖。
中国最近所以在船舶市场突然大量买船，部分原因在于它需要把周恩来逝世到“四人帮”垮台这一年延误的时间抢回来。购买澳大利亚粮食一九七五——一九七六年的较好的收成也减少了对船舶吨位的需要。
但是，促使中国进入船舶市场的因素不仅仅是中国对市场形势、政治或进口数量方面短暂波动的反应。在过去十二年中，北京已慎重地开始减少它依靠外国货船来装运它的货物。
而且这种努力已获得成功。一九六五年，中国贸易的百分之八十八是靠租的船装运的，但是，到一九七六年，这个数字已下降到百分之三十。与此同时，中国贸易额却从一九六五年的三十八亿美元激增到一九七六年的一百三十五亿美元。
中国所以想减少它对外国船舶的依赖，是出于它想守住它的外汇收入。因为如果在租外国船方面多花一块钱，在买钢铁、化肥厂、石油技术或小麦方面就得少一块钱。工业界人士说，根据目前的旧船价格，中国人可以在两年内收回他们的投资。
中国所买的船的主要缺点是年龄老。但是，在象目前这样不景气的市场上，中国买旧船比买新的外国船可以节省多得多的钱。中国人和他们的检查小组的一丝不苟的精神，可以确保买的船是坚固结实的，价钱也非常便宜。
【本刊讯】日本《东京新闻》十二月五日刊登一条消息，题为《酝酿着批评福田的气氛，自民党内很快出现改组人事的后遗症》，摘要如下：
内阁改组一周了。在终于恢复了平静的自民党内，以政策集团为中心，又开始出现了批评福田的不和谐音。其矛头指向“不负责任的体制”和“经济弊政”。本月二日，松野赖三（前总务会长）等九名反主流色彩强烈的人举行会晤，使基层中酝酿的批评福田的气氛增强了。而且，在党内，中坚干部和年轻人强烈反对首相搞“亲信人事”，首相所说的“全党活力”也缺乏声势。首相似乎成功地分化了反主流派，为重新当选改组了人事，但是，结果也由于改组人事留下的后遗症而产生了新的难题，他的前途似乎决不是平坦的。
以“建立全力以赴突破危机的体制”为旗帜，在这次改组中，首相表现出了比“善于用人的佐藤”还高明的惊人才能。可以说，他一方面以重视“经济”和“日中关系”为原则，另一方面，他十二分地发挥了旨在控制党内的用人才能，他岂止谋求一箭双雕，而是要谋求一箭三雕或一箭四雕的最大效果。
首先，在党内，让很长时间以来没有任职的前干事长中曾根任总务会长，成功地分割了反主流的三木和中曾根两派，同时，并使之和觊觎福田以后的大平干事长处于对立的地位。另一方面，在内阁中，让上升到准实力人物的通产相河本和经济企划厅长官宫泽保持平衡，并把负责对外经济的大臣牛场分配在“显要地位”，以谋求分散权力。在堪称为首相“领地”的大藏省，起用了实务家村山任大藏相，包括对首相的心腹园田外相在内，也没有放弃采取遥控体制。
另外，在身边，让前首相岸信介的女婿安倍晋太郎任官房长官，起监督内阁的作用；让首相的女婿越智通雄任副总务长官；让他的长子福田康夫任首席秘书，甚至使人感到开始了“家族政治”。
从首相方面来说，改组人事取得了“重大成功”，但是，党内批评的气焰上涨，是当然的。
新生俱乐部（会长是藤波孝生）开了头一炮。这个组织于三十日召开全体会议，对党的不负责任的体制提出了疑问。
紧接着，千代田会（代表者是小坂善太郎）于一日对不负责任的体制和玩弄派系平衡的福田人事提出了批评。
二日，松野、森山钦司（旧三木派）、田中伊三次、坂田道太（以上无派系）等九人在都内会晤，提出了同样的批评。新风政治研究会（会长是小坂德三郎）也投以冷淡的目光，说“看你有多大本事”。在人事上受到冷遇的旧三木派中，强硬的论调开始抬头，说“我们也要统一思想。今后，该说的就要说”。
对人事安排的不满和对首相的“经济弊政，的批评一样，在党内是相当广泛的。
目前处于“捧场”阶段，露骨的批评还没有表面化。但是，据认为，下面蠢蠢欲动的“反福田”的活动今后将公开化，即将进入第二个年头的“福田号”轮船，处于有可能被经济危机和改组人事的后遗症这种内忧外患的惊涛骇浪打得支离破碎的形势。
【美联社华盛顿十二月十二日电】一位日本外贸官员星期一开始同美国官员们举行会谈，以解决美日贸易纠纷。
美国每年从日本进口的东西要比日本每年从美国购买的东西约多八十亿美元。对这种贸易上的不平衡现象提出批评的人说，这种情况助长了美国的失业现象。
日本的对外经济国务大臣牛场信彦，星期一同副总统蒙代尔举行了会谈。
【美联社华盛顿十二月十二日电】美国总统卡特政府的首席贸易谈判代表今天说，日本提出的削减它同美国的巨大贸易顺差的初步建议是“不够的”，“远远没有达到”美国政府的目标。
贸易大使罗·斯特劳斯拒绝具体谈论在会谈期间日本对外经济国务大臣牛场提出的建议。
但是，他说，除非在同日本减少贸易差额方面取得很大进展，否则美国“是不会满意的”。
【时事社东京十二月十三日电】华盛顿十二日电：对外经济相牛场十二日下午在美国财政部同财政部部长布卢门撒尔进行了一小时的会谈。
会谈时，这位部长坚决主张（一）日本应该采取使经常收支变成赤字这样的政策；（二）为了提高进口产品的比率，还应该设法改变工业结构。对此，对外经济相牛场说（一）努力削减经常收支的黑字幅度，但不能改变为赤字；（二）为了提高产品的进口比率，需要改变结构。但他指出，美国没有理由下指令。会谈以僵持状态告终。
关于经常收支问题，双方已同意今后继续协商。但牛场对布卢门撒尔提出的建议——日本要中期、长期地研究国际收支结构这件事说，讨论两、三年以后的事情是困难的，双方出现了分歧。