【时事社东京十月二十七日电】题：首相趋向重开日中谈判
福田首相已确定要重开处于中断状态的日中和平友好条约的谈判。首相想于十一月四日同访问日本的中国新闻代表团团长、中日友好协会副会长张香山进行个别会谈，将其作为重开谈判的开端。如果中国方面在这次会谈中对重开谈判表示出积极的姿态，政府则将决定通过驻北京的佐藤大使同中国外交部进行具体的谈判。
关于缔结日中和平友好条约问题，因为考虑到苏联强烈反对迄今为止已成为条约谈判焦点的“霸权条款”，首相一直持慎重态度。但是，据说根据以下判断，作出了赶快重新开始进行条约谈判是上策的结论。其判断是：（一）如果将此问题一直搁置下去，将对包括经济问题在内的整个日中关系问题产生不良影响；（二）无论以何种形式缔结条约，苏联也将继续反对，这点没有改变。
但是，政府现在还似乎没有完全掌握中国方面在重开条约谈判时的态度。因此，政府人士指出了下述两种可能性：（一）中国方面在等待日本方面就“霸权条款”加深对“苏联霸权主义”的认识；（二）日中双方即使对“霸权条款”的解释存在分歧也可以缔结条约。
鉴于这种情况，据说福田首相想在下月四日同张香山会谈时就上述几点充分探询中国方面的想法。然而，正在日本访问的苏日协会会长古任科、副会长科瓦连科以及苏联驻日大使馆，最近会见日本各政党有关人士，暗示如果缔结日中条约，苏联就采取相当强硬的报复措施。福田首相如何看待苏联方面的这种态度，还有未确定的因素。
在这种形势下，众院议长保利茂二十二日和二十三日同福田首相进行了会谈；二十七日又同自民党的元老、前副总裁椎名进行了会谈。据接近保利议长的人士说，保利议长已就促进日中条约的缔结开始进行扫清道路的工作。
在自民党内，最近对立的气氛加强了，日中条约促进协会、亚非研究会等促进派和亚洲问题研究会、自由政治评议会等慎重派都在积极活动。但是，首相身边的人士说：“如果福田首相作出决断，党内意见会取得一致。”
【本刊讯】日本《读卖新闻》十月二十八日刊登一篇报道，题目是《首相考虑派遣保利访华，椎名同保利会谈，表示不反对缔结日中条约》，摘要如下：
福田首相为打开日中和平友好条约的局面，决定了如下意向：要求众议院议长保利在临时国会结束后尽早访华。另外，还决定了如下方针：与保利议长访华的同时，以“首相决断”的方式指示外务省当局，重新开始处于中断状态的日中条约谈判。
福田这个想法的背景是：保利议长二十七日下午，同对日中和平友好条约采取慎重态度的自民党前副总裁椎名举行了会谈，要求予以协助，椎名也没有提出什么反对意见。
首相周围的人认为，首相希望早则在年内，迟则在明年重新召集国会例会之前，日中间达成协议，签订作为悬案超过了五年的日中和平友好条约。但是，估计党内会出现反对促进条约的严峻形势，因此，说服慎重派是最大的焦点。
【本刊讯】日本《读卖新闻》十月二十八日刊登一条消息，题为《福田首相在“日中”问题上作出判断的背景，同“日苏”问题分开处理，党的主张分裂为二不能置之不顾》，摘要如下：
对于日中和平友好条约问题，迄今为止一直未改变慎重态度的福田首相，之所以下了早日缔约的决心，是根据下述判断作出的：一、由于苏联在日苏渔业谈判过程中一贯采取强硬态度，被迫不得不把日苏和日中关系分别处理；二、在国际信义上，条约谈判再这样僵持下去，很可能在维持日中渔业协定等“实际业务协定”方面出现障碍；三、为确保朝鲜半岛的和平，日中友好也是不可缺少的。加之，自民党内围绕日中问题分成促进，慎重两个集团，继续处于对立分裂状态，漂荡着险恶的空气。也有人认为，这种状态如果一直置之不理，可以预料，可能出现无法顺利地运营党组织的局面，因此，首相以最高判断的形式“谋求收拾事态是为上策”。
【时事社东京十月二十八日电】众议院国会运营委员会委员长，二十八日上午在国会内会见了福田首相，就通过促进缔结日中和平友好条约决议案和延长国会会期问题交换了意见。会谈时，关于日中决议案问题，金丸敦促福田首相作出决断，他说：“这应该由福田首相作出决断。”但是，首相表示听凭国会作出判断，他说：“关于日中决议案问题，是国会决定的事，不是由我作出判断的事。我希望在国会会议上集中智慧处理这一问题。”
【本刊讯】日本《每日新闻》十月十九日晚刊刊登共同社十九日发自北京的一条消息，题目是《中国也存在着交通战争的苦恼》，摘要如下：
即便是中国，大城市的交通战争也作为一个问题而越来越明显了。《人民日报》十月十五日以《关心群众生活，改进城市的交通工作》为题，用了半个多版面，专门刊登了三篇读者来信。《人民日报》正面提出了交通问题这还是第一次。
最近访问北京的人，都对由于汽车的剧增和潮水般的自行车、步行者所带来的交通混杂与混乱瞠目而视。
主要马路长安街的十字路口，如东单、王府井、西单，等候信号灯的车队和等候的时间都大大延长了。从北京车站往西，在城墙的旧址修建的马路上，卡车队经常停滞不前。
车辆增多，事故也会增多，这是自然的道理。虽然中国的报纸根本不报道事故的消息和伤亡的统计数字，但是，肯定出现了相当多的事故和牺牲者。今年夏季，日本的访华团中也有人被撞成重伤。
当然，当局也正在努力改进这种状况，最近北京一方面出动宣传车号召遵守交通秩序，一方面动员警察和民兵，有时还动员小学生，号召人们严格遵守十字路口的红绿灯信号。看了北京的现实，使人感到，交通战争的情况是非常复杂的，困难颇多。
中国有自己的特征，那就是交通工具多种多样。除各种大小汽车外，还有许多自行车、平板车、手扶拖拉机，甚至连马车都毫无顾忌地自由自在地任意横穿马路。
中国的马路是右前行，规定可以自由地往右拐弯，这也是个问题。从左面越过等待信号的车队向右拐的汽车将威胁横穿十字路的步行者。
特别是中国的汽车夜间行驶规定开小灯，马路夜间照明非常暗，再加上小巷的街道很窄，市内交通虽然公共汽车很多，但是地下铁只有一段通车。随着工业的现代化，可以预料，交通量还会剧增，因此，似乎还有许多问题有待解决。
【本刊讯】《日本经济新闻》十月二十日刊登一条消息，标题是《自民党内关于日中问题的讨论白热化；亚非问题研究会将表明态度》，摘要如下：
自民党的亚非问题研究会（代表者是木村俊夫），十九日下午一时在众议院第一议员会馆举行全体会议，讨论了日中和平友好条约等问题。其结果认为，对于进展迟缓的缔约谈判不能坐视不管，并决定作为亚非研究会，要在临时国会会议期间表明态度。超党派的日中友好议员联盟（会长是滨野清南）也于二十日举行常任理事会，协商早日缔结日中条约的方案。
对此，由自民党内的“鹰派”议员组成的亚洲问题研究会（会长是滩尾弘吉）同一天也举行全体会议来讨论这个问题。与准备向国会提出日中问题决议案的动向绞在一起，自民党内围绕着日中问题的讨论活跃了起来。
【路透社广州十月二十八日电】广交会已经进行了一半，但是在这里的西方商人承认自己对结果怎么样还看不清楚。
有些人做成了生意，兴高采烈地走了，但是还有许多人尚在等着同中国官员谈话，在等待的同时不时听到消息说价格在上升，货源在少下来。
一位美商说：“从所有人的谈话中可以清楚地听出一点，就是质量是高的。”他说大部分商品是这种情况，从手纸直到纺织品。
在十月十五日广交会开幕的时候，许多来：宾说，中国商品货源充足。现在，他们说看来有些商品“缺货”了，虽然他们还不能肯定这是因为中国人想提高价格而压住了不卖呢，还是的确反映了生产上的问题。
缺货现象特别明显的是食品和土产，尤其是果子干、干果和羽绒
。
同今年春季广交会比较之下，这次秋季广交会的茶叶供应充足，价格也较低。
一些来宾说，交易会开幕后不到十分钟，中国出口公司办理羽绒买卖的办事处门外就排上了长队。
他们说，然后，对顾客还要作仔细的选择，有些人定到的数量比过去多，有的人则一无所得。有些美商总算运气好，定到了一些货，可是付的价钱要比欧洲人高，可是欧洲人说他们得到的合同规定他们不得把买到的羽绒转口，这种规定是过去没有的。
一位商人说：“他们对买羽绒的顾客选择得很仔细，似乎是想要保护比较老的顾客，特别是欧洲商人。”
同时，广州有这样一种谣传：外国商人急中生智，购买现成的枕头芯，拆掉套子取里面的鸭绒。
在这里的西方人还说，中国人比以往任何时候都更愿意听他们对产品的意见并表现出更大的灵活性。这些人说，现在他们的态度很讲实际，显然，中国很希望自己的商品能加强对西方消费者的吸引力，以便增加出口。
这一点在纺织品上面尤其明显，虽然开斯米还是没有货。
另一种畅销品是手套（据说质量比香港市场上供应的好）。还有一种，说来也有趣，是手纸。
有一个人说：“连卷纸的轴也比你在任何其他地方能买到的质量高。”
【塔斯社莫斯科十月二十七日电】题：《消息报》：奇怪的嗜好
《消息报》发表了彼得罗夫的一篇文章，评爱德华·希思的中国之行。
文章指出，英国保守党上层人物对于到中国去旅行表现出令人奇怪的嗜好。保守党前首领爱·希思也由于染上了这种嗜好而访问了北京。老实说，他在北京并不是新人物，因为在此之前他已经两次到过中国。因为希思是保守派，他才对千篇一律的言论和礼遇感到相当满意。因此他在被接见和宴请时微笑，并倾听主人的议论。然而，这种议论具有令人十分厌烦的性质一——总是谈论“苏联的威胁”和“苏联的侵犯”。
众所周知，这种使局势复杂化的谬论越来越不能被西方政界理解。我们不知道，希思在多大的程度上同意这种谬论。但是，他心甘情愿地充当了北京观点传播者的角色，而且不知疲倦地向世界说明北京对他倾诉的东西。