【南通社布宜诺斯艾利斯七月十二日电】昨晚在阿根廷组成了一个新的庇隆主义政府，但是国家似乎没有摆脱全国性的危机。昨天本身实际上已证实，执政的庇隆主义运动由于内部的尖锐分歧而陷入巨大的困难中。
一般的估计是，新政府是由支持现行政策的人组成的，内阁改组只带来了人员的更动，但政府的政策未变。因此，新政府可能立即面临包括工会运动在内的国内主要阶层的强烈反对。
同时，昨天公布了伊萨贝尔·庇隆总统和庇隆主义党议员之间的会谈。伊萨贝尔·庇隆在这些会谈中说，“正在策划政变”。她说，“我没有提起皮箱离开国家。我不会不经斗争就放弃”。她又说，“他们可以推翻我，但是只有到我死。”
伊萨贝尔·庇隆总统说的这些戏剧性的话是最好的例证，说明阿根廷的危机多严重。还应指出，政治暴力浪潮在继续，仅在过去二十四小时中就有五人被打死。
【拉丁社布宜诺斯艾利斯七月七日电】世界上最大的工会组织之一、作为胡安·庇隆将军创建其政治运动的基础的阿根廷总工会，今天，三十年来第一次同庇隆主义政府对抗。
阿根廷总工会原来是一个很小的组织，只是在一九四三年十一月，当庇隆上校在劳工部任职时，阿根廷总工会才有了名望。
一九五五年，当第一届庇隆主义政府结束时，总工会说它代表六百多万工人。
在最初两年里，庇隆把享受抚恤金的权利扩大到所有穷苦工人，以前这个权利只限于银行职员、铁路工人和城市职员，庇隆还建立了劳工法庭和承认工会的权利。
从那时起，总工会在发展庇隆主义运动上起了重要作用。
工人运动第一次决定性地出来支持庇隆和他的主张是在一九四五年十月十七日，那一天，布宜诺斯艾利斯工业区的二十五万工人聚集在五月广场上要求释放他们的领袖。
因为害怕庇隆上校在人民中产生越来越大的影响而将其抓起来的军政府不得不投降。庇隆被释放，并成立了亲庇隆的内阁。
四个月之后，庇隆当选为总统，他在政府里命令普遍增加工资，每年年底多发一个月的工资和搞无先例的社会福利。
然而，也正是在第一届庇隆主义政府时期，出现了规模最大的工人罢工，如铁路工人打破世界纪录的六十天罢工。
但是总工会方面从来没有宣布过类似的行动，工会领导们懂得，社会的主张应该向庇隆主义运动领导的革命中的国家目标让步。
那时罢工的工人没有得到同伴们的声援。在危机时刻，庇隆本人已没有资金来增加工资，只好呼吁保持爱国的感情，从而克服了危机。
当一九五五年发生反庇隆的兵变时，总工会的这个政策付出了很大代价。总工会发出的挽救立宪政府的呼吁只动员了少数人。
政府垮台了，总工会成了军人的主要目标之一：它的领导人被流放，它的总部被军事占领，它的领导被接管，被它征用的报纸物归原主。
在阿图罗·弗朗迪西政府期间，国家又恢复了立宪体制。阿根廷总工会开始了长期的斗争。其最终目的是争取它的领袖庇隆回国。
工人的斗争对于弗朗迪西倒台起了决定性作用。它的严峻的斗争计划又孤立了另一个政府。
一九七三年当庇隆主义重新执政时，政府和总工会又汇合在一起了。但在正义主义执政两年之后，也就是庇隆逝世一年之后，阿根廷总工会不顾德庇隆总统发出的把国家的目标置于社会目标之上的呼吁，起来反对内阁、反对政府的政策。
这是因为阿根廷总工会在非庇隆主义政府执政的十八年中的斗争旗帜之一——必需恢复工人和企业主自由签订劳工协定的制度被新经济班子忽视了。
阿根廷总工会现在不仅为恢复正常确定了经济条件，而且对已辞职的内阁的组成提出异议，虽然它宣布支持德庇隆总统。
【时事社东京七月十二日电】题：小川大使同韩副外长会谈，谈到了日台航线复航问题
井出官房长官十二日下午在记者招待会上宣布，驻华大使小川今天上午同中国副外长韩念龙举行了约一小时的会谈。据外务省人士说，这次会谈谈到了日中和平友好条约问题、日台航线复航问题和日中渔业协定谈判等问题。
【本刊讯】日本《产经新闻》七月九日以《因外相答辩谈及台湾的“青天白日旗”而引起误解》为题重新报道宫泽七月一日在参院外务委员会会议上就日台关系问题进行的答辩，全文如下：
一九七五年七月一日在参议院外务委员会会议上秦野章（自民党）同宫泽外相关于日台关系问题的问答。
秦野章：我想询问一下同台湾的关系问题。到一九七二年九月为止，当时日华之间存在的外交关系，其后，终于不得已不幸中断了。但是，我认为，维持经济交流和人员交往对双方来说同样都是必要的。
另外，世界许多国家都认为台湾存在的政府是“中华民国政府”，并保持着政治或业务关系，这也是事实。我想询问一下今后我方打算如何推进同台湾之间的关系。
宫泽外相：我也具有诚如秦野委员方才所说的那种认识，我认为，今后双方的关系，应该认识并推进诚如秦野委员刚才所说的那种现实。至于我方，我希望今后进一步扩充和加强交流协会，并通过交流协会，从各自的立场出发，按照国际惯例，不失礼节地、互利地进一步促进友好交流。
秦野：且不说我国，包括参加联合国的国家在内，许多国家现在承认在台湾的政府是中国唯一合法政府。这些国家认为青天白日旗是国旗。联系到这一点，我想询问一下如何看待青天白日旗。
外相：我记得，大概是在众议院外务委员会会议上回答过这个问题。我认为，去年春天我方对青天白日旗所作的发言招致了误解，这实在是不幸的。但是，正象秦野委员所指出的那样，这些国家认为青天白日旗是国旗这个事实，包括我国在内，谁也不能否认。
【本刊讯】美国《巴尔的摩太阳报》七月十一日刊登该报记者发自东京的一篇文章，题为《东京的外交安抚北京》，全文如下：
本星期在台湾签订的恢复东京和台北间的国家航空公司班机的协定，可能有助于指明美国解决其同中国和台湾的外交上问题的道路。
自从一九七二年前总统尼克松签订上海公报，打开了华盛顿和北京之间的缓和过程以来，中国一直拒绝同美国恢复正式外交关系，除非美国把它同台湾的关系的地位降级。
福特总统今秋进行计划好的北京之行时，大概将寻找一种办法来克服这一障碍，而把美国在中国的联络处的外交地位升格。
本星期签订的日台航空协定是一个很好的榜样，说明日本如何用其自己牌号的外交巫术设法解决了类似的问题。日本牌的外交巫术就是在用词上使北京满意，而又不改变日本同台湾进行交易的实质。
航线方面的困难是在一年多以前，当日本和中国签订了一项航空条约，规定东京和北京之间开航正常商业班机时开始的。
这项条约称台湾的国家航空公司为“地方的”而不是“国家的”航空公司——台湾方面认为这是一种侮辱，因此就取消飞往日本的国家航空班机，同时禁止日本航空公司的班机飞往台北。
台湾在表明这一立场而为对方默认后，现在已同意根据一项事实上代表双方政府的所谓“民间”组织签订的协定恢复通航。
通过经由这种“民间”渠道进行谈判，并通过设立一个属于日本国家航空公司，但并没有安上这种名称的一家有名无实的公司，日本显然已设法恢复了同台湾的航空联系，而又没有得罪中国。
日本一面用其宣言取悦中国人，一面将能象过去一样地继续它同台湾的航空业务，飞行同样次数的班机，为同样的旅客服务并给同样的国家航空公司赚钱。
东京中断了同台湾的正式外交关系，在北京建立了正式的大使馆，而没有改变它在台北的存在的实质。日本的航空外交采取了同样的办法。
台北的过去日本大使馆的大楼只是改换了一个名字。一位前大使被任命为这个“非官方使团”的领导人，而外交人员则被列为日本外务系统休假的人。
台湾采取了类似的办法，双方的使团都继续处理最标准的外交事务，诸如促进贸易、安排签证和谈判外交问题。
中国是否会认为同美国建立正式外交关系十分吸引人以致宽恕美国对台湾采取一种模仿日本的做法的政策，尚待观察。
同样，正当很多亚洲非共产党国家对它们的美国盟友的可靠性提出疑问的时候，美国势必得要作出决断：以怠慢台湾——即令只是口头上的——为代价在北京建立大使馆是否值得。
【本刊讯】蒋帮《联合报》七月十日东京消息：
日本财界与产业界八日透露，由于中日复航，他们将积极地推动中日经济合作。部分财界人士并计划透过商业金融机构，向中华民国提供二至三亿美元左右
的银行贷款。
财界人士认为，中日复航之后，中日之间经济合作关系必将恢复到断交之前的情况。因此，他们预料，今后对中华民国民间的延期付款的经济事务，也可能由日本进出口银行提供贷款。
【本刊讯】香港《新晚报》七月十一日消息：
张铁石的骨灰今日运往台北，交其子张润佩接收。
张铁石上月在富都酒店自杀死后，遗骸于上月二十一日火葬，骨灰暂时存放在九龙殡仪馆。张润佩委托一位在港姓李友人，昨日下午六时许从九龙殡仪馆领出张铁石骨灰，交航空公司今日运往台北。
【本刊讯】香港《东方日报》七月十一日消息：
张铁石遗骸自上月二十一日火葬后，迄今达二十天，才由张润佩决定运送其父骨灰回台供奉。据谓系决定安置骨灰神龛建造有关。
【本刊讯】香港《新晚报》七月十三日报道：
获释人员段克文，于来港满三个月的今天（十三日），上午乘飞机离港赴美国，暂时在美国居住。
段克文行前致电话与蔡省三等人告别。
段克文与王秉钺等于四月十四日到港，等候回去台湾，但遭蒋集团无理阻挠、刁难，滞留本港九十天，依然回台无期，只好先作美国之行。