1975年11月7日参考消息 第4版

    说目前在台湾大家所惧怕的是会不会因翻船而葬身海底;国民党除了一再强调三十年来始终未能达成的“反攻大陆”之外,并没有给大家新的交代;处在这种变局里的人们将何去何从?
    【本刊讯】台湾《台湾政论》月刊八月一日创刊号刊登张景涵的一篇文章,题目是《变局里该怎么办?》,摘要如下:
    这两年来,尤其是最近的半年,我们是结结实实的体验到时局动荡的威胁。往后的日子,可以预见的,还有更多令我们难以适应和穷于招架的事情将会不断发生。追根究底,其过不在于时局变化得太多,而是在瞬息万变的时局中,我们应变得太少,由于架式已习惯于摆得太大太高,懒得变,也害怕变,甚至不知道如何去适应。
    假如难以招架的结果只不过是象船在风浪中保证晃两下子即可迅速恢复宁静的话,倒也有惊无险,令人称庆。大家所耽心惧怕的是,在风浪中假如仍然牢牢地抓着庞大而已失去了重心的躯壳,既疏忽了调整航线,又无法灵活地修补罅漏,船上的人们此刻所焦心如焚的当是会不会葬身海底?
    两月前《自立晚报》连载了吴丰山先生《时局在蜕变中》一文,将几项极具争论性的问题重新提出来讨论。两年来时局变化太多了,下文笔者将尝试对当前比较最迫切的问题提供几项观念来作为探讨时局的参考:
    从联合国撤出后,海外关心台湾的中外学人、留学生讨论台湾未来前途的可说与日俱增,喧腾扰攘,零乱分歧不堪。有人主张台湾乃中国的一省,因而“统一”与“回归”已是时候了,认同“社会主义祖国”,又可分享现成的“大国”荣威感,长久受过大一统思想教育,接受共党宣传,又对大陆具有乡土之情的人,很自然走向这一类;有人主张台湾应该从此脱离中国大陆,独立为国,以避免接受中共统治,这是所谓台独派;有人主张台湾与大陆生活思想方式各异,难以立刻融合,而主张台湾成为中共的高度自治区,以作将来完成归并的准备,这是折衷统一派;有人主张社会主义再好也不必由中共来执行,台湾自己可以实施,这是左倾台独派。当然也有人主张反攻大陆乃是我全民神圣的使命。
    本来,最后一种说法最能符合我既定的国策,只可惜长久不能实施和贯彻的反攻国策,虽还有人说,但已经很少有人去注意了。
    当海外锣鼓喧天地妄谈国是,肆无忌惮地想为我们决定命运的时候,对于事关我们切身存亡荣辱的大事,我们居然能沉得住气地默然不语处惊不变?大家把决定存亡的命运付托给惟一的执政党,而执政党在此际除了重新强调三十年来始终未能达成的反攻大陆国策之外,并没有能够给国民新的启示和新的交代,到底处在这种变局里的我们将何去何从,是不是单纯只继续强调既定国策和巩固领导中心即可挽救危局?或许还需要其他什么作法来唤起全民保国卫土的热情?
    在一两年以前,台湾几十年来在反共心防的建设上大致上是直线往上猛升。然而这一两年来,这种进展的步伐却遭受到相当的挫折和打击。反攻大陆的希望难免遭受不能即刻适应的无情打击,这是精神上的。接着能源危机之后紧跟着又是经济的不景气,原本不够健全的经济结构,经此一打击几乎撼动了整个社会结构。温室里长大的国民怎堪突然遭受如此暴风雨的袭击?
    此刻广大的劳工由于经济的急速萎缩,曾一度普遍的缺乏就业,半年来虽局部复苏,但面对着赔本经营的业主,他们也无法增加工资,另方面物价不断猛涨,他们为了支付加倍的生活费用已感到严酷的生活压力,少部分安份者还乡耕作,不耐艰苦者则转入娼赌业,这是不景气以后所带来目前最景气的事业。目前许多稍后复苏的业主所以找不到男女工人,除工资赶不上物价之外,这不能不说是其中主要原因之一。
    中小企业者在不景气的震荡中,他们算是最艰苦困顿的阶层,辛苦建立起来的企业,眼看就要被兼并瓦解。他们已随时准备重新成为一群无产的分子。
    资本家们这两年是他们最清闲的时光,清闲使他们有机会想到局面可能产生的危机,他们观望、犹豫,眼看越战的结局,他们已为全家大小购买了居留权,既准备机动逃亡,当不会再有继续再投资的欲望。
    谈到知识阶层,尤其是在此地受教育的青年,他们长久以来虽居于台湾一隅,但接受的教育都是大局面的,他们要做五千年历史的承继者,一千一百万平方公里大国的所有者。近代史的教育告诉他们需要恢复强国才能雪耻,他们也期待这些愿望的实现,然而长久未能反攻大陆的结果,当然难免使这种大尺度的愿望将会转向于寄托另一种幻想,尤其当“强大”阴影的魁力形成的时候,从内心里难以抗拒它的迷诱乃是很自然的事。这是为什么连对大陆缺乏思乡情绪的台湾青年也会从内心深处产生质变的第一项理由。
    每一个社会阶层都有他们的心向和欲望,它可以决定人们对反共“心防”的强度,今天当国内外时局发生巨变的时刻,从每一个阶层的温度表上已经可以看出他们“心防”变化的征兆。“心防”远比“国防”重要。
    然则,如何强化呢?目前最重要的两个途径:外交以及内政,简单的说是:外交的现实主义,以及内政的民主法治主义,整个的目的只有一个:使自己的国民和全世界的国家重新对我刷新印象,重新挽回并强化其向心力,面对强敌压境,此刻已迫切地必须寻求生存之道的时候。
    在千头万绪的内政问题之中,具有可行性,而且必须迅速去做,以求挽回声誉的可以做下述三项:司法的独立,选举的公正,以及国会改进问题。假如这些能解决的话,很多繁杂的问题也可逐渐迎刃而解。


    【本刊讯】日本《技术与经济》杂志八月份发表新日本钢铁公司技术开发部长细木繁郎的一篇文章,题目是《日本钢铁工业发展的技术原因》,摘要如下:
    有利地确保原料日本的铁矿石和煤几乎全靠进口。与其他国家相比,日本能长期、稳定地得到杂质少、含铁高的矿石,即使将运费包括在内,价格也便宜。
    日本钢铁业拥有专用船一百六十艘,平均八万吨。
    日本共有二十一个沿海钢铁厂,几乎全部都面临深海。
    拥有最先进的生产设备生产量的急增在于设备能力的扩大。一九七四年六月世界十大高炉中日本有八座。二十年前研制的氧气顶吹转炉,目前已取代了平炉,在生产率及价格方面均有利。
    外国技术的联合引进氧气顶吹转炉是二十多年前奥地利研制的,经判断认为这是划时代的技术,在一九五六年日本开始采用的时候,经各公司负责人协商,由日本钢管公司做代表出面引进专利。高炉喷吹重油技术也是由钢铁业界共同自法国蓬佩公司引进的。
    操作技术优良据联合国统计,各国生产一吨钢所用热量以日本为最少。焦炭是高炉的还原剂及热源,其杂质越少,高炉焦比越低,因此获得良好的原料是主要因素,但为了进一步提高反应效率,还采取了各种技术措施。
    从日本钢铁工业劳动生产率的指标变化来看,如果以一九七○年为一百,则一九七三年投入劳动量为八十七,产量为一百二十七,劳动生产率为一百四十四。
    钢铁业界活跃的技术交流日本钢铁界通过钢铁联盟制定出各种基本方针,而日本钢铁协会则负责技术问题的讨论交流。
    日本钢铁协会的共同研究会按专业分成十五个分会,分会下设小组。小组会的议题分为共同议题及自由议题。例如,一九七三年十一月在川崎钢铁公司千叶厂举行的第十八次冷轧带钢小组会,共同议题中有“作业状况报告”。有关作业率、品种构成、收得率、主要单耗等曾定期地提出过报告。会上还作为自由议题就提高产量、质量及降低劳动强度方面进行的设备改造进行了报告。
    自主管理活动所谓自主管理活动,即质量管理及无缺陷运动。据一九七三年九月统计,参加此项活动的公司共四十一家,有两万九千五百四十二个活动小组。
    参加人数占职工总数的百分之七十七点五。
    钢铁工业对技能的要求越来越高,自主管理活动在提高生产率方面的作用,无论如何强调也不算过分。


    【本刊讯】日本《日本经济新闻》九月七日刊登一篇文章,题目是《值得注目的原子能炼铁技术》,摘要如下:
    日本的原子能炼铁技术的研究到了什么样的阶段呢?下面,让我们来汇报一下它的现状。不需要高炉和原料煤原子能炼铁是利用原子反应堆的热能将铁矿石直接还原炼成铁。它是直接炼铁法的一种。炼成的铁是海绵状的多孔海绵铁(还原铁),经电炉溶解,精炼后制成钢。这种方法不需要高炉,也不需要消耗大量的炼焦煤。
    日本钢铁业界之所以重视原子能炼铁法,在世界上最先推进研究技术的大型计划,就是因为这种方法节省资源、节省能源,无严重公害。需要一千度的气体现在日本所设想的原子能炼铁的系统如下:在炼铁时反应堆内需要一种高温气体,这种气体温度要求摄氏一千度,四十个大气压。所以,不能使用现在原子能发电用的轻水堆,而要使用天然铀(燃料)+石墨(减速剂)+氦(冷却剂)型的高温气冷堆。但是,反应堆内的放射能即使是微量的,但万一进到制品的铁里就难办了,所以中间设有热交换器。把热量转送给另一个封闭系统的氦气。这时温度将下降到摄氏九百——九百五十度。
    用这一氦气加热分解沥青,制成摄氏八百五十度的高温还原气,然后把气体从下边吹进竖炉里。从上边装进铁矿石颗粒,还原制成海绵铁。海绵铁送进电炉,制成钢块。从竖炉里出来的还原气含有有效成份仍然达百分之六十到七十,还原气返回热交换器和水蒸气改良装置,循环使用。原子能炼铁最早得在一九八五——九五年才能实际应用。实用成套设备是日产两千吨的六座竖炉组成一个机组,年产粗钢三百万——三百五十万吨。


    【共同社东京九月二日电】神户的新明和工业公司已经开始全面地研制一种所谓的飞行救火机,从空中扑灭城市大火。
    这种飞行救火机将是海上自卫队的“PSI”反潜艇海上飞机的改型,装备有四只海水箱。
    它在着火地点和大海之间来往飞行,从空中扑灭大火。其灭火能力是加拿大救火飞船“CL—215”的两倍。
    这种飞机制成后,能载运十九吨海水,在着火地点上空距地面大约一百米的低空飞行,从空中喷撒混有灭火化学品的海水。
    如果火灾发生在距飞行救火机站八十公里的范围内,如果飞行救火机能够从距离着火地点大约十公里范围内的任何地点取得海水,飞行救火机将能在起飞后两小时内向着火处倾泻二百三十吨海水。


返回顶部