法新社说英铁路工人罢工使全国经济生活失调，各大城市陷入混乱状态，美联社说本周是一九二六年大罢工以来最严重的一周
【美联社伦敦二月二十八日电】（记者：埃德
·布兰奇）
在英国劳工纠纷不断高涨的浪潮中，今天火车司机举行一天罢工，因此英国的铁路都陷于停顿。
由于酝酿要举行一系列的罢工，英国人的生活变得越来越不舒服了，下面是工会准备行动的计划：
——还将发生中断煤气供应的情况。国营煤气公司的四万七千名雇员的领导人说，他们将加强已经进行了两星期的怠工运动，对伦敦和工业集中的英格兰中部地区将进行游击性的罢工。已经有至少一万名工人被解雇，大概还将有几千名工人被解雇。预料伦敦的几个区今天的煤气供应将中断。
——公务员声称，他们在昨天的罢工已经使希思受到严重打击，他们说，他们现在计划进行时间更长、破坏性更大的罢工，而以机场和政府部门作为他们的主要目标。持续达一星期之久的第一批罢工将在几天内开始。
——在工资谈判破裂后，汽车工人工会领导人昨晚下令对庞大的福特汽车公司的二十一个英国工厂的关键部门进行一阵非正式罢工。预定罢工在午夜开始，对威尔士斯旺西的重要的轮轴工厂罢工三天。
——伦敦小学教员在继续进行昨天开始的三天罢教，这次罢教使一百六十多个小学不得不停课，并使十一万以上的学童放假。
——医院辅助工作人员——包括厨师、洗衣工人、搬运工人——将在明天罢工。预料一些医院将关门，另外一些医院将减少接受病人的数目。
唯一的光明点是一千三百名卡车司机在罢工一个月后复工了，这种罢工使工厂在调运物资和部件方面受到严重的损害，因而引起很大的混乱。
在发生所有这些劳资纠纷时，物价继续上升，特别是食品价格，尽管希思在努力制止物价上升。他为监督物价而提出的严厉的新计划引起大制造商的强烈不满。
这使希思在苏格兰和英格兰将对议会席位举行三次特别选举的前夕陷入双方的夹攻中。
【美联社伦敦二月二十八日电】（记者：罗德尼·平德）抗议冻结工资而举行的罢工今天使火车运输陷于停顿，也使英国各地的学校关了门。煤气工人的怠工使住房里很冷，也使做饭用的煤气压到最低限度。
本周是英国的“罢工一天”的一周，在这一周中，七十多万工人在抗议政府为反对通货膨胀而冻结工资的措施。
有消息说，本周是自从一九二六年大罢工以来英国劳资纠纷中情况最严重的一周。
铁路工人、煤气工人、医院工人、公务员、教员和汽车工人都谋求工资的增加超过政府规定的这二最高限额：每周二点五○美元再加上他们每周基本工资的百分之四。
政府坚持认为，如果要制止英国这样高的通货膨胀——每年将近百分之十二，而美国只是大约百分之四——就必须保持这个最高限额。
资方向火车机务人员建议，每周工资为八十三点七五美元，但他们要求得到一百美元。目前的工资是平均每周七十四点四○美元。
他们的罢工打击是很大的也是很快的。伦敦、利物浦、伯明翰、格拉斯哥及其他重要城市很快就被大批卡车堵塞住了。
在伦敦，从上午六点就有人赶着去上班，在五个小时之后街道上还堵得满满的。一个司机组织皇家汽车俱乐部说：“每条路看上去都象是一个庞大的卡车转运站或环形线。伦敦几乎要爆裂了。”
【法新社伦敦二月二十八日电】今天由于铁路工人和伦敦地下铁工人为要求提高工资举行了二十四小时的罢工，英国全国经济生活失调，各大城市陷入混乱状态。
在伦敦一百五十万工人总数中有四十五万名工人未能上班，数十万郊区居民被严重的交通堵塞情况拦住了。
与此同时，在医院的二十二万名非医务人员中有几千人今天没有上班，全国各地的病人都被送回家了。
【德新社伦敦二月二十八日电】长期受害的伦敦人今天由于铁路工人罢工经历了历史上最严重的交通混乱局面，罢工使所有郊区的火车和大部分首都地下铁道的营业中止了。在二十四小时的罢工进行的情况下，整个英国没有一列客车运行。
【美联社阿姆斯特丹二月二十八日电】在阿姆斯特丹西部的伊莫伊登高炉公司——伊莫伊登一家大冶金工厂——发生工资纠纷后，荷兰全国的冶金工人今天继续罢工。
支持高炉公司工人罢工的两个工会说，其他工业的工人也可能奉命罢工。根据名单，下一个举行罢工的大概是纺织工业。
【美联社意大利米兰二月二十八日电】在一九七二年，意大利由于罢工总共损失了一亿三千四百万个工作时，比前一年猛增了百分之二十九点九。
公布这些数字的意大利中央统计局还说，今年一月损失的工作时高达二千三百四十万，罢工次数比一九七二年同一月份猛增了百分之三百七十二点六。
【美联社巴黎二月二十八日电】法国航空公司驾驶员今天开始了为期两天的罢工，他们并且说，他们现在已获得美国驾驶员的支持，因为美国驾驶员表示，只要法国军事技术人员留在法国机场的指挥塔上，他们就拒绝把飞机飞进法国。
驾驶员的罢工是同非军事的指挥塔人员的罢工同时发生的。这些罢工是没有联系的，但是从星期一军事人员接管民航活动以试图破坏指挥塔人员的罢工以后，许多驾驶员都拒绝飞行了。法国航空公司驾驶员工会认为使用军事人员是危险的。
【法新社巴黎二月二十四日电】法国领空的整个运输要停止到星期一（二月二十六日）早晨，以便建立法国政府为对付民航调度人员罢工而在星期四（二十二日）决定的军事航空调度系统。
在三个地区调度中心（巴黎、波尔多和埃克斯昂普罗旺斯），以及在奥利和布歇机场，军人们将用自己的器材工作，在奥利机场，拥有约十五部技术车辆的军人驻在机场候机室的对面。
星期一能否在军人调度下恢复运输，这要取决于班机驾驶员们将采取的态度，因为这些人从二十三日起表示，他们拒绝在军人调度的情况下飞行。
【塔斯社华盛顿二月二十七日电】苏美贸易关系问题会议今天在华盛顿开幕。会议将讨论扩大苏美贸易和经济关系的新的可能性和前景。
大约有八百家美国最大的公司和银行的领导人参加了由美国全国制造商协会和国际管理和贸易研究所联合会发起的会议。以苏联外贸部副部长阿尔希莫夫为首的苏联代表团来到华盛顿参加这个会议。
【合众国际社华盛顿二月二十八日电】俄国的一位重要的贸易官员今天要求不要把在国会中等待审理的关于给苏联“最惠国”贸易地位的立法，同为使莫斯科撤销对苏联犹太人迁居的限制所作的努力连在一起。
苏联外贸部副部长阿尔希莫夫说，“苏联对同美国经济关系的正常化是感兴趣的，但并非不问条件是什么。双方互相尊重，不干涉对方国家内政是实现这种正常化的唯一条件。”
阿尔希莫夫间接指的是华盛顿州民主党参议员亨利·杰克逊提出的一项修正案，这项修正案规定，在苏联撤销对犹太人的限制以前，不通过关于给与苏联同美国最友好的贸易伙伴享有的同等贸易条件的立法。
阿尔希莫夫在一次苏美贸易会议上说，“我们知道在美国仍然存在这样的努力，他们虽然赞成已经发生的变化，但同时又认为，据说苏联方面对于两国扩大贸易和进行其他方式的合作更感兴趣。因此，据我们了解，这样一些人试图对这种只是刚刚开始的正常化过程附加条件，办法是提出一大堆同互利的经济关系毫无联系的人为的限制。然而，这种态度从来没有、也决不会有成功的可能性。”
阿尔希莫夫认为，如果两国之间的贸易正常化起来，苏美有可能建立各种联合企业。他说，苏联的一些组织可以同美国的一些公司联合开发苏联丰富的自然资源。他说，两国还可以一道发展先进的技术操作规程，一道取得专利权，并一道参加在第三国中扩建工业设备。
【本刊讯】美《时代》周刊二月十九日一期刊登一篇介绍沙利文的文章，题为《基辛格的基辛格》，摘要如下：
基辛格曾说他之所以取得成就，一部分原因是他象西方古代的绿林好汉那样单枪匹马地干事。但是即使是单枪匹马的突击手也需要有个帮手，所以当基辛格去北越的时候，他就带上了他信得过的老搭当——助理国务卿帮办沙利文。
在进行旷日持久的停火谈判的整个期间，沙利文一直是基辛格的首席政治顾问。当基辛格同北越的高级密使黎德寿会谈的时候，沙利文从事解决诸如释放战俘的后勤安排和监督停战的机构等停火方面的技术性细则问题的“平行谈判”。那些最后定下来的监督安排的细则是十分复杂的，基辛格最近说得好：“据我所知，只有我的同事沙利文大使才完全了解。”
在这较近的时期，沙利文的时间一部分用在白宫，一部分用在国务院，既要考虑背景材料，又要向基辛格请示如何进行最近的河内谈判。沙利文将从河内飞往西贡、万象、金边和曼谷向盟国官员说明这种谈判的意义。然后回华盛顿，接着再赴巴黎，作为罗杰斯国务卿的助手，参加美国代表团出席越南问题国际保证会议。
沙利文为了保持身体健康以承担这些艰巨的任务，他还从他的时间表里挤出时间来在马里兰州贝塞斯达他家的附近游泳和滑冰。他经常注意他的体重和气色。
基辛格之所以看上沙利文，当然主要是因为他头脑灵活。一个跟他们两人都是朋友的人解释说：“基辛格喜欢聪明的外交官，而不能容忍那种愚蠢的官僚。沙利文是一位很聪明的外交官。”沙利文先后在从印度到意大利的六个美国大使馆供职。一九六二年，他被哈里曼——
他当时是参加在日内瓦举行的老挝问题会议的美国代表团团长——从默默无闻的行政人员中间挑选了出来。哈里曼追述说：“我只同沙利文谈了几次话，就看出他不是一个平凡的人。”他让沙利文当他的副手。
沙利文在他的同事中间慢慢地以“印度支那先生”闻名。他一直努力保持他在这方面的卓越地位。
他在老挝担任了四年大使，曾经以铁腕领导了美国在政治上和军事上卷入那里局势的行动。在此期间，沙利文发回了一些往往令人很难忘记的扼要有力的报告。在一个特别困难的时期，他给当时的国务卿腊斯克发来一份电报说：“你读这份报告以后，你无疑要想发来指示。请别发。我们有将来所需要的一切指示。我将向你报告我的行动。”
抱负很大的沙利文有时被人指责玩弄嘴皮把戏
——即改变他的观点以适应当时的政策。他当大使时，曾经讲得头头是道，反对盟国入侵老挝；可是一九七一年初期他回华盛顿以后，他又为南越入侵老挝辩解。
【合众国际社华盛顿二月二十五日电】商务部昨天说，尽管出口额达到了创纪录的数量，但是美国在一月份的贸易逆差额又增加了三亿零四百万美元。
上个月输出国外的四十九亿八千万美元的货物还不足以抵销五十二亿八千万美元的进口额，这个进口额也是一个创纪录的数字。
去年美国达到了创纪录的六十四亿美元的贸易逆差，这种情况说明美国在世界商业中越来越没有竞争地位。贸易逆差是尼克松总统二月十二日决定使美元贬值百分之十的主要因素之一。
虽然一月份的进口价值还是超过了出口价值，但是这个比较小的逆差额，对政府来说还是一个值得欢迎的迹象。
美国专家认为，在美元贬值取得效果之前，贸易逆差情况在今后几个月内还将暂时恶化。政府希望，提高进口品在美国市场上的价格，降低美国出口品在国外的价格将有助于使贸易差额恢复平衡。一月份的贸易逆差是以出口额增加百分之九点一为基础的，它比最近几个月都小。以前出现的出口额最高峰四十五亿六千万美元是在一九七二年十二月。
进口额增加了百分之五点六，以前的进口额最高峰是一九七二年十一月份的五十一亿四千万美元。