【路透社开罗六日电】纳赛尔总统今晚向埃及全国发表了他三个月来的第一次讲话，他在讲话中说，没有别的办法，只有同以色列开战。
这位五十一岁的领导人样子健康，声音响亮。他对国民议会说，必须“不惜流血和在炮火下”解放所有被占领的阿拉伯领土。
这位总统在鼓掌声中立即对美国进行了攻击，指责美国人使以色列有能力继续它对阿拉伯世界的“侵略”。
他对这个三百五十人的议会说：“我们试了一下和平解决。但是，我们以前已经说过，和平并不是意味着投降。”
他说，要在中东出现和平，必须解放所有被占领的阿拉伯土地，首先是耶路撒冷。
他说，埃及曾经试图实施联合国安理会一九六七年十一月要求以色列军队撤退以及结束交战状态的决议。
他说：“到目前为止，一直没有什么结果。因此，我们没有其他办法，只有使用武力。我们没有别的办法来保卫我们的荣誉。”
他说：“战争不可避免，我们必须下定决心。”
他说，埃及一直为实现政治解决敞开大门。
他说：“但是以色列和它的以美国为首的支持者，不顾我们的敌人面临的损失，仍然坚持它们的立场。”
“苏联是我们的朋友，美国是我们的敌人。在我们手里的是苏联武器，在以色列士兵手里的是美国武器。”
纳赛尔总统说，埃及今年为这场战争将使五十万人拿起武器，并且拨出五亿埃镑。
【法新社开罗六日电】纳赛尔总统说，“摆脱目前的危机已没有其他道路可走，而只能是解放所有被占领的领土，主要是阿拉伯耶路撒冷、约旦河西岸和戈兰高地。”
他指责美国“继续向以色列提供它所需要的一切援助”。
他再次呼吁召开一次阿拉伯最高级会议来动员阿拉伯世界的潜力，并建议从八日在这里举行的阿拉伯联合防御理事会会议研究召集这种最高级会议的问题。
纳赛尔总统在他生病两个月后第一次发表的讲话中说，“巴勒斯坦抵抗运动一直要进行到巴勒斯坦获得解放为止。
“今天，谁也别想镇压、更不用说消灭巴勒斯坦抵抗运动。整个阿拉伯世界和国际上都必须明确这一点。
“巴勒斯坦问题并不是难民的问题，而是一个民族谋求收复它的国家和一个国家等待它的人民的问题。”
他对黎巴嫩危机的解决表示宽慰，但他又说，如果“那些邪恶的企图重新出现”，仍然是有危险的。
他说，“巴勒斯坦问题是全体阿拉伯人的事，不管是在前线还是其他地方。那些今天不响应这一号召的人就将被抛在后面。”
【法新社开罗六日电】这里的观察家们说，纳赛尔对巴勒斯坦问题的强调，是中东冲突中的一个新因素。
他坚持主张为巴勒斯坦人保证得到他们的国家领土，这个主张同埃及早些时候的态度成为鲜明对照。埃及早些时候的态度是：根据那些要求让难民回到自己家园或是由以色列给予赔偿的联合国决议来解决难民问题。
但是，他的讲话似乎并不表明埃及的态度强硬起来了。相反，人们认为这是重申纳赛尔今年六月的优先考虑这场冲突的军事方面的政策的。
【美新处华盛顿六日电】美国国务院今天说，美国和苏联为拟订帮助达成中东和平解决办法的共同指导原则而进行的双边努力，“正在继续前进”。
国务院发言人麦克洛靳基说，负责近东和南亚事务的助理国务卿西斯科和苏联大使多勃雷宁正在讨论共同文件的“一些新方案”，这一文件将成为联合国代表雅林再次对阿拉伯国家和以色列进行调解的基础。
【美联社华盛顿六日电】美国官员今天说，预料美国和苏联“不久”将会就一个说明两国如何考虑结束中东危机的联合方案取得一致意见。
官员们告诫说，美国没有新的计划，“如果我们有了一个计划，我们也不会这样称呼它”。
在所传的“新的”事态发展中没有什么惊人的事情，而且不应该把它理解为意味着美国和苏联都认真地改变了它们原来的立场。
提供消息的人说，另一方面，它表明双方都真诚希望在中东问题上找寻一个谋求已久的共同立场。
【合众国际社伦敦七日电】（记者：特勒）美国副国务卿理查森今天说，美国和俄国已就中东和平解决的原则达成了“很大程度的协议”。
他在一次记者招待会上说，但是若干实质性问题尚待解决，而最后解决则要求阿拉伯人和以色列“多少都要做同样让步”。
他又说，美国打算继续同苏联谈判，尽管纳赛尔总统最近提醒人们说，只有通过战争才能解决中东的冲突。
【法新社伦敦七日电】理查森还谈到了中美关系：美国随时准备在华沙恢复同中国的会谈，但是北京还没有表示愿意恢复今年二月终止的会谈。
【美联社耶路撒冷六日电】外交部长埃班今天谴责纳赛尔最近的讲话是「富于侵略的，充满了威胁而且是战争贩子发出的叫嚣」。
他说，纳赛尔今晚在埃及国民议会发表的讲话「证明，中东的严重局势是埃及的侵略政策造成的」。
埃班在一项特别声明中说，「这篇讲话证明这个正在衰退的专制政权已无计可施了。」
【美联社特拉维夫四日电】外长埃班四日说，如果阿拉伯游击队继续从黎巴嫩领土袭击以色列目标的话，「以色列有权利以它认为适合的任何方式来对付他们」。
【美联社特拉维夫三日电】英国内阁大臣乔治·汤姆森今天结束了在以色列的为期三天的访问并且乘飞机回伦敦，他说，今后两三个月对中东的和平具有非常重要的意义。汤姆森在这里同梅厄总理和外交部长埃班进行了长时间的会谈。
记者问他最近同埃及和黎巴嫩以及以色列政府的领导人举行的会谈是否有什么结果。他说，“今后两三个月将是非常重要的，如果要在使中东恢复和平方面取得任何进展的话。”
【南通社贝鲁特五日电】以确定黎巴嫩和巴勒斯坦突击队在开罗所达成协议的细节为目的的会谈已在贝鲁特开始。在会谈中应确定突击队设有永久和临时基地的地方和地区以及他们在对以色列采取行动期间的确切活动路线。
与此同时，突击队似乎已开始从最近所占领的各个村庄撤出。
贝鲁特和黎巴嫩其他地区正逐渐恢复正常。贝鲁特的宵禁已取消。
【路透社东京十月二十六日电】土地不足的日本正在找到发展更多的工作空间这个问题的解决办法——到地下去。
在东京、大阪和名古屋的连绵的郊区，生活正在越来越分成两层——地上一层，地下一层。
由于过去几年发展出来的先进的建筑技术，巨大的鼹鼠犁已钻凿到三座城市的底下，凿造商业中心、街道和地下铁道，而目前的趋势是正在向其它城市发展。
迄今为止的顶峰是八重州地下商业中心，它从东京中央车站的地下室象触角般地伸出一排一排的商店。
八重州商业中心是在最近完工的，它有三百五十种行业的买卖，凡是可以想到的商品，几乎都有供应，还有供应世界上各式菜肴的餐厅。这个中心的面积为四万平方米，还有一个地下停车场。
主要的售货中心是一条二十米宽的只准行人通过的大道，由泛光灯照得通亮，还放送令人舒适的音乐
。
商店从上午九点营业到下午十点，每天约有五十万买东西的人经过。
下一阶段的建设包括一条汽车公路，在中心下面的第二层。这条公路定于一九七二年竣工，在东京到国际机场的快速干道上的各个点，都同这条公路沟通。
随着大城市由于缺乏空间而到了接近于勒死的程度，目前日本的各种各样建筑和设施都在转入地下。
东京目前正在建造的，是扩大本来已经巨大的中央车站，工人们正在钻入地下深处，为增建月台寻找地方。
每个工作日大概有一千二百万人使用这个中央车站。将来，东京的长期乘近郊车的人口预计将达七百万人，大多数人每天都要进出中央车站。
这个首都现有六条地下铁道，目前还在增建两条来载运增加的客运。
在东京的许多地方，地下铁道车站就设在地下商业地区的中心，同近郊车的线路交接。
许多公司企业办事处地段，在它们的地下室和地下室下面，也有商业中心和餐厅。
日本西部的工商业中枢大阪，有五个地下中心，总共有四百五十家商店。商业界的经理说，地下的销售额目前已超过地上。
一九六三年，大阪首先在该市最繁华的梅田区的中心下面开辟了一个一万八千平方米的商业中心。今天，算上正在建造的中心，将使该市总共有八个地下商业中心。
与此同时，目前正在考虑建造日本最大的地下商业中心的计划，这个中心也位于梅田区下面。这个中心将有一些四层楼的商店、活动人行道、人造河流水池和装饰性花园。
在日本中部的名古屋，已经开设了两个地下商业中心，计划在明年开设第三个。
大阪和名古屋都在尽快地扩伸它们的地下铁道线，以便赶上近郊交通的大规模发展。
同全世界的总的趋势相反，日本人已决定唯一的办法是转入地下。
【共同社东京十月五日电】在东京新宿车站的东入口附近，目前正在建造一个巨大的地下商业中心，它是日本的第一个配备有防灾祸电子计算系统的地下商业中心。
这个铁筋混凝土的地下商场，长三百三十六米，宽四十米，将有三层，总面积为四万二千平方米。
这个中心于一九七二年竣工以后，将有一百二十家商店以及一个可以容纳三百三十辆汽车的停车场。这个巨大的商业中心的最突出的特点是它的电子计算机化中央控制室，它的主要职能是防止火灾或烟造成的窒息。
防灾祸室位于地下第一层，可以迅速觉察到火灾或地震，并自动通知最近的消防站。
整个地下商场分成七段，每一段都有一个“排烟室”，以防烟雾蔓延。
除此之外，这个商场将装有可以从附近的大楼的屋顶吸进新鲜空气的装置，并使温度保持在摄氏二十至二十五度，水分百分之六十。
【路透社达累斯萨拉姆七月十二日电】工业化国家目前正在转向坦桑尼亚谋求一项发明的权利，这项发明有可能使全世界的公路、铁路、海上和空中运输发生革命性的变化。这项发明目前仍然在试验中，它是一种可折叠的容器，充气后可运送液体，放气后可运送固体物。
发明这种容器的是十六年前在这里创办一家橡胶工厂的五十二岁伊朗工程师亚兹达尼，他在英国获得了这项发明的专利权。
亚兹达尼是卡梅尔山橡胶厂的老板，他是最初在罗得西亚单方面宣布独立后，看到运送石油去陆地包围的赞比亚的卡车空车回到这里时，感到这样一种容器的必要性。
他推想，如果把卡车改为也能运送固体物，那么就可以从赞比亚运回铜来，从而使行驶利润增加一倍。他的发明是一种手风琴状的容器，四壁用橡胶，充气后可以盛液体。在液体流出后，把容器折起来，上面放固体物。
这种容器的原型是赞比亚—坦桑尼亚运输公司拥有的一辆卡车，相当合适。在展出仪式中，大约有三千加仑的石油燃料灌进了容器。
这个手风琴被“吹起来”盛纳液体，在液体流出后，手风琴折拢在卡车地板上，那时就可以载运固体物。
亚兹达尼估计，卡车上加这么一个容器约需一千七百英镑。
【日本广播协会电台九月十二日广播】世界最大的运输丙烷煤气的运输船，最近在神户造船厂建成。
该轮是“第五布里奇斯通丸”（四万八千九百五十六吨），一次可以装载四万吨的丙烷煤气，等于一次可以运输东京都内三百八十万户大约四十天的使用量，作为运输丙烷煤气的运输船是世界上最大的。