1967年9月24日参考消息 第4版

    【法新社莫斯科二十二日电】今晚宣布,波共领导人哥穆尔卡和总理西伦凯维兹今天在这里同苏共领导人勃列日涅夫和总理柯西金以及波德戈尔内主席举行会谈。
    据塔斯社报道,会谈是在苏共总部举行的。
    莫斯科电台发表的公报说,会谈讨论了目前的国际问题、世界共运、苏共和波兰统一工人党之间的关系以及有关波兰和苏联的问题。
    公报又说,讨论中确认,看法完全一致,双方都“坚决地”渴望发展两党和两国各方面的关系和紧密的合作。
    【美联社莫斯科二十二日电】波兰两位高级领导人突然到达莫斯科,今天同苏联高级领导人举行秘密会谈。
    关于会谈的正式声明是在华沙发出一个报道后不久发表的,这个报道援引波共意识形态方面负责人克利什科的话说,波兰和其他共产党国家正在“努力克服”同中国毛泽东共产党人的“分歧”。
    【美联社华沙二十三日电】关于波苏在莫斯科进行高级会谈的消息咋晚在这里是同共产党中国的问题以及法国总统戴高乐最近对波兰的访问联系在一起的。
    华沙还有人猜测,波共领导人哥穆尔卡到莫斯科去是为了寻求对可能在今年晚些时候发生的波共政治局的人事变动的赞同。
    华沙苏联集团专家还认为,哥穆尔卡和西伦凯维兹突然去莫斯科是该集团重新发起的再次试图召开要对付中国毛泽东的世界共产党会议的运动的一部分。


    【法新社华沙二十二日电】克利什科今天说,两周前法国总统戴高乐在这里同波共领导人的会谈具有“特别的政治眼界和意义”。
    波共政治局委员克利什科是在波兰西部什切青举行的第十次作家代表大会上讲这番话的。
    克利什科说,这次会谈“增加了波兰和法国的国际威望”。


    【本刊讯】伊拉克《工人之声报》二十日在评论联合国大会和它关于中东局势的辩论时说:联合国只不过是帝国主义用来保卫它的利益和实现统治世界人民的目的的一个工具。
    报纸说,“为了不做联合国新阴谋的牺牲品,我们必须牢记刚果、罗得西亚、越南和多米尼加共和国的经验教训,最后还有以色列—帝国主义侵略的经验教训。”它说,所有这些经验教训都证明了这个世界组织同帝国主义的阴谋之间的勾结。
    这家报纸驳斥了某些人对联合国所抱的幻想。它说,“帝国主义和它对人民的敌视态度难道有可能改变吗?”


    【路透社维也纳十七日电】此间观察家今天说,苏联正对罗马尼亚施加强大压力,要它在今年十一月布尔什维克革命五十周年之前采取两个效忠的行动。
    他们说,克里姆林宫要求罗马尼亚承担义务,在同莫斯科签订的二十年友好同盟条约在明年二月期满之前,签订一项新的条约。
    其他共产党国家都已提前签订了,以在五十大庆的今年显示效忠。
    苏联领导人要求罗马尼亚放弃它的中立态度。


    【美联社联合国二十一日电】许多听众认为戈德堡对联大的讲话没有新东西,但是有些人说他对北越的口气来得比较和解,而听众对于他在以色列问题上的态度是否来得较为强硬的意见是不一致的。
    一个叙利亚人士称赞戈德堡关于中东的声明。他说:戈德堡讲话中的其他几个好的地方是,美国反对就耶路撒冷的地位做出单方面的决定,还说“不应当”排除找出中东解决的“适当办法”。以色列一直坚持阿拉伯和以色列直接进行谈判。
    阿拉伯联盟驻联合国观察员穆拉德说:戈德堡的讲话“非常令人失望。”他说:“我认为它缺乏按照正义来处理事务的意愿。”
    以色列大使拉斐尔说:他对戈德堡的讲话“没有什么特别的反应”。他还说,“它只是重申美国自从危机以来一直采取的立场。”
    英国外相布朗说:“我认为这是令人颇为鼓舞的。给我以很深的印象。”
    但是法国外长德姆维尔和苏联外长葛罗米柯两人都不肯发表意见。
    菲律宾外长拉莫斯断然地说:“没有任何新东西。”
    保加利亚大使塔拉巴诺夫说:讲话“还是老一套,只是加上了一点咄咄逼人的口气。”他没有详加解释。
    尼日利亚驻联合国大使阿德博说:“如果有什么新东西的话,我并没有看出来。”
    他说,他对“华盛顿发出的指示感到相当失望”,这种指示必然是这次讲话的依据。
    荷兰外长伦斯说:“我要说这是一篇什么都照顾到的声明,它保持一切可能性,没有关上任何大门。我希望从中会出现某种事情。”
    【德新社联合国二十一日电】联合国代表们今天都认为,戈德堡关于越南的讲话没有新东西。
    德姆维尔对记者说,戈德堡提到关于越南的日内瓦协议,这是颇为有趣的。他还说:他的声明的这一部分可能是重要的。
    苏联集团的外交官员说:戈德堡的讲话不是建设性的。
    一个比较稳健的非洲国家之一的大使说:他感到失望。戈德堡没有说出任何新东西。
    阿拉伯外交官员对戈德堡关于中东的冲突的发言表示不满。他们认为美国的立场已经变得更加强硬起来。


    【美联社联合国二十一日电】大会总务委员会于今天下午开会,考虑二十二届大会上留下的议程项目。
    这个二十五人的委员会一致通过了一个关于签订一项在拉丁美洲禁止核扩散的条约的项目。
    这一项目在无人反对的情况下列入议程。下一个项目是关于年年出现的共产党中国在联合国中的席位问题。
    国民党中国大使刘锴站起来反对把这一项目列入议程。
    当选为大会主席的第一个共产党人曼内斯库让他发言,但使用的认可方式同对其他代表使用的方式不同。
    他只是说,“我请你”,而不是“我请中国代表先生。”
    这一项目然后在没有人反对的情况下列入议程。
    委员会然后讨论今年夏季的安理会紧急会议未解决的大问题:中东问题。
    这一项目在无人反对的情况下列入议程。


    【中央社联合国二十一日电】联大今天上午开始一般性辩论。同通常一样,巴西首先发言。接着是美国。两国都没有谈到所谓中国代表权问题。
    今天第三个也是最后一个发言的是丹麦。它的首相兼外交大臣克拉格说了下面这番话:“关于中国代表权问题,丹麦政府的态度仍然是,只有中华人民共和国有资格在联合国中代表中国。”
    【路透社联合国纽约二十一日电】同往年一样,联大的第一次讨论世界事务的大会由巴西首先发言。巴西外长平托的发言重点是世界经济问题。
    在谈政治问题时,平托又联系到了世界的经济情况。他对美俄在订立防止核扩散条约问题上达成协议的前景表示欢迎。但是他说,决不能因为参加了(条约)而要任何国家因而放弃发展自己的技术的权利。
    他说,拉丁美洲的非核化条约是在订立世界范围的协议时可以参照的范例,那个条约对于核武器(条约中对它是禁止的)同无限制地和平利用核能这两者是划分清楚的。
    【中央社联合国二十二日电】在今天的一般性辩论中,大会听取了瑞典、日本和苏联三国代表的政策性发言。这三国都提到了所谓中国的代表权问题。
    莫斯科外长葛罗米柯对共产党中国的联合国席位问题只讲一句话,去年他还用短短的一段来谈这个问题,这反映了苏联和共产党中国之间关系越来越恶化了。
    葛罗米柯今天在快要结束他的发言时提到苏联主张让东德进入联合国。
    日本外相三本的发言证明,日本在这个问题上的态度仍然未变。归根到底,日本赞成所谓的一个中国一个台湾的方案。
    象昨天丹麦所做的那样,今天瑞典也重申它支持接纳共产党中国进入这个世界性组织。


    【路透社波恩十六日电】西德外长勃兰特今天明白表示,尽管苏联和东德阻挠,他的国家仍将继续努力改善同东欧共产党国家的关系。
    勃兰特说,他在去年十二月通知了驻波恩的苏联大使,波恩将谋求同东欧首都建立外交联系。
    【法新社波恩十五日电】基督教民主党议员、外交事务专家马约尼卡,今天离开这里前往苏联进行九天访问。
    此间消息灵通人士说,基辛格和勃兰特同意进行这次私人访问,访问期间,马约尼卡将探索莫斯科和波恩直接会谈的可能性。
    马约尼卡和苏联官员有可能讨论三个主要问题:一、恢复去年到期的,又无限期推迟讨论的两国贸易协定。
    二、签订一项西德—苏联文化协定的可能性。
    三、波恩打算向东方国家提出一项不使用武力的庄严声明。
    此间外交发言人今天说,苏联大使查拉普金乘飞机回国时递交的一封信不是正式照会。他们说,信中列举了波恩认为可以作为举行双边会谈有益基础的十四点意见。
    这封信请苏联领导人提出他们自己的两国会谈课题的清单。此间外交部人士对于这封信将带来的结果表示审慎的乐观。


    【美联社联合国二十日电】联合国大会在星期三上午举行会议来完成它的组织工作。
    大会选举十七个副主席,这些人同曼内斯库以及在星期二选举的七个委员会的主席组成总务委员会。
    曼内斯库接着宣布下列国家当选为副主席:约旦、利比亚、达荷美、尼泊尔、老挝、苏丹、坦桑尼亚、多米尼加共和国、厄瓜多尔、尼加拉瓜、澳大利亚、冰岛、法国、苏联、英国、美国和国民党中国。


    【本刊讯】贝尔格莱德八月三十一日消息:铁托集团强行贯彻的“经济改革”给铁路运输业也带来严重恶果:运输量下降,亏损增多,大批工人失业。目前铁路运输业正面临危机。
    据报道,南近几年来,特别最近两年来大力发展旅行业,公路发展很快。铁路和公路部门之间的竞争剧烈,其结果是,铁路运输被远远甩在后面。如:一九六四——一九六六年铁路货运量停滞,而公路运输增百分之十二。今年第一季度铁路货运量比去年同期减少百分之十四点六。
    南报刊报道,铁路运输设备陈旧(百分之五十四的机车已跑了四十年)、运输费用高、亏损严重。现在全国铁路线长达一万一千多公里,其中有二千八百公里的铁路不盈利。今年头四个月就亏损一百一十亿旧第纳尔。由于亏损严重,近几个月来铁路局极力主张停止有亏损的铁路线。
    现在,波斯尼亚和黑塞哥维那决定停十五条路线,塞尔维亚决定停七条,还要求再停十四条。由于铁路线停止工作,剩余劳动力激增,大批铁路工人失业。仅塞尔维亚因停止七条铁路线,就有九百八十人要入“作业队伍”。


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