【合众国际社伦敦六月二十六日电】英国人造纤维协会今天报告称，五月份人造纤维的产量是六千九百四十一万磅，只比一月份的六千九百六十九万磅略低一点儿。四月份的产量为六千六百九十二万磅，而去年五月份为六千二百零一万磅。
今年头五个月的产量共达三万三千九百六十四万磅，而去年同期为二万九千一百六十六万磅，一九六二年一月——五月为二万四千八百三十九万磅。
【法新社巴黎五月十三日电】一九六四年第一季法国人造纤维产量的最后数字显示了新的重大的进展。
人造丝产量上升百分之五，而达一万六千一百四十吨，而去年同期为一万五千三百七十吨。人造棉达到二万四千五百一十五吨的纪录数字，比二万零九百八十八吨增加了百分之十五点六。
出口也大为增长：人造丝三千二百六十吨，增加百分之十四，去年为二千八百六十吨；人造棉为九千二百七十吨，增加百分之十一点五，去年为八千三百一十吨。
法国人造纤维的生产于一九六三年达到二十三万七千吨，比前一年增长百分之十六。
【本刊讯】法《今日巴黎报》十二日发表一篇文章，题为《法国和德国：合作出毛病的原因如下》，摘要如下：
若干周以来，法德合作出了“毛病”，谁也不会否认这点。但是，如果及时治疗，便不会成致命伤。然而应当知道疾病的总的情况。那么，法国和西德之间发生了什么事呢？
法国和德国之间“国际威望”的不同，是建立在德国人称之为的戴高乐将军和艾哈德总理之间发生的那种“令人不安”的事情基础之上的。德国人对这点一直比法国人更为敏感，因为德国人知道自己的地位低下。
法国是独立的，联邦德国不能设想要完全独立。
这意味着什么呢？这意味着，要使欧洲具有一个唯一能使欧洲人（不论他们是些什么人）避免成为美国或苏联的“被保护者”的独立政策，德国就必须“依靠”法国，它不能试图“越过”法国，而“讨好”美国或向俄国人“微笑。”。对德国来说，美国是“保护国”，苏联是“陷阱”。
换言之，法国可以起火车头的作用，西德至少在许多年内，应当是车厢。这个公式能使得德国摆脱外部过于严密的控制，能使欧洲崭露头角，由于英国也许是必然不久会加入这个欧洲“核心”，欧洲就尤其更加容易崭露头角。
有一个人明白这个计划，这人是阿登纳。他的继承人艾哈德总理超过我们意愿地重视同西德主要顾主——美国的经济联系。
【本刊讯】法《民族报》十日载文称：
对法国来说，欧洲政治联盟应当是经济共同体发展的必然的顶点。
这个在政治和经济上统一的欧洲应当有自己的政策。
显然，法国的伙伴们却没有同样的主张，它们害怕建立一个真正独立的欧洲——欧洲的欧洲。
这就是辩论的实质问题。人们已经常常谈到这点了。
然而，在欧洲国家之间有真正的利益共通之处，以致于人们只能希望这些国家的领导人总有一天会意识到这一点，会停止反对戴高乐的欧洲概念。对我们来说，这个欧洲概念是符合唯一能够赖以建立某种永久性东西的现实情况的。
【法新社波恩十五日电】艾哈德总理星期二在波恩说，他认为在英国和美国大选以后，举行西方政府首脑会晤是有益的。艾哈德总理又说，他已经建议约翰逊总统和戴高乐将军之间举行会晤。他还说，由于法德接近，这样一次会晤将使得人们能够更加重视德国的论点。此外，艾哈德总理指出，赫鲁晓夫对波恩的访问不应当使人担心会产生任何新的“拉巴洛”条约，因为从联邦政府的观点来看，这次访问唯一的好处是坚持维护德国的立场。最后，艾哈德再次表示赞同从“六国作起”重建欧洲。
【法新社埃森十五日电】艾哈德总理今天在埃森举行的基督教民主党竞选集会上说：“赫鲁晓夫访问联邦德国不是一件危险的事情。赫鲁晓夫了解我们关于德国人民的切身问题的观点，甚至是有益的。”艾哈德总理每当谈到苏联政府领袖应当对波恩进行的访问时，他便指出他打算同赫鲁晓夫会谈柏林问题。但是他说：“我们将不放弃什么，也不软弱地进行谈判。”
艾哈德接着谈到欧洲问题时说，“假如波恩和巴黎之间的合作不建立在巩固的基础上”，欧洲和自由世界就不可能存在，他完全意识到了这种合作“不可代替的价值”。但是，他又说，“我们毕竟是德国人”，戴高乐将军肯定不理解，德国人也要保卫他们自己的利益。
另外，艾哈德总理强调指出，关于联邦共和国对东欧各国人民奉行的政策，必须稳步前进。
【法新社伦敦七月七日电】世界石油产量在过去十年中增加了一倍，现在增加速度仍未下降。《石油新闻社》估计，今年上半年增加了百分之八，达到六亿八千九百万米吨，比一九六三年同期增加五千多万吨。
据《石油新闻社》说，仅在自由世界，自一月至六月，产量总计达五亿六千九百万吨，增加了四千万吨，增加的数字中有四分之三是在中东和北非。实际上，中东现在的产量已经同多年来在自由世界产量中占主要地位的美国的产量相等。它们各占自由世界总产量的三分之一左右。
据说，今年苏联的原油产量将达二亿二千二百万吨，而去年约二亿另六百万吨。据估计今年上半年的产量达一亿零八百万吨，比去年的九千九百万吨增加了百分之九点一。罗马尼亚增加百分之八点四，自五百九十九万五千吨增加到了六百五十万吨。
【本刊讯】英国《石油新闻社》杂志一九六四年第三十一卷第一期刊载了一篇关于世界石油生产的文章，摘要如下：
一九六三年世界原油总产量增加了九千万公吨，总产量为十三亿零四百万吨。而一九六二年为十二亿一千四百万吨，一九六一年为十一亿一千九百万吨。
目前已探明的世界石油蕴藏量按照一九六二年生产水平，只够开采三十七年，按照一九六三年水平，只够三十四年。
【法新社波恩十五日电】法国外交部政治司司长夏尔·利塞今天开始同西德高级官员会谈。
人们注意到，这是自从七月二十三日戴高乐举行记者招待会以来两国第一次官方高级接触，戴高乐在那次记者招待会上概述了两国的分歧。
【路透社波恩十五日电】据信这次会谈是要扭转最近法德关系的冷淡趋势。一个可能的题目是赫鲁晓夫即将来波恩的访问。
【安莎社巴黎十五日电】爱丽舍宫今天宣布了约旦侯赛因国王在十一月份正式访问法国的日期。
巴黎观察家一致认为，侯赛因国王访问法国，可能标志着法国为了完成同阿拉伯世界接近政策的一个具体行动的开端，这个接近政策是在同开罗和其他阿拉伯首都恢复外交关系之后开始的。
事实上，据接近法国政界人士说，戴高乐将军在十一月份已经结束了他在拉丁美洲的旅行回国了。那时，可以认为法国对南美各国政策的接近阶段已告完成。因此，在阿拉伯世界方面展开一个新的行动，时间将是适宜的。
戴高乐将军的政策旨在同所有国家维持良好的外交关系，法国元首的矛头特别指向阿拉伯各国，这已不是什么秘密了。
因此，不能排除这一点：继侯赛因巴黎之行之后，其他的正式访周可能接踵而来。巴黎政界人士说，关于纳赛尔总统可能被邀请访问法国的传闻（尽管每次传出都予以否认）之所以那么经常不断地流传着，是为了在将来向阿联总统发出邀请不致引起真正的惊异。
另一方面，中东的观察家们认为，侯赛因国王访问的日期，完全符合某些政治要求。他们说，事实是，从现在起到十一月份，中东的局势将有时间得以澄清，特别是在刚刚在亚历山大港开过会的阿拉伯首脑会议作出了决议之后。
观察家们指出，在十一月份，人们会知道，关于对付以色列在约旦河改道方面所采取的措施是将产生效果，还是将引起冲突。同时，人们也将会在纳赛尔总统同沙特亲王达成的协议范围内，更清楚地看清也门的军事形势。
这一切都将使戴高乐将军和侯赛因国王把他们的交换意见引向符合实际情况的现实方向去。
引起观察家们注意的另一个因素，是侯赛因和纳赛尔最近达成的协议，该协议至少有可能结束开罗和安曼之间长期的分歧。
【本刊讯】英国《石油消息报道》杂志一九六三年三十卷九期和日本《钢铁贸易报告》一九六四年一○九期报道：现在日本的汽车工业已占世界第五位，仅次于英国、法国、西德和美国。一九六二年日本的汽车产量已接近于一百万辆。其中还不包括目前仍广泛应用的三轮卡车（十四万五千辆）。
一九五五年日本四轮车的总产量还不到七万辆。一九五六年产量增长了百分之六十，而一九五七年增长了百分之六十四。一九五八年由于商业上的停滞，汽车产量只增长了百分之三十五。一九五九年汽车产量再度上升，增长率为百分之四十。一九六○年增长率增加了一倍以上，达百分之八十三。一九六一年增长率为百分之六十九，绝对增长量为三十三万二千辆，总产量约达八十一万四千辆。
一九六二年产量的增长率为百分之二十一点七，绝对产量增加了十七万七千辆。一九六三年产量仍继续上升，特别是小汽车的生产增长得很快。一九六三年的四轮车总产量为一百二十八万三千五百三十三辆。
【新华社巴黎八月十日电】法国汽车生产增长率下降。汽车产量增长率从一九六二年的百分之二十三点九下降到一九六四年上半年的百分之一点四。法国汽车工厂，如雷诺汽车工厂和普吉奥汽车工厂，已经决定减少工作时间。它们宣布从九月开始每周工作时间将从四十八小时减少到四十四小时。
生产下降的原因如下：
一，在法国国内，汽车的购买增长额下降。注册的新汽车增长率，一九六二年底达到百分之二十七，而一九六三年十二月下降到百分之十四点二。国家统计局估计，今年注册的小汽车数量可能比一九六三年增加百分之一到百分之二。人们预料，一九六四年下半年注册增长率与一九六三年同期相比可能下降百分之六。小汽车储存量在不断增长，雷诺汽车工厂就已达到八万辆。
二，法国汽车出口下降。一九六四年上半年，法国出口二十八万六千零四十一辆，而一九六三年同期则出口三十万零七千九百八十一辆，即：下降百分之七。
三，相反，法国进口外国汽车则一直增长。今年上半年进口九万六千六百八十六辆，而去年上半年进口七万五千九百零五辆。增长率为百分之二十七。
减少工作时间和由于工作时间减少而克扣工资，除了威胁汽车工厂的工人以外，也威胁着同这一工业有联系的部门的工资收入者。
【美联社伦敦八月二十六日电】此间宣布，一九六四年上半年英国汽车工业达到了价值四亿零三百万镑的最高纪录。
英国制造商协会还透露，到六月三十日为止出口值比去年的前一个高纪录增加五千万镑。
六月出口的汽车为五万八千二百二十二辆，上半年的总额达到三十六万六千一百九十五辆。
六月份汽车和商用车辆的生产分别为二十万另六百七十四辆和四万八千二百七十三辆。
在今年上半年生产了一百二十五万多辆汽车和商用车辆——几乎比前一个最高生产纪录年（一九六一年）增加二十五万辆。
【合众国际社伦敦五月四日电】随着良好气候的到来，北海（英国和欧洲大陆之间——本刊注）的“石油争夺战”加速了。海底可能有丰富的新油田和天然气来供给工业欧洲对动力的迫切需要。
有四十到五十个公司在进行探索，他们将在未来的几年中花费成千万英镑。
在低地国家东北部的海滩上发现世界上第二大天然煤气贮藏处，因而在它附近的海上探索海底富源的争夺战就展开了。
目前，英国在位于北海西边的国家中所占位置最好。根据议定书条款，它被分给了半个北海左右。