【合众国际社芝加哥二月二十六日电】蒙博西奈医院的外科医生们在一个年轻的父亲身上成功地完成了一次影响到四个心脏瓣膜中三个瓣膜的开心手术，这个年轻的父亲离死亡只差几个星期了。
这次手术是在上月施行而在今天透露的。
医院发言人说，米科拉伊查克现在的健康已大大恢复，他正在“考虑不久之后回去上班”。
米科拉伊查克是在去年十二月二十六日进医院的。当时他因为两腿肿得很厉害已几乎不能走路，而且患着严重腹痛。
试验表明他的心脏的四个瓣膜中已有三个损坏。血液不能充分地流过他的心脏。医生们说，他的生命已处在危险中。
这是蒙特西奈医院第一次施行这种手术，这次手术是在一月十六日进行的。
米科拉伊查克的体温被降到八十六度，然后切开他的心脏。
医生们发现主动脉瓣和僧帽瓣已经损坏而用人造的瓣来代替了它们。第三个三尖瓣则处在变坏的状态。医生们缝上了这个瓣的边以帮助它正常地发挥功能。
在手术进行时，有一个人造心脏把血液送到米科拉伊查克全身。
在手术以后两星期米科拉伊查克患了肾脏病，但是这个问题已克服。医生们说，他的进展情况很好，他将在一个月内上班。
【共同社东京四月二十五日电】最近世界各国都在进行内脏移植的研究。京都府立医大河村外科（河村谦二教授）同时把狗的心脏和肺移植到另一只狗的试验，成功地可以使狗活到四十六个小时的最高纪录。河村教授将在五月六日在维也纳开幕的第十四届国际外科学会大会上发表这个成果。以前，在狗的心脏移植方面有苏联科学院杰米霍夫教授等人取得成功的前例，但是同时移植心脏和肺，这是最初的试验。
河村外科开始给狗移植心脏是在三年以前。最初只试行移植心脏，但是发觉连同肺的移植，在技术上是容易的，于是进行了一揽子的移植。
只移植心脏的时候，必须割断大动脉和大静脉等七条大血管，但是心肺同时移植，就不须割断心脏和肺连接的两条肺动脉和两条肺静脉。在移植中认为最困难的血管缝合就只有三条。目前有三十五次成功的移植。
手术使用的是低温法，把接受移植的狗的体温降低到摄氏二十度。结果是，移植的心脏最少活动二十小时，最长活动四十六小时。
【本刊讯】菲律宾《华侨商报》四月七日报道：
在美国，产科医师可以应用一种新的电子远测设备，在婴儿出世前十四、五个星期时，准确判断是否系双胞胎。
应用这种设备时先把钮扣大小的电极，用胶布贴在孕妇的身上，非常简单，孕妇在受测验时，可以自由走动。
这种设备比任何其他方法都要准确，而且能更早判断出是双生抑或是五福临门。
在母胎中的胎儿心脏跳动时，发生微弱的电冲，由电极感受后，经电线传到一具小型无线电发报机中去。发报机发出的讯号，三百英尺范围内都可以收到。医师从这心脏跳动声内，可以辨别出有几个心在跳动。
该设备系国际著名产妇科医生奥文·希恩博士设计的。他在耶鲁大学医学院任教已有二十五年之久。
【本刊讯】西德《世界报》三月二十一日刊登了一篇题为《人有多少遗传因子？》的文章。文章说：
根据现在一般的观念，人的遗传因子是固定在每个人体细胞都具备的四十六个染色体里的。
然而，科学家们迄今还不知道，在四十六个染色体里总共有多少遗传因子。据海得尔堡人体学家和人类遗传学家沃格尔教授在《自然》杂志上发表文章说，根据复杂的计算，可以相信，人的遗传因子总数在六百万以上。
【本刊讯】日本《每日新闻》四月二十二日晚刊报道：日本国营铁道公司昭和车库已装配完成日本高架铁路的第一台车，并已开始试车。据说这是世界最初实际使用的独轨电动列车，定于九月正式运行。乳白色、深蓝色和浅蓝色三种颜色的漂亮车身跨在混凝土的独轨路线上，以时速七十公里的高速前进。试车是在仅仅六百米的试车线上进行的。车内设双人座，“相当于头等车”的设备。
这条羽田线独轨从机场通过海老取川沿着东京湾海岸线，从二十五米的高架路上俯视着平行的第一号快速公路，最高以时速一百公里的速度飞奔前进，到达国营铁道滨松站，全长十三点二公里。中途不停，十五分钟就可到达。轨道已经有十分之八完成，预定在七月中，全线的工程即可完竣。
【路透社伦敦五月四日电】今天这里宣布一项用独轨车解决伦敦上下班问题的计划。英国计划架设独轨线路
这种独轨车能够以每小时一百英里的速度把一百名长途旅客从郊区运入市区然后再回去，这种车辆只在早上和傍晚上下班的交通运输高峰时间内运行。
这种没有司机的车辆，每隔九十秒钟从围绕伦敦的九个主要中心开出一辆，它将利用混凝土和钢挂钩来行驶，沿途不停。
一家工程顾问公司的负责人斯诺——他是为工党副领袖布朗拟出这一计划的
——今天说：“新式的独轨可以在十八个月内建成，成本为每英里五十万英镑到一百万英镑，而每英里城区高架汽车道的费用为二百五十万英镑，每英里地下铁道的费用为三百万英镑。”图片说明：十月间到东京观看一九六四年奥运会的外国游客将可以搭乘世界上最长的实际使用的独轨列车，从东京国际机场到东京市区的十三点二公里路程只要十五分钟就可以到达，这条线路将于九月间运行。目前从机场到市区坐汽车要一个半小时或两小时。
（共同社东京一月二十四日发）
【本刊讯】香港《大公报》五月四日译载《美国新闻与世界报道》一篇文章，摘载如下：英国的交通危机即将达到窒息点。在过去十年里，汽车数量倍增，由五百万辆左右，增加到一千万辆以上。预料到一九七○年，目前的数字又将增加近倍，达到一千八百万辆左右，而一九八○年将达到二千七百万辆。
在非假期的日子里，每个早上有十四万多辆汽车驶进伦敦中心。在过去十年里，区间车辆增加了一倍以上。但是，在这段时间内，伦敦并没有建筑新的马路。英国其他城市的情况也是如此。法国大城市、小城镇以至广大乡村，汽车交通问题，也是日益紧张。现在，法国全国约有汽车九百万辆，而一九五六年，只有四百五十万辆左右。
除了法国本身的汽车外，每逢春天和夏天的游览旺月，还有数不清的汽车驶进法国，而法国只有一百四十四英里的汽车路（四条汽车线的公路）。因此，供应汽车需要的设备，显得极度缺乏。意大利的汽车交通情况，老早便以混乱著称，现在是愈来愈糟了。过去一年里，由于有车之人大量增加，不仅使大城市的交通问题接近爆炸点，而且使从未发生交通问题的城镇和乡村，也出现了混乱。据说，仅一九六三年卖出的汽车数量，就相当于意大利六年前的全部汽车。
在城市的热闹地区，特别是罗马，交通陷于完全停顿的时刻，已是司空见惯，有时，一停就是两个钟头。目前，在意大利公路和马路上的汽车，超过三百五十万辆，而一九五六年只有一百万辆左右。仅罗马一地，每月就增加新汽车近万辆。
在农村，由于汽车日增，道路也显得非常不够，特别是由于意大利有一大部分是山区，道路一向狭窄和弯曲，改建和扩建很不容易。西德的交通问题也是极度严重。到一九六三年中，领有牌照的汽车达到七百一十万辆。预料到一九七○年，汽车数量将激增到一千四百万辆。有一个研究报告说，到一九七○年，公路长度将增加百分之十五，但是，公路上的交通来往，则将增加百分之七十到八十，计划和需要仍然相差很远。
【美联社罗马四月二十七日电】星期一在全罗马挂上了数以百计的新的限制停车的牌子。这是一项旨在阻止最终发生混乱的紧急计划的一部分，这种混乱也许能使全罗马都瘫痪。
除了在各个街头拐角处已有成千上万的牌子以外，几百个新挂上去的牌子造成了新的危险。开汽车的人飞快地同时注意挂在许多马路拐弯处的六、七块牌子，使可怜的行人甚至比目前更为危险。
星期一新树起的这些牌子甚至把放弃汽车下来走路的最后希望也打消了。这些牌子规定：不得停车、除非是装货或卸货。
新的条例规定：
在所有的闹区街道上禁止停车。
在不是最主要的街道和狭弯的街道除了装卸货物以外不得停车。
在有些地方只准停车一小时。
【本刊讯】英《每日邮报》四月十六日纽约消息：
波音飞机公司今天透露了要同英法联合试制的超音速“协和式”客机竞争的计划。
这是一种巨型客机，机翼可以向后折，从伦敦飞到纽约不到两小时。以下是一些重要的统计：速度——每小时一千八百英里；航程——四千英里；载量——一百五十到二百二十七位旅客；交货日期
——一九七○年。
可以后掠的箭形机翼在升降时几乎是伸直的，航行时则贴着机身向后掠。
机翼旋转的支点将为三英尺宽三英尺深，由制造这种飞机的同样材料——超强度钛——制成。
【共同社和歌山五月五日电】日本西部和歌山县医科学校的饭沼岩夫教授宣布了绿内障的有效治疗办法，绿内障一般被认为是无法治疗的眼病。
据透露，饭沼教授曾向在东京举行会议的一个绿内障研究小组提出了一篇关于他的临床研究的报告。
在日本和苏联以外从来没有人宣布过发现治疗这种眼病的任何值得注意的办法。俄国的眼科医师曾宣布他们在一九六一年和一九六三年通过注射维他命Ｂ—１２治疗绿内障有百分之五十的人获得成功。据俄国的医学杂志说，他们对四十六个患眼病的人每天注射百分之一克的维他命Ｂ。
饭沼教授给患者每星期两次、每次注射千分之一克的维他命Ｂ—１２，连续注射一个月。其结果是十七个人中有七个人的视力有改进，十六个人中有十人恢复了他们的视域，十七个人之中有十人眼球血压下降，十七个人中有十三人分泌一种滋养眼球的液体。
饭沼教授说，他知道绿内障患者一般都有轻微的肝功能不正常、贫血或神经病症，他过去八年一直是在研究维他命Ｂ—１２。
但是他说，由于治疗的费用很昂贵，他的临床试验并没有取得预期的进展。他答应在今秋在名古屋举行的眼科学家会议上再提出一篇关于他目前研究情况的报告。