【本刊讯】英《每日电讯报》八日发表了一篇社论，题为《铁托总统的号角》，摘要如下：
在南斯拉夫共产党代表大会昨天的开幕会上，铁托总统对自从赫鲁晓夫下台以来的共产党世界的形势第一次作出了直率而权威的估计。
铁托总统感到他可以随意地向南斯拉夫共产党骨干分子和客人说明他关于各国共产党独立的进一步发展的观点，当然，他是这种独立发展的创始者。在大肆指责中国的同时，他最热烈地赞扬了赫鲁晓夫。铁托总统对赫鲁晓夫有好感。
至今为止，在战略上比南斯拉夫更多地听凭俄国摆布，而又没有英雄领导的其他欧洲共产党国家，在这位势不可挡的总统大声宣布的民族独立道路上还只走了一段短距离。它们同西方打交道虽然现在发展很快，但仅限于经济方面。军事上它们仍处在俄国的控制之下，政治上也有很大程度受俄国控制。铁托总统在提出“新的不结盟范围”的时候，要求它们急切争取更大的全面的自由。无疑地，建立一个“共产党共荣圈”的主张与其说投合俄国的心意，不如说投合铁托和卫星国的心意。
【本刊讯】英《每日电讯报》八日登载了该报记者弗洛伊德七日自贝尔格莱德发回的一篇报道，题为《铁托为赫鲁晓夫辩护》，摘要如下：
铁托元帅今天热烈赞扬了赫鲁晓夫先生在和平事业、促进俄国和南斯拉夫改善关系以及在俄国国内扩大自由方面的贡献。
这番赞扬的话是在谴责中国领导人时说出的。
他说，中国共产党人对赫鲁晓夫先生的攻击就是对苏联党的整个中央委员会的侮辱。
铁托元帅说，中国人提出的“意识形态”论据是掩饰他们自己的罪恶的烟幕。他们表示要同某些非共产党国家一道建立“第三力量”、他们挑起边境事件和他们提出大量领土要求，这就表露了这些目的的性质。
如果认为通过和解或者“人为地协调对抗性趋势”就可以消除中俄冲突，那是幻想。
【本刊讯】法《今日巴黎报》八日刊登塔布伊的文章，题目是《戴高乐向波伦谈的真实内容》，摘要如下：
失言和否认不会改变任何东西：事实是，上星期，戴高乐同美国大使波伦举行的谈话并不是纯礼仪性的。波伦随后就立即去美国向约翰逊汇报。毫无疑问，这次谈话是重申经常表明的法国的立场。但是这一次是戴高乐本人在约翰逊和威尔逊举行极重要的会谈时，直截了当向约翰逊表明的。
据英国消息透露，法国将在一九六九年退出大西洋联盟，这些消息既是假的又是真的。因为戴高乐并没有对波伦说，法国将在一九六九年（即北大西洋公约组织执行二十年期满时）会有效地采取这一行动。戴高乐所说的，更确切地说是，如果美国坚持在这种或那种形式下建立多边核力量，法国只能把北大西洋公约组织看作是缺乏主要的战略目标和有名无实组织。到一九六九年，法国将看到这个新的事实，它甚至无须“退出北大西洋公约组织”就会使人看到，北大西洋公约组织已不再存在了。
戴高乐在威尔逊和约翰逊会谈前夕亲自说明了蓬皮杜、德姆维尔和佩雷菲特曾多次阐明过的立场。这是干涉即将举行的英美对话的最有礼貌的方法。
【合众国际社巴黎六日电】美国大使馆发言人说，他“不知道”所传戴高乐向美国大使波伦提出的警告。
伦敦《星期日电讯报》刊登的一则消息说，戴高乐“向病中的西方联盟又扔了一个炸弹，他告诉波伦，他打算至迟到一九六九年使法国退出北大西洋公约组织”。
【南通社贝尔格莱德八日电】南斯拉夫共产主义者联盟第八次代表大会今天上午继续进行。
大会在听取资格审查委员会的报告后，听取了联盟中央委员会书记兰科维奇关于南斯拉夫共产主义者联盟当前的工作和作用问题的报告。
【中东通讯社贝尔格莱德八日电】在兰科维奇作完报告后，有四位外国代表相继致词，他们是苏共、阿尔及利亚民族解放阵线、奥地利社会党和比利时共产党的代表。
只允许每位代表发言十分钟。而苏联代表例外。他讲了二十分钟，他的演说被暴风雨般掌声打断二十一次。
【南通社贝尔格莱德八日电】在下午会议上，南盟执委会委员弗拉霍维奇作了关于在我们目前发展阶段的意识形态倾向和南斯拉夫共产主义者联盟的今后任务的报告。
在弗拉霍维奇报告以后，保加利亚共产党代表斯坦科·托多罗夫和意大利社会党的贾科莫·布罗多利尼向大会致词。兰科维奇强调加强内部控制
不容许存在不同意见
【南通社贝尔格莱德八日电】南共联盟中央书记兰科维奇在向南共联盟八大作的第三个报告中重点放在联盟在社会自治制度下的新作用的某些方面。
兰科维奇在今天上午的全体会议上发言说，联盟不应该作为一个“治理因素”，而是作为一个形成劳动人民社会意识的因素行事。这样，联盟的作用不是削弱，而是加强，但是是以一种崭新的方式加强。
南共联盟的决定对其它机构（议会、工会、社会主义联盟，等等）没有约束力，只对它的盟员有约束力，盟员应当努力争取通过和贯彻这些决定。
兰科维奇还说，南共联盟是一个民主集中制原则占主导地位的党。为此，他说，谈不上“少数派的权利”，也即谈不上观点同多数人不一的盟员无义务贯彻多数观点的问题。
兰科维奇特别强调共产主义者联盟内需要一致，他说，这种一致必须是民主的意见交锋的产物。然而，要是共产主义者联盟在业已有制定的纲领的同时又容许在纲领和重大态度上存在不同意见，这就没有行动一致可言。
【中东通讯社贝尔格莱德八日电】兰科维奇的报告大部分是提出批评，他提到了为取得特权而竭力谋求各种地位、南斯拉夫共产主义者联盟内的官僚主义观点、侵犯劳动人民的权利和党的高级官员滥用权力的事例。
【合众国际社华盛顿八日电】（记者：汉斯莱）预期约翰逊和威尔逊今天将就是否宜于采取新的行动来试探俄国新上台的领袖们是否愿意谈判进一步缓和紧张局势的协议达成一些谅解。
人们认为在这方面威尔逊大概会对莫斯科采取主动的行动并向美国和其他盟国汇报。
【美联社伦敦八日电】（记者：加弗向）美国和英国当局正在考虑要求俄国参加一个保护无核国家不受任何核攻击威胁的新条约。
有资格的外交官员在星期二晚报告这一消息时说，拟议中的东西方核防御正在美英华盛顿会谈中进行讨论。
印度总理夏斯特里曾于上周在伦敦向威尔逊扼要提出了这一建议。夏斯特里告诉威尔逊印度打算在不久召开的联合国大会上提出这一主张。
英国官员对于夏斯特里提出建议的行动和原因的初步反应是表示同情。他们认为，它可能会构成制止核扩散条约的一个重要部分，如果它不成为一个需要单独特别达成一项协议的话。
提供消息的人描述说，约翰逊政府对于核盾牌建议的态度也是原则上同情的。
【本刊讯】十一月六日一期的美国《时代》周刊上登载了一条消息，题为《用微波飞行》，摘要如下：
九英尺的碗形天线笔直地向上指着。在它的上面飘动着一个物体，拴着一架小小的直升飞机。螺旋桨以微弱的似乎是有气无力的声音旋转着，直升飞机被用拉索牵着使它不升高到五十英尺以上。直升飞机在这个高度翱翔，它的桨叶坚定地旋转，从下面射上来的肉眼看不见的微波中吸取动力。这是雷锡昂公司第一次公开展出一架完全利用射电能作为动力的飞机。
上周在马萨诸塞州伯林敦的试验飞行是一项很了不起的成就。用射电波来传送动力长期以来一直是电气工程师希望实现的事情，但是实现的办法除了在无线电和电视通讯方面以外通常都非常无效。雷锡昂公司是在两年前着手改进的。
最近，由于发明了小型硅二极管而带来了巨大的突破，这种硅二极管可以从空气里找出微波能并且把它转变为具有相当效率的直流电。为了截住雷锡昂公司的射束，需要成千上万个二极管根据一个电线织成的网串成玻璃念珠。在上周展出的直升飞机模型中，这些二极管把一百伏左右的直流电供给一台从一架电钻身上取下的小型发动机。二千四百五十兆周的微波的射束开始时供给的是三??的电力；二极管天线把它转变为具有约百分之十效率的电流。
【本刊讯】香港《工商日报》十月二十四日报道美正加紧制造超音速客机，摘载如下：
英法的飞机厂在政府津贴下建造的“和平女神”超音速巨机，将于一九七一年完成。
美政府为了争取未来超音速民航机的世界市场，自不能不采取行动，一九六三年六月，肯尼迪曾宣布美国将以公款支持飞机厂制造最完善的超音速民航机。
此项计划已付诸实行。去年，美国联邦航空局便征求有一百二十五至一百六十客位的超音速飞机设计（“和平女神”初步计划只有一百零五个客位，后来增至一百一十八个）。美国的飞机制造商在五个月的规定时间内提出初步建议。
今春，美总统召集由内阁级首长组成的委员会讨论这些建议，结果，接纳了洛歇和波音两厂的设计。这两家公司正作进一步的研究。大概明年初便可以决定其中的一家负责设计和建造超音速机。这项工作最少需时五载，即是说，要延至一九七○年，更可能是一九七二年，才能完成。所需费用约十亿美元。
在设计方面，两厂都希望建造较大、较快的超音速机，使将来的飞机票价较为低廉。“和平女神”是用铝造的，他们却打算用钛。铝制飞机的最高速度约为一小时一千五百英里，而钛制飞机则可远超此限度。在任何人来说，一千五百英里已是很高的速度，然而，在超音速飞行中是越快越经济。因此，美国便拟使它的产品达到时速二千英里。
这些超音速飞机都是在同温层或三万五千英尺的上空才以超音速飞行。在这个高度以下时，它在音速之下飞行。所以，现在的航空规章和机场设备等，对于这些飞机都适合。
使飞机合乎经济原则的主要方法就是扩大机舱。两项美国超音速飞机的设计，都扩展到二百二十个座位。
然而，超音速飞行还有一个障碍，那就是飞机起飞时造成的噪声。最大的噪声，是飞机从音速以下的速度加速变为超音速时所发生。加速的过程约是五分钟，在这个时间内的噪声非常惊人。最糟的是，声音的强弱与飞机的重量和大小有关，因此，一架拥有二百五十个座位的飞机，它所引起的声震将是不可想像的。
【本刊讯】《香港时报》十一月二十一日报道：
在汉诺威举行之一九六四年度德国航空展览会，首次展出德制小型喷射机，ＨＦＢ３２０ＨＡＮＳＡ型机，经试验飞行，较之法国、英国及美国之类似产品之效能为优，颇为国际航空界所重视。该机系汉堡飞机制造厂出品。机翼作Ｖ字形，如牛角式前伸，尾部装有两具喷射发动机，时速为八百一十五公里，可载客十二人。降落时速为一百四十公里，仅须一千一百六十米长之跑道，起飞时所须跑道更短，仅须九百七十五米即可离地起飞。在草地上起飞与降落均极便利，此为该机之独特优点。该机已经售出十二架。
【共同社东京十一月十七日电】大阪消息：在夜晚驶车时由于对面车辆的灯光耀目而经常发生事故。大阪医科大学眼科副教授山地良一从眼科的立场出发，研究了防止眼晕的方法，最近成功地发明了防止眼晕的眼镜、点眼药和内眼药。
山地副教授是从下述两点进行研究防止「眼晕」的方法，设计防止眼晕的眼镜、内服药和点眼药的：一、用滤光片减低进入眼内的光线。二、在眼晕以后促使视力恢复。
防止眼晕的眼镜用特殊的镜片吸收耀目的紫外线。今年夏天对四十四名卡车司机进行了实际试验，据说百分之八十五有效。点眼药主要是吸收紫外线，点用后一分钟就渗入眼内，没有副作用，视力也几乎没有变化。点药以后一小时内效力最大。对四十八名司机进行试验，效果为百分之五十。其他十八人觉得有点瞌睡。内服药是促使视力迅速恢复的促进剂。
【本刊讯】香港《工商日报》十一月九报道，美国福特汽车公司制造一种试验性涡轮货车，摘载如下：
福特已在洛杉矶制造一种试验性涡轮货车，以备于一九七○年代在公路上使用。这种二万磅重巨型货车，具有一个几乎全无响声的六百马力内燃发动机，时速高达七十英里。能行走六百英里不用加油。为使司机获得最大舒适，这种货车具有温度控制，有冰箱、食品和暖气、厕所，并有旋转椅及电视机，以备下班司机享用。