【美联社罗马６月２８日电】美国海军作战参谋长伯克海军上将星期五说，俄国已经建立了世界第二支最强大的海军，目的是要阻止西方使用欧洲和亚洲的海面。
伯克说：“我不认为它（俄国）现在能够这样做。”“现在，我们（西方）能够击败想不让我们使用欧亚海面的任何企图。但是要预言将来的情况怎样是不可能的。”
伯克是在一次记者招待会上说这番话的。他正在对意大利、希腊和土耳其作一次访问，现在正在罗马，他要在这里呆两天。他告诉记者说，苏联的海军的加强对非共产党世界是一个“很大的威胁”。
他在星期五说，这种加强包括建造四百五十多艘潜水艇，“惊人数量”的驱逐舰和较小的船舰，以及拥有现代飞机的良好的海军空军部队。
伯克说：“这种集中搞潜水艇和小型船舰的做法表明俄国打算不让西方盟国使用欧洲和亚洲附近的海面。这支舰队是不能够对公海的控制权挑战的。”但是，这位海军上将又说：“能够用潜水艇在世界的任何部分来击沉舰只。”
【本刊专电】英国“时与潮”周刊６月２９日以“用铁路来征服”为题写道：麦金德尔教授称欧亚洲——世界的心脏地带——和印度洋沿岸的季节风国家之间的地区是一个“沙漠和山脉的壁垒”。这个壁垒今天正遭到苏联和中国的有力的进攻，它们正朝着这个方向迅速地发展它们的公路和铁路系统。
在这个壁垒中接二连三地出现了破口。正在修筑着穿过至今没有查勘的高山和沙漠的公路和铁路，共产党的“用铁路来征服”的总计划正在逐渐形成，它具有影响深远的战略、政治和经济后果。
北京最近宣布正在修建的通过西宁和柴达木盆地的兰州—拉萨铁路和宣传已久的苏联修建一条阿拉木图—德里铁路的计划，是突破喜马拉雅壁垒而把印度次大陆的铁路网和苏联以及中国的铁路网连接起来的两项雄心勃勃的计划。一条铁路将贯穿西藏通到锡金，另外一条将穿过帕米尔伸长到克什米尔。
在这个中心部分的西面——这在技术上是最困难的——俄国已经获得了很大的成就。苏联和伊朗最近缔结的过境协定使得苏联能够由铁路通到波斯湾，并且俄国已经完成了一条接连阿富汗和欧洲的铁路，在刻赤海峡和里海用轮渡。这条铁路和目前正在苏联援助下发展的阿富汗公路系统连接在一起。
在东面，应该在１９６０年完成的莫斯科—阿亚古兹—迪化—兰州—成都—昆明—河内—海防铁路将使苏联到达在南中国海的东京湾的沿岸。这条铁路也将和成都—拉萨公路、缅甸公路和新近计划的兰州—西宁—拉萨铁路连起来。
在上个世纪末叶，当贯穿西伯利亚的铁路在１８９１年通车时，西方国家表示了很大的震惊。今天，有无限大的原因可以担忧，因为苏联和中国共同进行的公路和铁路工程，不论是已经完成的或是在计划中的，呈现了一种大陆扩张的令人难忘的景象。
【路透社贝尔格莱德１日电】通常可靠人士今天说，波兰和南斯拉夫双方都有兴趣由铁托总统和哥穆尔卡先生互相进行访问。这个消息得不到官方证实，但是这些人士说，正在考虑在不久的将来互相访问的事。
如果哥穆尔卡先生不能到贝尔格莱德来，大家希望波兰总理西伦凯维兹先生可以成行。
据贝尔格莱德人士说，互相访问的事情已在原则上取得协议，但是访问要取决于一些外来因素，特别是苏南关系的前途，以及哥穆尔卡先生是否能冒由于访问铁托总统而进一步开罪莫斯科的危险。
如果这个计划执行的话，铁托总统大概将在１１月到波兰。大家知道铁托总统计划在１２月访问亚洲，他除了在途中访问埃及以外，大概将访问印度。
通常可靠人士说，铁托希望在这次冬天出去的时候第一次访问中国，但是只有在中国人先访问南斯拉夫的情况下，这才有可能。据悉，已就中国总理周恩来今夏访问贝尔格莱德在原则上达成协议，但是最近关于这件事的谈论已经不大听见了。
【本刊讯】１９５７年第四期的保加利亚杂志“新时代”发表了维谢林·别洛梅饶夫的一篇文章，题为：“社会主义国家之间的经济合作和我国重工业的发展”。文章说：
保加利亚在很短期间内已大大地发展了自己的重工业。下面的一些材料表明了这方面的成就：
重工业各个部门的情况及发展前景如何呢？
党和政府正在实施在国内进一步建设发电站的计划。在最近几年将要建成功率为十六万六千??的巴塔克发电站梯级，以及“斯图坚”水电站，“克得亚利”水电站等等。从１９５６年到１９６０年期间国内新建发电站的总功率约为五十五万??。
另一个对整个国民经济发展起重要作用的重工业部门是煤炭工业。在第一个五年计划期间，采煤曾落后于国民经济的需要，以致造成了在几年内煤炭方面的极大困难。现在，已经克服了这些困难，国家有了煤的储备。最近几年我们将要开采炼焦煤。在中部和西部的老普拉尼纳地区已查明的炼焦煤煤田使我们有可能在最近几年内建成国内第一个焦煤化学工厂。随着我国国民经济的进一步发展，在最近几年里煤炭的生产将会以更快的速度增加。
我们在发展钢铁工业方面有良好的前景。在１９４４年９月９日之前，国内是没有钢铁工业的。对铁矿和焦煤的储藏勘察得不详尽。国家用进口的办法满足钢铁的需要量。
在苏联的兄弟援助下，列宁冶金厂的第一期工程在１９５３年建成。在１９６０年之前，这个工厂里还要建筑两座平炉和一座轧板机，这样，这个工厂的建筑工程将全部完工。在列宁冶金工厂建筑工程完工之后，保加利亚每年约将生产九万吨生铁，二十三万五千吨钢和十七万五千吨钢材。这将在很大程度上满足我们对钢材的需要。在列宁冶金厂第一期工程投入生产之前，我们是用进口钢材和钢铁的办法来满足自己的需要的，而到１９５５年，我们所需要的钢材约有２５％是我们本国的工业生产的，到１９６０年，保加利亚的国产钢材就可以满足本国需要的４０％。
有色冶金业对于发展整个国民经济具有重大的意义。保加利亚有色冶金业到目前为止，开采铅矿、锌矿和铜矿，加工制作铅、锌和铜的精选矿，以及把数量不大的矿石加工制作成铅和黑铜。但是，我们有一切必要的条件来把有色冶金业变成重工业的一个主要部门。有色金属的储量使我们可以建立许多工业企业来把矿石进一步加工制作成金属，随后又制造成各种各样的工业品。
为此，我们开始在克得利亚建立一家铅锌制造厂。待这家工厂建筑竣工和扩建之后，它将生产两万吨铅，两万吨锌和四万吨硫酸。再迟些，我们将建成另一家铅锌制造厂，它每年的生产力将达到四万吨铅，三万吨锌和四万吨硫酸。到１９６０年时铅的出口量将比１９５５年增加两倍。此外，还将建造蓄电厂，它不仅将满足我们国内的需要，而且还将满足经济互助委员会其他成员国的需要。
在最近几年内，我们将完成炼铜厂的第一期工程。它每年将出产八千吨铜，一万吨蓝矾和三万一千吨硫酸。到１９６０年时，我国在电解铜和蓝矾方面的基本需要将从自己国内的生产得到满足。我们决定扩大布加斯的制缆工厂，而且为了满足经济互助委员会成员国的需要，将让它专门生产某些类型的电缆。
现在，保加利亚在按人口计算的铅精矿生产方面占世界第十位，锌精矿生产方面占世界第十一位。我们完全有条件使保加利亚在最近几年内变成一个世界上有色金属生产发达的国家。
机器制造业是重工业中的重要部门。由于从到目前为止经济互助委员会成员国在机器制造业方面实行专业化的准备工作的结果及这种专业化的前景出发，我们不准备在同样程度上同时发展我们机器制造业的所有部门。
今后我们首先应该发展制造电力和动力设备的机器制造业、农业机器制造业、造船业、车厢制造业以及制造采矿机器。保加利亚将在今后几年内大大地增加电缆、蓄电池、电车、车厢和海轮的生产，并且把这些东西向经济互助委员会成员国输出。大规模地生产国内机器的正常工作所必需的后备零件是我们机器制造业的基本任务之一。尽管我们不打算在机器制造业方面进行大规模的建设，尽管我们机器制造业的结构是有限的，但是我们具备一切必要的条件来使机器制造业增长的速度超过整个工业品生产的速度。
１９６０年机器制造产品预计将比１９５５年约增加１５０％，而这一时间总的工业品约将增加５９％左右。
化学工业对于解决我国经济方面的任务具有重大的意义。考虑到我国农业方面的需求和现有的原料，计划到１９６０年由苏联帮助扩大斯大林化学工厂，使这个厂每年能给国家多生产１３万吨氮肥料和２万吨硫酸。同时还要建设一个新的氮肥工厂，这个厂的生产能力为２２万吨硝酸氨和２万硝酸钠。
考虑到农业方面的需要，我们将建设一个年产１０万吨肥料的磷肥工厂，这个厂的原料将由苏联供给。